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0Moinsen,
hab in meinem Kofferraum ne nette Bassbox. Problem: Der Deckel dröhnt ganz gewalltig. Hatt irgendjemand ein paar Tips zum Dämen des Deckels?
P.S. Dichtung verstärcken bringt nix. Hab Schumstoff zwischengelegt, so daß ich den Deckel nur noch mit viel Druck zu bekam. Ergebnis: Dröhnt noch mehr.
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0Moinsen,
hab in meinem Kofferraum ne nette Bassbox. Problem: Der Deckel dröhnt ganz gewalltig. Hatt irgendjemand ein paar Tips zum Dämen des Deckels?
P.S. Dichtung verstärcken bringt nix. Hab Schumstoff zwischengelegt, so daß ich den Deckel nur noch mit viel Druck zu bekam. Ergebnis: Dröhnt noch mehr.
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hab in meinem Kofferraum ne nette Bassbox. Problem: Der Deckel dröhnt ganz gewalltig. Hatt irgendjemand ein paar Tips zum Dämen des Deckels?
P.S. Dichtung verstärcken bringt nix. Hab Schumstoff zwischengelegt, so daß ich den Deckel nur noch mit viel Druck zu bekam. Ergebnis: Dröhnt noch mehr.
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0Moinsen,
hab in meinem Kofferraum ne nette Bassbox. Problem: Der Deckel dröhnt ganz gewalltig. Hatt irgendjemand ein paar Tips zum Dämen des Deckels?
P.S. Dichtung verstärcken bringt nix. Hab Schumstoff zwischengelegt, so daß ich den Deckel nur noch mit viel Druck zu bekam. Ergebnis: Dröhnt noch mehr.
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0Moin,
>Tips zum Dämen des Deckels?
Na wie immer: Selbstklebende Bitumenmatten. Bleche kann man nur durch Gewicht dämmen.
>P.S. Dichtung verstärcken bringt nix. Hab Schumstoff
>zwischengelegt, so daß ich den Deckel nur noch mit viel
>Druck zu bekam. Ergebnis: Dröhnt noch mehr.
Schaumstoff als Dämmmaterial im Auto bringt nichts. Viele machen den Fehler auch bei den Türen, da gammelt's dann sogar noch, weil sich der Schaumstoff mit Wasser vollsaugt...
Grüße
Georg
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0Moin,
>Tips zum Dämen des Deckels?
Na wie immer: Selbstklebende Bitumenmatten. Bleche kann man nur durch Gewicht dämmen.
>P.S. Dichtung verstärcken bringt nix. Hab Schumstoff
>zwischengelegt, so daß ich den Deckel nur noch mit viel
>Druck zu bekam. Ergebnis: Dröhnt noch mehr.
Schaumstoff als Dämmmaterial im Auto bringt nichts. Viele machen den Fehler auch bei den Türen, da gammelt's dann sogar noch, weil sich der Schaumstoff mit Wasser vollsaugt...
Grüße
Georg
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0Moin,
>Tips zum Dämen des Deckels?
Na wie immer: Selbstklebende Bitumenmatten. Bleche kann man nur durch Gewicht dämmen.
>P.S. Dichtung verstärcken bringt nix. Hab Schumstoff
>zwischengelegt, so daß ich den Deckel nur noch mit viel
>Druck zu bekam. Ergebnis: Dröhnt noch mehr.
Schaumstoff als Dämmmaterial im Auto bringt nichts. Viele machen den Fehler auch bei den Türen, da gammelt's dann sogar noch, weil sich der Schaumstoff mit Wasser vollsaugt...
Grüße
Georg
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0Moin,
>Tips zum Dämen des Deckels?
Na wie immer: Selbstklebende Bitumenmatten. Bleche kann man nur durch Gewicht dämmen.
>P.S. Dichtung verstärcken bringt nix. Hab Schumstoff
>zwischengelegt, so daß ich den Deckel nur noch mit viel
>Druck zu bekam. Ergebnis: Dröhnt noch mehr.
Schaumstoff als Dämmmaterial im Auto bringt nichts. Viele machen den Fehler auch bei den Türen, da gammelt's dann sogar noch, weil sich der Schaumstoff mit Wasser vollsaugt...
Grüße
Georg
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0Und wie befästigt man die Matten am besten? Reinkleben? Hab sowas noch nie gemacht.
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0Und wie befästigt man die Matten am besten? Reinkleben? Hab sowas noch nie gemacht.
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0Und wie befästigt man die Matten am besten? Reinkleben? Hab sowas noch nie gemacht.
