Tonneau-Cover - Was soll das?

[Jewi]

Hab ich grad bei Ebay gefunden:

http://cgi.ebay.de/aw-cgi/eBayISAPI....tem=1606566932

Ich frag mich nun was das bringen soll? Wo ich normal noch nicht mal mit Persennen fahre.
Vieleicht kennt ja einer den Sinn von diesem Ding.
Gruß
Jens

[Mikey]

Damit decken die ganz hartgesottenen den Beifahrersitz ab.

Das läuft also bis zum Armaturenbrett und schützt die Beifahrerseite vor Wind, Wetter und Dreck.

Mikey

[supergreen]

... dann fahr ich MG und zieh mir 'ne Fliegermütze und -Brille an (Achtung, ernstnehmer, das war ein Wihiitz...)

Also zum Glück hab ich es nicht nötig, so hartgesotten wirken zu müssen, denn mir gefällt das Teil gar nicht. Ist aber, wie gottseidank so manches, Geschmacksache

no roof but the sky

supergreen #7408

http://www.supergreen.ch
mail@supergreen.ch

[barbara]

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 20-Jun-2001 UM 23:03Uhr (GMT)[/font][p]hmmmm
ich find so n teil klasse, muß halt nur sagen - isss mir zu teuer,
aber wer auch gerne bei regen offen fährt weils einfach schön ist und man mehr sieht und schon mal mit 60 kmh ohne! beifahrer den GottharDDDDDDDDDDDD hochgeschneckt ist weils halt nass war un und der motor nicht mehr mehr hergab der weiß wie erbärmlich es dann reinregnet.
Der fahrersitz ist dabei weniger betroffen - und mit schirmmütze sieht man ja auch noch was von der welt - aber mein beifahrersitz (stoff ) ist damals echt vollgeregnet - einigermassen lösen liess sich das problem nur als ich meine Regenjacke um den sitz packte.....

da ! hätt ich so n teil echt mal brauchen können!!!!!!!!!!







[font face=" Times New Roman" size="1" color="#FFCC35"][f]barbara[/f]

[Harald]

Hi,

diese Planen stammen noch aus der Zeit der echten Roadster wie MGA oder TR3, als das Verdeck noch mühsam wie ein Zelt aufgebaut werden musste.
Man fuhr also eher bei Regen weiter offen, als das Risiko des minutenlangen Anhaltens einzugehen, und baute auch nicht bei jedem Halt mit Regenrisiko das Verdeck auf.
Heute schützt das Teil nur noch den Innenraum vor Staub und Sonnenschein oder ungebetenen Mitfahrern und ist entsprechend wenig verbreitet.

Gruß

Harald

>>>Helft mit: http://www.cosimo.ch/mx5

[supergreen]

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 20-Jun-2001 UM 20:38Uhr (GMT)[/font][p]... Gotthard, GottharD, mit einem DDDD

so wie hier da : http://www.tourenland.de/paesse/gotthard.htm

buhuuu, alle hacken Sie auf der armen, kleinen, neutralen, harmlosen Schweiz rum, nur weil es am GottharD geregnet hat. So gemein.



no roof but the sky

supergreen #7408

http://www.supergreen.ch
mail@supergreen.ch

[Sunracer]

>... Gotthard, GottharD, mit einem DDDD

Sie dachte halt: "Mein GOTT, war die Strecke HART"

>buhuuu, alle hacken Sie auf der
>armen, kleinen, neutralen, harmlosen Schweiz
>rum, nur weil es am GottharD geregnet hat. So gemein.

Arm stimmt nicht, klein laß ich gelten, neutral.....naja, harmlos? ich erinnere an unzählige Geschwindigkeitskontrollen, da ist D noch harmlos.....

PS: Und geregnet hat´s nicht nur am GottharD, ich will mein "Eintrittsgeld" (40SFr) zurück!

