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0>ET24 steht weit raus ??? Was hatteste denn vorher drauf ?
Vorher 8x17 ET 35 mit 205/40.
Naja, "rausstehen" ist vielleicht etwas übertrieben-
aber :
>Also ich finde ET24 noch sehr weit drin.
Das wiederum finde ich nicht, ist natürlich Geschmackssache:
Beim Fahren streift nichts, mal gespannt, was der TÜV sagt...
Von der Seite schaut´s so aus:
Gruß
Thomas
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0>ET24 steht weit raus ??? Was hatteste denn vorher drauf ?
Vorher 8x17 ET 35 mit 205/40.
Naja, "rausstehen" ist vielleicht etwas übertrieben-
aber :
>Also ich finde ET24 noch sehr weit drin.
Das wiederum finde ich nicht, ist natürlich Geschmackssache:
Beim Fahren streift nichts, mal gespannt, was der TÜV sagt...
Von der Seite schaut´s so aus:
Gruß
Thomas
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0Hier hätte es schöne ATS DTC für relativ guten Kurs gegeben...
http://cgi.ebay.de/Alufelgen-ATS-DTC...1#ht_500wt_922
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0Hier hätte es schöne ATS DTC für relativ guten Kurs gegeben...
http://cgi.ebay.de/Alufelgen-ATS-DTC...1#ht_500wt_922
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in 310 Posts 551>KU31 müsste es doch auch noch geben.
Ganz anderer Reifen, kein Stück vergleichbar.
Quer ist mehr.
521
in 310 Posts 551>KU31 müsste es doch auch noch geben.
Ganz anderer Reifen, kein Stück vergleichbar.
Quer ist mehr.
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0Stimmt, ist ein guter Kurs, wäre ein guter Deal gewesen für die ATS, zweifellos ein technisch wie optisch tolles Rad.
Da ich an dem Auto noch einige andere Baustellen habe, bin ich sehr zufrieden mit den BMW´s, die wirklich seeeehr viel günstiger waren, als das ATS-Angebot...
Gruß
Thomas
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0Stimmt, ist ein guter Kurs, wäre ein guter Deal gewesen für die ATS, zweifellos ein technisch wie optisch tolles Rad.
Da ich an dem Auto noch einige andere Baustellen habe, bin ich sehr zufrieden mit den BMW´s, die wirklich seeeehr viel günstiger waren, als das ATS-Angebot...
Gruß
Thomas
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in 1 Post 0Nö, wieso ? Ich fahre mit ner 7x15" vorne ET 18 und hinten ET13.
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in 1 Post 0Nö, wieso ? Ich fahre mit ner 7x15" vorne ET 18 und hinten ET13.
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0Ich weiß
ET24 stehen aber für jmd, der davor nur Serienfelgen hatte bzw. ne relative hohe ET gefahren is, schon weit raus.
btw. Gibt das kein Untersteuern, wenn die ET hinten kleiner is?
Oder war das nur bei breiteren Felgen an der HA so?
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0Ich weiß
ET24 stehen aber für jmd, der davor nur Serienfelgen hatte bzw. ne relative hohe ET gefahren is, schon weit raus.
btw. Gibt das kein Untersteuern, wenn die ET hinten kleiner is?
Oder war das nur bei breiteren Felgen an der HA so?
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in 1 Post 0Kommt auf die Fahrwerkseinstellungen an.
Bevor ich vorne die 20mm Distanzscheiben drin hatte (also vo ET38 udn hinten ET13) und die Wernerwerte eingestellt hatte, hat er übelst untersteuert, aber bei ner Abweichung von 10mm pro Achse ist das nichtmehr so das Problem, zumal ich vorne mehr Sturz dun hinten etwas weniger eingestellt hab.
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in 1 Post 0Kommt auf die Fahrwerkseinstellungen an.
Bevor ich vorne die 20mm Distanzscheiben drin hatte (also vo ET38 udn hinten ET13) und die Wernerwerte eingestellt hatte, hat er übelst untersteuert, aber bei ner Abweichung von 10mm pro Achse ist das nichtmehr so das Problem, zumal ich vorne mehr Sturz dun hinten etwas weniger eingestellt hab.
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0Alles klar
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0Alles klar
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in 2 Posts 0hab zwar nicht alles gelesen,
aber ich kann 195/50/15 nur wärmstens empfehlen.
das auto fährt einfach schöner.
bin auch viel mit 185/60/14 gefahren.
doch das ist beim einlenken etwas schwammig.
hab im letzten jahr viele verschiedene felgen gefahren.
17 zoll mit 215er reifen.wiegen rund 20 kg.
16 zoll mit 215 und auch 225er reifen.wiegen 18-20 kg.
und 15 zoll mit 13-16 kg.
14 zoll rund 12-14kg.
meine na empfehlung:
7 zoll et 40 mit 20-25 spurpl. hinten.
5mm vorn.
oder 7-8 zoll felgen mit et30,
dann sparst du vorn die spurplatten,
und brauchst hinten nicht die schweren 1 kg - 25 mm spurplatten.
nimmst nur leichte schmale 5-15 mm mit anderen bolzen.
hab auf meinem winter-spass-auto ( crx 160 ps )
jetzt(letzte woche wegen verkauf)
von 185 auf 225er reifen gewechselt.
ist wie vom fliegengewicht zum schwergewichtsboxer geworden.
gruss wübby
<img src=http://home.versanet.de/~sontop/crc2.jpg>
<img src=http://home.versanet.de/~sontop/crc1.jpg>
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