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in 1 Post 1Moin Arne,
dreh die Anlage so weit auf, bis der Deckel wegfliegt, dadurch wird dein Auto leichter, das bringt bestimmt so um die 15PS...
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in 1 Post 1Moin Arne,
dreh die Anlage so weit auf, bis der Deckel wegfliegt, dadurch wird dein Auto leichter, das bringt bestimmt so um die 15PS...
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in 1 Post 1Moin Arne,
dreh die Anlage so weit auf, bis der Deckel wegfliegt, dadurch wird dein Auto leichter, das bringt bestimmt so um die 15PS...
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in 1 Post 1Moin Arne,
dreh die Anlage so weit auf, bis der Deckel wegfliegt, dadurch wird dein Auto leichter, das bringt bestimmt so um die 15PS...
Mindestens Andi!
@ Arne: Die Platten sind selbstklebend erhältlich, hitzebeständig bis 150 °C. Sollte auch für deinen schwarzen Deckel ausreichen.
Tipp: Ich habe beim Golf damals das Kennzeichen "schwimmend" geschraubt, weil das auch immer so gedröhnt hat. Einfach jeweils einen Deckel von einer Filmrolle (Foto) zwischen Kennzeichen und Heckschüze setzen. Bringt mehr Ruhe am Heck.
Die Bitumenplatten kannst Du dir zurechtschneiden, so daß sie zwischen die Verstrebungen der Kofferraumklappe passen.
Wenn Du es ganz perfekt machen willst, nimmst Du die werksseitige Koferraumverkleidung ab, und nimmst stattdessen diesen Schaumstoff der so genoppt ist wie ein Eierkarton.
Bye!
Alex
Mindestens Andi!
@ Arne: Die Platten sind selbstklebend erhältlich, hitzebeständig bis 150 °C. Sollte auch für deinen schwarzen Deckel ausreichen
Tipp: Ich habe beim Golf damals das Kennzeichen "schwimmend" geschraubt, weil das auch immer so gedröhnt hat. Einfach jeweils einen Deckel von einer Filmrolle (Foto) zwischen Kennzeichen und Heckschüze setzen. Bringt mehr Ruhe am Heck.
Die Bitumenplatten kannst Du dir zurechtschneiden, so daß sie zwischen die Verstrebungen der Kofferraumklappe passen.
Wenn Du es ganz perfekt machen willst, nimmst Du die werksseitige Koferraumverkleidung ab, und nimmst stattdessen diesen Schaumstoff der so genoppt ist wie ein Eierkarton.
Bye!
Alex
Mindestens Andi!
@ Arne: Die Platten sind selbstklebend erhältlich, hitzebeständig bis 150 °C. Sollte auch für deinen schwarzen Deckel ausreichen
Tipp: Ich habe beim Golf damals das Kennzeichen "schwimmend" geschraubt, weil das auch immer so gedröhnt hat. Einfach jeweils einen Deckel von einer Filmrolle (Foto) zwischen Kennzeichen und Heckschüze setzen. Bringt mehr Ruhe am Heck.
Die Bitumenplatten kannst Du dir zurechtschneiden, so daß sie zwischen die Verstrebungen der Kofferraumklappe passen.
Wenn Du es ganz perfekt machen willst, nimmst Du die werksseitige Koferraumverkleidung ab, und nimmst stattdessen diesen Schaumstoff der so genoppt ist wie ein Eierkarton.
Bye!
Alex
Mindestens Andi!
@ Arne: Die Platten sind selbstklebend erhältlich, hitzebeständig bis 150 °C. Sollte auch für deinen schwarzen Deckel ausreichen
Tipp: Ich habe beim Golf damals das Kennzeichen "schwimmend" geschraubt, weil das auch immer so gedröhnt hat. Einfach jeweils einen Deckel von einer Filmrolle (Foto) zwischen Kennzeichen und Heckschüze setzen. Bringt mehr Ruhe am Heck.
Die Bitumenplatten kannst Du dir zurechtschneiden, so daß sie zwischen die Verstrebungen der Kofferraumklappe passen.
Wenn Du es ganz perfekt machen willst, nimmst Du die werksseitige Koferraumverkleidung ab, und nimmst stattdessen diesen Schaumstoff der so genoppt ist wie ein Eierkarton.
Bye!
Alex
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>Wenn Du es ganz perfekt machen willst, nimmst Du die
>werksseitige Koferraumverkleidung ab, und nimmst stattdessen
>diesen Schaumstoff der so genoppt ist wie ein Eierkarton.
Du meinst Akkustikschaummatten, wie in Tonstudios?
