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in 310 Posts 
551>195/50R15 82W
>205/50R15 86W
Ich vermisse 215/45 und 225/45
Aber bin mal auf die Preise gespannt. Nun ja, für dieses Jahr bin ich seit heute 14:30 erstmal eingedeckt, und nachdem keiner meine halbabgefahrenen Reifen will, gehen sie halt in den Müll.
Quer ist mehr.
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in 3 Posts 0>Edit:
>Oha! Günstig: 80 hier um die Ecke (195/50R15), um die
>100 für 205/50R15.
>Wenn sie jetzt auch noch lieferbar sind...
>
Du hast INBOX.
Und ja, die sind lieferbar!
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in 3 Posts 0>Edit:
>Oha! Günstig: 80 hier um die Ecke (195/50R15), um die
>100 für 205/50R15.
>Wenn sie jetzt auch noch lieferbar sind...
>
Du hast INBOX.
Und ja, die sind lieferbar!
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in 23 Posts 43Hast Du die 1. Gen damals gefahren und/oder schon ErFahrungen mit dem 002 machen können?
Ich fahre Kurven aus Leidenschaft.
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in 23 Posts 43Hast Du die 1. Gen damals gefahren und/oder schon ErFahrungen mit dem 002 machen können?
Ich fahre Kurven aus Leidenschaft.
4
in 3 Posts 0Der RE002 ist flammenneu auf dem Markt.
Der ist mit dem S-02 nix am Hut.
Oder wie meinst Du das?
4
in 3 Posts 0Der RE002 ist flammenneu auf dem Markt.
Der ist mit dem S-02 nix am Hut.
Oder wie meinst Du das?
Wenns stimmt, wurden da ein paar Gebete erhört...
PERFEKTES ANSPRECHVERHALTEN
Beherrschen Sie die Kraft Ihres Fahrzeugs mit dem neu entwickelten Potenza Adrenalin RE002. Das einzigartige asymmetrische Design des Reifens und dessen ausgefeilte Konstruktion setzen für alle Fahr-situationen bisher unerreichte Maßstäbe in präziser und stabiler Fahrzeugbeherrschung. Dank seiner herausragenden Kurvenstabilität selbst bei höheren Geschwindigkeiten und einem extrem flüssigen Ansprechverhalten bietet der Potenza Adrenalin RE002 Autoliebhabern ein ultimatives Fahrvergnügen.
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Der Potenza Adrenalin RE002 wird über ausgewählte Händler vermarktet.
http://img403.imageshack.us/img403/2...nzare002lg.jpg
Quelle: http://www.bridgestone.de/reifen/pkw...renalin-re002#
Größen (Liste Australien, keine Angaben auf der dt.Webseite):
195/50R15 82W
205/50R15 86W
205/45R16 87W
205/40R17 84W
215/40R17 87W
Quelle: http://www.bridgestone.com.au/tyres/treads/RE002.aspx
Na dann mal die "ausgewählten" Händler rausfinden...
Edit:
Oha! Günstig: 80 hier um die Ecke (195/50R15), um die 100 für 205/50R15.
Wenn sie jetzt auch noch lieferbar sind...
Ich habe blasse (gute) Erinnerungen an RE71 und S-02 Pole Position (auf dem MX-5).
Der Reifengott hab sie selig. Den Bridgestone S001 bin ich lzt. Jahr auf nem Z4MR gefahren.
Habe aber keine Erfahrung mit dem RE002. Ich hab ihn eher zufällig
entdeckt. Weils in 15" immer dünner wird hab ich den einfach mal
hier reingesetzt. Ist ja eher selten, daß was neues kommt was dann
einige aussterbenden Größen abdeckt.
Mein derzeitiger Lieblingsreifen ist der Michelin Pilot Super Sport.
Für mich ein perfekter Straßenreifen. Gibts halt leider nicht passend in MX-Größen.
Ich habe blasse (gute) Erinnerungen an RE71 und S-02 Pole Position (auf dem MX-5).
Der Reifengott hab sie selig. Den Bridgestone S001 bin ich lzt. Jahr auf nem Z4MR gefahren.
Habe aber keine Erfahrung mit dem RE002. Ich hab ihn eher zufällig
entdeckt. Weils in 15" immer dünner wird hab ich den einfach mal
hier reingesetzt. Ist ja eher selten, daß was neues kommt was dann
einige aussterbenden Größen abdeckt.
Mein derzeitiger Lieblingsreifen ist der Michelin Pilot Super Sport.
Für mich ein perfekter Straßenreifen. Gibts halt leider nicht passend in MX-Größen.
