Hab ich gerade im Miata.net gefunden und dachte, dass könnte interessant sein:
http://amex101.com/gallery/album112?page=1
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in 295 Posts 
260Hab ich gerade im Miata.net gefunden und dachte, dass könnte interessant sein:
http://amex101.com/gallery/album112?page=1
Gruss, Andre
Drinking Enthusiast with a Car Problem
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0http://amex101.com/albums/album112/Pict0058.sized.jpg
Die Größe kennen wir ja schon
Aber vernünftige Adapter werden schwerer zu fertigen sein. Natürlich nicht die Holzbrettchen.
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0>
>Die Größe kennen wir ja schon
>
Gibt es diese "Normgröße" nicht schon seit 30 Jahren?
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0Nein, die sind etwas kleiner als die 6x9'' die dir im Kopf vorschweben.
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0>Gibt es diese "Normgröße" nicht schon seit 30 Jahren?
Das sind 6x8". Die gibt es bei uns siw seit ca. 10 Jahren in einigen Ford-Modellen. Mir sind leider keine wirklich gut klingenden Nachrüstlautsprecher dieses Formats bekannt.
Gruss,
Gerd
Keine 5x7?
5x7 habe ich in Erinnerung.
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0>Keine 5x7?
>
>5x7 habe ich in Erinnerung.
ford hat 6x8
aber ich dachte auch 5x7??? chris hatte die doch...
vernünftige gibts da, aber wirklich gute nicht
(achtung, nur meine meinung)
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6>Keine 5x7?
>
>5x7 habe ich in Erinnerung.
Riiccchhhtiichhh
gibts nette Set´s von Hertz und Infinity !
Gruß
Dirk
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6>Keine 5x7?
>
>5x7 habe ich in Erinnerung.
Riiccchhhtiichhh
gibts nette Set´s von Hertz und Infinity !
Gruß
Dirk
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0Mahlzeit zusammen,
hat denn jemand inzwischen schon die Serien-Tröten ausgetauscht ?!
Ich möchte gerne meine "Shopping-Liste" vervollständigen, bevor das Auto am Hof steht
578
in 295 Posts 260Einen Herzlichen zum Neuen.
Eigentlich wollte ich sie letztes Wochenende rauswerfen, aber leider war ich krank. Deshalb werden sie an einem der nächsten Wochenenden getauscht.
Rein kommt das HighComp 180 Pro von Exact.
Gruss, Andre
Drinking Enthusiast with a Car Problem
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0Sind die 5x7, wie sie auch schon in den NB´s verbaut wurden! 5x7 gibt es inzwischen von allen größeren Car Hifi Firmen zum austauschen und die sind gar nicht mal übel!
Grüße Chris
DAS entspricht aber vermutlich nicht der gesuchten Preisklasse.
DAS entspricht aber vermutlich nicht der gesuchten Preisklasse.
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in 6 Posts 5Hi,
danke für den Link - da müßten ja eigentlich für den NB gebastelte "Holzbrettchen-Adapter" auch in den NC passen, oder?
Gibts da schon Erfahrungen?
Jürgen
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in 6 Posts 5Hi,
danke für den Link - da müßten ja eigentlich für den NB gebastelte "Holzbrettchen-Adapter" auch in den NC passen, oder?
Gibts da schon Erfahrungen?
Jürgen
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0>DAS entspricht aber vermutlich nicht der gesuchten
>Preisklasse.
*schluck* .. ähhh .. knapp 800 Euro für einen Satz Lautsprecher ?!
Ich bin zwar bereit viel Geld auszugeben, aber das ist mir einfach zuviel...
Gibt es da keine Alternativen, im Segment zwischen 100 und 250 Euro ?!
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0>DAS entspricht aber vermutlich nicht der gesuchten
>Preisklasse.
*schluck* .. ähhh .. knapp 800 Euro für einen Satz Lautsprecher ?!
Ich bin zwar bereit viel Geld auszugeben, aber das ist mir einfach zuviel...
Gibt es da keine Alternativen, im Segment zwischen 100 und 250 Euro ?!
All das was auch im NB empfohlen wird. Da eh ein Adapter gefertigt werden muß kann man es immer passend machen.
All das was auch im NB empfohlen wird. Da eh ein Adapter gefertigt werden muß kann man es immer passend machen.
Einfach probieren, neue sind ja schnell gemacht wenn es nicht paßt.
Einfach probieren, neue sind ja schnell gemacht wenn es nicht paßt.
