VA-Lochplatte im Maul - Motortemperatur?

[mazze]

Hi zusammen,

überall wird darauf hingewiesen, daß man bitte schön NICHT sein Nummernschild ins Maul schrauben soll, weil durch die großflächige Abdeckung des Mauls auch die Kühlung leidet und damit letzlich der Motor.

Nun habe ich mir für meinen NB2 so ein hübsches VA-Lochblech von Chromdesign besorgt und ins Maul montiert. Sieht toll aus, und jetzt schlagen keine Katzen und Kaninchen mehr bis auf das Getriebe durch. (Der NB2 hat schliesslich ein noch größeres Maul als der NB )

Diese Platte deckt aber nun auch eine nicht unerhebliche Fläche des Mauls ab, dürfte also mindestens den Luftdruck ein wenig senken. Hat jemand von Euch damit Erfahrungen gemacht bzw. kann mir sagen, ob es so auch zu Hitzeproblemen kommen kann?

Und, weiterhin - wer weiß eine einfache Möglichkeit, wie ich das Nummernschild tief befestigen kann? Irgendwer hat mal was von Jaguar-Blechen erzaehlt, und im Technikteil stehen auch einige Dinge. Ich möchte das Schild UNTER das Maul setzen, da mein Auto nicht tiefer ist. Nur sind da im Maul keine Halterungen oder Bohrlöcher, jedenfalls soweit ich gucken kann. Vielleicht hat auch jemand ein Detailbild, wie die Befestigung aussieht?!

Vielen Dank fuer alle Infos und möge die Sonne bald scheinen!

Cheers,
MarMEINGOLFISTWEGUNDICHFAHRJETZTOBENOHNEtin
mazze@writeme.com

[smily]

also ich hab in meinem NB ein lochblech drin, eigenbau, 12er löcher, ok es ist noch nicht so warm im moment, aber ich ahb von der temp. anzeige her noch absolut keinen unterschied bemerkt,
selbst bei absolut zügiger und hochdrehender hatz

always open roof
cu
http://home.t-http://home.t-online.d...ling-smily.gif
kai/smily

[Werner]

> also ich hab in meinem
>NB ein lochblech drin, eigenbau,
>12er löcher, ok es ist
>noch nicht so warm im
>moment, aber ich ahb von
>der temp. anzeige her noch
>absolut keinen unterschied bemerkt,
>selbst bei absolut zügiger und hochdrehender
>hatz
>
>always open roof
>cu
>http://home.t-http://home.t-online.d...ling-smily.gif
>kai/smily
......
Es kann sein, daß Du nie Probleme bekommst. Trotzdem einige Anmerkungen:
- Die Wassertemperaturanzeige ist so abgestimmt, daß sie über einen weiten Temperaturbereich immer das gleiche anzeigt, sie ist also eher ein Fahrerberuhigungsinstrument als eine Wassertemperaturanzeige.
- Die Wassertemperaturanzeige reagiert praktisch nicht auf stark erhöhte Zylinderkopftemperaturen. Der Kat an Axel's Miata ist am Salzburgring kaputt gewesen (verstopft). Das erste Smptom war neben weniger Leistung ein an der Wasserpumpe undichtes Kühlsystem. Dies lag an extrem hohen Zylinderkopftemperaturen. WIMRE stand seine Temperaturanzeige immer auf Mittelstellung.
- Bei längerer schnellerer Fahrt verliert jeder MX-5 etwas Leistung (nicht viel, vielleicht 2-3 PS), da der Zylinderkopf zu hohe Temperaturen erreicht. Jede Beeinträchtigung des Kühlsystems führt dazu, daß dieser Effekt früher eintritt bzw. massiver ausfällt.


