Fahrwerkswerte nach Einbau KW Gewinde in NA

[Klawenz]

So, nachdem ich mein KW Gewinde einbauen lassen hab, möchte ich auch mal die FW posten.
Zuvor muss ich sagen, dass ich eigentlich die Werte vom Werner übernehmen wollte, der Mechaniker mir aber mit dem Argument des einseitigen Verschleißes dringend davon abgeraten hab.
Da ich zu dem Zeitpunkt unterzuckert und durstig war, hab ich dem zugestimmt..
Ich hab keine Ahnung, wie diese Werte einzuordnen sind (bis auf die Tatsache, dass ich mir mal jemand suchen sollte, der ordentlich ein FW vermessen kann)
Vielleicht kann mir jemand bei der Einschätzung helfen?
Danke und Gruß, Klaus


Vorne
Nachlauf: 5°07`links, 4°49`rechts
Sturz: -0°43`links, -0°42`rechts
Spur: 0°04`links, 0°05`rechts, gesamt 0°10`

Hinten
Sturz: -2°14`links, -3°04`rechst, gesamt 0°05`
Fahrachswinkel: 0°02`

[Gretel]

Äh,

den Mech kannst du mal in der Pfeife rauchen.

Erzählt dir was vom einseitigen Verschleiß und knallt dir -3 Grad auf die Hinterachse?????


Druck dir die gespeicherten Werte auf Mx5.de aus und gehe zu einer vernünftigen Werkstatt und lass dir die Wernerwerte einstellen.

[mx31]

Der "Mechaniker" war auch stark im Unterzucker.

Nicht nur, daß er vorne/hinten total verhauen hat,
auch der hintere Sturz links und rechts ist voll daneben.

Ich bezweifle auch, daß diese Werte an sich richtig gemessen sind.
Außer, das KW ist auf höchste Stellung geschraubt. Ich komme vorne
damit nicht unter 1° Sturz.

-> Geh zu ner guten Werkstatt. Liste mit Empfehlungen gibts hier im Forum (in einem der oben angepinnt Themen).

[Klawenz]

Danke für die Antworten!
Ich geh dann nochmal in eine Werkstatt aus der Forenliste.
Die letzte war eine persönliche Empfehlung eines Forenmitglieds, wirkte auch sehr kompetent. Zudem verbaut die Werkstatt von Haus aus KW Fahrwerke. Wie man sieht, hat das aber auch nichts genutzt..

[Klawenz]

Noch eine Anmerkung: der Mechaniker hatte den Wagen sehr tief runtergeschraubt und sich dann gewundert, warum er die Werte nicht so hinkriegt, wie er wollte...
Ich hab das FW zwischenzeitlich wieder etwas hochgeschraubt, vorher war der Sturz hinten noch extremer..

[bucsbeifahrer]

Hi,
ich find Deinen MX noch sehr tief...
Da bleibt kaum Federweg über.

[bucsbeifahrer]

Hi,
ich find Deinen MX noch sehr tief...
Da bleibt kaum Federweg über.

[puccini]

Hallo

Hätte eine Frage zu den bei mir gemessenen Werten nach dem Tiefer legen mit Raceland Gewindefahrwerk.
Eigentlich wollte ich das Fahrwerk nach WERNER Werten einstellen lassen, aber da alle Schrauben eingerostet waren, hat der Monteur das Einstellen abgebrochen und nur vermessen.

Vorne:
Nachlauf: 4°47"
Sturz: -1°20"
Spur Gesamt: -0°17

Hinten:
Sturz: -2°38"
Spur Gesamt: 0°13"

Glaubt Ihr, ich kann das so lassen? Geringe" Abweichung zwischen rechts und links habe ich hier nicht angegeben.

Mein Vorschlag wäre, mal eine Weile so zu fahren und den Verschleiß der Reifen zu beobachten. Fahr- und Spurverhalten sind einwandfrei.
Rechnen sich denn dann die Kosten für das Gangbar machen aller Schrauben und Muffen?

Danke, im Voraus für Eure Meinungen

[puccini]

Hallo

Hätte eine Frage zu den bei mir gemessenen Werten nach dem Tiefer legen mit Raceland Gewindefahrwerk.
Eigentlich wollte ich das Fahrwerk nach WERNER Werten einstellen lassen, aber da alle Schrauben eingerostet waren, hat der Monteur das Einstellen abgebrochen und nur vermessen.

Vorne:
Nachlauf: 4°47"
Sturz: -1°20"
Spur Gesamt: -0°17

Hinten:
Sturz: -2°38"
Spur Gesamt: 0°13"

Glaubt Ihr, ich kann das so lassen? Geringe" Abweichung zwischen rechts und links habe ich hier nicht angegeben.

Mein Vorschlag wäre, mal eine Weile so zu fahren und den Verschleiß der Reifen zu beobachten. Fahr- und Spurverhalten sind einwandfrei.
Rechnen sich denn dann die Kosten für das Gangbar machen aller Schrauben und Muffen?

Danke, im Voraus für Eure Meinungen

[Klawenz]

Hi Holger,

der Wagen setzt sich zudem noch..
Vielleicht muss ich zum dritten Mal zum Einstellen, das mach ich aber in Verbindung mit einer ordentlichen Einstellung.

Gruß, Klaus