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in 75 Posts 
116Mit Ventus bezeichnet Hankook alle Sommerreifen. Du meinst bestimmt den V12 Evo, oder?
Habe von dem bereits zwei Sätze in 215/40R17 gefahren und war sehr zufrieden. Gerade bei Nässe hatte ich ein sehr gutes Gefühl bei dem Reifen. Nur am Ende lassen die Nässeeigenschaften deutlich nach, aber da waren sie wirklich bereits gut runtergefahren.
Die restliche Auswahl an verfügbaren Reifen in dieser Größe würde mich eindeutig zum Kauf des Hankook führen ...
Gründungsmitglied SHG "Fleischmützen" - NA + Zetti
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in 75 Posts 116Mit Ventus bezeichnet Hankook alle Sommerreifen. Du meinst bestimmt den V12 Evo, oder?
Habe von dem bereits zwei Sätze in 215/40R17 gefahren und war sehr zufrieden. Gerade bei Nässe hatte ich ein sehr gutes Gefühl bei dem Reifen. Nur am Ende lassen die Nässeeigenschaften deutlich nach, aber da waren sie wirklich bereits gut runtergefahren.
Die restliche Auswahl an verfügbaren Reifen in dieser Größe würde mich eindeutig zum Kauf des Hankook führen ...
Gründungsmitglied SHG "Fleischmützen" - NA + Zetti
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Sorry, ganz richtig, das Modell meinte ich.
Danke für das Feedback - ich gehe Mal davon aus, dass sich R16 nicht wirklich von R17 unterscheiden ...
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Sorry, ganz richtig, das Modell meinte ich.
Danke für das Feedback - ich gehe Mal davon aus, dass sich R16 nicht wirklich von R17 unterscheiden ...
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in 3 Posts 0Mir fallen da noch ein:
Pirelli PZero Nero - eher ein Komfortreifen.
Oder ein Conti Sport Contact 2 - ein guter Reifen im UHP-Bereich.
Von den Hankook hat sicher der S1 Evo die Nase vorn. Der V12 Evo hat nicht ganz die Performance - der setzt auch eher auf Komfort.
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in 3 Posts 0Mir fallen da noch ein:
Pirelli PZero Nero - eher ein Komfortreifen.
Oder ein Conti Sport Contact 2 - ein guter Reifen im UHP-Bereich.
Von den Hankook hat sicher der S1 Evo die Nase vorn. Der V12 Evo hat nicht ganz die Performance - der setzt auch eher auf Komfort.
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in 23 Posts 43Vom V12 halte ich im Hinblick auf Nässegripp eher wenig, zumal er m. Mn. wenig Feedback über die Lenkung gibt.
Ich fahre Kurven aus Leidenschaft.
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in 23 Posts 43Vom V12 halte ich im Hinblick auf Nässegripp eher wenig, zumal er m. Mn. wenig Feedback über die Lenkung gibt.
Ich fahre Kurven aus Leidenschaft.
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0ich habe zwei Sätze Conti SC2 in dieser Größe auf der Anni gefahren, weil das der erste Reifen war der mir wirklich gefallen hat (im Vergleich zu Toyo Proxes, Vredestein und original Michelin).
Was mir allerdings aufgefallen ist: der Nässe-Grip ist hervorragend aber das Aquaplaning Verhalten eher kritisch (wohl speziell bei der Breite und dem leichten MX-5). Bei kräftigem Regen auf der BAB bekommt man ab 60km/h echte Probleme (mit neuwertigen Reifen) und die anderen fahren links mit >>100km/h als wäre es trocken.
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0ich habe zwei Sätze Conti SC2 in dieser Größe auf der Anni gefahren, weil das der erste Reifen war der mir wirklich gefallen hat (im Vergleich zu Toyo Proxes, Vredestein und original Michelin).
Was mir allerdings aufgefallen ist: der Nässe-Grip ist hervorragend aber das Aquaplaning Verhalten eher kritisch (wohl speziell bei der Breite und dem leichten MX-5). Bei kräftigem Regen auf der BAB bekommt man ab 60km/h echte Probleme (mit neuwertigen Reifen) und die anderen fahren links mit >>100km/h als wäre es trocken.
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0>Mir fallen da noch ein:
>Pirelli PZero Nero - eher ein Komfortreifen.
ein mir bekannter NC-Treiber ist beide auf seinem MX-5 gefahren (Hankook V12 + den Pirelli) und hat eher deutlich den Pirelli präferiert. Nicht wg der "Komfortqualitäten" sondern wg der besseren performance
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in 292 Posts 259Ich hab zwar nicht den V12 sondern den S1 Evo gefahren, aber ich würde den Hankook dem Pirelli vorziehen. Wobei der Pirelli kein schlechter Reifen ist, ich konnte mich aber einfach nicht mit ihm anfreunden.
