Frage zur Fahwerkseinstellung Gewinde (unterschiedlicher Höhe)

[spidy]

bin mir jetzt nicht mehr ganz sicher - vll kann mir hier ja jemand die Frage beantworten:

die Raceland Gewinde haben ja ne Vorspannfeder und die Hauptfeder. WIMRE sorgte die Vorspannfeder z.b. bei den K-Sport Fahwerken dafür dass man die Spureinstellungen vornehmen konnte und diese auch beibehalten wurden wenn man das Fahwerk veränderte in der Höhe (so zumindest mein ich mich an die "Werbung" zu erinnern)

Die Frage ist: wenn ich mein Gewinde jetzt einstellen lasse (auf der maximalen Tieferlegung) - es wieder höher drehe für den TÜV und später wieder auf die maximale Tieferlegung drehe ---> sind dann meine eingestellten Werte noch präsent oder wars für die Katz?

[Kwietsch]

Wenn sich die Höhe verändert, stimmen auch die Werte nicht mehr.
Würden die Helperfedern diesen Fall ausgleichen, wäre auch keine Höhenänderung sichtbar.

[spidy]

so war auch meine Einschätzung leider... naja dann halt mal abwarten und abwarten

nachm Tüv kann ich dann mal das volle Potential geniesen erst ^^
(wobei es sich jetzt schon sehr gut fährt)

[ronnybe]

Beim K-Sport kann man den Dämpfer in den unteren Dämpferaufnahmen in seiner Länge ändern (vorn). Standardmäßig hat es auch keine Tenderfeder, wimre hat das angepasste K-Sport-FW von Hans wohl welche. Aber selbst da würde ich bei einer Verstellung die Werte überprüfen lassen...
Verstellung ohne Änderung der FW-Werte geht nicht über die Federvorspannung.

OT: Bin im übrigen mit dem K-Sport super zufrieden!

Ronald