Smoor 8x15 Reifenproblem

[driftpig]

Hallo wertes Forum,

ich kann glücklicher Weise Smoor Felgen mit den
Dimensionen 8x15 ET 25 mein eigen nennen.

Ich habe allerdings folgendes Problem, laut Gutachten dürfen
auf den Felgen nur 215/45 oder 225/40 er Reifen gefahren werden

Der Tüv Prüfer hat schonmal vorab rausgehauen, dass eine Eintragung mit vom Gutachten abweichenden Reifengrößen nicht möglich sei,
aber mit einer entsprechenden Reifenfreigabe müsste sich da doch
was machen lassen??

Ich habe eine Reifenfreigabe für 195/45 R 15 für den Mazda MX5
allerdings müsste da evtl auch eine Tachoangleichung gemacht werden, da bedingt durch den etwas geringeren Umfang laut Reifenrechner
3,8% mehr Geschwindigkeit auf dem Tacho angezeigt werden.

Bei 205/ 50 währen es -1,5%.


Soweit ich weiss, fahren einige 195/45 oder 205/50 auf diesen
Felgen.

Hat jemand vlt. Erfahrungen bezüglich der Eintragung und der Tachoabweichungen oder vlt. sogar derartige Reifen eingetragen bekommen?

Die 215/45 sind erstens zu breit und nur von Toyo zu Apothekenpreisen erhältlich

Gruss!

[driftpig]

Hallo wertes Forum,

ich kann glücklicher Weise Smoor Felgen mit den
Dimensionen 8x15 ET 25 mein eigen nennen.

Ich habe allerdings folgendes Problem, laut Gutachten dürfen
auf den Felgen nur 215/45 oder 225/40 er Reifen gefahren werden

Der Tüv Prüfer hat schonmal vorab rausgehauen, dass eine Eintragung mit vom Gutachten abweichenden Reifengrößen nicht möglich sei,
aber mit einer entsprechenden Reifenfreigabe müsste sich da doch
was machen lassen??

Ich habe eine Reifenfreigabe für 195/45 R 15 für den Mazda MX5
allerdings müsste da evtl auch eine Tachoangleichung gemacht werden, da bedingt durch den etwas geringeren Umfang laut Reifenrechner
3,8% mehr Geschwindigkeit auf dem Tacho angezeigt werden.

Bei 205/ 50 währen es -1,5%.


Soweit ich weiss, fahren einige 195/45 oder 205/50 auf diesen
Felgen.

Hat jemand vlt. Erfahrungen bezüglich der Eintragung und der Tachoabweichungen oder vlt. sogar derartige Reifen eingetragen bekommen?

Die 215/45 sind erstens zu breit und nur von Toyo zu Apothekenpreisen erhältlich

Gruss!

[Erdwin]

Hallo ,ich habe 195/45 R 15 ohne Tachoangleichung eingetragen bekommen.
Laut Reifenrechner zeigt der Tacho bei 100km/h 3 km/h zuviel an.Das darf er.Würde er zuwenig anzeigen , müsste eine Tachoangleichung gemacht werden.

[Erdwin]

Hallo ,ich habe 195/45 R 15 ohne Tachoangleichung eingetragen bekommen.
Laut Reifenrechner zeigt der Tacho bei 100km/h 3 km/h zuviel an.Das darf er.Würde er zuwenig anzeigen , müsste eine Tachoangleichung gemacht werden.

[ralfric]

sofern für den MX-5 -> lt nachfolgendem thread sind u.a. auch 205/50 zulässig -> Anbieter ist hier Smoor himself. Du hast ein anderes Gutachten?

http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...71&page=#78993

[ralfric]

sofern für den MX-5 -> lt nachfolgendem thread sind u.a. auch 205/50 zulässig -> Anbieter ist hier Smoor himself. Du hast ein anderes Gutachten?

http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...71&page=#78993

[Tomy]

Erst mal: Für welchen MX denn?

Für NB sind lt meinem Gutachten nur noch 205/50 oder 215/45 relevant - 195/45 ist nicht aufgeführt. 225er auch nicht.

Hab die gleichen Felgen, gleiche Größe und wollte heute auch mit den mitgekauften 195/45/15 zum TüV - scheiterte nur daran daß keine freien TüV-Termine gab.

In meinem Gutachten sind FÜR NA 195/45/15 mit aufgeführt und ich hab auch ne Freigabe vom Reifenhersteller (Nankang) dazu, also rechne ich auch nicht mit Problemen.

Lt Reifenrechner.at liegt die Grenze für Tachoangleichung bei +10% +4km/h und diese Kombination soll bei +3,8 % liegen, so daß auch das klappen sollte.

Ich fahre die Reifen im Grunde aber nur, weil die mit dabei waren und fast neu sind. Und ich gerade nichts bördeln will.

