Doppelscheinwerfer

[Patrick (Gast)]

Hallo zusammen!

Ich möchte mir gerne die Doppelscheinwerfer in meine NA 94 einbauen. Allerdings wird bei IL vor Händlern gewarnt, die diese mit TÜV - Eintragung anbieten. Büthe hingegen bietet sie mit TÜV an. Allerdings nur wenn sie auch von Büthe eingebaut werden.


was meint Ihr dazu ??
wie sieht das mit dem TÜV nun wirklich aus???

Gruß Patrick

[Sebastian (Gast)]

vor büthe muss ja auch gewarnt werden...

ich kann dir sgaen wie es mit seinen scheinwerfern aussieht! das sind moppedlampen, deshalb hat er auch ne zulassung dafür,allerdings sind die lampen super ##### im dunkeln, weil die sicht fast gleich null ist!

ausserdem ist der gute büthe auch nicht richtig in der lage, die lampen richtig zu verkabeln, hatte fast einen kabelbrand anschliessend, und musste bei mazda alle kabel neu ziehen lassen! die habe gut über die verkabelung gelacht, und wollten wirssen welcher volltrottel die eingebaut hat... das sagt ja wohl alles, oder?!

bin aber trotzdem ganz froh, dass ich sie habe, sieht doch einfach besser aus...

ABS,
sebastian

www.hexertech.de

[MrTosh (Gast)]

also ich habe mir die bei buethe bestellt bekomme ich in 2 wochen + front aber die fest eingebaute also keine klappis mehr , ich habe ihn nach den e zeichen gefragt und er meinte das waere alles drin also verlasse ich mich mal da drauf.

[Florian]

Hi!

>Ich möchte mir gerne die Doppelscheinwerfer
>in meine NA 94 einbauen.

TÜV ist bei den Dingern ein echtes Problem, da Scheinwerfer am KFZ normalerweise eine Mindestgröße haben müssen und bei dieser halt keine zwei Stück unter die Klappe gehen. Wie die besagten Händler den TÜV machen entzieht sich meiner Kenntnis. Allgemein abgenommen bekommst du es jedenfalls nicht, da dies sinst bei jeder Prüfstelle möglich sein müsste.

Noch was anderes: Warum schaust du nicht einfach erst mal die alten Beiträge an. Das hier ist bestimmt schon die dritte Frage zu den Lampen seit vorgestern. Die anderen Threads schwirren hier noch rum und die Antworten sind immer dieselben.

http://www.hasibether.de/miata/signatur.gif

[Aui]

>TÜV ist bei den Dingern ein
>echtes Problem, da Scheinwerfer am
>KFZ normalerweise eine Mindestgröße haben
>müssen und bei dieser halt
>keine zwei Stück unter die
>Klappe gehen. Wie die besagten
>Händler den TÜV machen entzieht
>sich meiner Kenntnis.
Allgemein abgenommen
>bekommst du es jedenfalls nicht,
>da dies sinst bei jeder
>Prüfstelle möglich sein müsste.

Hallo Florian!
Das stimmt so nicht! Es gibt von Hella 9cm DE-Linsen mit E-Zeichen. Zwei davon würden unter die Klappe passen. Allerdings kostet einer DM 110,-. Da wird die Umrüstung doch recht teuer.

Von einer Mindestgröße bei Scheinwerfern ist mir nichts bekannt. DE-Linsen sind eben nur so groß wie sie eben sind.

Aui

[Juergen]

Hallo,

weiss jemand von euch wie man das Ausklappen der Scheinwerfer beeinflussen kann.
Ich meine mal irgendwo soetwas gelesen zu haben, kann es aber nicht mehr finden.
Vielleicht gibts ja irgendwo eine Anleitung im Net?

Da man die teuer erkauften Bausätze sowiso noch modifizieren muss, könnte man ja
sofort selber bauen, und selbst bei 110,- DM je Lampe käme man voraussichtlich noch
preiswerter davon.


http://www.straetker.com/pics/signatur.gif

[Florian]

>
>>TÜV ist bei den Dingern ein
>>echtes Problem, da Scheinwerfer am
>>KFZ normalerweise eine Mindestgröße haben
>>müssen und bei dieser halt
>>keine zwei Stück unter die
>>Klappe gehen. Wie die besagten
>>Händler den TÜV machen entzieht
>>sich meiner Kenntnis.
>Allgemein abgenommen
>>bekommst du es jedenfalls nicht,
>>da dies sinst bei jeder
>>Prüfstelle möglich sein müsste.
>

>Das stimmt so nicht! Es gibt
>von Hella 9cm DE-Linsen mit
>E-Zeichen. Zwei davon würden unter
>die Klappe passen.

