Fahrwerkseinstellung

[EvilSnoop]

Hi Leute

Ich habe jetzt seit 1½ Jahren meinen NB und ihn weitestgehend unberührt
gelassen und mich erstmal so eingefahren (und das auto lieben gelernt )

Jetzt merke ich aber das ich gerne am Fahrwerk was ändern möchte.
Überlegt habe ich erstmal nur die Werner Werte einstellen zu lassen
und zu sehen wie ich damit zurecht komme.
Dazu die Frage ob jemand erfahrung mit "Reifen Löb" in Coesfeld hat.
Habe jetzt viel im Forum gelesen von werkstätten die teils schlampig
einstellen oder die gewünschten werte ignorieren.
Reifen Löb wird halt im sammelthread für achsvermessung einmal erwähnt,
ansonsten nehme ich jede Empfehlung für den Raum Münster gerne entgegen

Da bei meinem NB noch alles Serie ist und er gerade die 100tkm geknackt
hat weiss ich nicht ob die dämpfer das noch so mitmachen ?
Meint ihr ich kann das wohl riskieren oder geb ich ihnen damit den gnadenschuss ?
Ich habe ein paar mal gelesen das die Seriendämpfer eh nicht mehr als 100tkm mitmachen bis sie gar sind !?

Ansonsten denke ich darüber nach die Federn drin zu lassen und die
Koni Gelb einbauen zu lassen + Werner Werte.

Ich fahre ca. 70% über Land und 30% Autobahn, dabei meistens schneller
und etwas sportlicher in den kurven.
Worauf es mir garnicht ankommt ist die Optik, für mich zählt wirklich
einzig und alleine das Fahrverhalten. Habe die 15" Phoenix Felgen drauf mit 195ern
und wollte die auch drauflassen, die sind schön leicht und sehen imho auch gut aus.

Ich habe schon sehr viel gesucht im Forum aber die Fragen blieben mir
halt noch offen. Danke schonmal im Vorraus für eure Antworten

Schönen Gruß

Rene

[Werner]

>Hi Leute
>
>Ich habe jetzt seit 1½ Jahren meinen NB und ihn weitestgehend
>unberührt
>gelassen und mich erstmal so eingefahren (und das auto lieben
>gelernt )
.........
Schön!
.........
>
>Jetzt merke ich aber das ich gerne am Fahrwerk was ändern
>möchte.
>Überlegt habe ich erstmal nur die Werner Werte einstellen zu
>lassen
>und zu sehen wie ich damit zurecht komme.
.........
Sollte kein Problem sein - wenn sie richtig eingestellt sind.
.........
>Da bei meinem NB noch alles Serie ist und er gerade die 100tkm
>geknackt
>hat weiss ich nicht ob die dämpfer das noch so mitmachen ?
>Meint ihr ich kann das wohl riskieren oder geb ich ihnen damit
>den gnadenschuss ?
>Ich habe ein paar mal gelesen das die Seriendämpfer eh nicht
>mehr als 100tkm mitmachen bis sie gar sind !?
.........
Mit der Fahrwerkseinstellung änderst Du die Belastung für die Dämpfer nicht. Allerdings sind Deine Dämpfer sicher hin. Daher solltest Du zuerst die Dämpfer tauschen oder in ein Fahrwerk investieren und dabei dann das Fahrwerk richtig einstellen lassen.
.........
>
>Ansonsten denke ich darüber nach die Federn drin zu lassen
>und die
>Koni Gelb einbauen zu lassen + Werner Werte.
.........
Sicher keine schlechte Entscheidung.
.........
>
>Ich fahre ca. 70% über Land und 30% Autobahn, dabei meistens
>schneller
>und etwas sportlicher in den kurven.
>Worauf es mir garnicht ankommt ist die Optik, für mich zählt
>wirklich
>einzig und alleine das Fahrverhalten. Habe die 15" Phoenix
>Felgen drauf mit 195ern
>und wollte die auch drauflassen, die sind schön leicht und
>sehen imho auch gut aus.
..........
Deine Einstellung gefällt mir!

