Vorderrad nach Borsteinkollision versetzt

[Com_Raphaezer]

Hallo Forum,

da ja nicht immer alles so gelingt wie es soll, "entschloss" ich mich jüngst dazu Kontakt mit einem hohen Bordstein aufzunehmen. Aus der Fahrt heraus natürlich (etwa 10 km/h).

Jetzt ist das rechte Vorderrad deutlich nach hinten verschoben und berührt hinten den Radkasten. Die Felge und auch der Reifen sind an einer Stelle ebenfalls eingedellt. Ich bin dannach die etwa 500m nach Hause gefahren, es war ein deutliches Schleifgeräusch zu vernehmen (logisch), aber vom Fahrverhalten hat sich nichts geändert (stempeln, holpern, schlagen, eiern,...). Dennoch, ich muss den ADAC beauftragen, den MX-5 aufzuladen und zur Werkstatt zu bringen. Nur würde ich gerne schonmal erahnen was da auf mich zukommt:

Könnt ihr mir sagen, welche Teile jetzt wohl kaputt sind? Reifen+Felge ist klar, ich denke mal der Querlenker auch. Kann darüber hinaus noch was "Einen weg" haben? Spurstange, Federbein? Lenkgetriebe auch?

Ich weiß, ist schwierig da ohne Fotos etwas genaueres sagen zu können. Aber vielleicht hat ja jemand schon Erfahrungen mit so einem Fauxpas.

[perfekterNA]

Minimum:
Felge, Reifen, unterer Dreiecklenker

vermutlich:
zusätzlich noch oberer Dreiecklenker, Spurstange

und wenn es ganz dumm kommt:
Lenkgetriebe, Fahrwerkschemel, Radträger, Dämpfer

aber warum lange drüber spekulieren, die Werkstatt wird dir schon eine Rechnung präsentieren. Allerdings machen die öfter mal mehr als nötig wäre.

[Com_Raphaezer]

Also, bin heute in der Werkstatt gewesen. Defekt sind:

- Querlenker unten
- Spurstange
- Stabi/Koppelstange

- und vermutlich noch der obere Querlenker (man sieht nichts, aber wird wohl auch verzogen sein)

Weitere Teile scheinbar zum Glück nicht.

Kosten: 300 Euro Arbeitszeitkosten alleine für die beiden Querlenker (ohne Teile) meinte der Mazda-Mechaniker.

Hat jemand zufällig noch Querlenker für vorne rechts über, die er nicht mehr für die Weihnachtsbaumdekoration benötigt? Oder sonst ein paar heiße Tipps? Bei Ebay sind aktuell vier Stück drin (alle vom gleichen Händler). Ich kenne den Händler und seine überzogenen Preise, weiß aber jetzt nicht ob 100 Euro für einen gebrauchten Querlenker ausnahmsweise fair veranschlagt sind (zumindest für andere Modelle findet man auf anderen Seiten auch gebrauchte Querlenker für 45 Euro...)?

[perfekterNA]

na Stabi kann ich mir jetzt nicht vorstellen, der ist über die Koppelstange (2 Gelenke) mit dem Querlenker verbunden und besteht aus Federstahl. Der wird höchstens etwas vorgespannt sein.

[DaDesigna]

>Hat jemand zufällig noch Querlenker für vorne rechts über,
>die er nicht mehr für die Weihnachtsbaumdekoration benötigt?
>Oder sonst ein paar heiße Tipps? Bei Ebay sind aktuell vier
>Stück drin (alle vom gleichen Händler). Ich kenne den
>Händler und seine überzogenen Preise, weiß aber jetzt nicht
>ob 100 Euro für einen gebrauchten Querlenker ausnahmsweise
>fair veranschlagt sind (zumindest für andere Modelle findet
>man auf anderen Seiten auch gebrauchte Querlenker für 45
>Euro...)?


Welchen MX hast Du ? NA / NB ?

Für einen NB könnte ich dir alle benötigten Teile anbieten.

Wenn es der in der in Deiner SIG ist dann passen die Teile nicht die ich habe.

[Com_Raphaezer]

EDIT: Kann mir jemand sagen ob der Spurstangenkopf bei NA (92er, 115PS) und NB identisch sind?
Bei manchen Händlern wird aufgeführt "passend für NB und NA ab 94 (also die 90PS und 131PS-Modelle)". Sieht der Kopf beim früheren NA-Modell anders aus?



Ich suche für meinen 92er NA (1.6l, 115PS, mit Servo, kein ABS) noch folgende Teile:

oberer Querlenker vorne rechts
unterer Querlenker vorne rechts

[DaDesigna]

>EDIT: Kann mir jemand sagen ob der Spurstangenkopf bei NA
>(92er, 115PS) und NB identisch sind?
>Bei manchen Händlern wird aufgeführt "passend für NB und NA
>ab 94 (also die 90PS und 131PS-Modelle)". Sieht der Kopf beim
>früheren NA-Modell anders aus?


Laut IL nicht.

NAB-70322Z

Kurzbeschreibung:
Spurstangenkopf rechts und links NA + NB mit und ohne Servolenkung