Anlage für 2000?

[airbone]

So einen ähnlichen Thread hatte ich schonmal eröffnet, aber irgendwie hat mir das Forum gerade den ganzen Text zerschossen

Also ich habe jetzt endgültig vor meine Anlage im NB FL etwas aufzurüsten. Mein letzter Thread war aber bei einer Preisklasse um 1000 € angesiedelt.

Will jetzt doch etwas mehr Geld ausgeben, nämlich um die 2000

Ein gutes Autoradio habe ich noch, also geht es um Lautsprecher (plus was evtl. nötig ist diese zu montieren), Endstufe, Subwoofer + Montage.

Was könnt Ihr da so empfehlen?

Gibt es eigentlich von einem Hersteller schon fertige Soundboards für die Türe?

[Nicedriver]

Kommst du zum Jahrestreffen?

Da kannst du dir diverse Lösungen ansehen und anhören.

[airbone]

nein, hab da leider keine zeit

[joe6pack]

Ist recht schwierig, worauf legst du denn Wert? Was hörst du?

Wenn du keinen Platz für einen Subwoofer "verschwenden" willst,
eignet sich wohl die "Nice'sche Kombination" Exact! M18W + DN26 (Ja, ich weiss, Nice, du hast inzwischen ScanSpeaks ) und dazu die Steg 120.2.
Liegt alles in allem dann bei etwa 800 Euro über den Daumen gepeilt...
Sehr neutraler Klang und geht für ein Kompo sehr tief runter. Auf den Sub kann man da im MX-5 gut verzichten.

Ansonsten sind die Gehäuselösungen von www.Tenzor.de nicht übel, vor allem die Variante im Beifahrerfussraum, dazu kann dir Dimitri aber sicher mehr erzählen. Sind auch garnicht mal so teuer.

Alternativ böte sich vielleicht noch das VdoDayton HPC1700 + gute Vierkanäler (ich bevorzuge Steg, viel Leistung und guter Klang für recht wenig Geld, dafür geringe Ausstattung) + den Fussraumbass von Tenzo.
Die Kombination habe ich allerdings noch nicht gehört, kann klanglich dazu also nichts sagen.
Nur zum HPC1700: mE fast so gut wie die Exact!+Kombination, klanglich sehr neutral, feine Höhen, allerdings bei weitem nicht die "Bassleistung" wie Exact. Dafür gibbet die schon ab 160 Euro.


Gruss Joe

[dimitri]

>Wenn du keinen Platz für einen Subwoofer "verschwenden"
>willst,
>eignet sich wohl die "Nice'sche Kombination" Exact! M18W +
>DN26 (Ja, ich weiss, Nice, du hast inzwischen ScanSpeaks )
>und dazu die Steg 120.2.

so wie bei mir...

>Liegt alles in allem dann bei etwa 800 Euro über den Daumen
>gepeilt...
>Sehr neutraler Klang und geht für ein Kompo sehr tief runter.
>Auf den Sub kann man da im MX-5 gut verzichten.
>

kann man, ja!

>Ansonsten sind die Gehäuselösungen von www.Tenzor.de nicht
>übel, vor allem die Variante im Beifahrerfussraum, dazu kann
>dir Dimitri aber sicher mehr erzählen. Sind auch garnicht mal
>so teuer.
>

richtig...müsstest du dir mal anhören, recht nett das ganze!

>Alternativ böte sich vielleicht noch das VdoDayton HPC1700 +
>gute Vierkanäler (ich bevorzuge Steg, viel Leistung und guter
>Klang für recht wenig Geld, dafür geringe Ausstattung) + den
>Fussraumbass von Tenzo.

das vdo spielt im na einer bekannten...mit richtig guter dämmung komt man im bass auch nah an den exact ran! nicht ganz so, aber nah dran!

>Die Kombination habe ich allerdings noch nicht gehört, kann
>klanglich dazu also nichts sagen.
>Nur zum HPC1700: mE fast so gut wie die Exact!+Kombination,
>klanglich sehr neutral, feine Höhen, allerdings bei weitem
>nicht die "Bassleistung" wie Exact. Dafür gibbet die schon ab
>160 Euro.
>

oder das peerless...der hochtöner dieses systems ist EXAKT der exact dn26! lt. einem bekannten sind auch die parameter absolut gleich!
139,00 eur
400, für die steg
200 für den tenzosub, so wie er bei mir spielt (ist etwas abgewandelt)
nochmal 200 für den perfekten einbau
passt!

