Ich will bei meinem NA die Türen dämmen, damit sie satter in`s Schloss fallen. Allerdings ist es verdammt eng und ich kriege die Dämmfolie schlecht durch die vorhandenen Öffnungen. Kennt da jemand einen Trick?
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14Ich will bei meinem NA die Türen dämmen, damit sie satter in`s Schloss fallen. Allerdings ist es verdammt eng und ich kriege die Dämmfolie schlecht durch die vorhandenen Öffnungen. Kennt da jemand einen Trick?
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in 1 Post 14Ich will bei meinem NA die Türen dämmen, damit sie satter in`s Schloss fallen. Allerdings ist es verdammt eng und ich kriege die Dämmfolie schlecht durch die vorhandenen Öffnungen. Kennt da jemand einen Trick?
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in 1 Post 14Ich will bei meinem NA die Türen dämmen, damit sie satter in`s Schloss fallen. Allerdings ist es verdammt eng und ich kriege die Dämmfolie schlecht durch die vorhandenen Öffnungen. Kennt da jemand einen Trick?
...ausrechend Wunddesinfektion und Hansaplast (ne Frau o. Freundin die einen abends bedauert und lobt wirkt auch ware Wunder!)
Aber im Ernst: da musst Du durch, wie wir alle.
Denk aber vor allem daran, das Korrosionsschutzwachs was noch vonn innen auf dem Blech ist mit Waschbenzin zu entfernen, sonst kleben die Dämmmatten nicht
:'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
...ausrechend Wunddesinfektion und Hansaplast (ne Frau o. Freundin die einen abends bedauert und lobt wirkt auch ware Wunder!)
Aber im Ernst: da musst Du durch, wie wir alle.
Denk aber vor allem daran, das Korrosionsschutzwachs was noch vonn innen auf dem Blech ist mit Waschbenzin zu entfernen, sonst kleben die Dämmmatten nicht
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...ausrechend Wunddesinfektion und Hansaplast (ne Frau o. Freundin die einen abends bedauert und lobt wirkt auch ware Wunder!)
Aber im Ernst: da musst Du durch, wie wir alle.
Denk aber vor allem daran, das Korrosionsschutzwachs was noch vonn innen auf dem Blech ist mit Waschbenzin zu entfernen, sonst kleben die Dämmmatten nicht
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in 4 Posts 1Allerdings hilft es sehr, wenn Du vorher die Führungsschienen des Fensterhebers rausnimmst. Die kannst Du bei der Gelegenheit auch gleich von dem augehärteten Fett befreien und dann frisch schmieren. Dann laufen auch die Fensterheber anschließend wieder viel besser.
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93er Canada-Miata, schwarz,
MAS mit 195/50er Toyos, Raid Silberpfeil 32, schwarzes Leder, 'n bißchen Wurzelholz, sonst original!
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in 4 Posts 1Allerdings hilft es sehr, wenn Du vorher die Führungsschienen des Fensterhebers rausnimmst. Die kannst Du bei der Gelegenheit auch gleich von dem augehärteten Fett befreien und dann frisch schmieren. Dann laufen auch die Fensterheber anschließend wieder viel besser.
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93er Canada-Miata, schwarz,
MAS mit 195/50er Toyos, Raid Silberpfeil 32, schwarzes Leder, 'n bißchen Wurzelholz, sonst original!
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in 4 Posts 1Allerdings hilft es sehr, wenn Du vorher die Führungsschienen des Fensterhebers rausnimmst. Die kannst Du bei der Gelegenheit auch gleich von dem augehärteten Fett befreien und dann frisch schmieren. Dann laufen auch die Fensterheber anschließend wieder viel besser.
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MAS mit 195/50er Toyos, Raid Silberpfeil 32, schwarzes Leder, 'n bißchen Wurzelholz, sonst original!
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