Oliver,
das Annifahrwerk HAT 116000 Km runter.
AUSWECHSELN !!
Dortmund empfiehlt Bilstein PSS9
Oliver,
das Annifahrwerk HAT 116000 Km runter.
AUSWECHSELN !!
Dortmund empfiehlt Bilstein PSS9
Nachdem was ich so lese, eher nicht. Das Geld soll besser angelegt sein. Bilstein ist sich wohl der Tragweite von Kundenklagen im www nicht bewusst. Sollen sie mal bei Jack Wolfskin anrufen.
Frage an die Experten, alte Dämpfer hin oder her. Warum hoppelndie Bilstein bei Kälte? Ich dachte das machen eher Öl- als Gasdruckdämpfer.
Braun? Kacke! - - Contenance!
>Dortmund empfiehlt Bilstein PSS9
Ich mag keine Prozentzahlen in den Raum stellen, aber mal meine 2 cent dazugeben.
- Für xx% hier ist das doch Perlen vor die Säue, da würde es auch ein Koni oder KW locker tun.
- Wenn ich soviel Kohle in die Hand nehme UND das Fahrwerk vom Fahrer tatsächlich gebraucht wird, lasse ich mir von Hans ein individuelles FW bauen, das Bessere ist des Guten Feind
>Frage an die Experten, alte Dämpfer hin oder her. Warum
>hoppelndie Bilstein bei Kälte? Ich dachte das machen eher
>Öl- als Gasdruckdämpfer.
Sicher, dass es die Dämpfer sind?
Mit den Marangonis hatte ich oft, insbes. nach abendlicher Heizerei, morgens eine Art kleiner Standplatten, der dann schnell verschwand. Mein thread damals enthielt einige Antworten über ähnliche Erfahrungen mit anderen Reifen. Das Hoppeln muss dann allerdings Geschwindigkeitsabhängig sein.
Ansonsten ist auch in den sog. Gasdruckdämpfern Öl drin!
http://www.astra4ever.net/showthread.php/1693
Da kann dann auch eine Art Kälteträgheit vorhanden sein.
*kleiner Laberausgleich*
Sehr gute Antwort! Danke für die Idee.
Der Wagen hat ja vor Kauf lange gestanden. Zwar voll aufgepumpt, aber immerhin. Blos warum verschwindet das mit der Zeit bzw. tritt nur jetzt bei Kälte auf?
Braun? Kacke! - - Contenance!
>Sehr gute Antwort! Danke für die Idee.
>
>Der Wagen hat ja vor Kauf lange gestanden. Zwar voll
>aufgepumpt, aber immerhin. Blos warum verschwindet das mit der
>Zeit bzw. tritt nur jetzt bei Kälte auf?
Bei einigen Reifentypen tritt es nach meiner Erfahrung verstaerkt auf, das sich ueber Nacht Standplatten bilden, die aber schon nach kurzer Fahrt wieder verschwinden.
Ich kann mir das nur so erklaehren, das der Reifen, sobald er wieder auf Temperatur ist, zu einem ordentlichen Rundlauf zurueckfindet, aber sich in kaltem Zustand deutlich weniger verformen laesst.
Warm abgestellt, leicht verformt, kalt geworden, haelt unrunde Form, wird warm, wird wieder rund. So in etwa.
Ciao,
Henning
Ich schaue nachher mal. Ich meine es sind Hankook irgendwas.
*edit* es sind Hankook Ventus Prime
Braun? Kacke! - - Contenance!
Aus Erfahrung kann ich dem nur zustimmen. Diese Standplatten entsehen gerne, wenn der Wagen mit warmen Reifen in der kühlen Garage abgestellt wird. Das verschwindet, je nach Temperaturdifferenz und Reifen meiste nach 5 bis 20km.
Das ist auch der Grund, warum man niemals solche Räder wuchten lassen sollte, das Ergebnis wird nciht stimmen. Reifen schön warm fahren, dann sofort auf die Bühne, Wagen hochgenommen und Räder gewuchtet.
Ich kann aber auch bestätigen, dass die Bilsteindämpfer bei kälteren Temperaturen härter sind. Im Winter hoppelt mein nc auch, wenns im Sommer sehr heiß ist, wird er deutlich weicher. Das machen andere Dämpfer auch, das ist von Fabrikat zu Fabrikat aber unterschiedlich.
LG,
Rolf
Moin,
ich habe mal eine Frage zu meiner 1999er Anni, die knapp 116.000 runter hat. Wenn ich den Wagen derzeit morgens bei der Kälte fahre, hoppelt der Wagen hinten für ca. 5 Minuten. Danach ist es weg.
Ansonsten ist das Fahrwek knackig, direkt und nicht so ultra schwammig, wie seinerzeit im 156.000er Cosmo.
Kann das sein, dass die Bilstein kälteempfindlich sind? Oder durch?
Tristan sagt immer, dem Wagen ist kalt.
Braun? Kacke! - - Contenance!
Bingo! Gestern nach dem Abstellen nochmal umgeparkt und heute morgen war nichts. Wäre ich nicht drauf gekommen.
Merci!
Braun? Kacke! - - Contenance!