[Nicedriver]

2000?

Das Exact mit dem ScanSpeak HT

Die Steg 105.4x

Tenzo Fußraumsub mit dem MDS 08

1F Cap

Vernünftiges Kleinteilzeugs (Kabel, usw.)


Die Boards gibt es, aber dafür muß man die Türverkleidungen zersägen - das sind beim Rückrüsten ein paar Hunderter mehr.

[airbone]

also von dem fußraumsub bin ich ehrlich gesagt nicht so begeisert, da ich doch ab und zu leute mitnehm, die nicht immer nur 1,60 groß sind

[Nicedriver]

Dann laß ihn weg. Er wäre zur "Abrundung" nach unten gewesen. Aber deshalb fehlt er bei mir auch, meine Dame wäre "not amused".

Damit bleibt dir nur eine Kofferraumlösung. Auch machbar - aber ob das dann noch mit dem Frontsystem qualitativ mitkommt? Kann ich nichts zu sagen, habe aber noch keinen im Kofferraum gehört der mir gut genug gewesen wäre.

Oder, wenn du es leiden magst, der Bassbügel von Tenzo.

[airbone]

jo die bügellösung sieht ganz lustig aus
welchen online-shop könnt ihr mir eigentlich empfehlen?
am besten wo man all das zeug auf einmal bekommt

wozu eigentlich eine 4-kanal endstufe, wenn ich nur links und rechts hab?

[Nicedriver]

>jo die bügellösung sieht ganz lustig aus
>welchen online-shop könnt ihr mir eigentlich empfehlen?
>am besten wo man all das zeug auf einmal bekommt

Exact kann ich sicher und Steg höchstwahrscheinlich recht günstig besorgen.


>wozu eigentlich eine 4-kanal endstufe, wenn ich nur links und
>rechts hab?

Links und Rechts je 1 Kanal + die anderen 2 Kanäle nimmst du gebrückt für den Sub.

[airbone]

das klingt alles schon recht interessant

wie sind eigentlich die sub lösungen im kofferraum von tenzo?
wie schauts eigentlich aus, mit über der mittelkonsole noch boxen anzubringen für einen besseren "rundum" effekt? taugt das was?

kannst du mri evtl. mal deine preise zukommen lassen?

[Nicedriver]

>wie sind eigentlich die sub lösungen im kofferraum von tenzo?

Wie gesagt - dazu kann ich nix sagen. Nie gehört.


>wie schauts eigentlich aus, mit über der mittelkonsole noch
>boxen anzubringen für einen besseren "rundum" effekt? taugt
>das was?

Nein - das mag ein spaßiger Effekt sein, aber für hochwertigen Klang taugt es nicht.


>kannst du mri evtl. mal deine preise zukommen lassen?

Kann ein paar Tage dauern, muß ich erst erfragen - lohnt sich aber zu warten, wetten? Oder bist du unter Zeitdruck?

[joe6pack]

Wenn du wirklich 2000 ausgeben willst, kannst du dir auch
ein Doppelbass-System von Exact zusammenstellen, also die Scanspeak-HT + 2x M18W pro Seite. Die Doorboards dafür musst du allerdings extra anfertigen lassen, die M18W passen nicht in die Jehnert-Boards.
Allerdings brauchst du da definitiv keinen extra Sub mehr.

Doorboards: www.jehnert.de, z.B.

[Nicedriver]

Klar. Ginge auch. Aber es geht dann nicht ohne zerschneiden der Türverkleidungen.

[airbone]

also auf türverkleidung zerschneiden steh ich nicht so

werd dann wohl die lösung von nicedriver nehmen und dazu nen sub fürn kofferraum von tenzo

das mit den preisen passt auch in paar tagen noch :>

hat einer zufällig nen tip, wo man am günstigsten die anlage sauber einbauen lassen kann?
ideal wäre nähe darmstadt/ffm oder zwischen lindau, memmingen, ulm :>
weil kenn hier eigentlich nur einen guten carhifi laden, aber wenn ich da mit wo anders gekauftem material ankomm glaub ich nicht dass die das einbauen wollen
oder kommt zufällig einer aus der gegend? der sich gerne in der freizeit paar euro dazu verdient?