Würde ich aber neue kaufen, wäre wohl 205/50/15 meine erste Wahl. Lt. reifenrechner.at liegt dann aber die Tachoabweichung bei -5%, da hängt es dann vom Prüfer ab. Wenn weniger Geschwindigkeit angezeigt wird als tatsächlich, dann gibt es Probleme.

[Tomy]

Erst mal: Für welchen MX denn?

Für NB sind lt meinem Gutachten nur noch 205/50 oder 215/45 relevant - 195/45 ist nicht aufgeführt. 225er auch nicht.

Hab die gleichen Felgen, gleiche Größe und wollte heute auch mit den mitgekauften 195/45/15 zum TüV - scheiterte nur daran daß keine freien TüV-Termine gab.

In meinem Gutachten sind FÜR NA 195/45/15 mit aufgeführt und ich hab auch ne Freigabe vom Reifenhersteller (Nankang) dazu, also rechne ich auch nicht mit Problemen.

Lt Reifenrechner.at liegt die Grenze für Tachoangleichung bei +10% +4km/h und diese Kombination soll bei +3,8 % liegen, so daß auch das klappen sollte.

Ich fahre die Reifen im Grunde aber nur, weil die mit dabei waren und fast neu sind. Und ich gerade nichts bördeln will.

Würde ich aber neue kaufen, wäre wohl 205/50/15 meine erste Wahl. Lt. reifenrechner.at liegt dann aber die Tachoabweichung bei -5%, da hängt es dann vom Prüfer ab. Wenn weniger Geschwindigkeit angezeigt wird als tatsächlich, dann gibt es Probleme.

[driftpig]

Vielen Dank für die Antworten!

Wie konnte ich das nur vergessen, es geht sich um einen NA.

@erdwin du hast Sie auf einem NB oder?

In meinem Gutachten stehen auch 195/45, jedoch nur für die 7 und 7,5J Variante. Für die 8J nur 215/45 und 225/50.

@tomy Vlt hast du ein anderes Gutachten?? Könntest du mir das vlt. mal schicken?
Laut ralfrics Link sind ja 195/45 auch im Gutachten...

Gruss!

[Erdwin]

Ja ich habe die Reifen auf einem NB auf 8x15 eingetragen bekommen.

[driftpig]

Das macht Hoffnung!

Im Gutachten steht ja auch das 195/45
eine mögliche Reifenkombination für den Na
ist, allerdings hebt die Tabelle mit den Rad Reifenkombinationen das ja wieder auf, laut Vermerk unter dieser, können aber die aufgeführten Reifen auch auf einer breiteren Felge gefahren werden, solange eine Freigabe existiert.

Wann hast du das denn eintragen lassen?

Es gab ja irgendwann mal so einen verdammten EG erlass... der macht mir Sorgen...

[fuffi]

hast PN

[Erdwin]

Ich habe es Ende Februar 2016 eingetragen bekommen ,hatte ein Golf Gutachten dabei.Unter Polo etc standen die 195/45 15.Der TüV Prüfer meinte nur liegen unter 4% beim Abrollumfang ,geht noch.
Durch die Reifen kommt der MX noch einen Zentimeter tiefer ,was den Prüfer bewog die Scheinwerferunterkante zumessen.Die darf nämlich nicht tiefer als 50 cm sein.

[Blackbird1100]

Du kannst für die 195/45 eine Reifenfreigabe vom Hersteller anfordern, in der Regel gehen sie ein halbes Zoll über die Standardfreigabe, in dem Fall also bis 8 Zoll.

Ich habe auf meinem NB letztes Jahr 195/50 eintragen lassen.
Mir war er mit 45er Querschnitt zu tief.
Er hatte noch 6cm Bodenfreiheit, sah aber aus wie ein SUV.

[driftpig]

Erstmal vielen Dank für eure Hilfe!!

Ich habe das ganze am Wochenende mit meinem Tüv Menschen durchgesprochen, laut seiner Aussage trägt er mir die 195/45
ein.

Das Gutachten in Kombination mit einer Reifenfreigabe, welche ich
von Toyo bekommen habe, reicht aus.

Das einzige was sein könnte, ist das ich evtl. den Tacho angleichen muss, da bin ich dann ein wenig auf die Gnade des Ingeneurs angewiesen...

Gruss!

[Tomy]

Das hatte ich dir ja zuvor schon so geschrieben

Meine 195/45 wurden heute eingetragen. Mit Reifenfreigabe. Ohne bördeln. Ohne Tachojustierung.

Allerdings mit der Ansage, daß mit 205ern gebördelt werden muß.

Allerdings mit 100 EUR auch teurer als das was ich erwartet habe. Vermutlich weil die AGA trotz ABE noch mit eingetragen wurde. Bin trotzdem froh.

