Sticky Topic mit Fahrwerksempfehlungen?

[TR808]

Hi zusammen,

ich suche für meinen NB nun schon echt recht lange nach konrekten Empfehlungen, jedoch komme ich auf keinen grünen Zweig:

Koni Gelb + Serienfedern
Koni Gelb + H&R
Koni Gelb + Eibach (nicht gut)
Koni Gewindefahrwerk
Bilstein B14 PSS (Preiswert, aber keine Chance es heute eingetragen zu bekommen...)
Bilstein B16 PSS9 (sauteuer, saugut)
Weitec ST-X
Weitec Hicon GT
KW Variante 1 (und drüber wirds teuer)
VMaxx Hiltrac in verschiedenen Brandings und Varianten, hierzu aber keine Konkreten Meinungen gefunden.

Könnten ihr (die das Zeug selber verbaut haben) ein kurzes Statement abgeben, wie sich die Fahrwerke verhalten? Im Sinne von Tieferlegung, Härte, Dämpfungseigenschaften, Bodenhaftung, Vorteile, Nachteile?

Ich werd einfach nicht schlau draus, was ich kaufen soll...

Momentan Anni mit 120000 km, erste Dämpfer, und die sind halt schon wabblig mittlerweile...

Was soll ich machen? Preisrahmen bis 800€ zzgl. Einbau und Vermessung
Ich möchte: Härte etwa wie original (darf auch etwas mehr sein), tiefer muß er nicht kommen, mehr Sicherheit bei welligen Landstrassen, keine Rennstrecke, genug Bodenfreiheit für den Alltag

[perfekterNA]

du wirst 10 Antworten und 10 verschiedene Meinungen bekommen....

Meine Erfahrungen:
KW Variante 1: würde ich nicht mehr nehmen: zu tief, unterdämpft für NBFL Turbo

Koni Gelb Gewinde für NA: war damals günstig, heute zu teuer, zu Beginn perfekt, mittlerweile haben sich die Federn stark gesetzt, jetzt würde ich gern höher kommen was aber nur noch bedingt geht. Werde wohl mal mit anderen 60mm Federn experimentieren.

neues Koni Gewinde für NBFL liegt für Einbau auch schon bereit...

schau doch mal den Bericht an der vor kurzem über das Spaxx Fahrwerk eingestellt wurde. Eventuell liegt das in deinem Anforderungsprofil!

[Kwietsch]

http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...ng_type=search

Eingebaut irgendwann vor der 30.000 Marke, aktuell 100.500 drauf.
Hinterachse bei Extremwellen etwas unterdämpft, ansonsten ganz klasse.

Sollte es mal kaputt sein, such ich mir sowas nochmal oder investiere aus Spaß in was ganz teures. Brauchen würde ich es aber nicht.

Gestern noch so richtig Spaß damit gehabt.
Wer druckt mir mal den Aufkleber "Shyce auf Längsdynamiker!" spiegelverkehrt aus?

[ferox1183]

>Meine Erfahrungen:
>KW Variante 1: würde ich nicht mehr nehmen: zu tief,
>unterdämpft für NBFL Turbo

Hab ich jetzt seit 5000 km verbaut also Das Weitec.

Finde ich bisher gut und habe nicht zu meckern. Oder bezieht sich das auf den Turbo? BZW. erst nach gewisser Laufleistung aufgetaucht?

[perfekterNA]

Ich denke ein 900kg NA und ein 1150 kg NBFL Turbo sind leicht unterschiedlich. Auch die Aufnahme der Kolbenstange könnte zwischen NA und NBFL unterschiedlich sein. (ist zumindest beim SerienFW so).
Hinten unterdämpft war es von Anfang an, aber nicht jeder empfindet ein Fahrverhalten gleich. Möglicherweise ist das Fahrwerk für andere perfekt abgestimmt.