Knacken und "Knartschen"

[Sekani]

Hallo liebe Gemeinde
Nach dem Einbau eines Raceland Gewindefahrwerks in meinen Na ( bj: 97 1,8 ~220.000km ) im letzten Jahr, habe ich folgendes Problem.

Im Stadtverkehr relativ laute knack und "knartsch" Geräusche,zu 90% beim Bremsvorgang.

Nach Autobahnfahrten sind diese Geräusche des öfteren für einen gewissen Zeitraum nicht mehr wahrzunehmen.

Ist es möglich das durch den einbau des Fahrwerks alters bedingte "Buchsen" endgültig den Geist aufgegeben haben ?

Würde mich über eure Hilfe sehr freuen

Ps: Querlenker wurde für die Montage glaube ich mit aus- und eingebaut

[RacingGreen]

Wahrscheinlich ist eine der Querlenkerschrauben locker bzw. Beim Fahrwerkseinbau nicht richtig festgezogen worden.
Hast Du nach dem Einbau das Fahrwerk vermessen lassen?

[Sekani]

Ja, mit Spur und Sturz einstellung

[NBFLMP62]

>Ist es möglich das durch den einbau des Fahrwerks alters
>bedingte "Buchsen" endgültig den Geist aufgegeben haben ?
>
>Würde mich über eure Hilfe sehr freuen
>
>Ps: Querlenker wurde für die Montage glaube ich mit aus- und
>eingebaut

Klares joa! Es könnte sehr gut sein das bei der Montage ein Fehler gemacht wurde und die Buchsen im entlasteten Zustand der Radaufhängung fest gezogen wurden. Das gibt deinen Buchsen den Rest!

Gruß
Philipp

[Sekani]

Ok, klingt nicht erfreulich aber trozdem danke


Aber hätte das nicht irgendwie bei der vermessung und einstellung auffallen können ? ( bin in diesem Thema leider noch nicht sehr bewandert )

Welche "Buchsen" genau könnten den betroffen sein ? Querlenker oder bzw incl . Vorder und Hinterachse

Was für ein ungefährer Kostenpunkt würde denn dann auf mich zu kommen?

[HansHansen]

Hi,

falls wirklich eine Schraube locker sein sollte, wäre das ein Sicherheitsrisiko. Du solltest schnell in Erfahrung bringen, ob alles fest ist.

Verspannte Buchsen müssen beim Vermessen nicht auffallen.

Betroffene Kandidaten: Eigentlich alle Buchsen, bei denen die Schrauben geöffnet wurden.

Das gilt alles unter der Annahme, dass die Schrauben wirklich bei ausgefedertem Fahrzeug angezogen wurden. Sollte eigentlich nicht passieren, gute Werkstätten wissen sowas.

Kostenpunkt: Willst Du nicht wissen, bei IL würde ich mit rund 450 EUR aufwärts rechnen, wenn Du alle Original-Gummis einkaufen willst ...

Grüße
HansHansen

[Sekani]

Alles klar , dann wird das meine erste Aktion im März sein wenn die kleine wieder aus der Garage raus kommt

UiUi das wäre echt bsch...eiden bei dem Preis und dann noch die Werkstatt kosten . Da ich vor Tüv noch Krümmer, fahrwerk, Scheinwerfer und Kat eintragungen brauche.

Gibt es vll auch kostengünstigere Alternativen zu den Orginalen , die ok sind ?

Grüße
Daniel

[HansHansen]

>Gibt es vll auch kostengünstigere Alternativen zu den
>Orginalen , die ok sind ?

IL hat ein komplettes Set Gummilager, etwas härter.
Erfahrungen sind noch keine bekannt geworden, in diesem Thread wurde mal danach gefragt:
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...id=73589&page=

Grüße
HansHansen

[Sekani]

Ich krieg gerade leichte Sorgen ... ^^
Naja bleibt erstmal nur abwarten und Beten

Falls sich dann im März zeigt das doch der schlimmste Fall eingetreten ist , melde ich mich hir nochmal .

Wenn jemand noch alternativen einfallen, würde ich mich über die info bis dahin trotzdem freuen damit ich trotzdem schonmal planen kann

Danke

[puccini]

Hallo
Das knacken des Raceland Fahrwerks habe ich auch seit 2 Jahren. Habe aber auch gehört, dass es bei diesem Fahrwerk nichts unnormales ist und mich dehalb nicht mehr darum gekümmert.
Werde mich im April, wenn mein MX5 aus der Garage kommt, mal mit meiner Werkstatt unterhalten. Habe sowieso vor, die Querlenkerbuchsen zu tauschen. Bin gespannt wie es dort aussieht.
Noch schläft alles .......

[Sekani]

Ok würde mich über eine weiter Statusmeldung freuen , wenn es dann soweit ist

Noch muss/darf/kann ich bis März die Sorge vor mir herschieben