Bau eines Plexiglas Windschotts

[Poe]

Hallo!

Super Arbeit !! Das Shot ist Klasse!

Du hast schon darauf hingewiesen, ich sags nochmal deutlicher:

Material:
1 Stück Plexiglasscheibe (Länge – Breite – Stärke): 1,00m – 0,50m – 5mm


Transparente Windshots sind EINTRAGUNGSPFLICHTIG !! da sie entsprechend STVZO einer Fahrzeugscheibe entsprechen. Der Einsatz von einfachen Plexiglas ist schlichtweg unzulässig, da es beim Brechen splittert und scharfe Kanten gibt. Außerdem ist es auf Grund fehlender Beschichtiung sehr kratzempfindlich und neigt durch elektrost. Aufladung in besonderem Maße dazu Staub anzusiehen ( hab ich mir sagen lassen).

Es MUSS ein Material eingesetzt werden das eine Zulassung für den Fahrzeugbereich erhält.

zB Makrolon mono longlife oder Plexiglas Resist 45 bzw 75. Aus diesen bzw ähnlichen Materialen werden zB Windschutzkanzeln an Motorräden und Fahrzeugscheiben bei Mercedes und Smart gefertigt.

Für die Eintragung muß die Scheibe ein Einbrennzeichen besitzen damit sie als Sicherheitsglas identifizierbar ist. Die Materialien sind recht einfach über kunststoffverarbeitende Betriebe zu beziehen, allerdings nicht ganz billig.

Übrigens wird bei Benz und Co die Scheibe manchmal ein ganz klein wenig schräg gestellt um Reflexionen besser zu unterdrücken.

ein paar Fragen hätte ich noch.
du bohst doch den Bügel an, währe es deiner Meinung nach möglich auf die untere Halterschiene komplett zu verzichten wenn wenn im unteren Bügelbereich auch noch Befestigungsbohrungen gesetzt werden? Das Flattern liese sich eventuell eindämmen wenn man stärkeres Material verwendet. 8mm zB. Würde einiges an Arbeit sparen.

by Pö

[Skippy]

Hallo Pö,


>Hallo!
>
>Super Arbeit !! Das Shot ist Klasse!


DANKE


>Für die Eintragung muß die Scheibe ein Einbrennzeichen
>besitzen damit sie als Sicherheitsglas identifizierbar ist.
>Die Materialien sind recht einfach über
>kunststoffverarbeitende Betriebe zu beziehen, allerdings nicht
>ganz billig.


Sag mir doch mal bitte eine Bezugsadresse für Makrolon, ich finde keine!


>ein paar Fragen hätte ich noch.
>du bohst doch den Bügel an, währe es deiner Meinung nach
>möglich auf die untere Halterschiene komplett zu verzichten
>wenn wenn im unteren Bügelbereich auch noch
>Befestigungsbohrungen gesetzt werden? Das Flattern liese sich
>eventuell eindämmen wenn man stärkeres Material verwendet. 8mm
>zB. Würde einiges an Arbeit sparen.

Nicht aber bei der Montage bzw. Demontage des Windschotts!

Ein Ziel war es, dass das Windschott nach Möglichkeit ohne Schrauben zu befestigen ist. Somit wäre es sehr einfach montier- und demontierbar. Dieses Ziel habe ich nicht ganz erreicht, aber ohne die untere Halteschiene (diese wird nur gesteckt) hätte ich nicht zwei sondern fünf Schrauben benötigt.

Nach den heutigen Test's glaube ich nicht, dass 5mm starkes Plexiglas flattert wenn man es mit z.B. fünf Schrauben (wie von Dir angedacht) befestigt.


Grüße
Skippy

http://home.versanet.de/~dirk-kipker...tur_031229.jpg

[Scgatz]

Hi,

klasse Arbeit

Könnte man nicht, um das Schott schnell zu entfernen,
anstelle der Schrauben Druckknöpfe wie bei der Persenning verwenden?
Die könnte man auch nicht verlieren!

