(NA) Mein Hifi-Einbau

[Savko]

Moin!

Es ist noch etwas früh, aber ich möchte trotzdem kurz den vorläufigen und geplanten Hifi-Einbau in meinen NA vorstellen. Da ich aus meinem letzten Auto noch einige Komponenten habe, werden diese zur ersten Erfahrungsgewinnung herhalten müssen.

Als Frontsystem kommt ein Alpine SPX177R zum Einsatz. Geplant ist in absehbarer Zeit ein Umrüstung auf Micro Precision / ScanSpeak, wobei ich da einfach auf ein gutes, günstiges Gebrauchtangebot warte. Die HT werden an/in der A-Säule montiert, die TMT wandern in den orginal Einbauplatz in der Tür. Fürs erste kommt eine die Alpine-Frequenzweiche zum Einsatz, da mir bislang die Möglichkeit der präzisen Frequenzteilung fehlt.

http://www.hookedontronicsbuys.com/b..._3_250_188.jpg

Die HU ist momentan ein JVC-KD AVX33, wird aber entweder gegen ein Pioneer DEH-P88RS-II oder Pioneer DEH-P9300R getauscht, da beide Geräte deutlich bessere Einstellmöglichkeiten bieten.

http://www.telegraph.co.uk/connected...28/pixsix4.jpg

Die Endstufe ist eine Soundstream REF480.4, die an 4 Ohm 4x80 Watt liefert und mit der ich sehr zufrieden bin. Sollte ich mich für die Nachrüstung zweier 8" Subwoofer entscheiden, käme noch eine kleine 2-Kanal Genesis für die HT dazu und die REF wäre allein für TMT und Sub zuständig.

http://www.carfantasy.nl/images/REF480.4.jpg

Bilder folgen, falls es jemanden interessiert. Ich bin gespannt, was man "akustisch" aus einem MX-5 herausholen kann. Das ist mein zweiter Versuch mit einem Cabrio. Ziel soll es sein, ein gutes Klangbild zu erzielen, ein wenig Platz im Kofferraum nutzbar zu halten und auf einem verträglichen Preisniveau zu bleiben.

Warten wir 's ab...

[RacingGreen]

Ziel soll es
>sein, ein gutes Klangbild zu erzielen, ein wenig Platz im
>Kofferraum nutzbar zu halten und auf einem verträglichen
>Preisniveau zu bleiben.


dann lass den Kofferaum bis auf die Enstufe einfach frei...

Der Kofferaum ist komplett vom Innenraum getrennt, ausser nem Dröhnen krigst Du da ohne EXTREMSTE Umbaumaßnahmen nix raus.

Für den Bass entweder einen Bassbügel (Geschmackssache), einen Fußraumbass (hängt vom Beifahrer ab) oder als Ideallösung ein Bass hinterm Armaturenbrett, hier werden fertige Gehäuse angeboten.

Das mit mit Bass ausm Kofferraum haben schon Tausende vor Dir versucht, hat aber erst bei einem (Mr.Airbrush) funktioniert, dessen Umbau geht aber WIMRE auf die 10.000€ zu.

[Savko]

In den Kofferraum soll auch nichts, ich denke über zwei 8" auf der "Hutablage" nach.

mfG

[cabby_matten]

@Racing-Green: Wo gibt es denn fertige Gehäuse für das Handschuhfach...bzw. für dahinter?!

[Blackydriver]

Bin gespannt, halt uns auf dem Laufenden!

[RacingGreen]

Inbox mal Mr. Airbrush

[Savko]

Ein bisschen was habe ich heute geschafft - vor allem mir nen Sonnenbrand zu holen. Davon gibt es aber keine Bilder. Ansonsten sind die Türen komplett gedämmt, genau wie die Türpappe. Die HU und das Frontsystem sind verbaut und funktionieren innerhalb normaler Parameter. (Über)Morgen geht es dann mit der Endstufe im Kofferraum weiter.