[font size="2" color="#0000FF" face="Comic Sans MS"][blink]Always Blue Sky[/blink]
http://www.sunracer.de/mi22.gif
[font size="5" color="#FFCC33"]Sunracer
[font size="1" color="#000000" face="Comic Sans MS"][b]http://www.sunracer.de

[Werner]

>[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 20-Jun-2001
>UM 23:03 Uhr (GMT)[/font]
>
>hmmmm
>ich find so n teil klasse,
>muß halt nur sagen -
>isss mir zu teuer,
>aber wer auch gerne bei regen
>offen fährt weils einfach schön
>ist und man mehr sieht
>und schon mal mit 60
>kmh ohne! beifahrer den GottharDDDDDDDDDDDD
>hochgeschneckt ist weils halt nass
>war un und der motor
>nicht mehr mehr hergab
.......
Was für ein Motor war das denn?

Werner

[barbara]

och werner
mein goldener letztes Jahr auf der Schweiztour und im September
der NB GOLD! 1,6 BJ 1998



[font face=" Times New Roman" size="1" color="#FFCC35"][f]barbara[/f]

[Werner]

>och werner
>mein goldener letztes Jahr auf der
>Schweiztour und im September
>
>der NB GOLD! 1,6 BJ
>1998
>
>
>
>[font face=" Times New Roman" size="1"
>color="#FFCC35"][f]barbara[/f]
.......
Drehzahl? Gang? Ich kann es nicht glauben - bin schließlich mit nur ein paar PS mehr schon ein paarmal auf der gleichen Strecke gewesen ....

Werner

[barbara]

ogotttduwillstwiedereinzelheitenwissen.....


je weiter es hoch ging desto weniger Gänge waren verfügbar - und bei den letzten Serpentinen beschränkte sich die Geschichte dan auf ersten und zweiten Gang.
Drehzahlen..... sorry, ich war so beschäftigt in den abgrund zu schielen.... ne sorry, drehzahlen weiß ich nicht mehr - naja ich bin kein typ der in den roten bereich dreht, aber genauer kann ich s dir leider wirklich nicht sagen....



[font face=" Times New Roman" size="1" color="#FFCC35"][f]barbara[/f]

[Manfred der Erste]

>und zieh mir 'ne Fliegermütze



Hallo zusammen!


Fliegermütze trag ich im Winter immer!


Grüße
Manfred

[Werner]

>ogotttduwillstwiedereinzelheitenwissen.....
.....
Tschuldigung
.......
>
>
>je weiter es hoch ging desto
>weniger Gänge waren verfügbar -
>und bei den letzten Serpentinen
>beschränkte sich die Geschichte dan
>auf ersten und zweiten Gang.
>
>Drehzahlen..... sorry, ich war so beschäftigt
>in den abgrund zu schielen....
> ne sorry, drehzahlen weiß
>ich nicht mehr - naja
>ich bin kein typ der
>in den roten bereich dreht,
>aber genauer kann ich s
>dir leider wirklich nicht sagen....
........
Das Problen in den Bergen ist halt oft, Anschluß im 2ten zu finden. Wenn man da nicht bereit ist, den 1ten richtig auszuwringen, "verhungert" die Kiste, wenn man in den 2ten geht.
Schau Dir mal die Getriebschemata im Technikteil an, da wird sehr deutlich, dass man, um Anschluß mit Leistung zu haben, den 1ten richtig ausquetschen muß. Das macht mir übrigens richtig Spaß. Wenn man dann nach dem Schalten bei etwas über 4000 RPM im zweiten landet, zieht der Motor eigentlich in allen Fällen (die ich bisher erlebt habe) freudig erregt weiter.

Werner

[barbara]

auweiiiiiiii
das sind wieder genau die berreiche wo ich so angst um meinen kleinen habe...... und...
naja als ich fahren "lernte" hatte ich meinen damaligen ex nebendran sitzen der mir (es war SEIN! auto) mit schöner regelmäßigkeit predigte "in ersten fährt man nur an" ihc glaub das sit so irgendie hängengeblienben
es stimmt... ich zieh den wagen im ersten nie ganz durch... sobald er laut wird (aber frag mal steffen - mein kleiner klingt auch wirklich asthmatisch wenn man ihn hochdreht - schon immer - steffen wolts mir auch nciht glauben bis ich dannw irklcih mal flott unterwegs war drehte und er völlig geschockt meinte "derklingtjaechtkranksoklingtmeinerawwernett")

mögl9icherweise lags auch mit da dran.....
den ersten gang so richtig ausquetschen.... hmmmm ch werd nächstes mal noch ein paar erste gang zahlen zulegen....


danke!




