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projekt-mx5.de

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  1. #1

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    NA/NB/NBFL Schaltzeitpunktanzeige

    [Update:Zuletzt bearbeitet am 22-Dez-03 um 10:40Uhr (GMT)]Hallo zusammen !

    Weiss jemand wo ich einen Bauplan für eine Schaltzeitpunktanzeige her bekommen kann ?
    Oder hat hier vielleicht jemand so etwas mal selbst gebaut ?
    Ich denke an grüne/gelbe/rote LEDs, die von 6000 U/min. bis max. nacheinander aufleuchten. Die Steuerplatine müsste man dann an den Drehzahlmesser anschliessen ...

    Sowas in der Art z.B.:

    http://www.sandtler.de/katalogangebo...angwechsel.htm

    Es soll auf jeden Fall preisgünstig sein und nicht wie die Fertiglösungen 100-200 Euro kosten.
    Angeblich soll's sowas auch bei Conrad geben - habe ich aber noch nicht gefunden.


  2. #2

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    Ich suche auch die ganze Zeit schon nach sowas.
    Wie wäre es denn hiermit?
    http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...tem=2448967557
    Versand per Schiff sollte nicht mehr als 20$ kosten. Wäre immerhin schonmal die Hälfte vom Sandtler Preis.


  3. #3
    Nicedriver
    Guest

    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    Helfen kann ich nicht - aber haben möchte ich auch.

    2 Grüne, 2 Gelbe und 2 Rote. Schön oben in die Kante der Kuppel eingelassen, das wäre schon lecker. Für Info wäre ich dankbar.

  4. #4

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    hallo

    gib mal bei www.conrad.de in der schnellsuche den begriff "schaltblitz" ein. ich denke, das ist das teil das du suchst. hält sich mit 13 - 17 euro auch preislich im rahmen.

  5. #5

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    An sowas habich auch schon gedacht, aber kombiniert mit der Öltemperatur (wie im M3)
    ABS Botte
    http://home.t-online.de/home/Stefan.Simbeck/mymazda.JPG http://www.mx5-2000.de/bilder/gifs/sbs.gif
    Lass die Sonne rein



  6. #6

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    >Helfen kann ich nicht - aber haben möchte ich auch.
    >
    >2 Grüne, 2 Gelbe und 2 Rote. Schön oben in die Kante der
    >Kuppel eingelassen, das wäre schon lecker.

    Rrrrischtisch, genau so hatte ich mir das auch vorgestellt.

    >Für Info wäre ich dankbar.

    Ich auch.


  7. #7

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige


    >gib mal bei www.conrad.de in der schnellsuche den begriff
    >"schaltblitz" ein. ich denke, das ist das teil das du
    >suchst. hält sich mit 13 - 17 euro auch preislich im rahmen.

    Der Preis ist super.
    Im Prinzip ist das genau so ein Bausatz, wie ich ihn suche.
    Gehäuse bräuchte ich eh nicht, wegen bereits genannter Integration in den Cockpitrahmen.
    Wenn er nur die Anschlussmöglichkeit für ein paar mehr LEDs hätte ... hmmm ...




  8. #8

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige


    >
    >Der Preis ist super.
    >Im Prinzip ist das genau so ein Bausatz, wie ich ihn suche.
    >Gehäuse bräuchte ich eh nicht, wegen bereits genannter
    >Integration in den Cockpitrahmen.
    >Wenn er nur die Anschlussmöglichkeit für ein paar mehr LEDs
    >hätte ... hmmm ...
    >
    >

    hallo

    nachdem mich die idee an sich auch begeistert hat, hab ich mir die tage gleich mal einen bausatz bestellt.
    bei interesse kann ich gerne mal berichten wenn er da ist.

    als ideenfindung für mich:
    wieviele leds hättest du den gerne? und warum?

    ich habe mir als einbauplatz den oberen bereich der a-säule ausgesucht. mir erscheint dies optimal in bezug auf die wahrnehmbarkeit.

  9. #9

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    Sorry, wenn ich die alten Klamotten rauskrame - aber hat jemand sowas inzwischen schon umgesetzt ?