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0http://www.jbl.com/car/products/prod...®ion=EUROPE
Bei diesen brauchst Du z.B. keinen Adapter (bzw. passen in den orig. Adapter) - siehe auch Technik Teil.
Grüße Chris
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0http://www.jbl.com/car/products/prod...®ion=EUROPE
Bei diesen brauchst Du z.B. keinen Adapter (bzw. passen in den orig. Adapter) - siehe auch Technik Teil.
Grüße Chris
Der Aussage von Dimi stimme ich völlig zu:
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...93&page=#14800
Der Aussage von Dimi stimme ich völlig zu:
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...93&page=#14800
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0Na denn ... ist halt die Frage, bis zu welchem Exzess man Car Hifi treiben möchte.Hatte schon einige Anfragen bezügl. der JBL Boxen und gute Resonanzen. Alles ist letztendlich besser, als die 08/15 Teile von Mazda, nach oben keine Grenzen ...
Grüße Chris
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0Na denn ... ist halt die Frage, bis zu welchem Exzess man Car Hifi treiben möchte.
Grüße Chris
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0Ich habe die JBL GTO 8626 gestern auch in meinem NBFL verbaut und die sind für relativ kleines Geld (in meinem Fall 59,00) ein klarer klanglicher Fortschritt! Was mindestens das gleiche bringt ist der Austausch der Windschottboxen die aufgrund "der Nähe zum Ohr" sehr dominant sind. In meinem Fall wurden hier die JBL GTO 326 installiert. Gegenüber dem Seriensch... um Klassen besser
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0es gibt inzwischen zahlreiche hersteller, die diese format anbieten, meiner meinung nach aber immer noch nicht eine wirkliche alternative...warum? zu wenig membranfläche für spaß-sound (wenig bass)! kein maximalschalldruck bei den meisten systemen...
ich würde immer ein gutes 16er mit adapterbrettchen nehmen, aber man kann auch ein 20er komposystem einsetzen, da entfällt sogar der adapterbau. lieber lebe ich mit schlechterem mittelton, als mit zu wenig bass! an einen verbogenen frequenzgang gewöhnt sich das ohr schnell, mit bass hat man aber wenigstens spaß dabei.
aktuelle 20er kompos:
Hertz Space K8L 420 eur und richtig fett!
Audio System X-ion 200 VW für 200 eur, eigentlich VW Typisch, passt mit wenig Aufwand
und der Billigheimer Jackson Kick 2, mit nem guten, tiefreichenden Hochtöner kombiniert richtig gut fürs Geld, mit dem Serienhochtöner immer noch besser als fast jede 5x7 Lösung, mehr Druck, mehr Spaß, und für 30 eur zu haben.
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0Du hast ja recht, aber wer die Türe nicht aufwendig dämmen möchte (zwei linke ...hat) etc., für den ist es trotzdem eine Überlegung wert. Dass kein Tiefbass zu erwarten ist, sollte klar sein. Aber unverzerrt bei höherem Tempo Mucke zu hören ist drin und der Klang profitiert auch von dieser kleinen Lösung.
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in 6 Posts 5Tach zusammen,
nachdem gestern abend mal ausnahmsweise kein Regen war, hat mich die Neugier übermannt und ich hab mal die Türverkleidung weggebastelt. Folgende Erkenntnisse:
* Nach der Anleitung im ersten Beitrag sind die drei Schrauben gut erreichbar, die Plastikabdeckungen lassen sich leicht abhebeln (am Türgriff am besten von vorn (Fahrtrichtung), am Handgriff am besten von unten.
* Wenn die drei Schrauben weg sind, sitzt die Verkleidung immer noch bombenfest. Wenn man die Gummidichtung wegzieht, sieht man am hinteren Türende gut einige weiße Plastiknippel, die die Verkleidung festhalten. Diese lassen sich mit einem "Klammerheber" recht gut lösen. Die anderen Nippels lassen sich dann nach und nach auch lösen, aber sie sitzen sehr stramm. Die meisten Nippels sind bei mir in der Tür hängengeblieben - zum Wiederanbringen der Verkleidung ist es sinnvoll, diese vorher rauszupulen und auf die Verkleidung zu stecken.
* Vor dem kompletten Abnehmen der Verkleidung muß noch das Kabel zum Hochtöner gelöst und zwei Bowdenzüge am Türöffner ausgehängt werden.