[Flohfix]

Ich hab die Koni Gelb drin im gleichen Auto und Werner werte bei Orschinal Felgen. Ich finds prima. (Auch bei 100tkm gewechselt gehabt)

[EvilSnoop]

Mahlzeit !

@Flohfix

Hast du die original Federn drin gelassen oder dir neue geholt ?

>Sollte kein Problem sein - wenn sie richtig eingestellt sind.

Das ist es ja, habe noch die halbe Nacht im Forum gelesen
und bin immer wieder auf Einträge getroffen bei denen hier
manche Leute nach den Einstellungen völlig andere Werte auf
dem Papier hatten, würde mich sehr freuen wenn hier jemand
einen guten Tipp nähe Münster hat.

Ansonsten werde ich einfach mal bei der Firma Löb anrufen und nachfragen.

Werde jetzt aber sowieso noch einen Monat sparen und mir mittlerweile
überlegen ob ich mir "nur" die Koni Gelb Hole oder doch tiefer in die
Tasche greife und evtl. die hier nehme da meine Dämpfer ja wahrscheinlich
schon hin sein werden. wenn dann soll´s auch vernünftig sein
http://www.autoteile-meile.de/cgi-bi...ils=TUNI-15456

[Flohfix]

Also ich würde komplett tauschen. Ich hab das "normale" von IL: http://www.ersatzteilemx5.de/shop/ar...688c7f671087b1

[EvilSnoop]

Ja das Fahrwerk hatte ich schon öfter mal in Betracht gezogen
Ich muss meinen MX5 auch nicht unbedingt sau tief haben.

Habe mich gerade noch über meine Reifen schlau gemacht,
sind Kumho KU31 von 2008 mit gutem Profil, die bleiben drauf.
Haben ja auch ganz gute Wertungen hier im Forum, und den guten Grip
bei trockener Strasse kann ich auch nur bestätigen.

Ich werde noch etwas warten und dann das fahrwerk einbauen lassen,
überlege aber ernsthaft vorher noch die Werner Werte einstellen zu lassen.
Als ich den wagen neu hatte (hab ihn im Dezember mit sommerreifen gekauft)
hatte ich ne unliebsame begegnung mit der bürgersteigkante :X
hoffe nicht das da an der vorderachse irgendwas kaputt gegangen ist
was die einstellungen verhindert.

[EvilSnoop]

Mahlzeit an Alle !

So ich komme gerade aus Coesfeld von der Achsvermessung.
Leider ging nicht alles so wie gewünscht aber ich hau erstmal die
Werte raus:

Spur vorne li/re -0°05' / -0°05'
Sturz vorne li/re -0°34' / -0°28'
Nachlauf vorne li/re 5°13' / 5°00'

Spur hinten li/re +0°05' / +0°05'
Sturz hinten li/re -1°25 / -1°25'


Am rechten Vorderrad ist die Exzenterschraube auf Anschlag, -1°00' Sturz
waren daher leider nicht möglich, das Maximalste sind also -0°28'.
Auf der linken Seite wäre es gegangen.
Ich denke mal da wird wohl irgendetwas schief sein am querlenker oder
woran kann das liegen eurer Erfahrung nach ?

Die Fahrt zurück war jedenfalls sehr gut, bin wirklich positiv überrascht
das ich doch so viel davon merke
Das Heck fängt längst nich so schnell das Quitschen an in den Kurven
Bislang ist es auch genau das was ich erwartet hatte aber ich bin jetzt
auch nur 30km Landstrasse gefahren und über die Hälfte davon hinterher.

Was haltet ihr im allgemeinen von den Werten ?
Kann ich das so lassen mit nem neuen Fahrwerk später oder sollte
ich lieber erstmal gucken woran es liegt das man nicht negativer kommt vorne ?
Ich befürchte sonst sehr teure Reperaturen :|

Wünsche euch noch nen schönen sonnigen oben ohne Tag !

Grüße

Rene

[EvilSnoop]

Hat wirklich niemand eine Idee woran es liegen kann
das an der VA nicht mehr als -0°30' Sturz möglich sind ?