>Du hast INBOX.
Dito.
>Du hast INBOX.
Dito.
35
in 23 Posts 43Danke.
Ich fahre Kurven aus Leidenschaft.
35
in 23 Posts 43Danke.
Ich fahre Kurven aus Leidenschaft.
Letztere vermisse ich in 16".
Was willst Du mit 225ern auf dem MX? Ist mir ne Leistungskur entgangen?
Letztere vermisse ich in 16".
Was willst Du mit 225ern auf dem MX? Ist mir ne Leistungskur entgangen?
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in 310 Posts 551>Letztere vermisse ich in 16".
Für den Rotzgrünen?
>Was willst Du mit 225ern auf dem MX? Ist mir ne Leistungskur
>entgangen?
Als Alternative, wenn es keine 215er gibt. Für die 8" Felge. Derzeit sind 205er montiert, das gefällt mir nicht so wirklich. Bis hin zu: Felgenschutzkante nutzlos. Allerdings sind die vier Räder noch frisch montiert, aber völlig neu und unbespielt auf dem Garagenboden. Kann also noch nix sagen, ob es sich auch schlecht fährt oder nur grenzwertig aussieht.
Quer ist mehr.
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in 310 Posts 551>Letztere vermisse ich in 16".
Für den Rotzgrünen?
>Was willst Du mit 225ern auf dem MX? Ist mir ne Leistungskur
>entgangen?
Als Alternative, wenn es keine 215er gibt. Für die 8" Felge. Derzeit sind 205er montiert, das gefällt mir nicht so wirklich. Bis hin zu: Felgenschutzkante nutzlos. Allerdings sind die vier Räder noch frisch montiert, aber völlig neu und unbespielt auf dem Garagenboden. Kann also noch nix sagen, ob es sich auch schlecht fährt oder nur grenzwertig aussieht.
Quer ist mehr.
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in 2 Posts 11Ich würde deine Reifen schon nehmen. Hab das Angebot in der Börse schon
gelesen... leider wohnst du einfach zu weit weg...
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in 2 Posts 11Ich würde deine Reifen schon nehmen. Hab das Angebot in der Börse schon
gelesen... leider wohnst du einfach zu weit weg...
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in 8 Posts 4>Ich habe blasse (gute) Erinnerungen an RE71 und S-02 Pole
>Position (auf dem MX-5).
>Der Reifengott hab sie selig.
.............
S-02 PP habe ich einige Sätze runtergefahren. War ein sehr guter Alltagsreifen und hat auch auf der Rennstrecke ganz gut funktioniert.
Von daher wäre ich motiviert, den neuen Bridgestone mal zu probieren. Ist ja auch unterstützenswert, wenn ein neuer Reifen in 195/50 angeboten wird.
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in 8 Posts 4>Ich habe blasse (gute) Erinnerungen an RE71 und S-02 Pole
>Position (auf dem MX-5).
>Der Reifengott hab sie selig.
.............
S-02 PP habe ich einige Sätze runtergefahren. War ein sehr guter Alltagsreifen und hat auch auf der Rennstrecke ganz gut funktioniert.
Von daher wäre ich motiviert, den neuen Bridgestone mal zu probieren. Ist ja auch unterstützenswert, wenn ein neuer Reifen in 195/50 angeboten wird.
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0In welcher Liga soll der Reifen spielen? Gemeinsam mit dem Kumhu Ecsta XS, dem Yokohama AD08?
Wie passt der Bridgestone RE-11 ins Bild mit diesem Bridgestone?
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0In welcher Liga soll der Reifen spielen? Gemeinsam mit dem Kumhu Ecsta XS, dem Yokohama AD08?
Wie passt der Bridgestone RE-11 ins Bild mit diesem Bridgestone?
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in 3 Posts 0Also, meine Einschätzung:
Da der Bridgestone mit einem realistischen Preis in etwa in der Region eines Hankook RS-2 anzusiedeln ist - also preislich gesehen....unter Berücksichtigung der Tatsache, dass Bridgestone gerne in einer höheren Liga als Hankook spielen möchte (ich schreibe extra "möchte") soll sich jeder selber ein Bild machen.
ICH halte ihn für einen UHP im allerobersten Bereich.
Aber weiß Gott kein Sportreifen oder Semi.
Meine Meinung.
Übrigens sind die 80 bzw. 100 Euro in meinen Augen leicht überzogen.
Das ist ein neues Profil. Da gibt es noch nicht allzuviele Anbieter. Daher wird der Preis erst einmal hochgehalten.