MfG

[gondelschnitzer]

Hab selbiges an meinem NB/FL mit zwei Eton versucht, mir scheinen die Platzverhältnisse selbst für 8" als zu bescheiden!
Ein Eton sollte 10,irgendwas Liter kriegen.
Auch die Dimension des Gehäuses ist ohne GFK-Kentnisse schlecht realisierbar.
Meiner bescheidenen Meinung nach, sind 20er in den Türen da sinnvoller.
Dazu noch ein 10er oder 13er Kompo und gut is.

[ralfric]

20 cm LS in den Türen geht aber nur im NB und nicht im NA (um einen solchen handelt es sich hier) - außer man legt Hand ans Blech an

Wo du allerdings in den NB-Türen 20èr LS UND ein 13 cm-Compo verbauen möchtest erschliesst sich mir nicht so wirklich?

[gondelschnitzer]

OK die NA Tür entzieht sich meiner Kenntniss, wo aber das Problem an ner NB/FL-Tür liegen soll verstehe ich nicht! 20er in den Orginaleinbauplatz mit Adapterring, die 10er bzw. 13er in ein Board aus GFK, wo auch immer das am besten klingt.

[Chris87]

>Meiner bescheidenen Meinung nach, sind 20er in den Türen da
>sinnvoller.

Im NB, auf jeden Fall.

>Dazu noch ein 10er oder 13er Kompo und gut is.

Neeneenee.
Ich kann mir keinen Platz vorstellen wo ein 10er oder gar 13er sinnvoll verbaut werden kann.
Klar kann man den auf die TVK klatschen,
macht aber klanglich wohl mehr kaputt als gut.
An die A-Säulen geht maximal ein 3".

Und weniger ist oft mehr, hab ich selbst rausgefunden.

Gruß
Chris (der gerade von 3 auf 2 Wege zurückbaut )

[Savko]

20er wären zwar eine Option, allerdings wüßte ich nicht welchen ich da verbauen sollte. Zwei Exact M18W habe ich noch, aber das Risiko, daß ich mir die Tür zerschneide und dann doch nicht zufrieden bin, ist mir einfach zu hoch. Ich hab den M18W schonmal testweise in einem anderen Auto mit einem Serie 5 HT verbaut und einfach keine passende Abstimmung gefunden.

Die 8" bekomme ich vom Volumen her schon unter, die laufen auch mit 5 Liter pro Chassis und entsprechender Einstellung ganz gut. Testweise werde ich das auf jeden Fall machen, bleibt nur abzuwarten was die beiden Kleinen so leisten.

Mich freut aber auf jeden Fall, daß sich hier noch mehr Leute mit dem Thema Hifi befassen!

MfG Mark

[gondelschnitzer]

>Neeneenee.
>Ich kann mir keinen Platz vorstellen wo ein 10er oder gar 13er
>sinnvoll verbaut werden kann.
>Klar kann man den auf die TVK klatschen,
>macht aber klanglich wohl mehr kaputt als gut.
>An die A-Säulen geht maximal ein 3".

Aus diesem Grunde schrieb ich "Board aus GFK, wo auch immer das am besten klingt"

Da war sicher nicht die Türverkleidung gemeint, sorry für guten Klang gilts optische Kompromisse einzugehen.
Und sicher passt an der A-Säule bzw. A-Brett ein 10er/13er in nem Board aus GFK.

[Savko]

Uuuh, ne! Also in der A-Säule könnte ich mich vllt noch mit Bedenken nen Omnes vorstellen, aber ein 10er auf keinen Fall. 3-Wege sollte aber auch, wenn man Abstriche bei der Positionierung macht, beim NA möglich sein. Ein nicht allzutiefer MT könnte direkt neben dem Sitz verbaut werden, zumindest wenn man die Richtige Befestigung baut.

MfG

[Chris87]

>Aus diesem Grunde schrieb ich "Board aus GFK, wo auch immer das am besten klingt"

Wo solls denn sonst hin, wenn nicht TVK, A-Säule oder evtl. A-Brett?