[Skippy]

Hallo hallo,

das ist natürlich eine klasse Idee!
Man muss eigentlich nur darauf achten, dass die Festigkeit der Druckknöpfe entsprechend gegeben ist.

Danke!

Grüße
Skippy

http://home.versanet.de/~dirk-kipker...tur_031229.jpg

[Scgatz]

Hi,

das Schott bekommt doch eh Druck von vorne, sitzt ja
vor dem Bügel, da sollten Druckknöpfe wohl bombig halten.
Wenn ich bedenke, das man die Knöpfe von der Persenning
schon mit schmakkes hereindrücken muß, sollte es wohl
halten

[Poe]

>>Die Materialien sind recht einfach über
>>kunststoffverarbeitende Betriebe zu beziehen, allerdings
>nicht
>>ganz billig.
>
>
>Sag mir doch mal bitte eine Bezugsadresse für Makrolon, ich
>finde keine!

eine Versandadresse kann ich dir aus dem Hut auch nicht sagen. Ich habe im Nachbarort einen kleinen kunststoffverarbeitenden Betrieb der sich in die Richtung spezialisiert hat. Das Problem ist das die "Standardlieferplatten" 2x3m groß sind. ) Das Verschickt sich dann schlecht. Würde sagen Gelbe Seiten, Kunststoffverarbeitung und dann durchtelefonieren. Mit Makrolon hat sich der Hersteller angeblich z.Zeit etwas affig, Plexiglas Resist ist wohl einfacher zu beziehen. Außerdem ist das schon von Haus aus UV-stabil, auch ohne Beschichtung.

>
>>ein paar Fragen hätte ich noch.
>>du bohst doch den Bügel an, währe es deiner Meinung nach
>>möglich auf die untere Halterschiene komplett zu verzichten
>>wenn wenn im unteren Bügelbereich auch noch
>>Befestigungsbohrungen gesetzt werden? Das Flattern liese
>sich
>>eventuell eindämmen wenn man stärkeres Material verwendet.
>8mm
>>zB. Würde einiges an Arbeit sparen.
>
>Nicht aber bei der Montage bzw. Demontage des Windschotts!

Richtig. Ich war für mich davon ausgegangen das das Shot dran bleibt wen es einmal montiert ist. Hatte vorher X1/9, der hatte das quasi "serienmäßig", von daher..
>
>Ein Ziel war es, dass das Windschott nach Möglichkeit ohne
>Schrauben zu befestigen ist. Somit wäre es sehr einfach
>montier- und demontierbar. Dieses Ziel habe ich nicht ganz
>erreicht, aber ohne die untere Halteschiene (diese wird nur
>gesteckt) hätte ich nicht zwei sondern fünf Schrauben
>benötigt.
>
>Nach den heutigen Test's glaube ich nicht, dass 5mm starkes
>Plexiglas flattert wenn man es mit z.B. fünf Schrauben (wie
>von Dir angedacht) befestigt.

Ok. Danke.
Ich hab übrigens schon eine Vorstellung wie man das ohne Schrauben befestigt. Du brauchst 2 schmale Edelstahlschellen die du kurz vor Begin des Bogens rechts und links außen an den Bügel schraubst. An denen sitzen 1cm lange Stückchen U-Schiene, inne mit Fensterkeder damit nichts wackelt. Dann könntest du das Shot von oben einschieben.

ist natürlich nur ein Kompromiß, man sieht die Schellen ....

by Pö

[derAlteHase]

Und wie wäre es mit diesen selbst-sichernden Druckknöpfen die
an den beiden Seiten für die Persening genutzt werden?

Alte englische Roadster sind auch voll damit um die
Abdeckungen zu halten, sollte man problemlos bei jedem
KFZ-Sattler bekommen können ....