[airbone]

Also ich habe jetzt nur mal so zum grob kalkulieren das ganze zeug mal bei carhifiboerse.de in den warenkorb gelegt

EXACT SCANSPEAK 2904
Art.Nr. SS2904 399,00 EUR 399,00 EUR
STEG 105.4
Art.Nr. STEG1054 439,00 EUR 439,00 EUR
EXACT M18W
Art.Nr. M18W 239,00 EUR 239,00 EUR
CALIBER Kondensator CAP II Q
Art.Nr. zkccap2 85,00 EUR 85,00 EUR

Da komme ich auf 1162.- €
Für Kabel rechne ich jetzt mal rund 100 €

Dazu hole ich mir wohl entweder die Überrollbügel Lösung von Tenzo mit dem JR1004 (300 € bzw. 350 €) oder die Kofferraumbox mit dem Eton (450 €).

Sind wir dann mit Versand bei max. 1750.- €.
Was kostet so ein Einbau inkl. Dämmung denn?

Krieg ich die 18er Exact eigentlich problemlos rein?

Was bringen denn die ALTO Prozessoren bei Tenzo eigentlich? Die Beschreibung klingt ja recht cool, da man beim offen Fahren doch recht viel Windgeräusch hat.

Ein Bekannter von mir hat jetzt erst neue Lautsprecher für ~500 € gekauft. Dem sein Händler meinte die wären die besten überhaupt und so. Ich weiß nur, dass groß AR auf den Lautsprechern steht.Sind auf alle Fälle 16er. Kennt die zufällig jemand? Sind die wirklich so gut?

Ich hoffe ich bin nicht zu nervig mit all meinen Fragen

[dimitri]

>Also ich habe jetzt nur mal so zum grob kalkulieren das ganze
>zeug mal bei carhifiboerse.de in den warenkorb gelegt
>
>EXACT SCANSPEAK 2904
>Art.Nr. SS2904 399,00 EUR 399,00 EUR
>STEG 105.4
>Art.Nr. STEG1054 439,00 EUR 439,00 EUR
>EXACT M18W
>Art.Nr. M18W 239,00 EUR 239,00 EUR
>CALIBER Kondensator CAP II Q
>Art.Nr. zkccap2 85,00 EUR 85,00 EUR
>
>Da komme ich auf 1162.- €
>Für Kabel rechne ich jetzt mal rund 100 €
>
>Dazu hole ich mir wohl entweder die Überrollbügel Lösung von
>Tenzo mit dem JR1004 (300 € bzw. 350 €) oder die Kofferraumbox
>mit dem Eton (450 €).
>
>Sind wir dann mit Versand bei max. 1750.- €.
>Was kostet so ein Einbau inkl. Dämmung denn?
>
>Krieg ich die 18er Exact eigentlich problemlos rein?
>
>Was bringen denn die ALTO Prozessoren bei Tenzo eigentlich?
>Die Beschreibung klingt ja recht cool, da man beim offen
>Fahren doch recht viel Windgeräusch hat.
>
>Ein Bekannter von mir hat jetzt erst neue Lautsprecher für
>~500 € gekauft. Dem sein Händler meinte die wären die besten
>überhaupt und so. Ich weiß nur, dass groß AR auf den
>Lautsprechern steht.Sind auf alle Fälle 16er. Kennt die
>zufällig jemand? Sind die wirklich so gut?
>
>Ich hoffe ich bin nicht zu nervig mit all meinen Fragen


du hast die frequenweiche vergessen! oder noch ne endstufe, falls es aktiv werden soll!?