* Der originale TMT sitzt auf einer relativ stabilen Kunststoff-Kuppel. Diese werd ich wahrscheinlich drinlassen, evtl. noch etwas mit Onduline ruhigstellen. Die "Holzbrettchen-Adapter" vom NB sollten passen, müssen aber etwas kleiner gesägt werden. Fast mittig hinter der Lautsprecheröffnung läuft eine Schiene vom Fenster - Lautsprecher mit tiefen Magneten passen also möglicherweise nicht. Eine Dämmung der Tür sollte durch die Lautsprecheröffnung recht gut möglich sein.
* Der HT sitzt mit zwei Schrauben befestigt auf der Verkleidung, er ist fest mit der Halterung verklebt. Zum Einbau eines anderen HT muß man also entweder die Original-Halterung zerlegen oder selber eine Halterung basteln - ein Sperrholz-Brettchen sollte eigentlich reichen.
Ich werd wahrscheinlich am WE mal mit dem Umbau anfangen.
Platz für den Verstärker hab ich bisher noch keinen gefunden. Hinter dem Handschuhfach ist definitiv kein Platz, da wohnt die Klimaanlage.
Unter dem Sitz sollte eigentlich gehen, da ist relativ viel Luft.
Frage an die Experten:
Kann man die Sitze wg. der eingebauten Airbags "einfach so" ausbauen oder muß man da irgendwas besonderes beachten? Ich habe keine Lust, daß mir die Airbags um die Ohren fliegen...
Oder weiß irgendeiner, wie man die Plastikverkleidung hinter den Sitzen wegbekommt?
gruss
Jürgen
578
in 295 Posts 260Ich werde die Endstufe hinter die Plastikverkleidung hinter den Sitzen packen. Vielleicht ist hier auch noch Paltz für einen Sub, aber das muss ich mir mal in Ruhe ansehen. Anleitung hab ich zwar keine, aber ein paar Bilder im Miata.net gefunden. Werde eine ausführliche Anleitung schreiben, wenn alles eingebaut ist.
Die Sitze würde ich so ausbauen: Batterie ab, 30 Min warten, Sitze raus.
Gruss, Andre
Drinking Enthusiast with a Car Problem
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in 6 Posts 5Hi,
warum die 30 Minuten warten nach dem Abhängen der Batterie? Ist da ein Zeitschalter oder ein Pufferkondensator im Airbag-System?
Sorry falls die Frage blöd ist, aber mit Airbags hab ich null Erfahrung - und es sollte nicht bumm machen....
Hattu mal nen Link wg. der Verkleidung hinter den Sitzen - ich hab im Miata.net auch schon geschmökert, aber dazu hab ich noch nix gefunden.
danke
Jürgen
Genau, da sitzt ein Pufferkondensator dran.
578
in 295 Posts 260>Hattu mal nen Link wg. der Verkleidung hinter den Sitzen - ich
>hab im Miata.net auch schon geschmökert, aber dazu hab ich
>noch nix gefunden.
Den Link finde ich auch nicht mehr, die haben wohl die Bilder gelöscht. Aber wenn ich das noch richtig im Kopf hab, muss erst die Mittelkonsole raus, dann die vordere Abdeckung der Überrollbügel (klippst) und die Verkleidung am Türrahmen und dann kann die Rückwand raus. Die ist wohl auch komlpett geklippst.
Gruss, Andre
Drinking Enthusiast with a Car Problem
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in 6 Posts 5Ich hab's gestern getan.
Der Einbau von 16ern funktioniert sehr problemlos.
Schön ist, daß es keine Nässeschutzfolie mit dem ekligen schwarzen Bäpp mehr gibt.
Wenn man die Verkleidung entfernt hat (drei Schrauben + Clips) gibt es nochmal eine Kunststoffabdeckung die mit vielen Schrauben (10er Sechskant und eine Kreuzschlitz) befestigt ist.
Nach dem Lösen dieser Schrauben und dem Lösen der elektrischen Steckverbinder kommt man gut an die Türbleche zum Dämmen. Bei mir hat hat sich eine Kombination aus 10cm und 15cm Bitumenband bewährt.
Die Lautsprecher hab ich mit MDF-Adaptern auf der Originalhalterung befestigt - dazu muß man noch zwei überstehende Positionierungsstege in den Ecken an der Halterung entfernen (Seitenschneider und Messer, Dremel würde auch gehen).
Jetzt fehlt fürs Erste nur noch ein Verstärker. Wahrscheinlich lege ich meine vorhandene Protovision unter den Beifahrersitz.
Frage: weiß einer wie man ein Stromkabel von der Batterie in den Innenraum bekommt? Um die Themen zu trennen, habe ich hierzu einen neuen Thread eröffnet.
gruss
Jürgen
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