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  1. #1

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    Simpson Design Short Bumper...

    Also dieses runde Heck gefällt mir immer besser, nur wo kriegt man so ein Teil her?

    was sagt der Tüv dazu? Gutachten gibt es ja sicher keines...

    Wie kritisch ist der Wegfall des hinteren Prallelementes zu bewerten?

    Auspuff muß wohl abgesägt werden?
    Mein Mx5:
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    Mein Haus-Blog: http://unser-altbau.blogspot.de

  2. #2
    Avatar von Atlan_2000
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    RE: Simpson Design Short Bumper...


  3. #3

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    RE: Simpson Design Short Bumper...

    Das sieht irgendwie verstümmelt aus.

    brrrr.

  4. #4

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    RE: Simpson Design Short Bumper...

    ich habe meinen für nicht wenig geld über il bezogen. kürzlich hatte ich wegen pav-nasen kontakt zu jim simpson, er hätte mir vier stück davon in einen karton gepackt, das hätte die sonst horrenden versandkosten aus den usa etwas relativiert. eventuell könnt ihr ja bei den short-bumpern was ähnliches vereinbaren.

    hmm...also verstümmelt schaut da nix aus, eher geschlossen und edel. es gibt doch wirklich keinen optischen grund, an ein klassisches fahrzeugheck noch eine treppenstufe heranzupappen. :V

    eventuell erscheint es manchen leuten auf den ersten blick unstimmig, weil die orig. shortbumper noch diese alberne sicke haben, so daß am ende zwei wagerechte sicken direkt 5cm übereinander sitzen (siehe bild). das erinnert dann wirklich an ein orig. heck mit auffahrunfall. ohne sicke würde aber nie jemand vermuten, daß da mal eine treppenstufe zum laufen über das auto einlud.

  5. #5

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    RE: Simpson Design Short Bumper...

    Jaja... der Jim... war sicher ein netter Kontakt...

    Lässt Du die PAV kommen ?! Ist von mir aus gesehen ein echt schönes Teil !!!

  6. #6

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    RE: Simpson Design Short Bumper...

    hmm..wohl eher doch nicht. habe mich nach wirklich langem überlegen doch für eine ganz simple lösung mit angespachtelter miatalippe entschieden.

    die pav ist eine schöne sache, läßt den mx auch sehr gut ausschauen.
    aber obwohl sie die schwächen der orig. front beseitigt (überbiß) und dabei den klassischen bootscharakter weniger verdirbt als alle anderen fronten, die ich bisher gesehen habe, schaut sie unter dem strich doch immer ein wenig nach 1999 aus.

    also aus heutigem blickwinkel gut, doch wie schaut die sache in fünf bis zehn jahren aus? da ist eine lippe an der orig. front wohl doch die stilsichere entscheidung.
    einmal in hinblick auf eine oldtimerzulassung trotz umbaus, aber auch gerade was die "zeitlosigkeit" der optik angeht.

    Marc, der lange darüber gegrübelt hat.

  7. #7

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    RE: Simpson Design Short Bumper...

    Was hätte denn die Schachtel mit den 4 Fronten kosten sollen - Warenwert / Transport... ???

  8. #8

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    RE: Simpson Design Short Bumper...

    hmm...er meinte damals nur bei einer einzelnen wären die versandkosten fast so hoch wie der warenwert. auf meine nachfrage hin war er bereit, 4 in eine kiste zu stecken. nu kannst du rechnen.

  9. #9

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    RE: Simpson Design Short Bumper...

    OK
    Das entspricht auch ungefähr meinen Erfahrungen aus der Vergangenheit

  10. #10

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    RE: Simpson Design Short Bumper...

    Gibt´s den auch für den NB?

  11. #11

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    RE: Simpson Design Short Bumper...

    Hallo Olaf,

    ich denke, eher nicht. Beim NB hat Mazda den Übergang ja vergleichsweise fließend hinbekommen. So ein Prallschutz steht ja nun einmal gut 10cm aus der Karosserie heraus, beim NB hat man aber den 90° & 10cm Treppenstufenübergang vermieden und das Heck relativ sanft auslaufen lassen...mit anderen worten, so ähnlich wie beim Z8, wenn auch nicht ganz so elegant. man zieht die schürze einfach höher und gewinnt so raum für einen fließenden übergang zur karosserie.

    beim mps miata (dem 200 ps sauger von 2002...oder wann das war), da hat mazda noch mehr in dieser richtung probiert und durch zwei "streben" in der mitte am nummernschildbereich eine ganz fließende linie im profil angetäuscht. das ging aber nie in serie.
    die "helden" von postert haben bei ihrem "hero"-nachbau des mps kits leider weniger feingefühl bewiesen. der ist nur tief und breit, solche details wurden nicht weiter beachtet.

    schade.