Gruss, Andre
Drinking Enthusiast with a Car Problem
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0>Ich hab zwar nicht den V12 sondern den S1 Evo gefahren, aber
>ich würde den Hankook dem Pirelli vorziehen
ich denke, dass der S1 auch ein anderes Kaliber und der bessere Reifen ist -> im Vergleich zum V12èr
Der NC-Treiber monierte am V12 das eher schmierige Fahrgefühl (bei Fahrspasstouren Alpen + im Vergleich zum Pirelli)
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0Hallöle,
ich bin von 2006 - 2010 (so ungefähr) den DUNLOP S9000 gefahren.
Einen Bericht darüber gibt's in der Datenbank.
Mit dem Reifen war ich eigentlich super zufrieden. Aquaplaning hatte ich nie feststellen können.
Leider hat er schon recht früh gekreischt (hielt aber noch Stand)!.
Jetzt fahre ich den Hankook (fragt mich mal, wen von beiden, ich weiss es aus dem Kopf gar nicht mehr) und bin mit dem ebenfalls zufrieden.
Gewechselt hatte ich die Reifen im April 2010 (bei rd. 5 mm Restprofil) auf Grund von Glasscherben. Zu dem Zeitpunkt kostete der Dumlop über 100 / St. in 215/40 R16 während der Hankook um die 80 gekostet hatte. Der Eagle F1 hätte "nur" 3,-- mehr als der Dunlop gekostet. Hatte mir dann aus Budgetgründen den Hankook geholt und bin zufrieden damit.
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0Hallo!
Vielen Dank bereits für eure Einschätzungen und Empfehlungen!
LG,
Markus
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in 3 Posts 0Und??? Was wird es nun???
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0Ich entscheide mich für den Hankook-Reifen
Grüße
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0Hallo Markus,
Fahre auch den Hankook Ventus V12 in der Größe 215/40/16 und bin sehr zufrieden.
Allerdings zügle ich meine Fahrweise bei Nässe besonders in den Kurven da der MX egal mit welchem Reifen schnell hinten weg geht.
Fahre ihn nun in der 3. Saison und kann nichts negatives über den Verschleiß sagen. Das wiederum hängt immer von der Fahrweise ab.
Bei moderatem bis leicht sportlichem Fahren ist Deine Wahl die Richtige.
Fand ihn übrigens auch vom Preis her mit 83,90 anständig.
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.p...100&sowigan=So
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0Ich habe auch den V12 in der genannten Größe und bin mehr als zufrieden. Bin aber auch nicht so der Fahrprofi wie manch anderer hier, der gerne an die Grenze geht.
Wie schon andere geschrieben, fahre ich bei Regen in Kurven eher übervorsichtig, da dann der Po recht schnell kommen kann.
Hatte letztes Jahr übrigens 72Eur bezahlt
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0Gibt es die Hankook S1 Evo in 205/50 16 ? Falls ja, was muss man dafür ungefähr ausgeben ?
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in 13 Posts 1Man schaue hier:
http://www.hankooktire-eu.com/de/reifen/pkw.html
Dann den S1 und dann Details, dort gibts ne Größentabelle, dann bei bekannten stellen nach dem Preis suchen.
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in 3 Posts 0Gibt es nicht!
Auch nicht als V12 Evo.
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0>Gibt es nicht!
>
>Auch nicht als V12 Evo.
Was empfehlt Ihr denn dann in der Größe 205/50 16 ? Es geht mir um einen guten Alltagsreifen.
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in 75 Posts 116Ganz ordentlich fand ich den Yokohama A11 irgendwas, der von Mazda ab Werk verbaut wird und speziell für den NC angeboten wird.
Nur ist er recht teuer. Da aber oftmals die Felgen in 16 Zoll als Winterfelge verwendet wird, bekommt man den Reifen oftmals sehr günstig in neu oder leicht angefahren. Vor einem Jahr hätte ich noch einen Satz günstig abzugeben gehabt.
Schau doch mal hier in die Börse bzw. stell ein Gesuch rein.
Ansonsten würde ich bei dem Format und keinen besonders ausgefallen Wünschen mal bei den großen Marken schauen bzw. mal die Vredestein Sportrac 3 oder die Nokian V (Testsieger AMS) testen.
Gründungsmitglied SHG "Fleischmützen" - NA + Zetti
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in 3 Posts 0Bridgestone ER300.
Der ist gutmütig und quietscht nicht so rum.
(hab ich selber schon gefahren)
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0In 205/50 R16 87 V ist die Auswahl leider ziemlich begrenzt. Kann jemand schon was zu dem wohl noch ziemlich neuen Hankook Ventus Prime 2 K 115 sagen ? Der wäre eine relativ preiswerte Lösung. Eine teurere Alternative wäre in diesem Formar der Dunlop SP SFR, wobei der Reifen pro Stück rd. 25 teurer wäre.
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0Als teure Alternative aus dem Hause Dunlop würde ich den Sport Maxx TT dem Sport Fast Response vorziehen.
