drehzahabhängiger störsound..

[ntd]

nach dem einbau der infinities und der alpine 2kanal, gab es bis jetzt immer klasse sound.

seit gesten (oder ists mir evt. nur erst gestern aufgefallen, da ich die musik bisschen leiser hatte) hab ich so ein komisches fiepen beim hochdrehen.

hab keine ahnung ob aus den boxen, aus dem motorraum oder sonstwoher. wenn ich den radio auf lautstärke 0 dreh (radio + endstufe immer noch an) ist kein fiepen da. bei 1-50 fiepts immer gleichlaut, jedoch die tonhöhe variiert drehzahlabhängig.

die chinchkabel sind extrem hochwertige gut geschirmte kabel aus dem home-hifi bereich und die boxenkabel sind 2,5quadrat (richtige bezeichnung??) mit fetter isolierung. das wechslerkabel ist nigelnagelneu JVC j-link original und das remote-dingens müsste ja wurscht sein, oder? (ist nämlich nen neues BNC kabel, da ich nix anderes rumfliegen hatte )

woran kann das liegen?

[huggaz]

Falschen Massepunkt für den Verstärker angezapft? Oder haben deine Cinchkabel evtl. metallstecker(so wie bei mir)? Dann musst du die auch noch richtig isolieren, damit die keinen Massekontakt mit der Karosserie bekommen.

[ntd]

also massepunkt fürn verstärker ist bei mir der massepunkt der batterie.. taugt das nicht?

und ja, die chinchkabel haben metallstecker, haben m.e. aber keinen kontakt zu masse.. egal erstmal danke, ich geh heut nach der arbeit mal gucken

mercinger huggi

und weitere ideen bitte gerne sofort danke , will das radio nicht unbedingt 10x aus und einbauen

#ntd

[huggaz]

Dann probier als erstes mal nen anderen Massepunkt. Ich meine grade dieser wäre ungeeignet
Meine Cinchkabel haben hinterm Radio kontakt mit der Karosserie Das ist scheisse Am einfachten ein bisschen schrumpfschlauch über den stecker und dann hast du ruhe.

[ntd]

huh? ich dachte das wär der beste massepunkt den es gibt??

egaaaal, werd alles ausprobiern und mit den chinchdingers, schrumpfschlauch wär eh meine erste idee gewesen

[EMBEE]

>Dann probier als erstes mal nen anderen Massepunkt. Ich meine
>grade dieser wäre ungeeignet

Ich habe eine Audison SRx3 direkt mit dem Akku verbunden und habe keine störgerausch. Zum Thema,vielleicht hast du irgendwo korrodierte Kontakte? Schlechte Übergangswiederstände sind gift für guten Sound.

[ntd]

>Zum Thema,vielleicht hast du irgendwo
>korrodierte Kontakte? Schlechte Übergangswiederstände sind
>gift für guten Sound.

iss ne idee, aber wo kann da was korrodieren? die kabels sind alle nigelnagelneu! an der endstufe oder dem radio oder so? boxen sind auch neu (endstufe gebraucht, kontakte sehen aber wie neu aus..)

also was nun leutz, massepunkt ändern? gleich lassen?

fragen über fragen

p.s. der sound ist überaus gigantisch (@ übergangswiederstand) nur das fiep-störgeräusch (ich nehm an vonner zündspule??) stört ungemein..

[huggaz]

Fang doch erstmal mit dem massepunkt an, dürfte das einfachste sein
uund dann schauste nach und nach weiter.

[ntd]

ich will mein schönes kabel aber nicht wegfriemeln

nein, du hast ja recht.. versuch nur soooo viele ideen wie möglich zu sammeln (kein DSL @ home und kein MX @ arbeit )

[derAlteHase]

Hi,

-Lösungsansatz I:
anderer Massepunkt
(generell ist Batt.-Masse Fehlerquelle No.1. Schraubt man die Endstufe an Karosserie-Masse ergibt sich eine Laufzeitverzögerung und das minimiert Störungen)

-Lösungsansatz II:
Chinchkabel anders verlegen

-Lösungsansatz III:
Zündkabel prüfen

-Lösungsansatz IV:
Radiogehäuse und Endstufengehäuse mit Masse verbinden

-Lösungsansatz V:
Chinchkabel mit Plastik-Isolierten Steckern verwenden
(weniger ist oft mehr)

[bucsbeifahrer]

Was noch sein kann:

Kalte Lötstelle an der Chinchbuchse am Verstärker.
Endstufen haben es nicht so gerne, wenn z.B Druck axial auf die Chinchbuchsen (durch zu engen Einbau)kommt. Dann bricht der Lötpunkt um das Füßchen an der Platine.