    Marc

    P.S. ganz schlimm finde ich persönlich div. heckschürzen von buethe& co, die selbst an den nb eine 90° treppenstufe zaubern. :V

  12. #12

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    RE: Simpson Design Short Bumper...

    @Stefan: Hast Du die PAV noch dran, oder nun schon die andere?

  13. #13

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    RE: Simpson Design Short Bumper...

    @Stefan: Hast Du die PAV noch dran, oder nun schon die andere?

  14. #14

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    RE: Simpson Design Short Bumper...

    *wunder*
    du hast schon eine pav, stefan? das dürfte die erste in europa sein, oder?

  15. #15

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    RE: Simpson Design Short Bumper...

    *wunder*
    du hast schon eine pav, stefan? das dürfte die erste in europa sein, oder?

  16. #16

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    RE: Simpson Design Short Bumper...

    Hallo

    Ne - ich hab doch nicht die "PAV" - als ich bestellte gab es die doch noch gar nicht !!! Sonst hätte ich die sicherlich zusammen mit der Motorhaube bestellt.

    Ich habe die RE Front von VIS-Racing an meinem !!!
    Und die S2000 habe ich wieder verkauft - die Front zumindest war auch am JT


    (Allerdings - die PAV - für DIE könnte ich mich auch begeistern... ich habe aber keine Lust schon wieder eine Front von jenseits der 1'000.- CHF inkl. Transport zu importieren und dran zu schrauben...)

  17. #17

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    RE: Simpson Design Short Bumper...

    Ahso, die sehen sich aber recht ähnlich, oder? Gefallen tuts mir schon, genauso wie die RB Type2...

    Ciao,
    XL.

  18. #18

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    RE: Simpson Design Short Bumper...

    Hai,
    wo bekomm ich denn bilder von der "PAV"???

    Danke im Voraus

    sweet

  19. #19

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    RE: Simpson Design Short Bumper...

    naaaaaaaaaaaaaaaa...tun sie nich. stefans front ist für eine nachrüstnase zwar vergleichsweise hübsch anzuschauen *wegduck*, anders als bei der orig. nase oder der pav verliert das auto aber leider seine schöne bootsform.

    als mir damals der überbiß zum ersten mal in´s auge viel, hatte ich auch an die front gedacht, die stefan fährt...das thema aber dann erst mal aus oben genanntem grund aufgeschoben.

    hmm...jaja...es ist halt ein teurer spaß mit der pav, der besonders dann weh tut, wenn man schon mal einen vergleichbaren betrag investiert hat.
    vielleicht wirst du deine nase ja hier los, und kannst so die pav-kosten etwas drücken? bliebe halt nur der nervige arbeitsaufwand für beschaffung und montage. ich fühle mir dir.

  20. #20

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  21. #21

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    RE: Simpson Design Short Bumper...

    oder hier, in einer weniger exotischen farbe.

    http://topdownmx5.com/flash.htm

  22. #22

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    RE: Simpson Design Short Bumper...

    Danke, jetzt kann ich mir was darunter vorstellen. Aber so toll find ich die jetzt nicht. Ich findes hübscher, wenn z.B die Nebels mittig im Maul sind und nicht links und rechts.

    In diesem und jedem anderen Sinne

    sweet

  23. #23

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    RE: Simpson Design Short Bumper...

    hmmm...diese blöden Löcher waren letztlich auch einer der gründe, warum ich mich gegen eine pav und für die lippe entschieden habe.

    die pav ist halt so ziemlich die einzige erhältliche zubehörfront, die die schwächen der na ohne lippe beseitigt ohne dabei den bootscharakter völlig zu verderben. deshalb wird auch im miata.net so ein gedöns um das gute stück gemacht.

    aber wie gesagt...ein seeeeeeeeeeehr schmaler grat, auf dem man sich da bewegt. überbiß oder kastenform...da braucht man als designer von nachträglichen anbauteilen sehr viel feingefühl.
    die pav wurde übrignens von einem offenbar recht anerkannten bootsdesigner entworfen.

