Exact M18W - Nachfolger gesucht

[MXPhil]

Moin Moin Zusammen,

wie einem das Leben so spielt. Nachdem ich für mich alles soweit eingestellt habe, das ich mit:

Sony MEX-BT 5000
Twister F2 190
Exact! HighComp 180

super zufrieden war, und das System hervoragend Tiefen und Höhen und alles was dazwischen war gespielt hat, wollte ich ein wenig zu viel.

Damit habe ich mir beide TMTs zerschossen.

Der eine brabbelt noch so ganz leicht vor sich hin mit extremen kratzen und rauschen bei niedirger Lautstärke. Der andere ist gänzlich Tod.

Also, was bieten sich mir für alte Naive?

Was würdet Ihr empfehlen, als nachfolger?

Ich war wirklich sehr sehr zufrieden mit dem Klang und positiv überrascht was man mit der richtigen Einstellung alles aus dem System rausholen kann.

Und jetzt IHR!

Danke euch,

Euer Phil

[Chris87]

Den Nachfolger

http://www.exactaudio.de/html/high_end/komp_m182.php

*EDIT* Und mal über einen stärkeren Antrieb nachdenken

[Kwietsch]

>Was würdet Ihr empfehlen, als nachfolger?

Den Nachfolger.
Frag mal nach ner Sammelbestellung, einer stirbt bei mir gerade schleichend (kratzen im Mittelton, selten, nur bei ausgewählten Stücken). Nach 8 Jahren in der MX Tür auf der Beifahrerseite (ohne Nässeschutz, den türzuballernden unwissenden Beifahrern ausgeliefert) darf er das ja ruhig.

Ein Paar allerdings 239 eur

[MXPhil]

*EDIT* Und mal über einen stärkeren Antrieb nachdenken

Was meinst du? Die Twister? Die leistet bei mir sehr gute Dienste und hat noch reserven nach oben...

Aber generell, warum meinst du die wäre zu schwach?

[MXPhil]

Na ja, wenn ich überlege was die damals gekostet haben, und was das Set kostet.....

http://www.carhifidirekt.de/index.php/pName/exact!-highcomp-180-pro-18-cm-high-end-komponentensystem/link/affilinet/,0,EXA-HC180PRO



Das hab ich nicht dafür bezahlt, aber so schön waren die Zahlen auch nicht.

Ist der Nachfolger wirklich besser? Das stelle ich einfach mal so als Frage in den Raum. Nicht immer ist das was nach folgt besser dem was davor war. Hat da hier jemand schon Erfahrungen?

Meine haben jetzt 3 Jahre auf dem Puckel, und das ebenfalls ohne Nässeschutz. Der türzuballernden Beifahrerin sind nur die MDF-Adapter zum Opfer gefallen (Wann kriegt endlich die benachbarte Firma die CNC-Fräse ).

Mal schauen, vielleicht melden sich ja hier noch welche, die auch ein paar neue haben wollen. Dann mach ich einen SB-Fred auf. Für uns Zwei brauche ich das noch nciht.

[Kwietsch]

Für den Exact kann man nicht genug Leistung und vor allem Kontrolle haben. Von daher stimmt das schon, das man da nachlegen kann.

Wobei nach Deiner Beschreibung der Fehler ja eher ein Problem der Kategorie "selbstverschuldet" ist, sowas ist mir auch schon passiert.

Der Exact läuft allerdings an der Passivweiche mit gebremstem Schaum und wird erst vollaktiv richtig genutzt

[Kwietsch]

Der Nachfolger hat im Mittelton deutlich zugelegt, das ganze wird also noch audiophiler. Einen Bass in dem Format, der untenrum so gut geht, findet man selten. Da wir ohne Sub unterwegs sind, ist der also immer noch sehr ideal für uns.

[MXPhil]

Noch bin ich ohne Sub unterwegs. Das stimmt wohl.