Aber wie ich schon sagte. Überzogen!
Wer mehr wissen will - inboxen bitte!
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in 3 Posts 0Also, meine Einschätzung:
Da der Bridgestone mit einem realistischen Preis in etwa in der Region eines Hankook RS-2 anzusiedeln ist - also preislich gesehen....unter Berücksichtigung der Tatsache, dass Bridgestone gerne in einer höheren Liga als Hankook spielen möchte (ich schreibe extra "möchte") soll sich jeder selber ein Bild machen.
ICH halte ihn für einen UHP im allerobersten Bereich.
Aber weiß Gott kein Sportreifen oder Semi.
Meine Meinung.
Übrigens sind die 80 bzw. 100 Euro in meinen Augen leicht überzogen.
Das ist ein neues Profil. Da gibt es noch nicht allzuviele Anbieter. Daher wird der Preis erst einmal hochgehalten.
Aber wie ich schon sagte. Überzogen!
Wer mehr wissen will - inboxen bitte!
Ich denke mal, er wird in der Liga "gut grippender Straßenreifen" spielen.
Schon noch ein Stück weg von Semis, aber eben alltagstauglich und preisgünstig.
Brigdestone selbst positioniert ihn so:
http://a.imageshack.us/img801/1860/b...tiresgraph.jpg
Wobei ich "Prestige" in der Grafik eher als "Stand im Wettbewerbsvergleich bzw. Preisklasse" sehe.
RE11 gibts meines Wissens nach in Deutschland nicht, bzw. hat (noch) keine E-Kennung.
Edit: Grafik...
Ich denke mal, er wird in der Liga "gut grippender Straßenreifen" spielen.
Schon noch ein Stück weg von Semis, aber eben alltagstauglich und preisgünstig.
Brigdestone selbst positioniert ihn so:
http://a.imageshack.us/img801/1860/b...tiresgraph.jpg
Wobei ich "Prestige" in der Grafik eher als "Stand im Wettbewerbsvergleich bzw. Preisklasse" sehe.
RE11 gibts meines Wissens nach in Deutschland nicht, bzw. hat (noch) keine E-Kennung.
Edit: Grafik...
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0Habe hier mal einen Link aufgetan.
Aus dem Link:
"It is designed to increase steering response and handling for the two-seat roadster, hot hatchback or tuned car driver."
hmmm.. reine Spekulation, aber wer weiß, evtl. ist es der neue MX-5 ND Reifen.
Freu mich schon auf die ersten ausgiebigen Testberichte in diesem Forum.
1
in 1 Post 2>S-02 PP habe ich einige Sätze runtergefahren. War ein sehr
>guter Alltagsreifen und hat auch auf der Rennstrecke ganz gut
>funktioniert.
Oh ja, das war bisher der beste Reifen den ich hatte. War sehr ärgerlich als er vom Markt genommen wurde. Hatte damals noch restbestände im Net aufgespürt um ihn zu bekommen...
0
0Brauche doch recht dringend einen neuen Satz Reifen..
Hat mittlerweile schon jemand erfahrung mit dem RE002 gemacht?
4
in 3 Posts 0Ich fürchte, dass es da noch keine Erfahrungen gibt.
Mach doch mal den "Vorturner"?!
Nach allem was ich so an Informationen zusammentragen konnte, spielt er irgendwo in der Liga Hankook RS-2 und Toyo R1-R.
Also anders gesagt im allerobersten UHP-Bereich mit Einschränkungen bei Nässe -> auch bedingt durch mangelnde Profiltiefe.
Preislich liegt er eher im Bereich des Hankook als im Bereich des Toyo.
Es gibt auch News wegen des Nachfolgers vom RS-2.
Ich war am Dienstag und Mittwoch auf der Reifenmesse in Essen.
Fakt ist, dass es den Nacholger (RS-3) in 2012 NICHT geben wird.
Fakt ist weiterhin, dass es bei den bereits veröffentlichten Größen bleiben wird. Ein 195/50 R 15 ist demnach nicht geplant! Preislich wird sich der RS-3 doch eher am Vorgänger orientieren. Somit hebt das neue Profil nicht ab in höhere Regionen.
Live konnte ich das leider nicht begutachten.
94
in 66 Posts 45>Es gibt auch News wegen des Nachfolgers vom RS-2.
>Fakt ist, dass es den Nacholger (RS-3) in 2012 NICHT geben
>wird.
>Fakt ist weiterhin, dass es bei den bereits veröffentlichten
>Größen bleiben wird. Ein 195/50 R 15 ist demnach nicht
>geplant!