Die gabs wimre mal bei Conrad, oder auch in Musiker-Stores...
aber frag mich nicht, watt das kostet
ABS & Viel Sonne
Marcus
http://Eisbaer-77.bei.t-online.de/signaturklein.jpg
99'er Anniversary #5364
Alpine Sound & NaviSys
mit Farb-LCD Display (007-Style)
Chromzeugs & Racefloor
Chromwischwascher Blue LED
~~~ Nordisch by Nature. Was dagegen? ~~~
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>Wenn Du es ganz perfekt machen willst, nimmst Du die
>werksseitige Koferraumverkleidung ab, und nimmst stattdessen
>diesen Schaumstoff der so genoppt ist wie ein Eierkarton.
Du meinst Akkustikschaummatten, wie in Tonstudios?
Die gabs wimre mal bei Conrad, oder auch in Musiker-Stores...
aber frag mich nicht, watt das kostet
ABS & Viel Sonne
Marcus
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~~~ Nordisch by Nature. Was dagegen? ~~~
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>Wenn Du es ganz perfekt machen willst, nimmst Du die
>werksseitige Koferraumverkleidung ab, und nimmst stattdessen
>diesen Schaumstoff der so genoppt ist wie ein Eierkarton.
Du meinst Akkustikschaummatten, wie in Tonstudios?
Die gabs wimre mal bei Conrad, oder auch in Musiker-Stores...
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ABS & Viel Sonne
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>Wenn Du es ganz perfekt machen willst, nimmst Du die
>werksseitige Koferraumverkleidung ab, und nimmst stattdessen
>diesen Schaumstoff der so genoppt ist wie ein Eierkarton.
Du meinst Akkustikschaummatten, wie in Tonstudios?
Die gabs wimre mal bei Conrad, oder auch in Musiker-Stores...
aber frag mich nicht, watt das kostet
ABS & Viel Sonne
Marcus
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0Problem ist aber das Schaumstoff ja den Schall dämpt!! Dann brauchst du ne größere Box!! Aber dann dröhnt das wieder!!
Mal im Ernst: Wenn du Pech hast, kannst du damit Resonanzfrequenzen zerstören, die aber ordentlich was dB bringen!! }>
Probiere es mal aus!!
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0Problem ist aber das Schaumstoff ja den Schall dämpt!! Dann brauchst du ne größere Box!! Aber dann dröhnt das wieder!!
Mal im Ernst: Wenn du Pech hast, kannst du damit Resonanzfrequenzen zerstören, die aber ordentlich was dB bringen!! }>
Probiere es mal aus!!
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0Problem ist aber das Schaumstoff ja den Schall dämpt!! Dann brauchst du ne größere Box!! Aber dann dröhnt das wieder!!
Mal im Ernst: Wenn du Pech hast, kannst du damit Resonanzfrequenzen zerstören, die aber ordentlich was dB bringen!! }>
Probiere es mal aus!!
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0Problem ist aber das Schaumstoff ja den Schall dämpt!! Dann brauchst du ne größere Box!! Aber dann dröhnt das wieder!!
Mal im Ernst: Wenn du Pech hast, kannst du damit Resonanzfrequenzen zerstören, die aber ordentlich was dB bringen!! }>
Probiere es mal aus!!
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0>Problem ist aber das Schaumstoff ja den Schall dämpt!!
..........
Schaumstoff dämpft den Klang im Bassbereich nicht wenig, sondern überhaupt nicht.
Du kannst Deinen Kofferraum also ruhig mit dem Zeug auskleiden, es werden aber bestenfalls höhere Töne bedämpft, die die Frequenzweiche nicht ganz herausfiltert. Den Kofferraumdeckel würde ich auch mit Bitumenmatten bekleben.
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0>Problem ist aber das Schaumstoff ja den Schall dämpt!!
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Schaumstoff dämpft den Klang im Bassbereich nicht wenig, sondern überhaupt nicht.
Du kannst Deinen Kofferraum also ruhig mit dem Zeug auskleiden, es werden aber bestenfalls höhere Töne bedämpft, die die Frequenzweiche nicht ganz herausfiltert. Den Kofferraumdeckel würde ich auch mit Bitumenmatten bekleben.
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0>Problem ist aber das Schaumstoff ja den Schall dämpt!!
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Schaumstoff dämpft den Klang im Bassbereich nicht wenig, sondern überhaupt nicht.
Du kannst Deinen Kofferraum also ruhig mit dem Zeug auskleiden, es werden aber bestenfalls höhere Töne bedämpft, die die Frequenzweiche nicht ganz herausfiltert. Den Kofferraumdeckel würde ich auch mit Bitumenmatten bekleben.
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0>Problem ist aber das Schaumstoff ja den Schall dämpt!!
