KONI STR.T Kit "orange"

[Blackbird1100]

Hallo Freunde der dachbefreiten Fortbewegung,

meine Pläne bzgl. einer Fahrwerkmodifikation formieren sich mit jeder Woche, die das Jahr altert.

Leider bin ich immer noch hin und hergerissen, in welche Richtung ich gehen soll. Ich fahre die Original Enkeifelgen mit Spurverbreiterung auf meinem 2000er NB, daher will ich die Fahrzeughöhe etwas korrigieren.
Von einer reinen Tieferlegung bin ich weg, ich hätte gerne möglichst hohen Fahrkomfort, es ist mein Alltagsauto.
Ich will und kann aber auch nicht in die Vollen gehen, daher suche ich eine günstige, aber vernünftige Lösung.
Ich dachte, ich nehme ein Hiltrac, aber die Meinungen sind stark durchwachsen. Jetzt kam mir das KONI STR.T Kit unter, davon hatte ich bisher gar nichts gelesen. Es ist wohl eine Kombination aus den KONI Orange Dämpfern mit H&R Federn:

http://www.koni-online.de/konishop.p...&artidmd5=3296

Ich hatte schon gelesen, dass die KONI gelb mit H&R Federn mein MX-5 sehr gut harmonieren sollen. Wenn KONI das als Kit anbietet, wird das wohl so stimmen. Aber wie sind die Orange zu bewerten?

Kennt jemand das Kit bzw. die orangenen Dämpfer oder hat es gar verbaut?

Alternative:
Ich hab hier gelesen, dass die Kombi Originalfedern mit KONI gelb das Fahrzeug 2cm absenken soll.
Ist das allgemeingültig oder Modellabhängig?
In meinem Fall Miracle 1,9 Bj. 2000.

[MarcW]

>Alternative:
>Ich hab hier gelesen, dass die Kombi Originalfedern mit KONI
>gelb das Fahrzeug 2cm absenken soll.
>Ist das allgemeingültig oder Modellabhängig?
>In meinem Fall Miracle 1,9 Bj. 2000.

Nein, das ist nur beim NA möglich.

[Blackbird1100]

Ah, OK.
Schade, das wäre kostenseitig überschaubar gewesen, ohne Eintragung und auch noch auf Topniveau.

Hmm, also warte ich noch auf Meldungen zu den organgenen KONIs...

[Schwarzwilder]

Hallo zusammen,

ich möchte mich hier mal einklinken. Ich bin auf der Suche nach Erfahrungen mit dem Koni STR.T Kit im NA. Also STR.T Dämpfer mit H&R-Federn. Hat das Komplettfahrwerk hier mittlerweile jemand verbaut?

Zu den STR.T-Dämpfern habe ich ein paar Sachen gefunden, aber leider nicht zu besagtem Kit. Ich finde, solche abgestimmten Dämpfer/Federn-Kombinationen haben durchaus Charme. Mit einer ähnlichen Lösung, dem Pro System Fahrwerk von Eibach, habe ich in meinem Alfa sehr gute Erfahrungen gemacht. Leider gibt es das Pro System nicht für den MX-5.

Vielleicht finden sich ja doch noch Erfahrungswerte zum STR.T Kit. Ansonsten heißt es wohl: Versuch macht kluch!

Gruß
Simon

[ralfric]

> Mit einer ähnlichen Lösung, dem Pro System Fahrwerk von Eibach, habe
>ich in meinem Alfa sehr gute Erfahrungen gemacht. Leider gibt
>es das Pro System nicht für den MX-5.

grundsätzlich gilt bei NA + NB: Tiefer legen funzt auf Dauer NUR per Gewindefahrwerk. Nur diese Fahrwerke verfügen über kürzere Dämpfergehäuse, vergrößerte Einfederwege, angepasste Federraten + die Möglichkeit dem sacken der Federn durch höher drehen entgegen zu wirken.

Es gibt sicher Fahrzeuge die mittels Tieferlegungsfahrwerk gut funktionieren - der MX-5 (insbesondere der NA) gehört mangels Resteinfederweg leider nicht dazu