    Ich bin gerade dabei sowas zu bauen. Bei http://www.digitaler-drehzahlmesser.de gibt es auch wunderbare Schaltpläne für sowas

    Die Idee von Nice war auch mein erster Gedanke - daher auch die Suche nach einer gebrauchten Instrumentenkuppel in der Laberecke - aber ich weiss nicht ob das der optimale Platz dafür ist ?!

    Die zweite Idee war: ich baue einfach eine LED Reihe in ein flaches Gehäuse und platziere dieses in der Mitte der Windschutzscheibe, etwas erhöht, auf dem kleinen Viereck, das eigentlich die Rückspiegelstange tragen soll - wenn man sowas hätte... da wäre die Sache eigentlich auch immer im Blickfeld und gut erkennbar.

    Wie würdet ihr die Sache überhaupt aufbauen ? Einfach eine LED die leuchtet wenn eine Drehzahl X überschritten wurde oder so wie ich es im Moment vorhabe eine kleine Reihe von LEDs die - sagen wir mal - von 5500-6000 grün (2-3 LEDs), von 6000-6500 gelb (2-3 LEDs) und von 6500-7000 rot (2-3 LEDs)....

    Mein momentaner Stand der Dinge ist, dass ich die Schaltung für eine Lochrasterplatine vorbereitet habe und Teile die ich so nicht auftreiben kann bei Reichelt bestellt habe. Testen ist vorerst ja eh nicht drin, da der Kleine eingemottet in der Garage steht

    http://img205.imageshack.us/img205/491/dzm2rb.jpg

    http://img219.imageshack.us/img219/2...dspulen9ib.jpg

    Diese japanischen Schaltpläne sind ein Graus - aber ich denke ich muss an das braune bzw. das braungelbe Kabel der Zündspulen dran, oder ?

    Die Zündspulen selbst sitzen ja zwischen der Feuerwand und dem Motorblock - oder liege ich da falsch ? Kommt man an die Kabel dran ? ich weiss nur, dass man die Spulen selbst nur schwer getauscht bekommt...

  10. #10

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    ich hätte jetzt gedacht, dass man direkt hinten am drehzahlmesser das signal herbekommt...

    die idee an sich ist klasse.... hätte ich auch selbst drauf kommen, da fast jeden tag drüber nachdenke was ich noch an meinem mx´chen machen könnte

    würd mich auch interessieren ob das nun schon jemand fertig eingebaut hat

  11. #11

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    habe das Entsprechende Signal für die Lachgasschaltung benutzt.
    Ist ein lineares 0-5V Signal, dass man hinten an der Tachokuppel an einer Schraube abgreifen kann (alle Mx5).

    sollte für nen Elektroniker kein größeres Problem sein, da eine entsprechende Schaltung zu bauen...
    Mein Mx5:
    Grün - tief - breit - laut - und auseinandergebaut

    Mein Haus-Blog: http://unser-altbau.blogspot.de

  12. #12

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    das ist dann quasi ein "fertiges" Signal. In der Schaltung von dig. DZM.de ist die Sache ja universell gehalten und es wird mit dem Rechtecksignal der Zündimpulse gearbeitet.

    Dann sollte die Sache ja noch einfacher werden

    könnt ihr mal was zu dem Aufbau schreiben ... wie würdet ihr sowas machen ?

  13. #13

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    also min. rpm 0V und max. rpm 5V ?

  14. #14

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    Klasse!
    Hab zwar keinen Plan von Elektronik aber mich reizt dieses nette Feature auch sehr!
    Zum Thema Aufbau: ich persönlich würde mir ein kleines Kästchen basteln und dies vorn links aufs Armaturenbrett in die Ecke pflanzen, bei mir (beim NB-FL) sind da diese 3 Löcher in der Abdeckung. Das wäre meine ich so mit die optimalste Stelle in Bezug auf Sichtbarkeit. Zudem Fänd ichs da optisch wohl auch am feinsten. Vom Design her vielleicht wie so eine Miniversion der Armaturenhaube, auch schön passen mit Leder beziehen... Das wär mein Traum
    Oder wenn jemand wahnsinnig ist und keine anderen Hobby's (und warscheinlich auch keine Freundin ) hat : Komplettumbau des Drehzahlmessers wie auf der HP weiter oben verlinkt schön passend in der MX-Optik... z.B. den original Drehzahlmesser mit eine Ring aus LED Birnchen versehen...