Was hast Du für eine Alpine-Endstufe ????



Gruß,
Holger

[dimitri]

>Hi,
>
>-Lösungsansatz I:
>anderer Massepunkt
>(generell ist Batt.-Masse Fehlerquelle No.1. Schraubt man die
>Endstufe an Karosserie-Masse ergibt sich eine
>Laufzeitverzögerung und das minimiert Störungen)
>

ähhm, einspruch euer langohr
laufzeit spielt hier keine rolle, sondern der übergangswiderstand bzw. der dadurch entstehende potentialunterschied mit dazugehörenden ausgleichsströmen über den schirm der chinchleitung, der dann die störungen quasi mitnimmt!
ansonsten aber ganz klar sehr guter tipp!

>-Lösungsansatz II:
>Chinchkabel anders verlegen

jepp, beim nb gerade sehr problematisch, am besten mittelkonsole oder die beifahrerseite wählen, weit weg von stromkabeln, niemals parallel dazu, höchstens kreuzen wenns gar nicht anders geht!

>
>-Lösungsansatz III:
>Zündkabel prüfen

sollte man sowieso regelmäßig tauschen, hab da so mein 60.000 km intervall, das geld ist's mir wert! aber bitte keinen schrott nehmen, das machts meist nur schlimmer!

>
>-Lösungsansatz IV:
>Radiogehäuse und Endstufengehäuse mit Masse verbinden

sehr einfache lösung, hat auch beim großen admin geholfen!

>
>-Lösungsansatz V:
>Chinchkabel mit Plastik-Isolierten Steckern verwenden
>(weniger ist oft mehr)

stimmt, aber meist sind das die ganz billigen teile, die dann oft mechanische probleme haben.
bei den günstigen chinchsteckern ist oft die masselasche nur angecrimpt (im stecker, da hilft auch schonmal ne lötstelle, ich ach das generell immer!
bei metallsteckern mit massekontakt eben tape drumrum, und ruhe iss!!!

>Was noch sein kann:
>
>Kalte Lötstelle an der Chinchbuchse am Verstärker.
>Endstufen haben es nicht so gerne, wenn z.B Druck axial auf
>die Chinchbuchsen (durch zu engen Einbau)kommt. Dann bricht
>der Lötpunkt um das Füßchen an der Platine.

könnte auch sein, ja, war bei martins gebrauchter ebay-stufe seinerzeit so! würde ich aber erst dann vermuten, wenn alles andere nicht hilft!

ansonsten mal wieder prima fehlersammlung hier, eben MaeF

[derAlteHase]

>ähhm, einspruch euer langohr
>laufzeit spielt hier keine rolle, sondern der
>übergangswiderstand bzw. der dadurch entstehende
>potentialunterschied mit dazugehörenden ausgleichsströmen über
>den schirm der chinchleitung, der dann die störungen quasi
>mitnimmt!
>ansonsten aber ganz klar sehr guter tipp!

genehmigt

Einen hab ich noch:

Masseverbindungen Lichtmaschine -> Karosse prüfen

[derAlteHase]

>ähhm, einspruch euer langohr
>laufzeit spielt hier keine rolle, sondern der
>übergangswiderstand bzw. der dadurch entstehende
>potentialunterschied mit dazugehörenden ausgleichsströmen über
>den schirm der chinchleitung, der dann die störungen quasi
>mitnimmt!
>ansonsten aber ganz klar sehr guter tipp!

genehmigt

Einen hab ich noch:

Masseverbindungen Lichtmaschine -> Karosse prüfen

[ntd]

junx.. ich liebe dieses forum (also nur rein platonisch versteht sich)

gigantische fehler-möglichkeiten-sammlung.. ich bin gestern leider nicht mehr dazugekommen zu checken wo der fehler begraben liegt, hatte bissi wichtigeres zu tun

heut nachmittag gehts der anlage aber an den kragen *hrhr*

gestern beim heimfahren aus der arbeit, meinte die musik jedenfalls auf einmal aufhören zu müssen, dann wieder leise angefangen, laut, leise, aus... blablabla.. war RICHTIG nervig..

ich probier heut alles (und damit mein ich ALLES ) aus und geb euch morgen bescheid, was es war (ich nehm doch mal an, dass mein "problemchen" zu beheben ist nach den vielen tips)!!

vielen vielen dank für eure beiträge!

