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0Hallo,
da Reifen ein Teil des Rades sind und somit ungedämpfte Masse, ist _für_mich_ dieses sehr wichtig.
Folgendes ist nach Priorität ausschlaggebend:
1) Gewicht
2) Grip
3) Aussehen
4) Preis
5) Haltbarkeit
Es wären 195/15/50 als reiner Sommereifen (Straße)
Danke
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in 3 Posts 0http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...id=18725&page=
Vielleicht hilft das ja schon mal.
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0ojjj, wußte nicht dass dieser alte Thread immer noch lebt (ich war quasi 2004 dabei)
vielleicht finden sich weitere aktuelle Modelle, die hier eingetragen werden können.
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0>Hallo,
>
>da Reifen ein Teil des Rades sind und somit ungedämpfte
>Masse, ist _für_mich_ dieses sehr wichtig.
>
>Folgendes ist nach Priorität ausschlaggebend:
>
>1) Gewicht
>2) Grip
>3) Aussehen
>4) Preis
>5) Haltbarkeit
>
>Es wären 195/15/50 als reiner Sommereifen (Straße)
>
>Danke
Hallo Adrian,
Deine Überlegung ist grundsätzlich und fahrphysikalisch absolut korrekt, d.h. der Reifen gehört zu den ungefederten und rotierenden Massen.
Aber dennoch sollte bei einem Reifen die Qualität absolut oberste Priorität haben.
Es nutzt Dir nichts wenn ein Reifen 500 Gramm weniger wiegt und z.B. durch eine instabile Karkasse mit zu weichen Flanken die Präzision eines ausgelatschten Turnschuhs hat.
Gruß Hans
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0sicherlich hast du recht, aber hier liegen teilweise auch scon 4*1kg dazwischen, deshalb kommt grip gleich auf punkt 2)
ich denke namenhafte hersteller liefern heute alle eine ordentliche performence.
ich denke der Bridgestone Adrenalin RE002 hört sich z.b. recht interessant an, wohingegen ein toyo für mich nicht in frage kommt.
für weitere ideen / vorschläge bin ich dankbar
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in 3 Posts 0In 195/50 R 15 gibt es noch Restbestände in Hankook RS-2.
Der RE002 wird dann wohl der Einzige sein, der in die Kerbe des Hankook schlägt.
Wie er sich tatsächlich schlägt muss sich erst noch zeigen.
Der Toyo R1-R wäre vielleicht noch eine Alternative.
Aber dann wirds wirklich eng - wenns auch um bezahlbare Pellen geht.
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0>sicherlich hast du recht, aber hier liegen teilweise auch
>scon 4*1kg dazwischen, deshalb kommt grip gleich auf punkt 2)
>ich denke namenhafte hersteller liefern heute alle eine
>ordentliche performence.
>
>ich denke der Bridgestone Adrenalin RE002 hört sich z.b.
>recht interessant an, wohingegen ein toyo für mich nicht in
>frage kommt.
>
>für weitere ideen / vorschläge bin ich dankbar
>
Mein Vorschlag in 195/50R15 :
Hankook RS 02
Ich bin noch keinen besseren Allrounder in dieser Größe gefahren.
Gruß Hans
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0Hankook RS 02 ist ein gute Idee.
wieviel wiegen die denn, finde ich in "Echte Reifengewichte" nett?
ist dieser link bereits bekannt? einige ganz hübsche bilder
http://clubroadster.net/vb_forum/showthread.php?t=54533
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0>Hankook RS 02 ist ein gute Idee.
>wieviel wiegen die denn, finde ich in "Echte Reifengewichte"
>nett?
Da kann Dir evtl. "Tyreman" weiterhelfen.
Aber ganz egal was die auch immer wiegen, zusammen mit einer 7x15 Ultraleggera ist das eine geniale Kombination.
Gruß Hans
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in 3 Posts 0Hallo Hans,
kann er nicht.
Aber ich habe ihm per PN eine Mailadresse von einen Mitarbeiter bei Hankook zukommen lassen. Dahin kann er sich wenden und das Gewicht abfragen...vielleicht postet Adrian ja die Antwort.
Ich habe leider keinen einen Reifen mehr in der Größe.
In der Garage, bei mir daheim, liegen noch zwei 205/50....da war ich gestern schon drauf und dran die mal zu wiegen....aber was bringt es? Rückschlüsse auf das Gewicht eines 195/50 sind schwer möglich.
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0also... direkte info vom hankook-reifen:
das Hankook RS 02 in 195/50R15 gewicht beträgt ca. 8,3kg.
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in 3 Posts 0Das könnte passen.
Ich habe bei uns in Warenwirtschaftssystem mal geforscht. Das Druchschnittsgewicht in der Größe liegt bei 7,7 kg. Das lässt sich selektiv ermitteln.
Nun hat der Hankook eine recht steife Seitenwand, die sich auch aufs Gewicht niederschlägt. Andererseits werden aber auch keine "ultrleichten" Werkstoffe verwandt. Sonst wären die zu einem Preis von um die 65-70 Euro nicht zu erwerben.
Ich würde sagen in Anbetracht der Performance und vor allem des Preises passt das Gewicht.
Aber halt dich ran, es gibt nicht mehr allzuviele in 195/50 R 15. In 205/50 R 15 sieht das noch bedeutend anders.
Die Bestände in 195 schmilzen sehr schnell dahin. UND es kommen KEINE mehr nach!!!
Birgt natürlich auch ds Risiko, was man macht, wenn man sich einen kaputtfährt...
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in 75 Posts 116Das kann ich bestätigen. Habe bei meinem aktuellen Satz RS-2 mit der digitalen Personenwaage 8,2 kg gemessen.
Gründungsmitglied SHG "Fleischmützen" - NA + Zetti
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0>Das kann ich bestätigen. Habe bei meinem aktuellen Satz RS-2
>mit der digitalen Personenwaage 8,2 kg gemessen.
Ergibt zusammen mit einer 7x15 Ultraleggera ca. 14 kg und ist das perfekte sportliche Alltags-Schuhwerk für den NA / NB...
Gruß Hans
107
in 75 Posts 116>Ergibt zusammen mit einer 7x15 Ultraleggera ca. 14 kg und ist
>das perfekte sportliche Alltags-Schuhwerk für den NA / NB...
>
>
>Gruß Hans
Und mit einer Motec Nitro in 7x15, die bei 6,6kg liegt, landet man dann bei 14,8 kg ...
Gründungsmitglied SHG "Fleischmützen" - NA + Zetti
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