[airbone]

stimmt, frequenzweiche wäre nicht schlecht
was nehm ich da am besten?

wofür noch ne endstufe? versteh ich nich

[raveblue]

Endstufe:

Hab ich auch nicht verstanden. Bis mich Dimitri mal "aufgeklärt" hat

Normale Autoradios produzieren max. 18W pro Kanal, egal, was draufsteht. Das heißt, Du hast schlicht nicht genug Saft, um die Boxen auch nur annähernd auszulasten. Je mehr Schub Du vom Autoradio draufgibst, desto mehr wandeln sich die bei den Boxen ankommenden Signale in Gleichstrom, was a) zu einem massiven Verzerren in den Boxen und b) über kurz oder Lang zu Beschädigungen derselben führt.

Eine Endstufe gibt Dir die nötigen Reserven, damit auch bei höheren Lautstärken definierte Signale an den Boxen ankommen. That's it.

(Ich hoffe, ich hab das mal halbwegs korrekt wiedergegeben )

ps: Ich habe Endstufen auch eher in die Proll-Ecke gepackt, wie gesagt, bis ich auf dem JT eine kleine, feine Lösung für ca. 250 Euro gehört habe. Schlichtweg GEIL!!! Das ganze endet damit, daß ich morgen bei mir eine sehr ähnliche Lösung einbaue - aber für rund 100 Euro weniger (eBay sei Dank )

[Nicedriver]

>stimmt, frequenzweiche wäre nicht schlecht
>was nehm ich da am besten?

Die dazugehörige?


>wofür noch ne endstufe? versteh ich nich

Bei Aktivbetrieb befeuert ein Endstufenkanal je ein Chassis mit vorher zugewiesenen Signalen. Darum braucht man dann 2 Kanäle für die HT, 2 Kanäle für die TMT und bei Subwoofereinsatz noch 1 oder 2 Kanäle für die jeweilige Sublösung.

[airbone]

>>stimmt, frequenzweiche wäre nicht schlecht
>>was nehm ich da am besten?
>
>Die dazugehörige?
>
also ist da eine schon dabei?

>
>>wofür noch ne endstufe? versteh ich nich
>
>Bei Aktivbetrieb befeuert ein Endstufenkanal je ein Chassis
>mit vorher zugewiesenen Signalen. Darum braucht man dann 2
>Kanäle für die HT, 2 Kanäle für die TMT und bei
>Subwoofereinsatz noch 1 oder 2 Kanäle für die jeweilige
>Sublösung.
>
aso, wenn sozusagen die frequenzweiche vor der endstufe sitzt? :>
ich warte jetzt mal auf die tatsächlichen preise und guck dann was noch an reserven drin ist

weiß aber immer noch nicht wo ich das ganze machen lasse
ist es denn beim mx-5 schwer mit den kabeln vom motorraum in den fahrer oder kofferraum zu kommen. und vom fahrerraum zum kofferraum? weil sonst nehm ich die installation selber vor.
kennt einer zufällig en gute anleitung wo beschrieben wird wie man sein auto gut dämmt? bzw. brauch ich das überhaupt? macht wohl schon sinn, oder?

[ole]

Ich glaube das mit der Endstufe war airbone schon klar

Dir Frage war: wofür NOCH EINE Enstufe?

Antwort: siehe Nice

[airbone]

>
>Ich glaube das mit der Endstufe war airbone schon klar
>
>Dir Frage war: wofür NOCH EINE Enstufe?
>
>Antwort: siehe Nice
>
>
jo

[ole]

> ist es denn beim mx-5 schwer mit den kabeln vom motorraum in
> den fahrer oder kofferraum zu kommen. und vom fahrerraum zum
> kofferraum? weil sonst nehm ich die installation selber vor.

Nein ist es nicht, nur mit Kabeln in die Tür ist shyce.
Aber was zum Geier willst Du im Motorraum?

> kennt einer zufällig en gute anleitung wo beschrieben wird wie
> man sein auto gut dämmt? bzw. brauch ich das überhaupt? macht
> wohl schon sinn, oder?

Dämmen brauchst Du. Sonst kannst Du die Kohle für die Anlage auch in den Gulli schmeissen.

Zum wie bemüh mal

[airbone]

>
>> ist es denn beim mx-5 schwer mit den kabeln vom motorraum
>in
>> den fahrer oder kofferraum zu kommen. und vom fahrerraum
>zum
>> kofferraum? weil sonst nehm ich die installation selber
>vor.
>
>Nein ist es nicht, nur mit Kabeln in die Tür ist shyce.
>Aber was zum Geier willst Du im Motorraum?
strom von der batterie holen?

