Navi Clarion NVS 613 anschliessen

[Cabrio1968]

Hallo Freunde

Habe letztewoche diesen Navi für mein NBFL Baujahr 5/2002 im Ebay gekauft nur habe ich einpaar fragen beim anschliessen:

das navi ein Clarion NVS 613:
http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?...tem=4537906185

Anschluss laut Plan vom Clarion NVS613 habe ich folgende Kabeln:
gelb = Hauptstromversorgung
rot = Zusatzstromversorgung
Orange=Beleuchtungs Stromversorgung
schwarz= Masse
grasgrün = Feststellbremse
lila/weis =Rückwärtssignal
Rosa = Geschwindigkeitssensor

Da ich noch nie ein Navi angeschlossen habe möchte ich sicher gehen:

Rückwärtssignal = anschliessen beim Rückwärtsganglampe ?
Feststellbremse = Handbremse ? wo befindet sich der anschlusspunkt
http://home.versanet.de/~deraltehase/navi_5.jpg
Laut Plan vom MX5 hier: Tachosensor Y (1M) und O (2M) also 2 anschlüsse und beim Navi nur ein Kabel (Rosa) vorhanden, das zerbricht mir den kopf .

ich hoffe Ihr könnt mir helfen.
Danke im Vorraus

[derAlteHase]

Hi,

>das navi ein Clarion NVS 613:

Mail mich mal an, wenn es läuft, wie weit du damit zufrieden bist.

>Rückwärtssignal = anschliessen beim Rückwärtsganglampe ?

- ja

>Feststellbremse = Handbremse ? wo befindet sich der anschlusspunkt

- kann ich jetzt nur zum NA sagen: direkt am Handbremshebel, man sieht
ihn wenn man den Teppich etwas zum Mitteltunnel drückt.

Eigentlich sollte es aber reichen ihn auf Masse zu legen. Allerdings
weiß ich bei Clarion nicht wozu der Anschluß genutzt wird. Im allgemeinen macht man
das nur um zu verhindern das man eine DVD oder Fernsehen während der Fahrt schaut.
Alpine nutzt das allerdings auch bei einigen Werkssystemen um die Zieleingabe
und Benutzung zu unterbinden.

o Handbremse angezogen = Navi lässt sich bedienen
o Handbremse frei = Navi rechnet

>Laut Plan vom MX5 hier: Tachosensor Y (1M) und O (2M) also
>2 anschlüsse und beim Navi nur ein Kabel (Rosa) vorhanden, das
>zerbricht mir den kopf .

- wenn du den Threat mit dem Plan schon genau gelesen hast sind wir
uns da alle nicht so ganz einig. Schau bitte erstmal am Motorsteuergerät
hinter der Fußstütze im Beifahrerraum. Wenn am mittleren Stecker
in der unteren Reihe weiß/schwarz ist, ists eindeutig.

[netcrawlers]

>Hallo Freunde
>
>Habe letztewoche diesen Navi für mein NBFL Baujahr 5/2002 im
>Ebay gekauft nur habe ich einpaar fragen beim anschliessen:
>

Hi,
ich habe ein FL von 08/2002. Bei mir lag das Tachosignal direkt am Stecker an. Habe mir nur einen ISO-Adapter geholt und fertig war die Sache. Das Rückfahrsignal hol Dir am besten an der Rückfahrlampe. Ist kein grosser Akt und das verlegen des Kabels geht genauso schnell, als wenn Du den Kabel erst suchen musst.

Auf die Skizze von Mazda würde ich nicht vertrauen. Ich habe damals nicht richtig an meinem fertigen Stecker geschaut und dann natürlich auch die Kabelbelegung von Mazda geholt. Ich bin fast dran verzweifelt. Dann habe ich mir den Stecker für das Radio nochmal angesehen und dann erkannt dass das Kabel ja schon anliegt

Naja, mach es so wie Du es willst. Aber schau mal richtig an dem Radio-Stecker nach. Ich denke der Grossteil wird schon passend liegen.

Viel SPass beim Einbau.

[Cabrio1968]

kann kein isostecker nehmen weil die kabeln lose da sind

verbunden habe ich alle bis auf den tachosignal

nicht an plan vertrauen ?!?

das s/W kabel am nbfl ist doch 2L-PCM
ich traue mir nicht ohne zu wissen welcher kabel es ist um etwas kaputt zu machen.
Das Steuergerät beim NBFL ist in der mitte vom Armaturenbrett das man nicht schauen kann um welchen es sich handelt man sieht nichts.

toll habe wochenende viel zeit und kann nichts machen

[hanseat]

>kann kein isostecker nehmen weil die kabeln lose da sind
>
>verbunden habe ich alle bis auf den tachosignal
>
>nicht an plan vertrauen ?!?
>
>das s/W kabel am nbfl ist doch 2L-PCM
>ich traue mir nicht ohne zu wissen welcher kabel es ist um
>etwas kaputt zu machen.
>Das Steuergerät beim NBFL ist in der mitte vom Armaturenbrett
>das man nicht schauen kann um welchen es sich handelt man
>sieht nichts.
>
>toll habe wochenende viel zeit und kann nichts machen

Puh, vor dem Problem stand ich kürzlich mit dem altenHasen auch.
Ich fahre einen NBFL Bj. 2001. Bei mir ist das Kabel 2L rot/grün und nicht s/w. Allerdings habe ich es nicht geschafft, daß mein NAVI das Tachosignal annimmt. Aber ich denke, das lag am NAVI.
Du kannst auch gerne das orange oder das gelbe Kabel nehmen. Kannst mit einem Stromklau nichts kaputt machen. Eines der beiden Kabel hatte allerdings den Nachteil, daß der Tacho keine Geschwindigkeit mehr anzeigte. Verschwand aber wieder, nachdem ich den Stromklau rückgängig gemacht habe.
Am Steuergerät hinterm Fußraum des Beifahrers würde ich nichts abgreifen. Danach leuchtete bei meinem nur die Motorkennleuchte.
Versuch einfach mal das Signal an 2L (rot/grünes Kabel) und wenn das nicht funktioniert, dann nimm mal das gelbe oder orange hinter der Cockpitverkleidung.

Ach ja, wenns klappt, dann meld Dich bitte hier mal wieder und berichte. Das würde uns NBFL Fahrern sehr helfen.

[hanseat]

Sag mal, was ist denn nun aus Deinem Problem geworden?
Hast Du es gelöst oder nicht? Wäre nett, wenn Du mal eine Info geben würdest.