Klar, ich machte genügend Kompromisse,
aber was soll ein 10er/13er besser können als ein kleinerer Mitteltöner?
Mal realistisch betrachtet, sobald man mit dem MX FÄHRT und nicht nur im Stand hört
geht so viel Klang flöten,
da kann man tun was man will.

>Und sicher passt an der A-Säule bzw. A-Brett ein 10er/13er in nem Board aus GFK.

Schon ausprobiert?
Also ich habs gern wenn ich beim fahren noch was sehen kann...
Die Dinger wollen schliesslich auch Volumen sehen.

[Chris87]

Gibts das auch in Groß?

Die Imageshack-Thumbnails funktionieren hier leider nicht...

[Savko]

Was mir gerade einmal so in den Sinn kommt: gibt es eigentlich beim NA schon einen Einbau mit 10" Sub?

mfG

[Chris87]

Der Andreas (red_mx) hat einen 10"er Ground Zero auf/vor der Verdeckablage.

Nett...

[Chris87]

Der Michael Doppler von Car Hifi Exclusiv macht sowas zumindest für den NB (ohne Klima).

Obs beim NA auch geht weiss ich nicht.

Preis fürs Gehäuse (ohne Woofer) inkl. Einbau wimre 250€

[Savko]

Gibt es da Bilder von?

//Edit: Gefunden! Ja, sowas finde ich gut.

http://www.arcor.de/palb/alben/35/73...3633653439.jpg

mfG

[ralfric]

>Und weniger ist oft mehr, hab ich selbst rausgefunden.
>
>Gruß
>Chris (der gerade von 3 auf 2 Wege zurückbaut )


ja wie? Was ist nicht so gelaufen oder was hat nicht so geklungen wie vorgesehen/angedacht/gewünscht?
Mit welchem Hochtöner (Trennfrequenz?) kombinierst du nun deine Hertz HV200?

Bin auch gerade am umplanen - werde die Altlast Rainbow HT inkl Weiche (Trennfrequenz bei 3.200 Hz/12 db) rausnehmen und durch den Carpower DT-284 + der zugehörigen Weiche (Trennfrequenz 2.000 Hz/12db) bestücken. Letztere für lau bei ebay war meine Initialzündung

Tipps wie die am Originaleinbauplatz der HT am besten klingen sollten(Weiche auf 0/-3/-6 db ???) werden sehr gerne angenommen

[Chris87]

3" BB + HT werden einem 2" BB weichen.
Tendiere momentan stark zum Omnes 2.01.

Die kommen dann in hübsche Alukugeln aufs A-Brett.

Von dem ganzen verspreche ich mir folgendes:

- Die 2"er bündeln trotz geringerer Membranfläche stärker als der 3"er
(und als ein HT sowieso) weil sie keinen Phase-Plug haben
--> weniger Reflexionen, was bei dem kleinen Innenraum nur gut sein kann

- meine Trennfrequenz liegt bei ca. 600Hz/18db, das schafft ein 2"er locker, sieht dabei hübscher aus und kann auch noch vom Pegel her noch mit den HV200 mithalten

- Ich spare mir eine Endstufe und kann meine HU behalten
(mein 7878R kommt im Sub-Zweig nur bis 200Hz hoch, das ist zu wenig,
deswegen lief das ganze jetzt teilaktiv was wiederum ein Kompromiss war)

- es ist unauffälliger als die "Riesen" BBs an der A-Säule

- ich hab bei 3 Wege das Problem dass es die Bühne zerreisst sobald man wirklich laut macht

Erstmal muss ich die A-Säulen samt BBs loswerden (will sie jemand? )
und meine AMA fit bekommen,
dann gehts weiter.
Werde bestimmt berichten

[Mario Memories]

OK, man muß im MX Kompromisse eingehen wenns ums Bumm geht, mir wäre der Woofer einfach zu nah am Ohr.

[dimitri]

>OK, man muß im MX Kompromisse eingehen wenns ums Bumm geht,
>mir wäre der Woofer einfach zu nah am Ohr.