[Skippy]

Genau diese Druckknöpfe hatte ich durch den Tipp von Scgatz als Gedanke im Hinterkopf! Ich wusste nur nicht mehr wo ich diese gesehen hatte. Bei der Persenning fiehlen mir nur die normalen Druckknöpfe ein. Aber genau, die selbst sichernden Druckknöpfe sind an den beiden Seiten der Persenning angeordnet.

Grüße
Skippy

http://home.versanet.de/~dirk-kipker...tur_031229.jpg

[Skippy]

Diese selbst sichernden Druckknöpfe nennen sich:
"Tenax Sicherheitsverschlüsse"

Grüße
Skippy

http://home.versanet.de/~dirk-kipker...tur_031229.jpg

[sunburst]

>Hi,
>
>das Schott bekommt doch eh Druck von vorne, sitzt ja
>vor dem Bügel, da sollten Druckknöpfe wohl bombig halten.



Da irrst du aber, der Druck kommt von hinten ! Das ist kein Witz. Die Luft geht über die Windschutzscheibe über die Fahrer/Beifahrer und verwirbelt dann hinter den Sitzen und die Luft kommt wieder nach vorne.

[derAlteHase]

Käme der Wind von vorne, müsste man
ihn ja auch nicht so stoppen

[domspitzen]

Hi,

sehr schick!!! .
Stehe ka auch auf diese Macrolon-Schotts, wie man sieht

Astrid

[Skippy]

Seit längerer Zeit mache ich mir Gedanken über ein Windschott und habe mir auch einige Lösungen angesehen (hier bei MX-5.de, Fiat Barchetta, Treffen Chrom-Design usw.). Alle mir bekannten Systeme entsprechen nicht so ganz meinen Wünschen / Vorstellungen, die da sind:
- großflächig, damit möglichst viel Wind abgehalten wird
- schnell montier- und wieder demontierbar
- maximal so groß, dass man das Schott im Kofferraum verstauen kann
- kaum sichtbar
- solide befestigt, damit keine Geräusche entstehen

Für interessierte habe ich folgend eine Anleitung für den Bau und die Befestigung eines Plexiglas Windschotts zusammengestellt.

Material:
1 Stück Plexiglasscheibe (Länge – Breite – Stärke): 1,00m – 0,50m – 5mm
1 Stück Alu U-Profil 7,5mm x 7,5mm x 7,5mm x 1,0mm
1 Stück Alu Rundstab 4mm
3 Stück selbstsichernde Muttern M3
2 Stück Gewindeschrauben M4
2 Stück Distanzrollen (Länge – Innendurchmesser) 5,0mm – 4,5mm
3 Stück Befestigungsclips (gibt es beim Freundlichen)

Werkzeuge:
- Filzstift wasserfest
- Stichsäge mit Kunststoffsägeblatt
- Akkuschrauber einschließlich Bohrersatz und Senker
- Gewindeschneider für 4mm Innengewinde
- Gewindeschneider für 3mm Außengewinde
- Hammer
- Körner
- Bandmaß
- Bügelsäge
- Feilen / Schleifpapier

Bild 1:
Zeichnung:
Aufmass vom Überrollbügel und Erstellung der Zeichnung „Bügel mit Windschott“.
Anschließend aufzeichnen der Windschottform auf die Plexiglasscheibe, aussägen der Form (kleinste Geschwindigkeit an der Stichsäge einstellen) und Kanten nachschleifen bzw. entgraten
http://home.versanet.de/~dirk-kipker...t/Bild_001.jpg

Bild 2:
Das fertige Windschott (kaum zu erkennen):
Die Befestigung erfolgt mit drei Steckbolzen auf der Ablage hinter den Sitzen sowie mit zwei Schrauben am Überrollbügel.
http://home.versanet.de/~dirk-kipker...t/Bild_002.jpg

Bild 3:
Alu U-Profil:
Das Alu U-Profil ist die Grundlage für die untere Befestigung des Windschotts auf der Ablage hinter den Sitzen. Bei den angegebenen Maßen ist es ausreichend, wenn die Scheibe mit Silikon im U-Profil befestigt wird.
http://home.versanet.de/~dirk-kipker...t/Bild_003.jpg