Als günstige Alternative schmeiß ich noch der BF Goodrich g-Force Profiler in die Runde, er liegt Preislich auf dem Niveau des Hankook.
http://www.bfgoodrichreifen.de/bfgoo...217163749.html
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0Ziemlich gut wurde vor kurzem im Segment der etwas preiswerteren Reifen der neue Fulda Sport-Control getestet. Kann jemand über diesen Reifen etwas sagen ?
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in 3 Posts 0>Ziemlich gut wurde vor kurzem im Segment der etwas
>preiswerteren Reifen der neue Fulda Sport-Control getestet.
>Kann jemand über diesen Reifen etwas sagen ?
Schwarz, breit, stark und ein Loch in der Mitte.
Ach nee, das nicht!
Naja, es gibt ihn nicht in 215/40 R 16.
In anderen Größen ist er auf Niveau von Hankook S1 Evo.
Also warum Experimente machen??
Aber wenn Du den gerne ausprobieren möchtest, dann mach und schildere deine Erfahrungen.
Ich halte von Fulda nur eins: Die Finger!
Es gibt fürs gleiche Geld Bessere!
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0>>Ziemlich gut wurde vor kurzem im Segment der etwas
>>preiswerteren Reifen der neue Fulda Sport-Control getestet.
>>Kann jemand über diesen Reifen etwas sagen ?
>
>Schwarz, breit, stark und ein Loch in der Mitte.
>Ach nee, das nicht!
>
>Naja, es gibt ihn nicht in 215/40 R 16.
>
>In anderen Größen ist er auf Niveau von Hankook S1 Evo.
>Also warum Experimente machen??
>
>Aber wenn Du den gerne ausprobieren möchtest, dann mach und
>schildere deine Erfahrungen.
>
>Ich halte von Fulda nur eins: Die Finger!
>
>Es gibt fürs gleiche Geld Bessere!
Den Hankook S1 Evo kriege ich aber nicht in 205/50 16 !
>
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in 3 Posts 0Aaaaah, siehste jetzt kennen wir auch die gewünschte Größe.
Die Größe ist ziemlich doof. Da gibt es nicht viel Gescheites.
Let me check!
Edith: Du hast inbox!
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0>Als teure Alternative aus dem Hause Dunlop würde ich den
>Sport Maxx TT dem Sport Fast Response vorziehen.
>
>Als günstige Alternative schmeiß ich noch der BF Goodrich
>g-Force Profiler in die Runde, er liegt Preislich auf dem
>Niveau des Hankook.
>
>http://www.bfgoodrichreifen.de/bfgoo...217163749.html
>
Hat von euch jemand eigene Erfahrungen mit diesem BF Goodrich-Reifen auf einem MX-5 ?
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0>Als teure Alternative aus dem Hause Dunlop würde ich den
>Sport Maxx TT dem Sport Fast Response vorziehen.
>
>Als günstige Alternative schmeiß ich noch der BF Goodrich
>g-Force Profiler in die Runde, er liegt Preislich auf dem
>Niveau des Hankook.
>
>http://www.bfgoodrichreifen.de/bfgoo...217163749.html
>
Hat von euch jemand eigene Erfahrungen mit diesem BF Goodrich-Reifen auf einem MX-5 ?
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in 2 Posts 0Betreff: "Guter Sommerreifen 215/40 R16"
wenn regen und verschleiss keine rolle spielen,
und das auto nur sonntags mal ausgefahren wird,
welcher reifen hat da die nase vorn??
hab auf meinem nb 215er pirelli p-zero drauf.
nicht schlecht,aber.......
mein na mit den kumho reifen bremst besser.
allerdings sind die reifen auch etwas lauter.
nur für ca.300 km im monat ist es mir egal.
gruss wübby
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0Hallo!
Da ich im Netz keine vernünftigen Infos finde - schon gar nicht speziell für den MX-5 - meine Frage an euch:
Ich suche neue Schlappen für neu ersparte 16er Oz Lounge 8 in der Breite 215/40.
Wichtig ist mir u.a. gute Eigenschaften auf Nässe/Aquapl.
Meine Recherche im Forum ergab: Hankook S1 Evo.
Leider gibt es den Reifen nicht in meiner Größe. Ist der Ventus eine Alternative?
Wer fährt auf 215/40 und hat einen Tipp für mich?
Danke und LG,
Markus
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0Hallo!
Da ich im Netz keine vernünftigen Infos finde - schon gar nicht speziell für den MX-5 - meine Frage an euch:
Ich suche neue Schlappen für neu ersparte 16er Oz Lounge 8 in der Breite 215/40.
Wichtig ist mir u.a. gute Eigenschaften auf Nässe/Aquapl.
Meine Recherche im Forum ergab: Hankook S1 Evo.
Leider gibt es den Reifen nicht in meiner Größe. Ist der Ventus eine Alternative?
Wer fährt auf 215/40 und hat einen Tipp für mich?
Danke und LG,
Markus
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