bin mir jetzt nicht mehr ganz sicher - vll kann mir hier ja jemand die Frage beantworten:
die Raceland Gewinde haben ja ne Vorspannfeder und die Hauptfeder. WIMRE sorgte die Vorspannfeder z.b. bei den K-Sport Fahwerken dafür dass man die Spureinstellungen vornehmen konnte und diese auch beibehalten wurden wenn man das Fahwerk veränderte in der Höhe (so zumindest mein ich mich an die "Werbung" zu erinnern)
Die Frage ist: wenn ich mein Gewinde jetzt einstellen lasse (auf der maximalen Tieferlegung) - es wieder höher drehe für den TÜV und später wieder auf die maximale Tieferlegung drehe ---> sind dann meine eingestellten Werte noch präsent oder wars für die Katz?