Wo es hingeht:

Der M18W soll später als tiefer Mitteltöner fungieren. Die harten Bässe ubernimmt dann ein Sub im Kofferraum.

[MXPhil]

Da sind wir wieder bei dem Thema.....

Wir müssen uns wirklich mal so Aug zu Aug unterhalten.

Ja, der Fehler sitzt vor dem Lenkrad und ist nicht in der Lage, MP3s auf eine Lautstärke zu konvertieren....
Bassschläge kommen dann, sagen wir mal, etwas doof....

>Der Exact läuft allerdings an der Passivweiche mit gebremstem
>Schaum und wird erst vollaktiv richtig genutzt

Das was ich bei dir gehört habe, auf dem vorletzten TidM, war sehr sehr lecker, aber Pegel konnte man damit nicht fahren.

Ich konnte zum Schluss bei 180 KM/h offen auf der Bahn noch Musik hören. Von daher kannst du dir vorstellen, bis in welche Region der Lautstärke ich da vorgedrungen bin.

Tja, und in dieser Region kommt dann ein Bassschlag von einer anderen MP3 echt scheiße...

[Chris87]

Nein!

[MXPhil]

Äh, JA! ?!?!!?!?

Was will mir dein Wort sagen?

[Chris87]

Hast du einen Hochpass-Filter gesetzt (an der Stufe oder im Radio)?

[Chris87]

Sorry

Naja, ich denke mal du hast schon genug gelesen um zu wissen
dass das mit dem Kofferraum-Woofer nicht sooo einfach zu bewerkstelligen ist.

Meine Meinung: Wenn Woofer, dann entweder im Fußraum,
oder a la Mr Airbrush als Bandpass.
Letzteres ist entweder aufwändig oder teuer. Ersteres nicht viel weniger.
Beide Lösungen würde ich mehr in der Enthusiasten-Ecke ansiedeln.
Und dann sollte wiederum auch der Rest adäquat sein.
Ich würde dann keine M18W als TMTs mehr verwenden,
da gibt es 16er die den Job besser machen.

Mal ehrlich: Es gibt bessere Autos für einen High-End Ausbau.

Darum: Geiles Frontsystem (hast du ja eigentlich schon), massiver Einbau,
ordentlich Leistung dran und vollaktiv anfahren, dann passt die Brille.
Kostet auch ordentlich, ist aber ein brauchbarer Kompromiss zwischen Kosten, Klang und Lautstärke.

[MXPhil]

Kein Thema! Ich konnte mir denken, was du mit dem Wort sagen wolltest, aber ich wollte mehr hören...

Ja, es wird eine Bandpass-Kiste. Die Bassreflexrohre gehen direkt in den Fahrerraum. Schön wird das erstmal nicht, sondern funktional. Mal schauen wie es wird. Endstufe und Sub liegen schon zu Hause. Das wird eins von vielen Bastelprojekten an meinem Hobel. Proberen geht über studieren

Sollte das mit dem Bandpass nicht funktionieren, dann buche ich es unter Lehrgeld, verkaufe Sub + Endstufe, und pflastere mir die Türen mit nochmehr Dämmpappe zu.

[Kwietsch]

>Meine Meinung: Wenn Woofer, dann entweder im Fußraum,

Statt Klima unter dem A-Brett wie bei Henner.
Da macht man nicht so viel kaputt (Teppich, Steuergerät verlegen etc.)

>oder a la Mr Airbrush als Bandpass.
>Letzteres ist entweder aufwändig oder teuer. Ersteres nicht
>viel weniger.
>Beide Lösungen würde ich mehr in der Enthusiasten-Ecke
>ansiedeln.

Jepp!

>Und dann sollte wiederum auch der Rest adäquat sein.
>Ich würde dann keine M18W als TMTs mehr verwenden,
>da gibt es 16er die den Job besser machen.

Richtig!
Und was Phil bei mir oben richtig erkannt hat. Pegel ODER Tiefbass, oder einen Kompromiss irgendwo dazwischen.