#ntd


p.s. enstufe ist ne alpine 3522S

[ntd]

junx.. ich liebe dieses forum (also nur rein platonisch versteht sich)

gigantische fehler-möglichkeiten-sammlung.. ich bin gestern leider nicht mehr dazugekommen zu checken wo der fehler begraben liegt, hatte bissi wichtigeres zu tun

heut nachmittag gehts der anlage aber an den kragen *hrhr*

gestern beim heimfahren aus der arbeit, meinte die musik jedenfalls auf einmal aufhören zu müssen, dann wieder leise angefangen, laut, leise, aus... blablabla.. war RICHTIG nervig..

ich probier heut alles (und damit mein ich ALLES ) aus und geb euch morgen bescheid, was es war (ich nehm doch mal an, dass mein "problemchen" zu beheben ist nach den vielen tips)!!

vielen vielen dank für eure beiträge!

#ntd


p.s. enstufe ist ne alpine 3522S

[dimitri]

>ich probier heut alles (und damit mein ich ALLES ) aus und
>geb euch morgen bescheid, was es war...

feedback ist der schönste dank

[dimitri]

>ich probier heut alles (und damit mein ich ALLES ) aus und
>geb euch morgen bescheid, was es war...

feedback ist der schönste dank

[ntd]

aaaargh.. hatte grade wie erhofft bisschen zeit und hab zur sicherheit die chinchdingens (die am radio, die an der stufe liegen eh komplett frei) mit isotape abgeklebt und den massepunkt von der batterie weg (hab den der e-antenne genommen)..

meine stromkabel kommen in keinster weise auch nur in die nähe (ausser an der endstufe eben ) der lautsprecher oder chinchkabel..
strom ist nur hinten im kofferaum verlegt (hinter der verkleidung an der "heckwand" und boxen- und chinchkabel gehen direkt duch die tunnel links und rechts nach vorne).

beifahrerseite: chinch und boxen rechts
fahrerseite: boxen links, wechslerkabel, remote

hülft noch nix..

kann man irgendwo messen (mitm multimeter oder so) wo da der "zuviele strom" fliesst??

also weitersuchen.. trotzdem noch mals vielen dank!

[ntd]

aaaargh.. hatte grade wie erhofft bisschen zeit und hab zur sicherheit die chinchdingens (die am radio, die an der stufe liegen eh komplett frei) mit isotape abgeklebt und den massepunkt von der batterie weg (hab den der e-antenne genommen)..

meine stromkabel kommen in keinster weise auch nur in die nähe (ausser an der endstufe eben ) der lautsprecher oder chinchkabel..
strom ist nur hinten im kofferaum verlegt (hinter der verkleidung an der "heckwand" und boxen- und chinchkabel gehen direkt duch die tunnel links und rechts nach vorne).

beifahrerseite: chinch und boxen rechts
fahrerseite: boxen links, wechslerkabel, remote

hülft noch nix..

kann man irgendwo messen (mitm multimeter oder so) wo da der "zuviele strom" fliesst??

also weitersuchen.. trotzdem noch mals vielen dank!

[derAlteHase]

>(hab den der e-antenne genommen)..

zum Testen okay, für den Betrieb aber ungeeignet.
Die Schweißpunkte sind mit Sicherheit nicht sehr stabil.

Beim normalen PKW nutze ich z.B. meist die Schraube des 3. Sicherheitsgurtes.
Wenn die Karosse da nicht massiv genug ist weiß ichs auch nicht

[derAlteHase]

>(hab den der e-antenne genommen)..

zum Testen okay, für den Betrieb aber ungeeignet.
Die Schweißpunkte sind mit Sicherheit nicht sehr stabil.

Beim normalen PKW nutze ich z.B. meist die Schraube des 3. Sicherheitsgurtes.
Wenn die Karosse da nicht massiv genug ist weiß ichs auch nicht

[Mickey Mouse]

Moin, moin,

Ich fahre seit ca. einem Monat eine Rodek statt Notrad spazieren

Erst lag das Chinch-Kabel (relativ hochwertig und mehrfach geschirmt) zwischen Tunnel und Beifahrersitz frei rum. Da hatte ich dieses Pfeifen auch, aber nur GANZ leise, eigentlich nur in den Pausen zu hören und nicht wirklich störend (klar ohne ist besser, aber es war wirklich erträglich).