[font face=" Times New Roman" size="1" color="#FFCC35"][f]barbara[/f]

[Werner]

>
>
>
>auweiiiiiiii
>das sind wieder genau die berreiche
>wo ich so angst um
>meinen kleinen habe...... und...
>naja als ich fahren "lernte" hatte
>ich meinen damaligen ex nebendran
>sitzen der mir (es war
>SEIN! auto) mit schöner
>regelmäßigkeit predigte "in ersten fährt
>man nur an" ihc
>glaub das sit so irgendie
>hängengeblienben
.......
Ist ja für's rumtuckern auf ebenen Straßen auch richtig so.
......

>es stimmt... ich zieh den wagen
>im ersten nie ganz durch...
>sobald er laut wird (aber
>frag mal steffen - mein
>kleiner klingt auch wirklich asthmatisch
>wenn man ihn hochdreht -
>schon immer - steffen wolts
>mir auch nciht glauben bis
>ich dannw irklcih mal flott
>unterwegs war drehte und er
>völlig geschockt meinte "derklingtjaechtkranksoklingtmeinerawwernett")
........
Vielleicht mal häufiger hochziehen. Kann sein, dass er dann etwas anders klingt, und Du gewöhnst Dich dran
Außerdem läuft er dann wahrscheinlich ein wenig besser.


Werner

[KPG]

>Vielleicht mal häufiger hochziehen. Kann sein,
>dass er dann etwas anders
>klingt, und Du gewöhnst Dich
>dran
>Außerdem läuft er dann wahrscheinlich ein
>wenig besser.
>Werner
------------

Und nicht zu vergessen:" AB und zu mal bis an den Drehzahlbegrenzer im 2. und 3. Gang. Mach ich mind. 1-2mal pro Woche

Klaus http://www.smilys-home.purespace.de/-lecker.gif

[barbara]

hmmmmmmm,
*bisselzweifelndguck*

also ganz ehrlcih.... vielelicht ergibt sichs ja daß du es dir beim nächsten treffen mal life anhören kannst, aber uach mein
"ungeschultesweichenohr" hört irgendwann wenss "weh tut"

Steffen hat ebenso reagiert wie Du am anfang... "quatsch, zieh den mal richitg und dann wird das schon - keine angst das sit normal daß er laut wird" ...
naja bis er sichs dann anhörte und irgendwie auch zu dem ergebnis kam... den motor würde er vielleicht auch nur mit mäßiger begeisterung so hetzen.....


es sit ja nicht so daß ich am berg einschlafe und im vierten ists mir auch oft genug schon passiert daß ich ihn hochgezogen hatte bis zum nicken....
ebenso wenns ne flotte tour ist und ich im getriebe rumrühr was es geht.... machmal kenn ich da auch wenig gnade...
trotzdem - es ist kein schönes geräusch.....
die anderen - grade NA - klingen dann wohl schon am arbeiten.... aber sie keuchenund ächzen nicht so völlig überlastet.....

hörs dir irgendwann mal an.....(bittedannkeinevernichtendeurteile... )
vielleicht verstehst Du ´mich dann oder sagst - ach quatsch -der braucht Drehzahlen..... aber dann weiß ich halt daß Du den Motorenklang mal gehört hast und daß mann wohl wrklich damit leben kann....

danke





[font face=" Times New Roman" size="1" color="#FFCC35"][f]barbara[/f]

[Olaf]

>Ich frag mich nun was das
>bringen soll? Wo ich normal
>noch nicht mal mit Persennen
>fahre.

Ist doch hardcoremässig geil, braucht man kein Verdeck mehr, Mütze reicht.


http://www.imperium.de/animationen/anims/ceshortdri.gif
Olaf, NBFL s , piniengrün wie mein Teint

[Werner]

>
>hörs dir irgendwann mal an.....(bittedannkeinevernichtendeurteile... )
........
Gerne. Erinner mich beim nächsten Treffen mal dran ....

Werner