Der M18W kann tief runter, dann muss man aber sehr steilflankig trennen können, viel Kontrolle von der Stufe haben und Pegel rausnehmen. Für mehr Pegel mit weniger Tiefbass würde ich mir dann einen anderen Spielpartner suchen.

>Darum: Geiles Frontsystem (hast du ja eigentlich schon),
>massiver Einbau,
>ordentlich Leistung dran und vollaktiv anfahren, dann passt
>die Brille.
>Kostet auch ordentlich, ist aber ein brauchbarer Kompromiss
>zwischen Kosten, Klang und Lautstärke.

+1

[MXPhil]

Ich bin mir gerade garnicht sicher.... Im Radio nicht.

[Chris87]

Check das mal, das nächste mal könnte es dir die Lautsprecher retten

Steilflankig bei 40Hz würde schon was nutzen,
je höher desto mehr Pegel desto weniger Bumms.

[MXPhil]

Und wenn du dann noch so lange rumspielst, bis du die tiefen im unteren Lautstäkebereich etwas raus nimmst, und sie obenrum klar spielen, hast du Pegel und Klang.

So zumindest bei mir zuletzt hinbekommen. Na ja, das nennt man dann wohl "Messers schneide".

[Chris87]

Da bin ich mal gespannt, will dann Bilder sehen!
Ordentlich rechnen und messen vor dem zusammenschrauben,
bringt schon ordentlich was...

[Kwietsch]

>Check das mal, das nächste mal könnte es dir die
>Lautsprecher retten
>
>Steilflankig bei 40Hz würde schon was nutzen,
>je höher desto mehr Pegel desto weniger Bumms.

31,5Hz / 36dB/Oct
Ist sehr grenzwertig...

40Hz ist sicherer, hört man aber bei mir schon

[MXPhil]

Ich auch, ich bin damit noch nicht so ganz am Ende. Ich möchte das, wenn irgendwie möglich so bauen, das die Kiste zwei Mulden bekommt, sodass ich die Kiste kurzerhand rausnehmen kann. Also es gbit viel zu tun.

Die zwei Rohre gehen dann zwischen dem Tank in den Innenraum.

Ausserdem hat Sub + Verstärker soviel Leistung, das das vorne ankommen muss.

Sonst zerreisst es mir halt den Kofferraum

[Kwietsch]

Ich behaupte dass die Einstellung nach Herrn Wölfinger das Optimum darstellt, was rauszuholen geht

Der kann das besser als wir beide zusammen.
Zumal bei mir seitengetrennt der EQ angepasst wurde, Laufzeit eingestellt und an der Weiche gedreht wurde.

[Kwietsch]

Ich behaupte dass die Einstellung nach Herrn Wölfinger das Optimum darstellt, was rauszuholen geht

Der kann das besser als wir beide zusammen.
Zumal bei mir seitengetrennt der EQ angepasst wurde, Laufzeit eingestellt und an der Weiche gedreht wurde.

[MXPhil]

Glaube ich auch. War falsch ausgedrückt. Ich sage mal so, für einen Leien sehr sehr zufriedenstellend.

[MXPhil]

Glaube ich auch. War falsch ausgedrückt. Ich sage mal so, für einen Leien sehr sehr zufriedenstellend.

[IntruderMic]

>Den Nachfolger
>
>http://www.exactaudio.de/html/high_end/komp_m182.php

sehr empfehlenswert, sind bei mir verbaut und machen ordentlich was her

[IntruderMic]

>Den Nachfolger
>
>http://www.exactaudio.de/html/high_end/komp_m182.php

sehr empfehlenswert, sind bei mir verbaut und machen ordentlich was her

[RudiCarrera]

Was ist mit Andrian Audio? hat zwar nur 165er Normmaß, klingt in der Tür aber sehr gut und geht auch mächtig runter.