Na, da habe ich ja gerade noch rechtzeitig 2 Reifensätze
R-S2 in 195/50R15 geordert. Besten Dank übrigens für die Abwicklung!
Liegen in der Garage. Was derzeit nix heißen will. Es gibt wichtigere Themen.
0
0Also vergleichbar mit Toyo R1-R und Hankook RS-2.
Good to know.
Hab nach dem Freien Training in Montrèal noch mal recherchiert.
Und eine englische Review Seite gefunden.
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Br...in-RE002_2.htm
Der RE 002 hatt laut der Fahrer folgende Eigenschaften:
- relativ leise
- überdurschnittliche Haftung im Trockenen
- steife Flanke
- saubere rückmeldung
- durchaus günstig.
- durschnittliche Haftung bei Nässe
klingt alles in allem irgendwie nach dem RS-2, nur das der Bridgestone günstiger ist.
Wenn ich momentan fit wäre, würde ich glatt den Vorturner spielen und die Bitchstone RE002 mal aufziehen lassen.
35
in 23 Posts 43Habe grad bei Bridgestone in der "Technik" nach einigen technischen Daten für die NC-Dimensionen gefragt, um den Reifen besser einordnen zu können:
215/40 ist für Europa leider erst einmal nicht erhältlich.
Ein Tendenz geben die Daten der Nachbargröße 215/45R17:
In dieser Dimension wiegt der Reifen 9,6 kg, somit 0,4 kg weniger als der Toyo R1R und 1,2 kg weniger als der Federal 595-RSR.
Den Treadwearindex als Indikation für das Gripniveau konnte man mir nicht nennen, angelich bekäme man diesen Wert aus Japan nicht mitgeteilt. Steht zwar auf jedem Reifen drauf, aber ok....
Irgendeine unseriöse Google-Quelle nannte einen TWI von über 200. Der Toyo R1R und der Federal 595-RSR haben den TWI 140.
Das Neuprofil soll bei 7,7 mm liegen. Beim Toyo und dem Federal sind es rund 6,5 mm.
Demnach scheint der Reifen irgendwo zwischen guten Straßenreifen wie dem Hankook S1 und UHPs wie dem Toyo R1R und dem Federal 595-RSR zu liegen, sowohl im Gripniveau als auch in der Steifigkeit.
Grüße, Björn
Ich fahre Kurven aus Leidenschaft.
4
in 3 Posts 0Die haben einen Knall bei Bridgestone!
Sorry, aber die simpesten Dinge sollte man eruieren können.
Also hier mal einen Auszug aus der mail von Jochen167 an mich.
Ich denke er wird damit einverstanden sein, da ich ja keine Geheimnisse ausplaudere.
"Was mir aufgefallen ist:
subjetkiv kommen mir die Reifen relativ leicht vor. Zumindest im indirekten Vergleich zu den RS2. Hast du da irgendwelche Infos über die Reifengewichte?
Auf der Verpackung steht 17,8kg für zwei Reifen, ich weiß aber nicht ob das Gewicht genau ist oder nur irgendwelche Phantasieangaben sind.
Die Profiltiefe ist maximal 6,5mm und damit genau so tief wie die RS-2. Die beiden aussenliegenden umlaufenden Rillen sind allerdings nur ca. 4,8mm tief. Aber ich glaube das war bei den RS-2 ähnlich. Sobald ich sie drauf habe und ich sie mal testen konnte, geb ich dir und dem Forum bescheid."
So, das sind erste Informionen aus erster Hand.
Der Rest folgt später.
Ich habe leider keine Reifen hier, sonst wäre es ein leichtes nachzusehen.
Unser Warenwirtschaftssystem gibt für den hier besprochenen 195/50 ein Gewicht von 8,66 kg an - dies sind in der Regel Herstellerangaben, die dort aufgeführt sind.
EDITH:
Für den 215/45 R 17 haben wir 9,56 kg notiert. Somit sollten die 8,66 stimmen.
35
in 23 Posts 43>Die haben einen Knall bei Bridgestone!
>Sorry, aber die simpesten Dinge sollte man eruieren können.
+1
@Jochen:
Kannst Du bitte den TWI posten? Ich schicke Dir noch eine PN.
Danke, Björn
Ich fahre Kurven aus Leidenschaft.
4
in 2 Posts 74Hi,
mich würde die Profiltiefe interessieren, wem nun glauben?
Kann vielleicht jemand mal messen?
Ich persönlich schwanke zwischen dem Toyo R1R und diesem neuen Bridgestone, die Profiltiefe könnte mir bei der Entscheidung helfen.