Ist er gar nicht mal. Beim Bügelwoofer ist es näher dran. Und der funktioniert, richtig abgestimmt, auch schon sehr gut. Beispiel dafür ist der Exact Audio MX. Lieblos irgendeinen Bass in irgendein Gehäuse kann schiefgehen, das ist klar, aber mit Bedacht gewählt und richtig integriert, geht auch das am Ohr sehr gut. Dazu bedarf es MMN aber schon einer Laufzeitkorrektur etc.

Andreas hat i.Ü. inzwischen einen anderen Woofer (Ground Zero) verbaut. Ich finde die Lösung gut abgestimmt, der Woofer ist MMN bei Andreas gut ins System integriert und spielt erstaunlich unauffällig. Kein Boom Car, sondern was zum Musik hören und vor allem Filme (da 5.1) gucken

Mir gefällts ganz gut, vor allem wenn man weiß, was Andreas da alles "zusammengewürfelt" hat und das auch noch vernünftig selbst abgestimmt hat. Die Anlage ist über die Jahre gewachsen und gereift und wird auch in Zukunft noch verändert, so wie ich Andreas verstanden hab.

[Mario Memories]

Schön das meine Vermutung nicht zutrifft.
Um Störgeräusche zu lokalisieren hatte ich bei laufender Musik den Kopf im Fußraum und dabei habe ich mir so gedacht, so etwas direkt neben dem Kopf und dabei immer vibrierende Ohrläppchen? Nö, das muß nicht sein. Wenn er so weit oben ist kann/sollte man natürlich etwas Leistung weg nehmen aber so kam meine Äußerung zu Stande.

[Savko]

http://img360.imageshack.us/img360/6987/dsc02186uq8.jpg

Hat etwas gedauert, aber endlich liegt Cinch- und LS-Kabel bis in der Kofferraum. Nebenbei sind auch die 4-Kanal und die Zusatzbatterie untergebracht (und die ZV eingebaut). Hat Spaß gemacht, der MX-5 hat deutlich weniger Stolperfallen als meine bisherigen Autos.

http://img79.imageshack.us/img79/714/dsc02201ed8.jpg

mfG

[Savko]

Mir brennt da gerade eine Frage unter den Nägeln. Bei mir ist hinter den Sitzen eine Querstrebe verbaut, auf dem Bild sieht man aber keine. Ich hab jetzt schon mehrere "strebenlose" MX-5 gesehen. Wofür ist das Ding da, kann ich die einfach entfernen? Offensichtlich ist die nur hinter den "Gurtumlenkern" (keine Ahnung wie das heißt) mit einer Schraube pro Seite festgemacht.

MfG

[Savko]

So langsam trudeln die Komponenten hier ein. Heute sind HT und TMT gekommen.

http://img294.imageshack.us/img294/3333/dsc00035pr4.jpg

http://img294.imageshack.us/img294/570/dsc00031ra5.jpg

mfG

[Chris87]

Nice!

Die Genny hatte ich auch mal,
ging mMn garnicht, aber das ist ja Geschmackssache

Die Mille Kicker sind leckerst

Schon eine Idee wo die HTs hinkommen?

[Chris87]

Nice!

Die Genny hatte ich auch mal,
ging mMn garnicht, aber das ist ja Geschmackssache

Die Mille Kicker sind leckerst

Schon eine Idee wo die HTs hinkommen?

[Savko]

Klang ist immer eine Geschmackssache. Mir gefällt die Genesis sehr gut, hatte zwischen der und einer SA50 überlegt. Die HT kommen in die A-Säule. Ich schwanke zur Zeit nur noch zwischen Kugeln und Einspachteln.

mfG

[Savko]

Klang ist immer eine Geschmackssache. Mir gefällt die Genesis sehr gut, hatte zwischen der und einer SA50 überlegt. Die HT kommen in die A-Säule. Ich schwanke zur Zeit nur noch zwischen Kugeln und Einspachteln.

mfG

[Chris87]