    Gibts denn so ein kleines Kästchen mit mehreren LED Birnchen in einer Reihe nicht schon fertig zu kaufen? Wenn ja, wo denn?

  15. #15

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    ich hab bisher noch nix gefunden zum kaufen. Aber warum immer kaufen ? Selbst machen ist angesagt

    Und selbst wenn dir jemand die Schaltung aufbaut und du nur das Gehäuse drum herum baust - macht doch mehr Spaß als nur kaufen

    Also wenn das stimmt was RacingGreen da schreibt (mit den 0-5V) - und davon gehe ich mal aus - dann wird die Schaltung noch eine Nummer kleiner, da der ganze Teil mit dem Wandeln der Frequenz des Zündungssignals nach analog 0-5V wegfällt. Man muss auch nicht in den Motorraum Kabel verlegen und die Zündimpulskabel abgreifen.

    Wenn man sich auf eine oder evtl. auch mehrere Versionen einigen könnte, was den Aufbau der Schaltung betrifft, kann ich gerne die Platinen dafür und oder fertige Schaltungen gegen Unkostenbeitrag anbieten.

    - der LED Treiber Baustein kostet bei Reichelt 1.35 Euro
    - der Festspannungsregler liegt wohl so bei 1.00 Euro
    - die Platine sollte wohl um die 5 Euro liegen - je nach Abnahmemenge
    - der Rest ist Kleinkram und kostet vielleicht komplett nochmal 5-7 Euro

    Somit sollte man das Ganze (Ohne Gehäuse) für unter 20 Euro machen können.


  16. #16

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    >ich hab bisher noch nix gefunden zum kaufen. Aber warum immer
    >kaufen ? Selbst machen ist angesagt
    >
    >Und selbst wenn dir jemand die Schaltung aufbaut und du nur
    >das Gehäuse drum herum baust - macht doch mehr Spaß als nur
    >kaufen
    >
    >Also wenn das stimmt was RacingGreen da schreibt (mit den
    >0-5V) - und davon gehe ich mal aus - dann wird die
    >Schaltung noch eine Nummer kleiner, da der ganze Teil mit dem
    >Wandeln der Frequenz des Zündungssignals nach analog 0-5V
    >wegfällt. Man muss auch nicht in den Motorraum Kabel verlegen
    >und die Zündimpulskabel abgreifen.
    >
    >Wenn man sich auf eine oder evtl. auch mehrere Versionen
    >einigen könnte, was den Aufbau der Schaltung betrifft, kann
    >ich gerne die Platinen dafür und oder fertige Schaltungen
    >gegen Unkostenbeitrag anbieten.
    >
    >- der LED Treiber Baustein kostet bei Reichelt 1.35 Euro
    >- der Festspannungsregler liegt wohl so bei 1.00 Euro
    >- die Platine sollte wohl um die 5 Euro liegen - je nach
    >Abnahmemenge
    >- der Rest ist Kleinkram und kostet vielleicht komplett
    >nochmal 5-7 Euro
    >
    >Somit sollte man das Ganze (Ohne Gehäuse) für unter 20 Euro
    >machen können.
    >
    >
    1 x Vorbestellung bitte

  17. #17

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    Na das nenn ich mal ein Wort
    Da wär ich sofort dabei.
    Also, das was für Dich wichtig zu wissen wäre, wäre die Anordnung der LED's und die Größe der Platine, gell?
    Also, was glaub ich ganz nett aussähe für die von mir gedachte "Miniarmaturenschirm-Variante" wären wohl folgende Birnchenanordnungen:

    Frontansicht Modell 1:
    X=Abdeckung
    o=LED

    XXXXXXXXXXXXXXX
    XXX XXX
    XXX O O O O O O XXX
    XXX XXX

    Frontynsicht Modell 2:

    XXXXXXXXXXXXXXXXX
    XXX 0 0 0 0 0 XXX
    XXX O XXX
    XXX O XXX

    Ähm Soll nur provisorisch den Aufbau beschreiben. Hab gerad nix anderes zur Hand .. also einmal gerade Linie oder halt alternativ in so einem ansteigenden Bogen. Als LED Anzahl würde ich glaub ich 9 Stück nehmen... je 3 grün, drei gelb drei rot

  18. #18

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    Ahso, wat sacht Vater TÜV eigentlich zu irgendwelchen rumglühenden Lämpchen ...

  19. #19

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    ... immer langsam mit den jungen Pferden

    Ich werde mich wohl dazu verleiten lassen die Tage mal meinen Kleinen im Winterschlaf zu stören und ihm die Tachoeinheit klauen

    dann schauen wir mal weiter (ich wollte ja auch noch die Sache mit dem Summer bauen, wenn die Wassertemp einen gewissen Punkt erreicht - das kann man dann ja zusammen entwickeln )

    Wo ich mir aber immer noch nicht sicher bin ist die Frage wie das Ganze aussehen soll...

    Ein Leuchtband aus verschieden farbigen LEDs ? Wieviele ?
    Eine LED die blinkt wenn Drehzahl X erreicht ist ?
    Eine Leuchtdiode die die Farben von grün über gelb nach rot wechselt je nach Drehzahl ? (wobei ich nicht weiss wie hell diese spez. LEDs werden)


  20. #20

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    Wie du die LEDs am Ende anordnest ist dein Problem ... aber so an 9 Stück hatte ich auch gedacht.

    Sollen die dann bei 0 schon anfangen ? Eher nicht, oder ? so ab 4500-5000 Upm bis dann die letzte bei 7000 angeht !?

  21. #21

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    denke mal nicht, dass der TÜV da was dagegen hat - einzig nach aussen sichtbar darf das ganze nicht sein, aber sonst ...

  22. #22

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    am besten erst später, ist besser, sonst leuchtet das ja die ganze zeit nur vor sich hin, und mann übersieht noch ein anderes warnlämpchen! ich würde auch so um die 4500-5000 sagen!

    P.s. vielleicht kannst du dass mit dem wassersummer ja kombinieren das du einen einheit hast, das wäre super!

  23. #23

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    so werde ich das auch erstmal angehen: 9 LEDs von ca. 4500-7000 Upm

    Kombinieren währe vielleicht nicht so gut... Die Sache mit dem Summer sollte schon was eigenes sein - soooo groß ist diese Sache auch ned.

    Wenn ich was hab melde ich mich wieder !

  24. #24

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige


    >
    >Ein Leuchtband aus verschieden farbigen LEDs ? Wieviele ?
    >Eine LED die blinkt wenn Drehzahl X erreicht ist ?
    >Eine Leuchtdiode die die Farben von grün über gelb nach rot
    >wechselt je nach Drehzahl ? (wobei ich nicht weiss wie hell
    >diese spez. LEDs werden)
    >
    >
    venn sie zu dunkel ein solten kann man es ja mal mit smd led (superflux) probieren, die gibts auch superklein und die sind superhell!

  25. #25

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    jupp...

    wobei es im Leerlauf logischerweise bereits mehr als 0V hat.
    nach oben hin weis ichs nicht genau...

    ...ich habe meinen RPMSwitch drangehängt und mit ner LED kontrolliert, ob Lachgaszu- und Abschaltung mit der gewählten RPMzahl übereinstimmen.
    Wieviel es maximal wird, weiß ich nicht, es scheint aber ein Standard für "moderne" Autos zu sein, der auch in der Bedienungsanleitung meines Schalters erwähnt wird...dort halt als 0-5V Signal
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  26. #26

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    OK... Sofern man die Birnchen da nur irgendwie anlöten muß... löten kann ich
    Ich würd sagen das Spektrum sollte möglichst das Spektrum abdecken wo der MX anfäng zu ziehen bis etwas über dem optimalen Schaltpunkt.

