Teilegutachen / ABE MIM 2800

[Jewi77]

Ich benötige noch eine Unterlage für die Eintragung der MIM Felgen. Bisher habe ich nur gehört, das es diese für Honda gibt. Ich bin mir aber ziemlich sicher, dass die Felgen auch beim NA eintragungsfähig sind, da die auf meinem Gelben auch drauf waren.

Hat vieleicht jemand irgentein Gutachten oder eiene ABE? Eine Eintragung in den Fahrzeugpapieren reicht lt. TÜV nicht aus.

Wenn ich keine ABE o.ä. finden kann, muß ich die Felgen an einen Honda Treiber verkaufen, da ich mich wegen der am Wochenende doch ziemlich massiven Polizeipräsenz im Bergischen nicht mit unzulässigen Felgen rumfahren möchte. Und das wäre schade.

Es handelt sich um diese Felgen (Pic):

http://www.dasi-tire.de/bilder/produ...ss/13194_1.jpg

[TYREMAN]

Frag mal beim Rad-Center Derkum nach.
Die hatten früher mal MIM und das ist ein altes Design, was zu deren Zeit vertrieben wurde.

http://www.rcdesign.de/

[Jewi77]

Danke für den Tipp! Ich habe auf der Hompage nichts passendes gefunden, aber mal ein Mail geschickt. Vieleicht haben die ja noch was rumliegen.

[blackz]

Unter dem Deckel steht evtl. eine KBA Nr.! Anhand dieser findest Du evtl. ein Gutachten im Internet, alternativ kriegt man auch beim Kraftfahrtbundesamt das Gutachten gegen Bezahlung. Der Tüvprüfer kann auch auf diese Datenbank zugreifen.

[TYREMAN]

Als ich da noch gearbeitet habe, hatten die ihre kompletten Gutachten MIM in einem Schrank archiviert.
Das sollte immer noch so sein.
Alleinvermarkter ist heute jemand anderer.

[Freesky]

hier gibts so ne Seite mit MIM Gutachten

http://www.binder-autobedarf.at/gutachten/MIM/

[TYREMAN]

Tja, nur ist das Design nicht dabei.

[Freesky]

ja..leider....war ja als Hilfestellung gedacht. Hätte ja sein können ,daß es zufällig dabei gewesen wär, bei den hunderten von Gutachten.
Nur eins sollte man bedenken. Bei den Felgen gilt dasgleiche wie bei den Reifen. Zu alte Reifen sollte man nicht fahren. Zu alte Alufelgen würde ich auch nicht nehmen , da Alu ( bzw hier sind es ja Alu-Legierungen) nach ca.15-20 Jahren ihre urprüngliche Festigkeit verlieren und spröder werden. Normalerweise müsste man , beim Kauf von alten Alufelgen dieses überprüfen lassen( feststellen von Haarrissen und dergl.) . Aber wer macht dies schon, ausser bei vllt sündhaft teueren Felgen?

[TYREMAN]

>Zu alte Alufelgen würde ich auch nicht nehmen , da Alu ( bzw
>hier sind es ja Alu-Legierungen) nach ca.15-20 Jahren ihre
>urprüngliche Festigkeit verlieren und spröder werden.

Ja, ist das so?

[Chrystalwhite]

>>Zu alte Alufelgen würde ich auch nicht nehmen , da Alu (
>bzw
>>hier sind es ja Alu-Legierungen) nach ca.15-20 Jahren ihre
>>urprüngliche Festigkeit verlieren und spröder werden.
>
>Ja, ist das so?
>


Ich kenne das von Magnesium-Rädern.

Aber bei LM-Rädern ?

[SvenNA]

Kenne ich nur von Magnesiumfelgen.

Ansonsten müssten hier im Forum langsam einigen
die superleichten Superleggeras um die Ohren fliegen...

[Freesky]

wenn man die Reifen um die Felgen weglässt, kann einem das schon mal passieren


Alu unterliegt einem natürlichen Alterungsprozeß. Mit der Zeit verändert sich das Atomgefüge und wird brüchiger . Dies wird auch als Diffusion bezeichnet. Deshalb gibt man dem Aluminium andere Elemente bei. Mg= Magnesium Si= Silicium , um diesen Prozeß zu verlangsamen und die , in diesem Fall, Autofelgen, zu verfestigen . Oft werden die Felgen noch geschmiedet = zusätzliche Verfestigung. Deshalb sind auch die OZ oder BBS relativ teuer im Gegensatz zu nicht geschmiedenen Felgen und halten dadurch wesentllich länger.