Werner

[MarcW]

>Hi zusammen,
>
>überall wird darauf hingewiesen, daß man
>bitte schön NICHT sein Nummernschild
>ins Maul schrauben soll, weil
>durch die großflächige Abdeckung des
>Mauls auch die Kühlung leidet
>und damit letzlich der Motor.
>

Genau!
>
>Nun habe ich mir für meinen
>NB2 so ein hübsches VA-Lochblech
>von Chromdesign besorgt und ins
>Maul montiert. Sieht toll
>aus, und jetzt schlagen keine
>Katzen und Kaninchen mehr bis
>auf das Getriebe durch.
>(Der NB2 hat schliesslich ein
>noch größeres Maul als der
>NB )
>
>Diese Platte deckt aber nun auch
>eine nicht unerhebliche Fläche des
>Mauls ab, dürfte also mindestens
>den Luftdruck ein wenig senken.
> Hat jemand von Euch
>damit Erfahrungen gemacht bzw. kann
>mir sagen, ob es so
>auch zu Hitzeproblemen kommen kann?
>

Ich hatte einen sogenannten Highflowgrill in meinem grünen NA, ich hatte nie Probleme mit Ueberhitzung auch nicht bei längeren schnellen Autobahnetappen.

In meinem blauen NA hatte ich zu Beginn einen Grill von Schrudde, ich glaub der ist identisch mit dem von Chromdesign, also ziemlich massiv. Einmal Vollgas Euskirchen-Köln und die Temperaturnadel marschierte munter nach rechts. Bei normalen Geschwindigkeiten (im Geschwindigkeitsbeschränktem Luxemburg ) hatte ich aber auch noch nie Probleme mit der Temperatur.

Es ist aber ein Spiel mit dem Feuer . Wenn Du die Tempanzeige nicht dauernd im Blickfeld behältst kann das ganz schön in die Hose gehen.
>
>Und, weiterhin - wer weiß eine >Vielen Dank fuer alle Infos und
>möge die Sonne bald scheinen!
>

Die Sonne scheint hier in Lux.

MarcW

>Cheers,
>MarMEINGOLFISTWEGUNDICHFAHRJETZTOBENOHNEtin
>mazze@writeme.com

[mazze]

[V2A Pladde im Maul vom NB2]

>Ich hatte einen sogenannten Highflowgrill in meinem grünen NA, ich hatte
>nie Probleme mit Ueberhitzung auch nicht bei längeren schnellen Autobahnetappen.
>
>In meinem blauen NA hatte ich zu Beginn einen Grill von Schrudde, ich glaub der ist
>identisch mit dem von Chromdesign, also ziemlich massiv. Einmal Vollgas Euskirchen-Köln und die Temperaturnadel marschierte
>munter nach rechts. Bei normalen Geschwindigkeiten (im Geschwindigkeitsbeschränktem Luxemburg
>) hatte ich aber auch noch nie Probleme mit der Temperatur.
>
>Es ist aber ein Spiel mit dem Feuer . Wenn Du die Tempanzeige nicht dauernd im
>Blickfeld behältst kann das ganz schön in die Hose gehen.

O.K. Danke fuer den Tipp. Dann muss ich vielleicht doch nochmals nachdenken, vor allem vor'm Hochsommer. Hat auch jemand Erfahrungen gemacht mit Gefluegel, Klauentieren, Adlern, Steinobst, Meteoriten oder Kindern, die durch's Maul in den Kuehler eingeschlagen sind?

>Die Sonne scheint hier in Lux.

JA YIPPIE YEAH Jetzt hier auch. Das Wetter heute ist so richtig spitze! Endlich ohne Winterjacke topless fahren!!

MarHOFFENTLICHHAELTDASWETTERBISZUMSOMMERtin

[smily]

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 16-Mar-2001 UM 19:52Uhr (GMT)[/font][p]>jemand Erfahrungen gemacht mit Gefluegel,
>Klauentieren, Adlern, Steinobst, Meteoriten oder
>Kindern, die durch's Maul in
>den Kuehler eingeschlagen sind?

ich hab ne amsel bei 130km/h erwischt, genau ins maul, der kühler hat recht lustig ausgesehen, großflächig verdellerte lamellen, was bestimmt der kühlleistung abgeht, also das war für mich der grund des lochblecheinbaus


always open roof
cu
http://home.t-online.de/home/5200813...ling-smily.gif
kai/smily

[Aui]

Moin!

