Komentare erwünscht!

[Dirk]

Für eine Meinung musst du dich nicht entschuldigen,
hilfreich wäre es wenn du schreiben würdest,
was dir nicht gefällt.

[ckarcher]

Warum nicht, wenn man die Carbon-Klebefolie blasenfrei draufbekommt...

Um ehrlich zu sein, ich finde das ziemlich prollig und sieht nach wollen, aber nicht können aus.
Wenns der Gewichtoptimierung, Stabilität, Be- und Entlüftung dienen soll mag es eine Berechtigung haben, aber nur wenns schwarz lackiert wird....

[RacingGreen]

>Warum nicht, wenn man die Carbon-Klebefolie blasenfrei draufbekommt...

Klebefolie für 1150 Euro???


>Um ehrlich zu sein, ich finde das ziemlich prollig und sieht
>nach wollen, aber nicht können aus.

Kleiner Tip: Schau mal WER den Beitrag geschrieben hat

[El Magnifico]

Kennst Du die hier?

http://home.arcor.de/carbondesign/OTC_hood_vents.jpg
http://home.arcor.de/carbondesign/OT...underneath.jpg

Geht also auch mit Alu und Buckel ganz gut, obwohl carbon ja wirklich was feines ist.

Alex

[ckarcher]

>Kleiner Tip: Schau mal WER den Beitrag geschrieben hat

Schon klar, auch wenn ich mir unter "Sauger mit klassischem Tuning, original Intake und Chiptuning" leistungsmäsig nix vorstellen kann

Selbst wenn - ich bleibe dabei: Lackiert ist es schöner...

[Nicedriver]

Stell dir darunter einfach einen Kompressor-MX vor, der momentan ohne den Kompressor betrieben wird.

Mit Kompressor hat die Dive, wenn ich das richtig in Erinnerung habe, etwas über 200 PS.

[Joker Man]

....mit vielen PS, 2x Lufteinlass inkl. Buckel und in Wagenfarbe....geht doch

http://www.oldierent.de/images/autos/e--S2-coupe.jpg

[Joker Man]

....mit vielen PS, 2x Lufteinlass inkl. Buckel und in Wagenfarbe....geht doch

http://www.oldierent.de/images/autos/e--S2-coupe.jpg

[Dirk G]

Hallo Dirk,

ich find sie schön ... allerdings finde ich es auch Schade das der Buckel fehlt...gibts die nicht doch mit??? Und warum müssen die Kotflügel anders sein ???

Gruß
Dirk

[Olaf]

Nein, der Buckel fehlt.

Da war doch mal im Miata.net irgendwas über einen V6 Miata, der hatte Buckel UND Auslass, sah ganz gut aus.

[Eddy]

>Weiss jemand ev. wo es die passenden Kotflügel vorne gibt?
>

Hi Dirk,
die Kotflügel sind nicht anders, die Kante ist lediglich
eine Spiegelung des Gebäudes. (schau mal die Tür an)

Ansonsten finde ich die Haube auch nicht furchtbar attraktiv auf schwarz.

[Red_MX]

Hi!

also ich muß sagen das ich durch meine Motorradzeit schon sehr "Carbon-geschädigt" bin und das Zeug wirklich genial finde.
Aber die Haube passt wirklich nicht "einfach so" auf ein schwarzes Auto. Es sei denn, man würde sie teillackieren. Bei meinem Roten würde das ohne probleme gehen da ich das Carbon einfach nur zwischen den Streifen rausgucken lassen würde und nach außen hin den roten Lack
bis an die Streifen anlackieren würde. Hmmm...... aber was rede ich, viel zu teuer für mich!!!! Aber cool wär's trotzdem.

JEDENFALLS... Ich würde mir an Deiner Stelle einfach überlegen ob Du für diese Haube nicht irgendwie eine ansprechende Form finden könntest in der Du sie zum Teil an Deinen Fahrzeuglack anpassen könntest damit diese harten Übergänge wegkommen. Wenn schon Kohlefaser auf schwarz dann wenigstens ohne diesen "Ein-Teil-weg-und-dafür-ein-anderes-drangebaut" Effekt.

Gruß

[Dirk]

Aus diesem Grund hätte ich die Kotflügel auch noch mit getauscht, so bestünde die ganze Front aus Carbon, wenn dann auch noch der Kofferraum Deckel aus diesem Material wäre, dann würde Carbon überwiegen, vielleicht wäre dann der "ein Teil austauschen" nicht so gross.

[Red_MX]

Ich kann mir vorstellen wie Du das meinst aber dabei wären mir persönlich immer noch zu viele gerade Kanten vorhanden. Es würde ja dann so aussehen als ob das Auto quasi zweigeteilt wäre.
Es gibt für versch. Ducatis einen Carbon Tank bei dem ein Teil lackiert ist und ein Teil in Carbon "durchguckt". Das macht erstens
einen sehr schlanken Fuß und sieht zweitens irgendwie interessanter
aus als die reine Carbon Optik.
Wenn Du also die ganze Front in Kohlefaser hättest, findest Du das nicht auch ein bischen viel? Vorallem bräuchtest Du dann unbedingt noch die Lampendeckel sonst sieht das ja wieder doof aus mitten im
Kohlefaser Meer so zwei kleine Blechinseln.
Der Kofferraumdeckel wird da auch nicht viel dran ändern IMO.
Außerdem, wenn Du bereit bist soviel Geld für die Carbon Teile auszugeben, dann frag doch einfach mal bei dem Lacker deines Vertrauens nach was er machen würde...die haben oft wirklich gute Ideen und auf die "paar" Euros kommts doch dann auch nicht mehr an.

Gruß

[Cool_Lucky]

*jetz augenkrebs hab* sieht ja echt grässlich aus mit dem carbon entweder wie gewollt und nich gekonnt oder einfach nur so sch***
die einlässe sehen aber super aus

[Wanderer]

Hi,

weitere Carbonteile für den NA jibbet hier: http://www.aerodramatics.com/

Gruß,

Jan

PS: Geniale Optik! ...am liebsten fürn NB

[mazze]

>Was haltet ihr von der Haube?

Igitt, Dirk, also wirklich ...

Wenn Du so eine Haube mit Luftauslässen brauchst, und CFK/GFK nicht leichter ist, dann nimm lieber eine Originalhaube wie auf dem Bild oben und mach zwei solch schöne Löcher rein. Billiger ists auch, paßgenauer und 140-km/h-fest sowieso.

Davon unabhängig find ich GFK und ähnliches verdammt prollig - mit Ausnahme von designmäßigen Ausnahmeautos. Dazu würde ich einen Super 7 zählen oder einige der Fahrzeuge, die ein Rinspeed oder Sbarro baut. Nicht aber einen MX-5 (genausowenig wie einen Calibra, z.B.)

Selbst wenn Du das GFK bräuchtest wegen des Haubengewichts, dann würde ich es lackieren. Dein Auto ist optisch richtig unauffällig, und gerade das finde ich hübsch daran.

Und, zuallerletzt: Der Buckel fehlt; das ist Stilbruch.