NSL an Miata - wie anschliessen?

[bjoern]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 22-Aug-03 um 17:40Uhr (GMT)]Bin ja nun gerade dabei meine 96er M-Edition (http://brembs.net/cars/miata) hier für den Export nach D umzubauen und brauche die Nebelschlussleuchte. Schalter mit Warn-Licht habe ich schon ins Armaturenbrett eingebaut (http://brembs.net/cars/miata/comboswitch).
Was meint Ihr, soll ich nun die NSL am Sicherungskasten (Motorraum) anschliessen und das Relais unter dem Armaturenbrett haben, oder direkt an die Batterie (mit Sicherung versteht sich) und das Relais im/am Kofferaum anbringen?
Ich tendiere eher dazu, sie am Sicherungskasten anzuschliessen, und zwar so, dass sie nur mit den Hauptscheinwerfern funktioniert (oder muss die unabhängig davon angehen können?). Ihr auch?

[sampa]

Du solltest die NSL mit einem Relais an die Standlichter anschliessen.

Der TÜV erwartet, das die NSL nur mit Licht funktioniert. Bei unserem Miata war das so gelöst und der TÜV hat noch nie gemeckert.

Du könntest testweise bei der Zulassung auch mal probieren ob die die dritte Bremsleuchte als NSL akzeptieren. Dann brauchst Du keinen hässlichen Klotz unter der Heckstossstange.

Wo nach Deutschland importierst Du den denn hin?


Axel &
Funny, 92er silbern gestreifter Mariner Blauer US Miata
Happy, 92er Sunburst Gelber CAN Miata
Scooby, 99er Subaru Impreza GT Sportwagon

http://www.windmueller.com/temp/sig_...g_die_drei.jpg

[Inseidler]

Ich habe mir an meinem die dritte Brfemsleuchte mit Relais als Brems und NSL angeschlossen, bin mal gespannt, was der TÜV sagt......

ABS & Besten Gruß

Ingo

Miata - Gelb - Silberpfeil --> den Beinen zu liebe - Klima --> dem Wohlbefinden zu liebe

[bjoern]

>Du solltest die NSL mit einem Relais an die Standlichter
>anschliessen.
>
>Der TÜV erwartet, das die NSL nur mit Licht funktioniert.
>Bei unserem Miata war das so gelöst und der TÜV hat noch nie
>gemeckert.

Ah, bestens. So werde ich das dann wohl machen. Gibt's da einen Schaltplan oder eine Anleitung?

>Wo nach Deutschland importierst Du den denn hin?

Ich werde nach Berlin ziehen.

Bjoern

[sampa]

>>Du solltest die NSL mit einem Relais an die Standlichter
>>anschliessen.
>>
>>Der TÜV erwartet, das die NSL nur mit Licht funktioniert.
>>Bei unserem Miata war das so gelöst und der TÜV hat noch nie
>>gemeckert.
>
>Ah, bestens. So werde ich das dann wohl machen. Gibt's da
>einen Schaltplan oder eine Anleitung?

Nicht das ich wüsste.


>>Wo nach Deutschland importierst Du den denn hin?
>
>Ich werde nach Berlin ziehen.

Schade. Sehr weit weg.


Axel &
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[bjoern]

Müsste ich schon auch ohne Anleitung hinbekommen, danke für den Tipp mit dem Anschluss an das Standlicht!

Von hier aus (Texas) sieht D immer so klein aus, dass ich das Gefühl habe, dass Berlin von gar nix in D sehr weit weg sein kann, hehe :V

[sampa]

Da kann ich Dir nur zustimmen.

So habe ich das damals auf unserem Miatatrip von Ottawa/CAN nach Dallas/TX auch in Erinnerung.


Axel &
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[bjoern]

>So habe ich das damals auf unserem Miatatrip von Ottawa/CAN
>nach Dallas/TX auch in Erinnerung.

Das ist schon 'ne Strecke! Nicht schlecht der Specht!