Ich hatte das Set mit Simfoni und Pioneer-Kombi vollaktiv im Lupo GTI und fand das schon sehr beachtlich.

Gruß,

Rolf

[RudiCarrera]

Was ist mit Andrian Audio? hat zwar nur 165er Normmaß, klingt in der Tür aber sehr gut und geht auch mächtig runter.

Ich hatte das Set mit Simfoni und Pioneer-Kombi vollaktiv im Lupo GTI und fand das schon sehr beachtlich.

Gruß,

Rolf

[Kwietsch]

>Was ist mit Andrian Audio? hat zwar nur 165er Normmaß,
>klingt in der Tür aber sehr gut und geht auch mächtig
>runter.

Mittelton, Attacke, oberer Bassbereich besser als der M18W, ganz unten rum aber dünner, da koppelt man besser nen Sub an. Wäre eine meiner Alternativen, aber sollte man vorher gehört haben, um sich sein eigenes Bild zu machen.

Henner fährt damit rum
MIT Sub.

[Kwietsch]

>Was ist mit Andrian Audio? hat zwar nur 165er Normmaß,
>klingt in der Tür aber sehr gut und geht auch mächtig
>runter.

Mittelton, Attacke, oberer Bassbereich besser als der M18W, ganz unten rum aber dünner, da koppelt man besser nen Sub an. Wäre eine meiner Alternativen, aber sollte man vorher gehört haben, um sich sein eigenes Bild zu machen.

Henner fährt damit rum
MIT Sub.

[Niobe]

>Ich konnte zum Schluss bei 180 KM/h offen auf der Bahn noch
>Musik hören. Von daher kannst du dir vorstellen, bis in
>welche Region der Lautstärke ich da vorgedrungen bin.


Mh... ich versteh nicht wo das Problem liegt. Ich kann das auch Problemlos ?!? Und ich hab nicht den Eindruck das ich mein System damit kaputt machen würde... ?!? Ich hab allerdings von deiner Ausstattung kein Plan wo diese anzusiedeln ist im gegensatz zu meinem Umbau.

Wer erleuchtet mich? Chris? Sascha?

[Niobe]

>Ich konnte zum Schluss bei 180 KM/h offen auf der Bahn noch
>Musik hören. Von daher kannst du dir vorstellen, bis in
>welche Region der Lautstärke ich da vorgedrungen bin.


Mh... ich versteh nicht wo das Problem liegt. Ich kann das auch Problemlos ?!? Und ich hab nicht den Eindruck das ich mein System damit kaputt machen würde... ?!? Ich hab allerdings von deiner Ausstattung kein Plan wo diese anzusiedeln ist im gegensatz zu meinem Umbau.

Wer erleuchtet mich? Chris? Sascha?

[MXPhil]

Moin Markus,

Ich zitiere Chris:

>Darum: Geiles Frontsystem (hast du ja eigentlich schon),

Du kannst bei 180KM/h offen Musik hören, mit Bass und Höhen und du verstehst davon noch was?

Was hast du denn verbaut?

Gruß Phil

[MXPhil]

Moin Markus,

Ich zitiere Chris:

>Darum: Geiles Frontsystem (hast du ja eigentlich schon),

Du kannst bei 180KM/h offen Musik hören, mit Bass und Höhen und du verstehst davon noch was?

Was hast du denn verbaut?

Gruß Phil

[Kwietsch]

>Mh... ich versteh nicht wo das Problem liegt. Ich kann das
>auch Problemlos ?!?

Natürlich könnt Ihr das.
Ich könnte das mit meinem System auch ganz locker. Ob ich das will? Nee...
Mit den entsprechenden Einstellungen dank Leistungsreserve gehe ich sogar noch weiter. Dann allerdings nicht mehr runter bis 31 Hz bei angepasstem Frequenzgang. Ne Anhebung des EQ um blöde 3dB (und das ist im MX an einigen Stellen sehr moderat) bedeutet doppelte geforderte Leistung im entsprechenden Frequenzbereich. Das ist dann die Stelle, an der ich für den Kontrabass im Keller Pegel opfern muss. Und das mache ich da sehr gerne.