  24. #24

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    RE: Simpson Design Short Bumper...

    ...und war ursprünglich ein Einzelstück für seinen Sohn... später wurden dann irgendwie noch 6 oder 7 Stück gefertigt...

    Die "Originale" sind also SEHR selten...

    alles auf www.simpsondesign.net nachzulesen

  25. #25

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    RE: Simpson Design Short Bumper...

    Hai,

    kannst du mal ein bild von deiner angespachtelten Lippe zeigen? (Gerne auch per Inbox wenns das Thema zu sehr zerstört)
    Weil ich habe meine noch hier und bin mir nicht sicher ob ich die anspachteln und lacken lassen soll oder sie einfach "pur" dranschraube...
    Fragen über Fragen.

    Danke im Voraus


    sweet

  26. #26

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    RE: Simpson Design Short Bumper...

    wenn du auf www.sunracer.de mal selbst nachschaust...dort müßten etliche bilder zum thema liegen. ein gespachtelter sunracer aus allen perspektiven...ich finde den sehr lecker.

    vorher hatte er eine andere schürzen montiert...die gefällt mir persönlich weniger.

  27. #27

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    RE: Simpson Design Short Bumper...

    Guten Morgen zu dieser sehr unchristlichen Zeit.

    Mir gefällt es sehr gut wenn die lippe unten angespachtelt ist. Werde micht wohl für diese Version entscheiden, wenn auch erst ein wenig später, da meine Finanzminister da was dagegen hat.
    Danke für die Hilfe bei der Entscheidungsfindung

    In diesem und jedem anderen Sinne

    sweet

  28. #28

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    RE: Simpson Design Short Bumper...

    dann sind wir ja schon zwei mit den gleichen plänen und einem ähnlichen problem...*g*

    hmmm...hast du irgendwo im netz bilder von deinem blauen? neben dem scheibenrahmen würde mich vor allem noch einmal die seitenlinie sehr interessierten.

  29. #29

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    RE: Simpson Design Short Bumper...

    Hai.
    Da muß ich dich enttäuschen. Der rote ist meiner. Der Blaue gehört meinem guten Freund Scuba.
    Schau mal unter http://www.k20.org/bilder/index.php?showcat=4
    da müßtest du eigentlich alles finden.

    In diesem und jedem anderen Sinne


    sweet

  30. #30

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    RE: Simpson Design Short Bumper...

    sei bedankt!


    unter uns...rossa ist ohnehin die wahre farbe...*gg*

  31. #31

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    RE: Simpson Design Short Bumper...

    Naja ich hab schon vor meinen irgendwann umlackieren zu lassen...
    Aber vielleicht gönn ich ihm auch nur eine neues rot. Denn ich find es schon schön, wenn auch ein bisschen zu "normal".
    Was denkst du kostet es denn die lippe lackieren und dranspachteln zu lassen?

    In diesem und jedem anderen Sinne

    sweet



  32. #32

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    RE: Simpson Design Short Bumper...

    nur zu...

    damals 1990 war rot ja die modefarbe schlechthin. entsprechend viele na wurden also so verkauft.
    hmm..inzwischen sterben die autos dieser generation (nicht nur mx5) ja langsam aus...das rot ist also fast wieder so exklusiv, wie es sein sollte. ;o)

    dabei schaut es natürlich wirklich nur dann gut aus, wenn das auto blitzsauber und gepflegt ist. sonst läuft man doch schnell gefahr, mit einem dieser austerbensbedrohten rest-na verwechselt zu werden. *brr*

    da NA hier in thüringen recht selten sind und meiner mit dem shortbumper doch an nostalgischem charakter gewonnen hat, sehe ich das thema aber recht entspannt.

    mein rot wird auch teil für teil aufgefrischt. zuerst kam das ausgebleichte heck...im zuge der shortbumper geschichte.
    ich lasse beim lackieren immer gleich alles sicken mit karosseriekleber entfernen, das macht ihn runder und edler, in meinen augen.

    was die kosten angeht...wenn du die ganze front lackieren läßt wird es teuer. stehen aber ohnehin irgendwann größere lackierarbeiten an, würde ich mich erst einmal auf den unteren bereich bis zur sicke beschränken. viel mehr als 150 euro würde ich dann meinem lackierer/ spachtler hier aber nicht dafür geben.
    die eigentliche montage kann man ja schon selbst machen.

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