Da fällt mir ein: kannst Du Fotos von Eurem Umbau machen? Z.B. Wo der Strom abgegriffen wurde, das Relais plaziert wurde, die Drähte verlegt wurden, etc.? Wenn's kein grosser Aufwand ist! Ich glaube schon, dass ich das auch selbst hinkriege, aber etwas moralische Unterstützung, wie das jemand schon vor einem so gemacht hat, würde helfen

[sampa]

>Da fällt mir ein: kannst Du Fotos von Eurem Umbau machen?
>Z.B. Wo der Strom abgegriffen wurde, das Relais plaziert
>wurde, die Drähte verlegt wurden, etc.? Wenn's kein grosser
>Aufwand ist! Ich glaube schon, dass ich das auch selbst
>hinkriege, aber etwas moralische Unterstützung, wie das
>jemand schon vor einem so gemacht hat, würde helfen


Ich häng mich die Woche mal unters Amaturenbrett. I

Ich hab den Umbau nicht selbst gemacht und muss daher erstmal schauen was da wo gemacht wurde.

Für die NSL wurde bei uns der Originalschalter (voll Baubreite) verwendet und somit ist auch kein Relais nötig, wie bei Deinem Kombischalter der ja für die NSL nur einen Taster hat.

Ich versuch mal rauszufinden wo bei uns Strom abgegriffen wurde und was wo angeschlossen ist.


Axel &
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[Holger]

Normalerweise Licht-Plus, Schalter, Sicherung, NSL, Masse, geht!

Gruß

Holger

http://www.arcor.de/palb/alben/44/39...6631393136.jpg
NA, das Original
black '93 Can LE

http://miata.cardomain.com/id/intrus

Und denkt daran: Einfache Leute haben die Arche gebaut, Fachleute die Titanic ...

[bjoern]

Du meinst ich sollte kein Relais verwenden? Wieviel Strom vertragen denn die Taster? Wieviel Strom geht durch die NSL? Das waren 21Watt, richtig? 1 3/4 Ampere oder haben mich meine Physik Grundkenntnisse vollends verlassen? Sollte das der Taster nicht aushalten? Hmmmm

[bjoern]

>Ich häng mich die Woche mal unters Amaturenbrett.

Das wäre klasse! Werde auch einen ausführlichen Bericht schreiben, für den Technikteil, wie man eine komplette Umrüstung für den Import selber machen kann.

[Holger]

OK, bei nem Taster halt noch ein Relais dazwischen. Das kann dann ja Lichtplus schalten. Oder Du schaltest das Relais mit Lichtplus. Hauptsache die NSL geht nur mit eingeschaltetem Licht an.

Gruß

Holger

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NA, das Original
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[Holger]

OK, bei nem Taster halt noch ein Relais dazwischen. Das kann dann ja Lichtplus schalten. Oder Du schaltest das Relais mit Lichtplus. Hauptsache die NSL geht nur mit eingeschaltetem Licht an.

Gruß

Holger

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[bjoern]

Macht das denn einen Unterschied welchen Schalter/Taster ich habe? mein Schalter/Taster sieht innen genauso aus, wie der Fahrtenhalter-Schalter (was'n Wort! :V ):
http://brembs.net/cars/miata/comboswitch/nbswitch.jpg
Ich könnte den also schon so verwenden, wie Du sagtest, nämlich einfach den hier mit B/Y markierten Anschluss an Licht+ und den anderen (R/Y) an die NSL. Die Frage ist nur, hält der Schalter so viel Strom aus??

[bjoern]

Macht das denn einen Unterschied welchen Schalter/Taster ich habe? mein Schalter/Taster sieht innen genauso aus, wie der Fahrtenhalter-Schalter (was'n Wort! :V ):
http://brembs.net/cars/miata/comboswitch/nbswitch.jpg
Ich könnte den also schon so verwenden, wie Du sagtest, nämlich einfach den hier mit B/Y markierten Anschluss an Licht+ und den anderen (R/Y) an die NSL. Die Frage ist nur, hält der Schalter so viel Strom aus??