    Vielleicht weiß ja wer wo genau die optimalen Schaltpunkte liegen? Hier gibts doch so ein paar Leistungskurven-Spezis

    Aus dem Bauch würd ich auch mal so 4000-7000 sagen...

  27. #27

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    kannst du vielleicht mal ne genaue stückliste mit den bauteil daten posten oder mir per pn schicken?

  28. #28

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    diese Schaltung habe ich als Ausgangsbasis genommen...

    http://www.fda-technology.de/downloa...us_Italien.gif

    ...und leicht abgeändert. Der ganze linke Teil ist die Anpassung aus Rechtecksignal nach 0-5V. Den kann man ja scheinbar weg lassen.

    Eine Anpassung wenn Abblendlicht ein möchte ich auch noch integrieren - nicht das man Nachts vor LEDS nicht mehr durch die Scheibe sehen kann

  29. #29

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    An coolen Ideen fehlts hier ja nicht. Allerdings scheint mir so manches Konzept nicht durchdacht. Wollt ihr eine Christbaumbeleuchtung im ATU-Tuning-Stil, oder etwas was auch Sinn und Zweck hat ?
    Es ist ja schön, wenn in Abhängigkeit der Drehzahl irgendwelche Lämpchen angehen. Nur sollen die ja wohl anzeigen wann optimal zu Schalten ist, oder ? Und das kann ja wohl ziemlich verschieden sein, erstmal von der Motorcharakteristik und von der Motortemperatur und dann auch ob man maximale Economy oder maximale Leistung haben möchte.
    Da kommt man ohne Mikrocontroller nicht weit. So kann man nämlich eine Kennlinie hinterlegen und in Abhängigkeit von Motortemperatur und Drosselklappenstellung (oder Voll-Lastschalter) den Schaltpunkt verschieben.
    Und das ganze gibts für weniger Geld, als wenn man eine Christbaumbeleuchtung diskret aufbaut.

    Nur mal so ein Hinweis...

    Jürgen

  30. #30
    Nicedriver
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    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    Dann mal Butter bei die Fische ... sag an.


    Eco ist mir egal - mir würde interessieren wenn

    Grün 1 - bei erreichen der 5000

    Grün 2 - zusätzlich bei erreichen der 5500

    Gelb 1 - bei 6000 geht Grün ganz aus und gelb 1 an

    Gelb 2 - zusätzlich bei erreichen der 6500

    Rot 1 - bei 7000 geht Gelb ganz aus und Rot 1 an

    Rot 2 - zusätzlich bei erreichen der 7200

    angezeigt wird. Gelb sollte einiges heller als Grün und Rot sein.


    Schön wäre eine LED (Farbvorschläge?) die beim runtertouren bei 4500 aufleuchtet und bei 4000 wieder ausgeht. Gerne auch mit Schalter damit sie nicht im Alltag rumfunzelt.


    Hierbei war ich jetzt davon ausgegangen das ich meinte mich zu erinnern das der optimale Schaltzeitpunkt zwischen 6,5 und 7 läge und das unter 4-4,5 sich nix tut. Falls ich damit falsch liege - rauf und runterkorrigieren kann man ja.


    Hierbei wären die wichtigsten Momente "aus dem Augenwinkel" sichtbar, ohne im Alltag zu sehr zu stören - was mich nicht interessieren würde wäre ein Mäusekino ala KnightRider, fröhliches leuchten über das ganze Drehzahlband.

    Auch wenn einige hier dazu neigen an den unsinnigsten Punkten Licht zu verbauen, hauptsache es leuchtet noch mehr.


    Andere Vorschläge? Macht sie besser jetzt, nicht das die Jungs sich die Arbeit machen und alles fertig haben und ihr kommt DANN mit euren Wünschen.

  31. #31

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    Ich denke dmit der Christbaumbeleuchtug hast du recht - wenn ich es mir recht überlege...

    allerdings mit hinterlegen von Kennlinien und Abhängigkeiten von diversen Faktoren halte ich wiederum als am Ziel vorbei geschossen.

    Nicht böse sein aber ich denke das wäre dann zu viel des Guten..