Ich werd mir mal ne Eisdieleneinstellung abspeichern müssen
60Hz Discobass, da noch schön angefettet, drunter schön weggefiltert und die Höhen bissi hochgezogen, da wird man verwundert sein, wie eindrucksvoll das dann vorwärts geht.

Wers ganz genau wissen will, kann am 19. September beim AYA Wettbewerb in Neuwied beim Conny Wolf (wolfcarhifi.de) erscheinen und messen / einstellen lassen

Ich werde da hinfahren, ist ne nette Veranstaltung.

[Kwietsch]

>Mh... ich versteh nicht wo das Problem liegt. Ich kann das
>auch Problemlos ?!?

Natürlich könnt Ihr das.
Ich könnte das mit meinem System auch ganz locker. Ob ich das will? Nee...
Mit den entsprechenden Einstellungen dank Leistungsreserve gehe ich sogar noch weiter. Dann allerdings nicht mehr runter bis 31 Hz bei angepasstem Frequenzgang. Ne Anhebung des EQ um blöde 3dB (und das ist im MX an einigen Stellen sehr moderat) bedeutet doppelte geforderte Leistung im entsprechenden Frequenzbereich. Das ist dann die Stelle, an der ich für den Kontrabass im Keller Pegel opfern muss. Und das mache ich da sehr gerne.

Ich werd mir mal ne Eisdieleneinstellung abspeichern müssen
60Hz Discobass, da noch schön angefettet, drunter schön weggefiltert und die Höhen bissi hochgezogen, da wird man verwundert sein, wie eindrucksvoll das dann vorwärts geht.

Wers ganz genau wissen will, kann am 19. September beim AYA Wettbewerb in Neuwied beim Conny Wolf (wolfcarhifi.de) erscheinen und messen / einstellen lassen

Ich werde da hinfahren, ist ne nette Veranstaltung.

[Kwietsch]

>Was hast du denn verbaut?

Pioneer TSE170CI @ EtonMA125.2
Das geht schon gut laut, sieht man ja bei Janna, die da nochmal deutlich mehr Leistung drauf loslässt.

Klanglich blasen wir das trotzdem weg

[Kwietsch]

>Was hast du denn verbaut?

Pioneer TSE170CI @ EtonMA125.2
Das geht schon gut laut, sieht man ja bei Janna, die da nochmal deutlich mehr Leistung drauf loslässt.

Klanglich blasen wir das trotzdem weg

[MXPhil]

>Klanglich blasen wir das trotzdem weg

PSR-Flosse *klatsch*

>Pioneer TSE170CI @ EtonMA125.2

Aha, das was ich bei Janna schon probehören durfte. Nett nett, aber leider nur nett *spass kann sein muss aber nicht*

Die Boxen werde ich meiner Freundin wenn es soweit ist, verordnen, da wirklich eine preiswerte GUTE alternative. Mal schauen ob ich dann nicht Ihr meine Twister vermachen und das Frontsystem mit irgendwas größerem befeuere.

@Kwietschemann:

Pioneer TSE170CI + Twister F2 190. Meinst du das bringts (Nicht so audiophil wie wir)?

[MXPhil]

>Klanglich blasen wir das trotzdem weg

PSR-Flosse *klatsch*

>Pioneer TSE170CI @ EtonMA125.2

Aha, das was ich bei Janna schon probehören durfte. Nett nett, aber leider nur nett *spass kann sein muss aber nicht*

Die Boxen werde ich meiner Freundin wenn es soweit ist, verordnen, da wirklich eine preiswerte GUTE alternative. Mal schauen ob ich dann nicht Ihr meine Twister vermachen und das Frontsystem mit irgendwas größerem befeuere.