[driftpig]

Zunächst einmal vielen Dank für die wirklich überwältigende Unterstützung!!

Ist wirklich das beste Forum

Hab die Felgen jetzt montiert und warte auf den Tüv termin,
denke mal da kann nicht mehr viel schiefgehen, da der Prüfer
mir ja schon im Vorfeld bestätigt hat, dass ich die Reifen fahren darf.

Das Auto fährt sich wirklich hervorragend mit den 195/45 und das
bei einem sturz von 3 grad auf der vorderachse!








http://www.bilder-upload.eu/show.php...1460973849.jpg

[Jeremie]

3° Sturz?
Wie tief fährst du bitte?

Ich geb den Reifen vllt 8-10km, dann ist Essig mit dem Profil.

[driftpig]

Schon relativ tief...

Das geht aber ganz gut, klar werden die Reifen innen abgefahren, so nach 1 1/2 saisons ist dann umziehen angesagt und nach 3 ein Satz neue Reifen.

Ist schon relativ viel Sturz, über die Vorderräder schiebt da in der Kurve aber nix mehr

[Jeremie]

Also bei meinen Khumos war mit 2° Sturz nach einer Saison Schluss. Und schluss heißt dass ich den Status "Innenseite blank" überschritten habe und bei "oh scheiße, ich fahr ja auf Gewebe" angelangt bin.

[Tomy]

Kannst du links zu den Bildern in groß posten? Würd mich interessieren, wie tief und schräg das bei dir aussieht

[driftpig]

[driftpig]

Vorne ca 3 Grad Sturz, leichter toe out,

hinten ca 2 Grad, leichter toe in.

Das Auto fährt sich wirklich perfekt, sobald die Gleitreibung eintritt, lässt er sich sehr angenehm und zentimetergenau handhaben.

Das mit der Profilabnutzung ist natürlich ein Übel, aber das Handling ist mir das Gummi wert...

Bisher gings bei mir ganz gut, leider habe ich aber auch keine Serpentine auf dem Weg zur Arbeit, sonst wäre das wohl evtl. anders...

Gruss

[Tomy]

[mazze]

>Vorne ca 3 Grad Sturz, leichter toe out,
>
>hinten ca 2 Grad, leichter toe in.
>
>Das Auto fährt sich wirklich perfekt, sobald die Gleitreibung
>eintritt, lässt er sich sehr angenehm und zentimetergenau
>handhaben.
>
>Das mit der Profilabnutzung ist natürlich ein Übel, aber das
>Handling ist mir das Gummi wert...

Ich will's Dir nicht madig machen, aber das ist nicht nur ein Problem der Profilabnutzung. Im normalen Fahrbetrieb nutzt Du nur einen Teil des Profils. Besonders beim Bremsen ist das von Nachteil, es würde mich nicht wundern, wenn Dein Bremsweg länger ist. Vorteile hast Du beim Kurvenfahren, aber auch dort ... werde am Wochenende mal nachschauen, mein NB hat noch Slalomwerte eingestellt, die für den reinen Spaßbetrieb auf der Straße zu extrem sind und ich meine, daß vorne unter -2° eingestellt sind.

PS. Mit diesen Einstellungen und reinem Schwarzwaldbetrieb haben Toyo R888 195-50R15 auf 7x15 (Mischung SG oder GG, weiss ich nicht mehr) bei sehr gleichmäßiger Abnutzung keine 500km gehalten. Auch "normale Reifen" halten bei mir selten mehr als 2-3tkm, ausser es kommt BAB-Betrieb hinzu. Aber sie fahren sich gleichmäßig ab, und die Kiste fährt hervorragend, bremst hervorragend und lenkt klasse.

[driftpig]

So,

eingetragen!

Ohne Schmutzfänger und Tachoangleichung, noch nichtmal per Einzelabnahme...

Vielen vielen Dank an alle! Ihr habt mir wirklich sehr geholfen!

Besonders an fuffi und Tomy!

Denke die Kopie deiner Eintragung, Tomy, hat ihn auch etwas beschwichtigt.

[driftpig]

Werde das mit der Reifenabnutzung auf jeden Fall im Auge behalten...

Für den Tüv musste der gute mx auch nen Zentimeter höher geschraubt werden, also er hat jetzt ein bischen weniger Sturz. Fährt sich schon angenehmer etwas höher....

Beim Bremsen habe ich bisher noch keine horenden Defizite festgestellt, aber das leuchtet schon ein, dass die geringere Auflagefläche da definitiv Einbussen mit sich bringt.

Leider wohne ich nicht im Schwarzwald, auf dem Weg zur Arbeit muss ich blöderweise viel Autobahn fahren, deshalb weden die Reifen nicht so krass gefordert Da bin ich ein wenig neidisch...

Werde aber nach den ersten Serpentinentouren durch die Eifel schlauer sein...

Gruss