Letztes Wochenende habe ich den Tunnel hochgenommen und das Kabel "versteckt", es liegt jetzt ca. 10cm neben der vorherigen Linie und was soll ich sagen? Das Pfeifen ist DEUTLICH lauter geworden, jetzt geht es mir doch auf die Nerven weil nicht mehr nur in Pausen, sondern auch schon bei leisen und mittel lauten Passagen zu hören.

Ich werde nächstes WE mal versuchen die Kabel seitlich unter die Einstiegsleisten zu legen, vieleicht hilft das ja?

tschüß,
Mathias

[Mickey Mouse]

Moin, moin,

Ich fahre seit ca. einem Monat eine Rodek statt Notrad spazieren

Erst lag das Chinch-Kabel (relativ hochwertig und mehrfach geschirmt) zwischen Tunnel und Beifahrersitz frei rum. Da hatte ich dieses Pfeifen auch, aber nur GANZ leise, eigentlich nur in den Pausen zu hören und nicht wirklich störend (klar ohne ist besser, aber es war wirklich erträglich).

Letztes Wochenende habe ich den Tunnel hochgenommen und das Kabel "versteckt", es liegt jetzt ca. 10cm neben der vorherigen Linie und was soll ich sagen? Das Pfeifen ist DEUTLICH lauter geworden, jetzt geht es mir doch auf die Nerven weil nicht mehr nur in Pausen, sondern auch schon bei leisen und mittel lauten Passagen zu hören.

Ich werde nächstes WE mal versuchen die Kabel seitlich unter die Einstiegsleisten zu legen, vieleicht hilft das ja?

tschüß,
Mathias

[ntd]

die kabel liegen bei mir ja so wie im technikteil beschrieben unterm teppich "an" den seitenleisten.. da iss nix im mitteltunnel..

@hase, habs grad nochmal umgeklemmt an die batterie (hatte keine wirkliche befestigung an der e-antenne und musste weg..) und siehe da, der sound ist WEG?!?!?!

wie kann das sein? reicht die isolation der chinchs am radio doch? und wieso wars dann vorher noch da?
na ja, ich werd beobachten, noch mehr ausprobiern und mich wieder melden!

ntd

[ntd]

die kabel liegen bei mir ja so wie im technikteil beschrieben unterm teppich "an" den seitenleisten.. da iss nix im mitteltunnel..

@hase, habs grad nochmal umgeklemmt an die batterie (hatte keine wirkliche befestigung an der e-antenne und musste weg..) und siehe da, der sound ist WEG?!?!?!

wie kann das sein? reicht die isolation der chinchs am radio doch? und wieso wars dann vorher noch da?
na ja, ich werd beobachten, noch mehr ausprobiern und mich wieder melden!

ntd

[dimitri]

immer nur EINE sache gleichzeitig änden, damit es eindeutig bleibt!!!

[dimitri]

immer nur EINE sache gleichzeitig änden, damit es eindeutig bleibt!!!

[ntd]

hatte ich ja gemacht!

zuerst chinchs isoliert -> kein ergebnis
dann massepunkt geändert -> kein ergebnis
dann massepunkt wieder zurück -> funktioniert!?!? (bin heut wieder in die arbeit und es passt immer noch :V )

kein plan, wäre echt gigantisch wenn das so bleiben würde!

[ntd]

hatte ich ja gemacht!

zuerst chinchs isoliert -> kein ergebnis
dann massepunkt geändert -> kein ergebnis
dann massepunkt wieder zurück -> funktioniert!?!? (bin heut wieder in die arbeit und es passt immer noch :V )

kein plan, wäre echt gigantisch wenn das so bleiben würde!

[derAlteHase]

mal hochschieb in eigener Sache:

bei mir pfeift es nun auch (je mehr Licht eingeschaltet ist umso mehr)
wie Sau ....

werd mich, jenachdem wie schnell ich Zeit habe daran machen
die Masseverbindungen Lichtmaschine -> Karosse untersuchen.