  32. #32

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    Ich denke dmit der Christbaumbeleuchtug hast du recht - wenn ich es mir recht überlege...

    allerdings mit hinterlegen von Kennlinien und Abhängigkeiten von diversen Faktoren halte ich wiederum als am Ziel vorbei geschossen.

    Nicht böse sein aber ich denke das wäre dann zu viel des Guten..

  33. #33

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    wenigstens mal einer mit genauen Vorstellungen

    sowas ist aber wohl nur mit einer Prozessorsteuerung realisierbar und nicht mit 2-3 Bauteilen... und somit nicht mit mir

    Ich bin inzwischen bei der Idee mit nur 2 LEDs angekommen - eine Gelbe die zwischen 6000 und 6500 angeht und einer Roten die angeht (die Gelbe geht dabei aus) wenn die 7000 überschritten werden.

    Evtl. auch eine einzige LED die beide Farben darstellen kann - ob die allerdings hell genug sind weiss ich ned.

  34. #34

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    wenigstens mal einer mit genauen Vorstellungen

    sowas ist aber wohl nur mit einer Prozessorsteuerung realisierbar und nicht mit 2-3 Bauteilen... und somit nicht mit mir

    Ich bin inzwischen bei der Idee mit nur 2 LEDs angekommen - eine Gelbe die zwischen 6000 und 6500 angeht und einer Roten die angeht (die Gelbe geht dabei aus) wenn die 7000 überschritten werden.

    Evtl. auch eine einzige LED die beide Farben darstellen kann - ob die allerdings hell genug sind weiss ich ned.

  35. #35
    Nicedriver
    Guest

    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    Wenn es nur um das Aufblitzen einer Lampe geht - ebay.

    Lampe montieren und anschließen und mit dem kleinen Steuerkasten den gewünschten Moment (Drehzahl) einstellen. Wimre 40 Euro + Versand.


  36. #36
    Nicedriver
    Guest

    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    Wenn es nur um das Aufblitzen einer Lampe geht - ebay.

    Lampe montieren und anschließen und mit dem kleinen Steuerkasten den gewünschten Moment (Drehzahl) einstellen. Wimre 40 Euro + Versand.


  37. #37

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    blitzen finde ich zu wenig - 40 Euro zu viel

  38. #38

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    blitzen finde ich zu wenig - 40 Euro zu viel

  39. #39
    Nicedriver
    Guest

    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    Ich wollte es nur gesagt haben - nicht das du dich hinterher beschwerst "Und trotzdem laßt ihr mich hier rumbasteln?" .

  40. #40
    Nicedriver
    Guest

    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    Ich wollte es nur gesagt haben - nicht das du dich hinterher beschwerst "Und trotzdem laßt ihr mich hier rumbasteln?" .

  41. #41

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    nene ... das mit dem Schaltblitz war mir schon bekannt, danke

  42. #42

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    nene ... das mit dem Schaltblitz war mir schon bekannt, danke

  43. #43

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    ich find die idee mit den grün gelb rot noch am besten! lass dir nichts einreden

  44. #44

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    ich find die idee mit den grün gelb rot noch am besten! lass dir nichts einreden

  45. #45

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    mann könnte auch jeweils 3 led´s pro farbe nehmen...

    die drehzahl lasse ich mal außer acht...

    aber ich denke wenn man es so aufbaut wie nice es meint... erst eine an, dann die zweite und bei der nächsten farbe beide wieder aus... sieht vielleicht etwas "unflüssig" aus...

    meiner meinung nach wäre es besser, wenn immer nur eine leuchtet, außer bei rot, dort gehen alle 3 nach einander an....

    hat das jeder verstanden

    http://freenet-homepage.de/KillerCake/OhneTitel-2.gif

    ich denke es sollte dann auch so sein, dass wenn die drehzahl wieder abfällt, nach dem schaltvorgang, dass die led´s dann nicht ansprechen... quasi nur bei ner positven flanke, wenn ich mich recht entsinne...

