NA Rückrüsten von Koni GW auf Original-FW- neue Federbeinlager?

[Axel]

Moin,

um Koni-Stoßdämpfer einzubauen muss ja das Federbeinlager ein wenig aufgebohrt werden.

Hat das Lager im Bereich der Kolbenstange irgendeine führende Funktion, so dass für den Wechsel zurück auf Original-Stoßdämpfer neue Federbeinlager erforderlich sind?

Grüße,

Axel

[Redhawk]

Gute frage. Bei Audi zB ja. Wenn du da Spiel im Lager hast wird's das nach und nach durchschleifen. Allerdings hält das federbeinstützlager/Domlager da auch die Kolbenstange. Tockert vorne wie doof. Ist nervig.

Wie des beim NA ist würde mich auch mal interessieren

[Werner]

>Moin,
>
>um Koni-Stoßdämpfer einzubauen muss ja das Federbeinlager
>ein wenig aufgebohrt werden.
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>Hat das Lager im Bereich der Kolbenstange irgendeine führende
>Funktion, so dass für den Wechsel zurück auf
>Original-Stoßdämpfer neue Federbeinlager erforderlich sind?
>
>Grüße,
>
>Axel
......
Es hat keine führende Funktion, aber ich würde beim Rückbau neue obere Federteller verwenden. Könnte sonst wahrscheinlich klappern.
"Domlager" ist beim MX eh ein irreführender Begriff.

[Axel]

Hallo Werner,

danke für die Info.

Leider habe ich nicht mehr ganz die Erinnerung wie sich mein alter MX mit den gelben Konis fuhr, sonst wäre das noch eine Alternative.

Nach einigen Forenbeiträgen hier scheint es ja nicht zwingend notwendig zu sein die Lager zu tauschen, und ob ich nun einen Satz Koni gelb kaufe oder Seriendämpfer + rundrum neue Lager macht preislich keinen großen Unterschied


Koni gelb + Serienfedern sollten schonmal mehr Komfort bieten als das Koni-Gewinde-FW. Werde halt älter und die Landschaft hier ist flacher..


Grüße,

Axel