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Schaumstoff dämpft den Klang im Bassbereich nicht wenig, sondern überhaupt nicht.
Du kannst Deinen Kofferraum also ruhig mit dem Zeug auskleiden, es werden aber bestenfalls höhere Töne bedämpft, die die Frequenzweiche nicht ganz herausfiltert. Den Kofferraumdeckel würde ich auch mit Bitumenmatten bekleben.
Klar muss er den Deckel mit den Bitumenmatten bekleben. }>
Das habe ich ihm schon empfohlen als er bei mir war.
Aber das 2. grosse Problem ist das er soviel Druck im Kofferraum aufbaut (mit dieser Riesenkiste) das der gesamte Deckel sich auf und niederbewegt, und deshalb nicht nur dröhnt sonder auch im Schloss klappert.
@ Arne: War das denn weg, als du den Rand bedämpft hattest?
Wenn ja, lass es da und klebe gegen das eigentliche Dröhnen und Scheppern zusätzlich die Bitumenmatten!
Ach ja, das Nummernschild macht keine wirklichen Geräusche, hatte ich schon "nachgehört"
Viel Glück!
Gruss, Nice
Klar muss er den Deckel mit den Bitumenmatten bekleben. }>
Das habe ich ihm schon empfohlen als er bei mir war.
Aber das 2. grosse Problem ist das er soviel Druck im Kofferraum aufbaut (mit dieser Riesenkiste) das der gesamte Deckel sich auf und niederbewegt, und deshalb nicht nur dröhnt sonder auch im Schloss klappert.
@ Arne: War das denn weg, als du den Rand bedämpft hattest?
Wenn ja, lass es da und klebe gegen das eigentliche Dröhnen und Scheppern zusätzlich die Bitumenmatten!
Ach ja, das Nummernschild macht keine wirklichen Geräusche, hatte ich schon "nachgehört"
Viel Glück!
Gruss, Nice
Klar muss er den Deckel mit den Bitumenmatten bekleben. }>
Das habe ich ihm schon empfohlen als er bei mir war.
Aber das 2. grosse Problem ist das er soviel Druck im Kofferraum aufbaut (mit dieser Riesenkiste) das der gesamte Deckel sich auf und niederbewegt, und deshalb nicht nur dröhnt sonder auch im Schloss klappert.
@ Arne: War das denn weg, als du den Rand bedämpft hattest?
Wenn ja, lass es da und klebe gegen das eigentliche Dröhnen und Scheppern zusätzlich die Bitumenmatten!
Ach ja, das Nummernschild macht keine wirklichen Geräusche, hatte ich schon "nachgehört"
Viel Glück!
Gruss, Nice
Klar muss er den Deckel mit den Bitumenmatten bekleben. }>
Das habe ich ihm schon empfohlen als er bei mir war.
Aber das 2. grosse Problem ist das er soviel Druck im Kofferraum aufbaut (mit dieser Riesenkiste) das der gesamte Deckel sich auf und niederbewegt, und deshalb nicht nur dröhnt sonder auch im Schloss klappert.
@ Arne: War das denn weg, als du den Rand bedämpft hattest?
Wenn ja, lass es da und klebe gegen das eigentliche Dröhnen und Scheppern zusätzlich die Bitumenmatten!
Ach ja, das Nummernschild macht keine wirklichen Geräusche, hatte ich schon "nachgehört"
Viel Glück!
Gruss, Nice
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0Hi,
>Aber das 2. grosse Problem ist das er soviel Druck im
>Kofferraum aufbaut (mit dieser Riesenkiste) das der gesamte
>Deckel sich auf und niederbewegt, und deshalb nicht nur
>dröhnt sonder auch im Schloss klappert.
>mit dem "aufpolstern" des Randes. Nur für das
>Schlossklappern.
aua - aber egal: Schonmal versucht, die Schlossspannung zu erhöhen? zB indem die Gummipuffer an den Seiten etwas weiter rausgeschraubt werden?
Georg
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0Hi,
>Aber das 2. grosse Problem ist das er soviel Druck im
>Kofferraum aufbaut (mit dieser Riesenkiste) das der gesamte
>Deckel sich auf und niederbewegt, und deshalb nicht nur
>dröhnt sonder auch im Schloss klappert.
>mit dem "aufpolstern" des Randes. Nur für das
>Schlossklappern.
aua - aber egal: Schonmal versucht, die Schlossspannung zu erhöhen? zB indem die Gummipuffer an den Seiten etwas weiter rausgeschraubt werden?
Georg
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0Hi,
>Aber das 2. grosse Problem ist das er soviel Druck im
>Kofferraum aufbaut (mit dieser Riesenkiste) das der gesamte
>Deckel sich auf und niederbewegt, und deshalb nicht nur
>dröhnt sonder auch im Schloss klappert.