Bild 4:
Steckbolzen:
Hier ist einer der drei Steckbolzen für die untere Befestigung vom Windschott zu sehen. Vom 4mm Alu Rundstab werden drei kurze Stücke mit einer Länge von je ca. 18mm abgesägt und einseitig mit einem 3mm Außengewinde versehen. Die Steckbolzen werden mit einer selbstsichernden Mutter M3 mit dem Alu U-Profil verschraubt.
http://home.versanet.de/~dirk-kipker...t/Bild_004.jpg

Bild 5:
Befestigungsclip in der Ablage hinter den Sitzen:
Dieser Clip ist vom Freundlichen und wird zur Befestigung von Verkleidungen, Teppichen usw. eingesetzt. Die Öffnung für die Spreizschraube ist genau passend für den 4mm Steckbolzen.
http://home.versanet.de/~dirk-kipker...t/Bild_005.jpg

Bild 6:
Steckbolzen mit Befestigungsclip:
Hier ist zu erkennen, wie der Steckbolzen im Befestigungsclip sitzt.
http://home.versanet.de/~dirk-kipker...t/Bild_006.jpg

Bild 7:
Befestigung am Überrollbügel:
http://home.versanet.de/~dirk-kipker...t/Bild_007.jpg

Bild 8:
Befestigung am Überrollbügel:
Das Windschott wird mit zwei Schrauben je M4 x 20mm am Überrollbügel befestigt. Um Klappergeräusche zu vermeiden, wird das Windschott mit Hilfe der beiden Distanzrollen auf Abstand montiert.
http://home.versanet.de/~dirk-kipker...t/Bild_008.jpg

Bild 9:
Seitenansicht Überrollbügel mit Windschott:
http://home.versanet.de/~dirk-kipker...t/Bild_009.jpg

Bild 10:
Windschott, Sicht von vorn:
Eventuell sollte man aus optischen Gründen das U-Profil in schwarz streichen.
http://home.versanet.de/~dirk-kipker...t/Bild_010.jpg

Bild 11:
Windschott, Sicht von vorn:
http://home.versanet.de/~dirk-kipker...t/Bild_011.jpg

Bild 12:
Windschott, Sicht von hinten:
http://home.versanet.de/~dirk-kipker...t/Bild_012.jpg

Bild 13:
Windschott, Sicht von hinten:
http://home.versanet.de/~dirk-kipker...t/Bild_013.jpg

Bild 14:
Windschott, Sicht von hinten:
http://home.versanet.de/~dirk-kipker...t/Bild_014.jpg

An Stelle von Plexiglas kann man auch Makrolon einsetzen (wenn man an das Material kommt). Es soll genau so einfach zu bearbeiten aber deutlich kratzfester als Plexiglas sein.

Das Windschott lässt sich einfach und schnell mit den beiden Schrauben montieren bzw. demontieren. Es ist noch zu überlegen, ob man die beiden Inbusschrauben gegen Rändelschrauben tauscht, damit eine werkzeuglose Montage/Demontage möglich ist. Weiterhin fehlt mir noch ein System, mit dem die Schrauben unverlierbar am Windschott befestigt sind.

Die Größe des Windschotts ist so ausgelegt, dass es bequem im Kofferraum oder hinter den Sitzen Platz findet. Alternativ kann man noch über ein Befestigungssystem auf der Innenseite vom Kofferraumdeckel nachdenken.

Ein Prüfzeichen bzw. eine Zulassung hat das System natürlich nicht. Somit kann ich auch keinerlei Gewährleistung bzw. Haftung für das System übernehmen. Aber wer will, kann das Windschott ja mit seinem eigenen Zeichen versehen.

Grüße
Skippy

http://home.versanet.de/~dirk-kipker...tur_031229.jpg