[ntd]

>bei mir pfeift es nun auch (je mehr Licht eingeschaltet ist
>umso mehr)
>wie Sau ....

gestern hat das pfeifen nach ner bodenwelle(!) wieder angefangen.. und genauso wie bei dir wie sau.. je mehr verbraucher, desto krasser das pfeifen (bin bissi umhergefahren und hab rumgedoktert, heckscheibenheizung, lüftung, licht..)

aaaaber, ich hab dann einmal mehr oder weniger "sanft" gg. das radio geklopft (von der seite an die mittelkonsole) und das fiepen war WEG! kann mir das nur noch mit "radio defekt" erklären, oder was meint ihr??

ansonsten ist der sound noch gut übrigens

[dimitri]

>
>>bei mir pfeift es nun auch (je mehr Licht eingeschaltet ist
>>umso mehr)
>>wie Sau ....
>
>gestern hat das pfeifen nach ner bodenwelle(!) wieder
>angefangen.. und genauso wie bei dir wie sau.. je mehr
>verbraucher, desto krasser das pfeifen (bin bissi
>umhergefahren und hab rumgedoktert, heckscheibenheizung,
>lüftung, licht..)
>
>aaaaber, ich hab dann einmal mehr oder weniger "sanft" gg. das
>radio geklopft (von der seite an die mittelkonsole) und das
>fiepen war WEG! kann mir das nur noch mit "radio defekt"
>erklären, oder was meint ihr??
>
>ansonsten ist der sound noch gut übrigens

isoliere mal das radio im schacht gegen alles, was metall ist, irgendein user hatte dieses problem mal!

[derAlteHase]

>isoliere mal das radio im schacht gegen alles, was metall ist,
>irgendein user hatte dieses problem mal!


Stimmt, das hatten wir schon.
Da aber mein Radio im Kofferraum ist, fällt diese Methode bei mir aus

[ntd]

>isoliere mal das radio im schacht gegen alles, was metall ist,
>irgendein user hatte dieses problem mal!

ich muss zugeben, den gedanken hatte ich auch schonmal.. aber da das radio in nem fest "eingeklicksten" steckdingens steckt hab ich keine ahnung wie ich das bewerkstelligen soll..

ach ja, das radio lief wunderbar 4 jahre in meinem bmw (mit endstufengefoppel und hifi-verbau) und nun das 2. jahr im emmix. irgendwie glaub ich, es ist einfach altersschwach?

[HEPENZEP]

>
>>isoliere mal das radio im schacht gegen alles, was metall
>ist,
>>irgendein user hatte dieses problem mal!
>
>ich muss zugeben, den gedanken hatte ich auch schonmal.. aber
>da das radio in nem fest "eingeklicksten" steckdingens steckt
>hab ich keine ahnung wie ich das bewerkstelligen soll..
>
>ach ja, das radio lief wunderbar 4 jahre in meinem bmw (mit
>endstufengefoppel und hifi-verbau) und nun das 2. jahr im
>emmix. irgendwie glaub ich, es ist einfach altersschwach?
>

Das gleiche mit dem Pfiepen habe ich auch kannst davon aus gehen
das die LIMA ihren Dienst langsam aber sich einstellen wird
Das lässt daraus schließen, und ist einigen beim Lesen wohl entgangen
das du das Drehzahlabhängig hast. Hatte Dirk Weistroffer angesprochen
auf diese Pfiepen seine Antwort war LIMA. Es scheind das der Regler
einen abbekommen hat ist aber auch altersbedingt bei 150.000 km kann das schon vorkommen.

Mfg Lothar

[ntd]

jau hatte daran auch schon gedacht, die jault eh schon wie sau.. nur wieso hört das fiepen auf, wenn ich auf den radio klopfe?

p.s. hast dir meine KM-zahl gemerkt und hochgerechnet??
p.p.s sehn wir uns aufm treffen in der mitte??

[ole]

> Das lässt daraus schließen, und ist einigen beim Lesen wohl
> entgangen das du das Drehzahlabhängig hast.

Die Störgeräusche die von der LIMA in die Hifi-Anlage gestreut werden sind immer drehzahlabhängig und läßt nicht zwingend auf eine defekte LIMA schließen, da dies auch bei Neuwagen vorkommt, die mit ner Hifi-Anlage ausgestattet werden.