>mit dem "aufpolstern" des Randes. Nur für das
>Schlossklappern.
aua - aber egal: Schonmal versucht, die Schlossspannung zu erhöhen? zB indem die Gummipuffer an den Seiten etwas weiter rausgeschraubt werden?
Georg
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0Hi,
>Aber das 2. grosse Problem ist das er soviel Druck im
>Kofferraum aufbaut (mit dieser Riesenkiste) das der gesamte
>Deckel sich auf und niederbewegt, und deshalb nicht nur
>dröhnt sonder auch im Schloss klappert.
>mit dem "aufpolstern" des Randes. Nur für das
>Schlossklappern.
aua - aber egal: Schonmal versucht, die Schlossspannung zu erhöhen? zB indem die Gummipuffer an den Seiten etwas weiter rausgeschraubt werden?
Georg
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0Danke für die vielen Tipps. werd ich bei nächster gelegenheit mal in Angriff nehmen.
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0Danke für die vielen Tipps. werd ich bei nächster gelegenheit mal in Angriff nehmen.
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0Danke für die vielen Tipps. werd ich bei nächster gelegenheit mal in Angriff nehmen.
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0Danke für die vielen Tipps. werd ich bei nächster gelegenheit mal in Angriff nehmen.
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0Hi Oizo,
laß bloß den Schaumstoff aus dem Kofferraum, MX5-Blech mag ja gut sein, aber rosten tuts doch. Die Bitummatten sind schon ok. zwei bist drei lagen sollten reichen (kleben in meinen Türen auch und die dröhnen nicht !) Bekommst Du übrigens recht günstig beim nächsten Fordhändler.
-> Wie wäre es den mit einem "Loch" in den Innenraum? der Schall müste dann nicht mehr durchs Blech, brauch also für den gleichen Pegel im Innenraum weniger Leistung und so müßte aus das Drönen geringer werden (so die Theorie).
Gruß Klein_Grisu
0
0Hi Oizo,
laß bloß den Schaumstoff aus dem Kofferraum, MX5-Blech mag ja gut sein, aber rosten tuts doch. Die Bitummatten sind schon ok. zwei bist drei lagen sollten reichen (kleben in meinen Türen auch und die dröhnen nicht !) Bekommst Du übrigens recht günstig beim nächsten Fordhändler.
-> Wie wäre es den mit einem "Loch" in den Innenraum? der Schall müste dann nicht mehr durchs Blech, brauch also für den gleichen Pegel im Innenraum weniger Leistung und so müßte aus das Drönen geringer werden (so die Theorie).
Gruß Klein_Grisu
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0Hi Oizo,
laß bloß den Schaumstoff aus dem Kofferraum, MX5-Blech mag ja gut sein, aber rosten tuts doch. Die Bitummatten sind schon ok. zwei bist drei lagen sollten reichen (kleben in meinen Türen auch und die dröhnen nicht !) Bekommst Du übrigens recht günstig beim nächsten Fordhändler.
-> Wie wäre es den mit einem "Loch" in den Innenraum? der Schall müste dann nicht mehr durchs Blech, brauch also für den gleichen Pegel im Innenraum weniger Leistung und so müßte aus das Drönen geringer werden (so die Theorie).
Gruß Klein_Grisu
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0Hi Oizo,
laß bloß den Schaumstoff aus dem Kofferraum, MX5-Blech mag ja gut sein, aber rosten tuts doch. Die Bitummatten sind schon ok. zwei bist drei lagen sollten reichen (kleben in meinen Türen auch und die dröhnen nicht !) Bekommst Du übrigens recht günstig beim nächsten Fordhändler.
-> Wie wäre es den mit einem "Loch" in den Innenraum? der Schall müste dann nicht mehr durchs Blech, brauch also für den gleichen Pegel im Innenraum weniger Leistung und so müßte aus das Drönen geringer werden (so die Theorie).
Gruß Klein_Grisu
Keine Chance!
Der gute hat schon das gesamte Blech entfernt.Also sowieso freier Weg für den Schall.
Das Problem ist: Er dreht auf bis der Kofferraum "dicke Backen" macht. }> ( Ob sein letzter Wagen ein Golf war?
Oizo, los oute dich !
Gruss, Nice
Keine Chance!
Der gute hat schon das gesamte Blech entfernt.
Das Problem ist: Er dreht auf bis der Kofferraum "dicke Backen" macht. }> ( Ob sein letzter Wagen ein Golf war?
Oizo, los oute dich !
Gruss, Nice
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