Ich habe bei meinen NA auch Lochblech mit 10er Löchern als Grill drin. Im Sommer (richtig heiß) bei Vollgas auf der Autobahn dreh ich aber die Heizung voll auf und lasse die Hitze durch die Lüftungsdüsen ab, da mir sonst die Wassertemperaturanzeige bis ins Handschuhfach ausschlägt.
Frag mich jetzt aber nicht nach der Öltemparatur.....
Also: Man (ich) merkt es schon daß Kühlluft fehlt.

Aui

[Jewi (Gast)]

Hallo zusammnen!

Wie wärs wenn man zum Schutz gegen hunde, katzen kaninchen, etc. einen engen Maschendratzaun hinterlegt mit einem Fliegengitter instaliert?

Gruß
jens

[mazze]

>Wie wärs wenn man zum Schutz gegen hunde, katzen kaninchen, etc.
>einen engen Maschendratzaun hinterlegt mit einem Fliegengitter instaliert?

Ja, genau. Dann passt auch genuegend Luft durch. Dafuer tut man sich umso schwerer, die Viecher wieder aus den Draehten herauszupulen. Und der Kuehler wird auch ganz schoen verspritzt dabei... Vielleicht aber eine Rahmenkonstruktion mit auswechselbarem Billig-Maschendraht? Dann koennte man den gefuellten Maschendraht wie F1-Abreissvisiere tauschen!?

*GRINS GANZ BREIT* Sorry, couldn't resist...

Cheers,
Martin

PS. Fuer alle von der Umweltfraktion: Nein, die Vorschlaege sind nicht tierquaelerischer als die Original-Mazda-Kuehlerlamellen

[JR]

In der neuen Blue Sky ist doch so ein Gitter aus schwarzem Drahtgewebe abgebildet. Anscheinend soll das ein Original-Zubehörteil von Mazda sein, leider nur für den NB2.
Auf dem Bild sieht das ganz gut aus und es bietet der Luft absolut keinen Widerstand.

Gruß
http://rz-home.de/~j.ritter/bilder/clipart/croco04.gif

[mazze]

>In der neuen Blue Sky ist doch so ein Gitter aus
>schwarzem Drahtgewebe abgebildet. Anscheinend soll
>das ein Original-Zubehörteil von Mazda sein, leider
>nur für den NB2.
>Auf dem Bild sieht das ganz gut aus und es bietet
>der Luft absolut keinen Widerstand.

Die Blue Sky ist erst gestern abend bei mir 'reingeflattert... Ja, das Ding sieht auch nicht schlecht aus.

War schon jemand beim Mazda-Haendler und weiss, was es kostet? Und ob es auch in poliert/verchromt verfuegbar ist? Ich glaub' dann tausch ich naemlich wieder...

Cheers,
Martin

PS.: Ich hab' den NB2 ...

[Oskar]

Hi!

Ich hab was von 400,-DM gehört!!!Also völlig uninteressant!!
Die spinnen völlig bei Mazda!Da baue Ich mir sowas lieber selber.

Gruß Oskar

[smily]

eben, ich hab 6,-dm bezahlt fürs material und n bischen arbeit
geht also auch billiger

always open roof
cu
http://home.t-online.de/home/5200813...ling-smily.gif
kai/smily

[JR]

Mazda ist ja schon recht teuer, aber 400 DM für so'n bißchen Draht kann ich mir kaum vorstellen.
Woher kommt denn dieser Preis?

Gruß
http://rz-home.de/~j.ritter/bilder/clipart/croco04.gif

[Oskar]

Hi!
Der Preis kommt von Mazda direkt.
Kannst Dich ja nochmal schlau machen,
aber so taub war Ich glaube ich auch nicht.

Gruß Oskar

[JR]

Da bin ich ja echt schockiert. So viel Geld für ein bißchen Draht.
Ich hatte ja gehofft, daß es das Teil vielleicht auch für den alten NB geben würde, aber dann ist es eh egal.

Gruß
http://rz-home.de/~j.ritter/bilder/clipart/croco04.gif