Fahre übrigens 205/50 15.
4
in 3 Posts 0Wer soll das messen? Wer hat bereits 205/50?
Gemessen wurde von Jochen.
Die Größe ist 195/50 mit 6,5 mm.
Warum solte das bei 205/50 anders sein?
Die Profiltiefe wird sich, wenn überhaupt, im Bereich von 0,5 mm Abweichung bewegen zu den einzelnen Größen.
4
in 3 Posts 0Jochen ist bis 24.6. in Urlaub.
Schreib ihn doch per Inbox an.
4
in 2 Posts 74Aha, danke für die Antwort.
Der Bridgestone sieht ja sehr nach normalen Straßenreifen aus und die haben doch in der Regel 8mm oder?
521
in 310 Posts 551>Der Bridgestone sieht ja sehr nach normalen Straßenreifen aus
Nein.
>und die haben doch in der Regel 8mm oder?
7,5 mm nach meinen bisherigen Messungen. Das ist aber kein normaler Straßenreifen.
Quer ist mehr.
0
0>Jochen ist bis 24.6. in Urlaub.
>
>Schreib ihn doch per Inbox an.
Hallo Ralf,
ich denke nach dem Unfall von Jochen bekommen wir erst einmal keinen Testbericht die neuen Bridgestone betreffend...
Gruß Hans
4
in 3 Posts 0Tja Hans,
da hats ihn erwischt.
Schade!
Vielleicht findet sich ja noch jemand (von dem wir noch nix wissen) hier im Forum, der ihn testet.
0
0>Tja Hans,
>
>da hats ihn erwischt.
>
>Schade!
>
>Vielleicht findet sich ja noch jemand (von dem wir noch nix
>wissen) hier im Forum, der ihn testet.
Da ich Jochen aber persönlich kenne und weiß was er fahrerisch drauf hat, wäre mir sehr an seinem Urteil gelegen.
Es hat nicht sollen sein.
Der arme Jochen hat jetzt ganz andere Probleme.
Gruß Hans
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in 3 Posts 0Mir persönlich langt es wenn ich dieses Jahr noch ein Feed-Back bekomme.
Das würde mir bei der Jahresplanung für 2013 helfen.
Ich habe dieses Profil eigentlich fest auf dem Schirm.
Ich würde dann schon gerne alle verfügbaren und relvanten MX-5-Größen bevorraten.
Ich denke wenn der RS-2 ausläuft und der RS-3 nicht alle Größen umfasst, könnte dies vielleicht eine gute bis sehr gute Alternative sein. Zumal der Preis auch recht interessant ist. Ich hoffe, dass Bridgestone nicht an der Preisschraube dreht und den in eine andere Region hiefen will.
Aber lassen wir Jochen die Zeit, die er jetzt braucht um sein Problem abzuwickeln.
Das Ganze ist für ihn ärgerlich genug.
Soll er erst einmal den Kopf wieder frei bekommen.
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0>Mir persönlich langt es wenn ich dieses Jahr noch ein
>Feed-Back bekomme.
>Das würde mir bei der Jahresplanung für 2013 helfen.
>Ich habe dieses Profil eigentlich fest auf dem Schirm.
>Ich würde dann schon gerne alle verfügbaren und relvanten
>MX-5-Größen bevorraten.
>Ich denke wenn der RS-2 ausläuft und der RS-3 nicht alle
>Größen umfasst, könnte dies vielleicht eine gute bis sehr
>gute Alternative sein. Zumal der Preis auch recht interessant
>ist. Ich hoffe, dass Bridgestone nicht an der Preisschraube
>dreht und den in eine andere Region hiefen will.
>
>Aber lassen wir Jochen die Zeit, die er jetzt braucht um sein
>Problem abzuwickeln.
>Das Ganze ist für ihn ärgerlich genug.
>Soll er erst einmal den Kopf wieder frei bekommen.
+ 1
0
0Gerade heute bei Reifentiefpreis24.de die 195/50 für 61,50
https://www.reifentiefpreis24.de/som...adrenalin.html
Wenn ich nicht gerade neue RS-2 drauf hätte.....
Gruss
Markus
0
0>Gerade heute bei Reifentiefpreis24.de die 195/50 für 61,50
>
>
>https://www.reifentiefpreis24.de/som...adrenalin.html
>
>Wenn ich nicht gerade neue RS-2 drauf hätte.....
>
>Gruss
>Markus
Hallo Markus,
noch wissen wir nicht ob der "Brückenstein" mehr kann als der RS-02.
Gruß Hans
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