[dimitri]

>>
>>> ist es denn beim mx-5 schwer mit den kabeln vom motorraum
>>in
>>> den fahrer oder kofferraum zu kommen. und vom fahrerraum
>>zum
>>> kofferraum? weil sonst nehm ich die installation selber
>>vor.
>>
>>Nein ist es nicht, nur mit Kabeln in die Tür ist shyce.
>>Aber was zum Geier willst Du im Motorraum?
>strom von der batterie holen?

schon mal in den kofferaum gesehen??? rechts, neben dem R-Rad???

[airbone]

>schon mal in den kofferaum gesehen??? rechts, neben dem
>R-Rad???
>
hm nö, so genau noch nicht
aber gut zu wissen
danke

[Nicedriver]

>also ist da eine schon dabei?

Jaein.

Wenn man ein Komplettsystem mit Anbauteilen nimmt - ja.

Wenn man Einzelkomponenten zusammenstellt - nein, muß dann auch die Weiche einzeln einplanen.

Darumkümmere ich mich schon - je nachdem wobei du günstiger wegkommst


>aso, wenn sozusagen die frequenzweiche vor der endstufe sitzt?

Ganz grob gesehen - ja.


>weiß aber immer noch nicht wo ich das ganze machen lasse
>
>ist es denn beim mx-5 schwer mit den kabeln vom motorraum in
>den fahrer oder kofferraum zu kommen. und vom fahrerraum zum
>kofferraum? weil sonst nehm ich die installation selber vor.
>kennt einer zufällig en gute anleitung wo beschrieben wird wie
>man sein auto gut dämmt? bzw. brauch ich das überhaupt? macht
>wohl schon sinn, oder?

Ist ganz einfach. Das können wir dir hier dann erklären.

[airbone]

>Ist ganz einfach. Das können wir dir hier dann erklären.
>
so lang ich ja nur mein eigenes auto verschandel, gell

[dimitri]

>
>>schon mal in den kofferaum gesehen??? rechts, neben dem
>>R-Rad???
>>
>hm nö, so genau noch nicht
>aber gut zu wissen
>danke

mx5.de, mehr als ein forum!
nee, mal scherz beiseite, die batterie im heck macht die verkabelung um einiges leichter, die kabelwege kürzer, kurz gefasst, einfacher, billiger, besser!

[airbone]

aber wo ich echt noch ne entscheidungshilfe brauche ist beim sub

zur wahl stehen jetzt der kleine fußraumsub, wobei mich da interessieren würde wie das ind er praxis wirklich aussieht. weil 6cm laut beschreibung sind ja nicht die welt.
dann der mittelgroße kofferraumsub, wobei ich da echt glaube, dass davon vorne nicht viel ankommt.
und die bügellösung, aber die kommt mir fast zu prollig

[dimitri]

>aber wo ich echt noch ne entscheidungshilfe brauche ist beim
>sub
>
>zur wahl stehen jetzt der kleine fußraumsub, wobei mich da
>interessieren würde wie das ind er praxis wirklich aussieht.
>weil 6cm laut beschreibung sind ja nicht die welt.
>dann der mittelgroße kofferraumsub, wobei ich da echt glaube,
>dass davon vorne nicht viel ankommt.
>und die bügellösung, aber die kommt mir fast zu prollig

komm mal nach koblenz und gugg dir den fussraumsub an!

[airbone]

>komm mal nach koblenz und gugg dir den fussraumsub an!
500 km :>
kannst du nicht evtl. mal fotos davon machen?

[dimitri]

>>komm mal nach koblenz und gugg dir den fussraumsub an!
>500 km :>
>kannst du nicht evtl. mal fotos davon machen?

kann ich, aber ein foto zeigt fast nichts! jedenfalls nicht wieviel fussraum du verlierst!

[Nicedriver]

Jupp. Dafür muß man schon mal probesitzen. Und sinnigerweise auch die potentielle Beifahrerin.

[airbone]

hm schade
werd mich glaub für die bügellösung entscheiden
wenn da noch nen dezentes schwarzes gitter drüber ist fällt das glaub auch gar nimmer so sehr auf