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projekt-mx5.de

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  1. #1

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    (all) Onduline - nicht mehr zu Empfehlen

    Hallo zusammen,

    für ein anderes Projekt hab ich vor paar Tagen beim Praktiker Onduline gekauft. Es ist merklich dünner geworden, das Flächengewicht somit wesentlich geringer. Somit ist es für mich als günstige Dämmalternative raus. Mit der Menge, die man kleben muss, um auf altes Niveau zu kommen, kann ich auch andere Produkte bezahlen.

    Schade, aber Onduline ist jetzt nur noch ein Dachreparaturband wie alle anderen auch.

    Ab sofort sind Sinus Live Matten, Alubutyl M2 oder die Produkte von Standardplast (Bimast, Bimast Bomb etc.) mein Tip! Auch in dieser Reihenfolge, was Kosten und Qualität angeht.

  2. #2

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    RE: (all) Onduline - nicht mehr zu Empfehlen

    Die hier ?

    http://www.just-sound.de/art-1232,Ei...Stk.-3m²-Pack

    mit istr das Onduline Zeugs ja komplett in der Türe abgerutscht - jetzt suche ich was neues...

  3. #3
    Elmo
    Guest

    RE: (all) Onduline - nicht mehr zu Empfehlen

    Hast du vorher die Türen an der Innenseite auch gereinigt (ich denk mal, wenn du MS-Fett drin gehabt hast, wirst du das automatisch gemacht haben)...

    Hat sich schon mal jemand Gedanken gemacht, wie das mit normalen Bitumenmatten zum Erhitzen ausschaut? Temperaturen zum Erhitzen der Bitumenfläche? Nicht dass die Matten dann kleben aber der Lack sich aufgelöst hat...

  4. #4

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    RE: (all) Onduline - nicht mehr zu Empfehlen

    >Hat sich schon mal jemand Gedanken gemacht, wie das mit
    >normalen Bitumenmatten zum Erhitzen ausschaut? Temperaturen
    >zum Erhitzen der Bitumenfläche? Nicht dass die Matten dann
    >kleben aber der Lack sich aufgelöst hat...

    Wie heiß möchtest Du die denn machen??? 40° und die zergehen auf der Zunge, da löst sich kein Lack.

  5. #5

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    RE: (all) Onduline - nicht mehr zu Empfehlen

    >Die hier ?
    >
    >http://www.just-sound.de/art-1232,Ei...Stk.-3m²-Pack

    Ja, zum Beispiel. Ich mag aber die Verarbeitbarkeit gar nicht. Aber günstig sind sie.

    >mit istr das Onduline Zeugs ja komplett in der Türe
    >abgerutscht

    Sei froh, war eh nicht schön geklebt

    Hier!!! No Go! Wassersammelkante...
    http://www.mx-5.de/assets/images/tueren_daemmen07.jpg

    Immer nur aufs flache Blech. Falze, Seitenaufprallschutz etc. immer frei lassen -> Rostgefahr!

    Wenn Du was richtiges willst: Alubutyl M2. Kann man ohne Fön bei Raumtemp verarbeiten, hat saubere Finger danach und da es auf der Großen Rolle kommt, kann man die Tür mit ungefähr 4-6 Zuschnittteilen erledigen...schnell, sauber, gut.

  6. #6

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    RE: (all) Onduline - nicht mehr zu Empfehlen

    Hi,

    geht das Alubutyl M1 auch? Da es das M2 wohl nicht mehr gibt, finde es jeden Fall nicht - das M1 wird beiFortissimo für 40€ 0,8qm angeboten

    Ich hab mir auch mal das Bimast Standard oder das Bimast Bomb angeschaut, ist so ein Verbundwerkstoff aus mehreren Lagen, was ist denn davon zu halten? Overkill oder empfehlenswert - oder reicht das M1 vollkommen aus

    Ich hab übrigens noch 2 Rollen Onduline im Keller liegen, noch das alte "Gute" - das muss ich mir noch überlegen, ob mir die bessere Montagmöglichkeit mir den Aufpreis wert ist...

  7. #7

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    RE: (all) Onduline - nicht mehr zu Empfehlen

    Der Tom z.B. hats:

    http://www.toms-car-hifi.de

    M1 tuts mit Sicherheit auch für ein 16er, die Bimast Produkte sind klasse, aber teuer. Kommt halt drauf an was es einem Wert ist

    Im Motortalk hatte mal jemand gut erklärt, dass es mehr der Sandwich aus Alu und Butyl ist, als die reine Dicke. Beide Materialien müssen in passendem Verhältnis zueinander stehen.

    Mit 2 Rollen Onduline kommt man ja beim NA schon weit (wo es schonmal da ist), ich würde das verbauen (macht man ja nur einmal) und ggf. noch mal wenn überhaupt nötig wenig anderes Material nachkaufen, ist ja auch immer eine Kostenfrage.

  8. #8

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    RE: (all) Onduline - nicht mehr zu Empfehlen

    >Sei froh, war eh nicht schön geklebt
    >
    >Hier!!! No Go! Wassersammelkante...
    >http://www.mx-5.de/assets/images/tueren_daemmen07.jpg
    >
    >Immer nur aufs flache Blech. Falze, Seitenaufprallschutz etc.
    >immer frei lassen -> Rostgefahr!