Das ist ja auch eine ganz andere Technik. Müssen die Projektionsscheinwerfer nicht nochmal durch irgendwas abgedeckt werden?

Die Lichtausbeute bei herkömmlichen (Motorrad) Scheinwerfern ist dem TÜV zu gering.

>Allerdings kostet
>einer DM 110,-. Da wird
>die Umrüstung doch recht teuer.

Find ich nicht. Das sind ja nur 440,- für die Lampen. Wenn man bedenkt, daß die bisher genannten Umbauten bei div. dt. Tunern 1300-1400,- kosten. Mit einer Selbstbauhalterung landet man vielleicht bei 650,-.

http://www.hasibether.de/miata/signatur.gif

[Mikey]

Das ist alles nich so einfach. Fahre mit Low profiles ´rum. ich bin mit der Lichtausbeute bei den Moppedteilen auch nicht zufrieden. Hab´mir bereits einen Satz Projektionsscheinwerfer besorgt. Die unterzubekommen ist aber schwierig, weil dieser unsinnige Anschlag für die Scheinwerfer immer im Weg ist. Der müßte um mindestens 40mm gekürzt werden. Ein Rückbau kommt dann nicht mehr in Frage. (Scheinwerfer sind von Hella aus der 80er Serie (80mm Auslassdurchmesser, kosten pro Seite ca. 320 DM)
Die Geometrie ist ziemlich kompliziert und meine bisherigen Versuche sind an schlicht zuwenig Zeit gescheitert.
Aufgegeben hab´ich das allerdings noch nicht.

Mikey

[Aui]

>>
>>>TÜV ist bei den Dingern ein
>>>echtes Problem, da Scheinwerfer am
>>>KFZ normalerweise eine Mindestgröße haben
>>>müssen und bei dieser halt
>>>keine zwei Stück unter die
>>>Klappe gehen. Wie die besagten
>>>Händler den TÜV machen entzieht
>>>sich meiner Kenntnis.
>>Allgemein abgenommen
>>>bekommst du es jedenfalls nicht,
>>>da dies sinst bei jeder
>>>Prüfstelle möglich sein müsste.
>>
>
>>Das stimmt so nicht! Es gibt
>>von Hella 9cm DE-Linsen mit
>>E-Zeichen. Zwei davon würden unter
>>die Klappe passen.
>
>Das ist ja auch eine ganz
>andere Technik. Müssen die Projektionsscheinwerfer
>nicht nochmal durch irgendwas abgedeckt
>werden?
>
>Die Lichtausbeute bei herkömmlichen (Motorrad) Scheinwerfern
>ist dem TÜV zu gering.
>
>
>>Allerdings kostet
>>einer DM 110,-. Da wird
>>die Umrüstung doch recht teuer.
>
>Find ich nicht. Das sind ja
>nur 440,- für die Lampen.
>Wenn man bedenkt, daß die
>bisher genannten Umbauten bei div.
>dt. Tunern 1300-1400,- kosten. Mit
>einer Selbstbauhalterung landet man vielleicht
>bei 650,-.

Schon wahr, aber man braucht ja auch noch die Aufnahme für die Scheinwerfer, am besten mit Motor für Leutweitenregulierung (Hallo TÜV!), muß das Gestänge ändern, damit es nicht zuweit aufklappt usw.
Im Endeffekt kauft man am Besten "Fertiggehäuse" als "ersatzteil" und setzt dann die Hella DE´s rein.
Die Halterung selbst zu bauen ist MIR zu kompliziert. Habe mal einen Scheinwerfer vorne begutachtet, ohne komplett neuen Halter passen da keine 2 rein. Ist meine Meinung.
Kann mich jemand vom Gegenteil überzeugen? GERNE! Nur her mit der Anleitung.

Aui