  46. #46

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    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    mann könnte auch jeweils 3 led´s pro farbe nehmen...

    die drehzahl lasse ich mal außer acht...

    aber ich denke wenn man es so aufbaut wie nice es meint... erst eine an, dann die zweite und bei der nächsten farbe beide wieder aus... sieht vielleicht etwas "unflüssig" aus...

    meiner meinung nach wäre es besser, wenn immer nur eine leuchtet, außer bei rot, dort gehen alle 3 nach einander an....

    hat das jeder verstanden

    http://freenet-homepage.de/KillerCake/OhneTitel-2.gif

    ich denke es sollte dann auch so sein, dass wenn die drehzahl wieder abfällt, nach dem schaltvorgang, dass die led´s dann nicht ansprechen... quasi nur bei ner positven flanke, wenn ich mich recht entsinne...

  47. #47
    Nicedriver
    Guest

    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    Grün als ansteigende Vorwarnung das bald geschaltet werden muß, Rot ist ja nur wieder als Info gedacht das der Schaltmoment vorbei ist.

    Wichtig wäre vor allem das Gelb für JETZT schalten.

    Zumindest wenn es als Schaltzeitpunktanzeige Sinn machen soll.

  48. #48
    Nicedriver
    Guest

    RE: Schaltzeitpunktanzeige

    Grün als ansteigende Vorwarnung das bald geschaltet werden muß, Rot ist ja nur wieder als Info gedacht das der Schaltmoment vorbei ist.

    Wichtig wäre vor allem das Gelb für JETZT schalten.

    Zumindest wenn es als Schaltzeitpunktanzeige Sinn machen soll.

  49. #49

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    Einbauplatz

    noch eine Idee, die richtig Sinn machen würde:

    Der eigentliche Gedanke ist ja, nicht mehr von der Strasse abgelenkt zu sein, ist man mit irgendwo seitlich am Armaturenbrett befestigten LEDs aber genauso oder sogar noch mehr, weil man sich die Spielerei immer anschaut...

    also warum z.B keine leistungsstarken PunktstrahlLEDs so in die Tachokuppel verbauen, dass sie senkrecht nach oben auf die Windschutzscheibe projezieren? Dass würde wirklich Sinn machen (Gegenverkehr würde davon nichts sehen, weil die Strahlung senkrecht nach oben gehen würde.

    Die Leds etwas vertieft einsetzen und eine dunkle plexiglascheibe drüber...

    Einbauplatz im vorderen Bereich der Tachokuppel, so dass die Punkte sich im unteren Bereich der Scheibe spiegeln...

    also quasi ein HeadupDisplay für Arme


    Ach ja, ich brauch sowas nicht, ich habe eine akustische Schaltpunktanzeige, mein Short Shifter fängt bei 6800 hörbar an zu vibrieren...auch ne Alternative
    Mein Mx5:
    Grün - tief - breit - laut - und auseinandergebaut

    Mein Haus-Blog: http://unser-altbau.blogspot.de

  50. #50

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    Einbauplatz

    noch eine Idee, die richtig Sinn machen würde:

    Der eigentliche Gedanke ist ja, nicht mehr von der Strasse abgelenkt zu sein, ist man mit irgendwo seitlich am Armaturenbrett befestigten LEDs aber genauso oder sogar noch mehr, weil man sich die Spielerei immer anschaut...

    also warum z.B keine leistungsstarken PunktstrahlLEDs so in die Tachokuppel verbauen, dass sie senkrecht nach oben auf die Windschutzscheibe projezieren? Dass würde wirklich Sinn machen (Gegenverkehr würde davon nichts sehen, weil die Strahlung senkrecht nach oben gehen würde.

    Die Leds etwas vertieft einsetzen und eine dunkle plexiglascheibe drüber...

    Einbauplatz im vorderen Bereich der Tachokuppel, so dass die Punkte sich im unteren Bereich der Scheibe spiegeln...

    also quasi ein HeadupDisplay für Arme


    Ach ja, ich brauch sowas nicht, ich habe eine akustische Schaltpunktanzeige, mein Short Shifter fängt bei 6800 hörbar an zu vibrieren...auch ne Alternative
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