    Danke für den Hinweis - aber das ist nicht meiner
    Bei meinem ist die Fahrertür abgerutscht nachdem der Wagen im April letztes Jahr drei oder vier Tage in der Mittagssonne gestanden hatte...

  9. #9
    Elmo
    Guest

    RE: (all) Onduline - nicht mehr zu Empfehlen

    Deswegen hab ich das Zeug bei warmen Wetter geklebt, zusätzlich dazu noch mit nem Heißluftfön heiß gemacht.

  10. #10

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    RE: (all) Onduline - nicht mehr zu Empfehlen

    Mein stratoblauer wird ja in der Sonne auch saumäßig heiß auf'm Lack, aber das Onduline in den Türen hält bombenfest!!!

  11. #11

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    RE: (all) Onduline - nicht mehr zu Empfehlen

    Ok, ich dachte, weil das Bild in Deinem Beitrag war.

    Also bei den Wagen, die ich mit Onduline geklebt hatte (sind schon ein paar) klebt das wie Hulle. Als ich meinen mal geöffnet hab, musste ich dort ordentlich mit dem Fön ran, um es zum Ablösen zu bewegen.

  12. #12
    Avatar von Markus_W
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    RE: (all) Onduline - nicht mehr zu Empfehlen

    Hallo,

    wo es gerade Thema ist, ich habe mit Onduline das Problem das es sich bei heißem Wetter von der Tür löst, somit halt runterhängt und sich das gerne an die heruntergelassene Scheibe klebt!
    Das verhindert die Funktion des Fensterheber merklich und verschmiert die Scheibe!
    Gibt es eine Möglichkeit das irgendwie dauerhaft festzukleben! Doppelseitiges Klebeband hilft nicht!

    Markus - 94' NA weitgehend original ;); 06' NC

  13. #13
    Elmo
    Guest

    RE: (all) Onduline - nicht mehr zu Empfehlen

    Hast du das Türblech auch vorher gereinigt?

  14. #14

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    RE: (all) Onduline - nicht mehr zu Empfehlen

    Wahrscheinlich nicht gut genug. Wenn die Klebeschicht einmal versaut ist, hilft da nur noch austauschen und vorher richtig gut reinigen.

  15. #15

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    RE: (all) Onduline - nicht mehr zu Empfehlen

    Was nimmst Du zum Entfetten des Lacks?

  16. #16
    Elmo
    Guest

    RE: (all) Onduline - nicht mehr zu Empfehlen

    Ich bin zwar nicht er, ich geb aber trotzdem meinen Senf dazu...

    Ich hab zum entfernen vom MS-Fett aus den Türen Spiritus verwendet...

  17. #17
    Avatar von Markus_W
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    RE: (all) Onduline - nicht mehr zu Empfehlen

    >Hast du das Türblech auch vorher gereinigt?

    Ja mit Bremsenreiniger! Ob ausreichen kann ich nicht sagen! Ist aber wie gesagt nur ein Problem bei hohen Temperaturen!
    Markus - 94' NA weitgehend original ;); 06' NC

  18. #18

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    RE: (all) Onduline - nicht mehr zu Empfehlen

    >Ich bin zwar nicht er, ich geb aber trotzdem meinen Senf
    >dazu...
    >
    >Ich hab zum entfernen vom MS-Fett aus den Türen Spiritus
    >verwendet...

    Viele Lappen, sonst verteilt man das Fett nur. Waschbenzin, Silikonentferner vom Lackierer oder Bremsenreiniger. Was gerade zur Hand ist. "Dünn drüber" ist nicht, man muss da schon ordentlich Reinigen. Gerade MS Fett, aber auch andere Wachse etc. sind recht hartnäckig.

  19. #19

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    RE: (all) Onduline - nicht mehr zu Empfehlen

    >>Ich bin zwar nicht er, ich geb aber trotzdem meinen Senf
    >>dazu...
    >>
    >>Ich hab zum entfernen vom MS-Fett aus den Türen Spiritus
    >>verwendet...
    >
    >Viele Lappen, sonst verteilt man das Fett nur. Waschbenzin,
    >Silikonentferner vom Lackierer oder Bremsenreiniger. Was
    >gerade zur Hand ist. "Dünn drüber" ist nicht, man muss da
    >schon ordentlich Reinigen. Gerade MS Fett, aber auch andere
    >Wachse etc. sind recht hartnäckig.


    Dann mache ich mich da bei Gelegenheit beim weißen MX mal dran. Das wird wohl eine eher unangenehme Arbeit. Ich wusste, dass ich besser vor dem Fetten gedämmt hätte.

  20. #20

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    RE: (all) Onduline - nicht mehr zu Empfehlen

    >Was nimmst Du zum Entfetten des Lacks?

    Das hier:

    http://i183.photobucket.com/albums/x...5/000_4055.jpg

  21. #21

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    RE: (all) Onduline - nicht mehr zu Empfehlen

    >Was nimmst Du zum Entfetten des Lacks?

    Das hier:

    http://i183.photobucket.com/albums/x...5/000_4055.jpg

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