(NA) 97er, Achsvermessung/Spur/Werner-Werte.

[Hardy_K]

Hallo,

habe von 17 Zoll und H&R zurückgerüstet.

Jetzt wieder: 185/60/14, ET 45 + Spurverbreiterung (40mm, Achse) mit Koni Gelb, untere Nut und Serienfedern(hintere aus einem frühen NA).

Komme mit dieser Kombi auf folgende Werte: VA 33cm, HA 34cm, gemessen Mitte Radnabe, Unterkante Kotflügel.

Am kommenden Samstag habe ich einen Termin i. S. Spur. Grds. möchte ich die "Werner Werte".

Ich fahre selten mit dem MX. Wenn, dann Touren, Landstr., gerne Kurven, Autobahn eher selten.

Lege Wert auf Komfort mit halbwegs Grip. Ruhiges Verhalten, kein Stress bei Spurrillen.

Sind die "Werner Werte" dann das richtige? Habe einiges hier gelesen, brauche aber eine Rückmeldung.

Gruss Hardy

[Jeremie]

Werner Werte sind etwas Spurrillenanfälliger, bedingt durch die Nachspur.

Wenn du mehr Komfort willst, kannst du mehr Vorspur wählen.

z.B statt 5 Winkelminuten Nachspur auf 5-10 Winkelminuten Vorspur.

Ansonsten ist Sturz und Nachspur meiner Meinung nach Alltagstauglich.
Wenn du Angst vor einem mitlenkendem Arsch hast kannst du auch den Grenzbereich an der Vorderachse beschränken indem du da ein bisschen Sturz rausnimmst, fände ich persönlich aber weniger schön.

[Hardy_K]

danke, alles klar.

Hardy

[Hardy_K]

danke, alles klar.

Hardy

[Jeremie]

Wie kommst du auf soviel Nachlauf?

Je mehr nachlauf, desto schwerer und satter das Lenkgefühl durch die höheren Zentrierkräfte. 8 Grad ist da schon heftig viel.

[Jeremie]

Wie kommst du auf soviel Nachlauf?

Je mehr nachlauf, desto schwerer und satter das Lenkgefühl durch die höheren Zentrierkräfte. 8 Grad ist da schon heftig viel.