Ich suche auch derzeit ein paar Kugeln,
wenn ich gebraucht keine finde würde ich wohl hier
http://www.adrenalin-carhifidesign.de
bestellen,
vielleicht kommt ja eine Sammelbestellung zusammen

[Chris87]

Ich suche auch derzeit ein paar Kugeln,
wenn ich gebraucht keine finde würde ich wohl hier
http://www.adrenalin-carhifidesign.de
bestellen,
vielleicht kommt ja eine Sammelbestellung zusammen

[Savko]

Ja, die haben auch für den A25 Kugeln. Hatte ich auch schon überlegt, aber 65 EUR ist natürlich ne Hausnummer für so Dinger. Vielleicht macht ein Freund mir auch zwei Kugeln, muß ich mal gucken wieviel (Bier) mich das kostet.

mfG

[Savko]

Ja, die haben auch für den A25 Kugeln. Hatte ich auch schon überlegt, aber 65 EUR ist natürlich ne Hausnummer für so Dinger. Vielleicht macht ein Freund mir auch zwei Kugeln, muß ich mal gucken wieviel (Bier) mich das kostet.

mfG

[Savko]

Ich habe jetzt eine Möglichkeit aufgetan, auf sehr hohem Niveau Ringe und Kugeln aus Alu oder Messing, sogar mit Lackierung oder Eloxierung, in Maßanfertigung zu bekommen. Ich hab gleich mal etwas für mich in Auftrag gegeben, die Ergebnisse werde ich dann auch hier veröffentlichen.

mfG

[Savko]

Ich habe jetzt eine Möglichkeit aufgetan, auf sehr hohem Niveau Ringe und Kugeln aus Alu oder Messing, sogar mit Lackierung oder Eloxierung, in Maßanfertigung zu bekommen. Ich hab gleich mal etwas für mich in Auftrag gegeben, die Ergebnisse werde ich dann auch hier veröffentlichen.

mfG

[Savko]

Nach einiger Wartezeit hab ich nun endlich alle Teile zusammen. Gestern sind endlich die Kugeln für die HT und die Ringe für die TMT gekommen. So es das Wetter will wird der Einbau also kommende Woche beginnen.

mfG

[Savko]

Lange hat es gedauert und zwischendurch hatte ich das Hifiprojekt schon ganz begraben. Aber dank meinem Urlaub hab ich mich dann doch noch dazu durchgerungen zumindest ein paar Teile zu verbauen. Mit dem Ergebnis bin ich ganz zufrieden, auch wenn es natürlich kein Highend-Einbau geworden ist.

[defektO]

hallo,

sieht doch schon mal ganz prima aus...
tmt sehen gut verbaut aus, ordentlicher amp, genug strom usw.
wie funzt den die hertz 2-wege kombi (bzw. was für ht sind das?)?
wie genau sieht das subgehäuse aus?


gruss henner

[Savko]

Die HT sind vom Alpine Kompo übrig. Ursprünglich waren Andrians geplant, die ich auch schon hier liegen hatte. Da mich aber zwischenzeitlich die Lust verlassen hatte, habe ich die dummerweise wieder abgegeben.

Das Sub-Gehäuse war recht fummelig. Hinter der Blende befindet sich ein geschlossenes Gehäuse. Eigentlich habe ich nur den vorhandenen Hohlraum gedämmt und dann durch Multiplexbretter begrenzt. Dadurch ist etwa ein 25 Liter Volumen entstanden. Es ist also ein geschlossenes Gehäuse, das am Ende an den Innenraum grenzt. Die Bassausbeute ist damit nicht schlecht, zumindest dröhnt es nicht. Der Pegel ist natürlich nicht der beste. Ursprünglich hatte ich an einen Bandpass genutzt, die zweite Kammer wäre dann der Kofferraum selbst gewesen. Den hätte ich allerding dann auch irgendwie abdichten müssen und dafür hat die Zeit nicht gereicht.

[defektO]

hallo,

...falls du noch auf andrians umrüsten willst - ich hab demnächst meine a25 übrig, da ich auf a25.g² umrüste. bei interesse pn...

gruss henner