@Kwietschemann:

Pioneer TSE170CI + Twister F2 190. Meinst du das bringts (Nicht so audiophil wie wir)?

[Kwietsch]

>Pioneer TSE170CI + Twister F2 190. Meinst du das bringts
>(Nicht so audiophil wie wir)?

Kleines Besteck für kleines Geld und gehobenen Spaß!

[MXPhil]

Gut. Danke für deine Einschätzung.

Welche Endstufe legen wir dann bei mir in die Reserveradmulde?

Oder welche Endstufen nehmen wir für vollaktiv?

Bitte mit aktiver Kühlung, da direkt über Pott und da ziemlich warm...

[MXPhil]

> Ich werde da hinfahren, ist ne nette Veranstaltung.

Ich komm dich abholen.

[Kwietsch]

>> Ich werde da hinfahren, ist ne nette Veranstaltung.
>
>Ich komm dich abholen.

Gut, vorher noch mal telefonieren!

[Kwietsch]

Ne 4 Kanal mit ordentlich Dampf.

Chris?
Ich bin bissi raus momentan, lese mich aber mal wieder ein.

[Chris87]

Naja, kommt drauf an ob Filter drin sein müssen.

Von den Daten her wäre dann die Eton ECC500.4 ganz interessant.

Ich bin irgendwie Fan von getrennten Stufen für TT+HT,
Audison VR209 + VR203 hätte mich damals gereizt.
Eine gebrauchte Helix A4 geht auch super am FS, ist aber wohl zu groß für die Mulde.
µDimension JR, Steg K4.01,... gibt so viele schöne Sachen

[MXPhil]

Hi.

Danke für deine Empfehlungen. Die Eaton hört sich ja garnicht schlecht an.

Nur meine Frage/n:

1. Das ist eine "schöne" (wörtlich gemainte) Endstufe, ohne jeden Schnorkel. Keine Kühlrippen, keine aktive Kühlung. Wie lange hällt die die Hitze vom Pott aus? darüber liegt eine Platte, sprich viel Luft zum atmen hat sie nicht.

2. Über die könnte ich dann auch vollaktiv fahren, oder spricht was dagegen?

3. Hat einer Erfahrung, wie die mit den Exact spielen?

[Chris87]

>1. Das ist eine "schöne" (wörtlich gemainte) Endstufe, ohne
>jeden Schnorkel. Keine Kühlrippen, keine aktive Kühlung. Wie
>lange hällt die die Hitze vom Pott aus? darüber liegt eine
>Platte, sprich viel Luft zum atmen hat sie nicht.

Meine beiden Stufen sind auch in der Mulde mit einer Platte drüber,
ich hatte da noch nie ein Hitzeproblem, auch mit vollem KR nicht.
Wenn sie an 4 Ohm läuft, was sie ja bei deinem Setup würde, sollte es da eigentlich keinen Stress geben.

>2. Über die könnte ich dann auch vollaktiv fahren, oder
>spricht was dagegen?

Ja kannste, spricht nichts dagegen. Hat stufenlos einstellbare Hoch- und Tiefpassfilter.
Das einstellen an dem Drehregler ist zwar nicht so präzise
wie am Radio, aber taugt für erste.
Was hast du denn momentan für ein Radio?
Wahrscheinlich wirst du da früher oder später sowieso was anderes wollen

>3. Hat einer Erfahrung, wie die mit den Exact spielen?
Nö, aber es sollte Musik rauskommen

[MXPhil]

zu 1)
Okay, wenn du das sagst. Ich dachte nur, weil dat Pöttchen bei mir etwas, sagen wir, wärmer wird als Normal. Ich sollte das mal messen. Beim TidM waren alle Utensilien im Kofferraum gut durchgewärmt.

zu 2)
Sony MEX-BT 5000
Du sprichst auf LZK an, stimmts?

zu 3)
KRASSE SCHYCE!!!