[HEPENZEP]

>jau hatte daran auch schon gedacht, die jault eh schon wie
>sau.. nur wieso hört das fiepen auf, wenn ich auf den radio
>klopfe?
>
>p.s. hast dir meine KM-zahl gemerkt und hochgerechnet??
>p.p.s sehn wir uns aufm treffen in der mitte??

Klar achte ich auf die KM-leistung nee im ernst
jetzt die LIMA ist ein großer Punkt. Warum du das Problem mit deinem
Radio hast und dann auch nur wenn du drauf rum Hämmerst weiss ich
auch nicht.

Können ja Telefonieren nummer hast du ja noch hoffe ich mal.

Mfg Lothar

[derAlteHase]

Es gibt noch Hoffnung.

Sollte alles bleiben wie es jetzt ist habe ICH eine Lösung
Mehr Details nach ein paar Tagen Beobachtung.

[derAlteHase]

Es gibt noch Hoffnung.

Sollte alles bleiben wie es jetzt ist habe ICH eine Lösung
Mehr Details nach ein paar Tagen Beobachtung.

[ntd]

also, das feedback kommt spät, aber es kommt!

nachdem das fiepen so ohren-unerträglich wurde in letzter zeit, und noch dazu bei jeder bodenwelle mal die boxen dazu, bzw. abgeschaltet wurden, fuhr ich die letzten 2000km ca. ohne musik (hatte zwischendrin einfach keine zeit etwas dagegen zu machen)

der liebe bernhard (mein beifahrer vom TidM ) hat mir nun aber die chich-lötpunkte am RADIO wieder neu angelötet(waren komplett durch) und nun funktioniert alles wieder wunderbar..

fiepen ist jetzt FAST komplett weg, tritt nur noch auf wenn die kiste grad angelassen wurde (batterie fast leer und LIMA muss arbeiten?!?? :V )
nach 2 km fahrt ist aber kein störsound mehr zu hören. damit kann ich leben.

entweder ist es nun immer noch das echt alte radio, oder eben die lima, beide müssen in nächster zukunft eh getauscht werden..

ntd

[ntd]

also, das feedback kommt spät, aber es kommt!

nachdem das fiepen so ohren-unerträglich wurde in letzter zeit, und noch dazu bei jeder bodenwelle mal die boxen dazu, bzw. abgeschaltet wurden, fuhr ich die letzten 2000km ca. ohne musik (hatte zwischendrin einfach keine zeit etwas dagegen zu machen)

der liebe bernhard (mein beifahrer vom TidM ) hat mir nun aber die chich-lötpunkte am RADIO wieder neu angelötet(waren komplett durch) und nun funktioniert alles wieder wunderbar..

fiepen ist jetzt FAST komplett weg, tritt nur noch auf wenn die kiste grad angelassen wurde (batterie fast leer und LIMA muss arbeiten?!?? :V )
nach 2 km fahrt ist aber kein störsound mehr zu hören. damit kann ich leben.

entweder ist es nun immer noch das echt alte radio, oder eben die lima, beide müssen in nächster zukunft eh getauscht werden..

ntd

[oO5p33d1Oo]

Hatte das gleiche Problem!!!

Habe nun die Kabel alle durch den zwischenraum hinterm Beifahrer entlang gelegt und tada, der lästige sound war weg!

War vorher beim H+I dort wurde mir ein Entstörfilter für den Strom im Wert von 99€ angeboten das ich aber erstmal abgelehnt hab!

Nun kam es gestern dazu das ich das Blechteil, was als Ablage dient, durch holz mit jeweils einem 20er Sub rechts + links ersetz, rausgeschraubt habe und somit die kabel ordentlich verlegen konnte!

Seitdem ist das Summen (Pfeifen) weg

Grüße 5p33d1

[oO5p33d1Oo]

Hatte das gleiche Problem!!!

Habe nun die Kabel alle durch den zwischenraum hinterm Beifahrer entlang gelegt und tada, der lästige sound war weg!

War vorher beim H+I dort wurde mir ein Entstörfilter für den Strom im Wert von 99€ angeboten das ich aber erstmal abgelehnt hab!

Nun kam es gestern dazu das ich das Blechteil, was als Ablage dient, durch holz mit jeweils einem 20er Sub rechts + links ersetz, rausgeschraubt habe und somit die kabel ordentlich verlegen konnte!

Seitdem ist das Summen (Pfeifen) weg

Grüße 5p33d1