Funktionierende Original Öldruckanzeige

[joschlichter]

Im Rahmen der Winterumbauten habe ich mir den VDO Geber für meinen 95er NA geholt - reingeschraubt uuuuuund ..... nix. Die Nadel steht wie angenagelt, sowohl bei Geber als auch bei Warnkontakt.
Digidog hat sich angeboten das ich meine Instrumente mal in seinen Miata reinsetzen kann um zu testen ob das Instrument spinnt.

Wenn dem so sein sollte und es nicht am Geber liegt bräuchte ich Ideen ... also hat einer eine Idee ??

Jo

[JR]

Bei mir am NB bewegt sich die Nadel auch nur in einem minimalen Bereich und dort nicht sonderlich viel. Evtl. ist das bei dir genauso und du meinst nur, daß dort keine Bewegung drin ist.

Ich hatte mir auch etwas mehr von diesem Umbau versprochen, aber ohne VDO-Instrument wird das wohl nichts gescheites. Die Dämpfung des Originalinstruments scheint einfach zu hoch zu sein.

Kann natürlich trotzdem sein, daß dein Geber evtl. defekt ist. Viel falsch machen kann man ja nicht, wenn man das eine Kabel unten anschließt.

[joschlichter]

Hallo Jürgen , danke erst mal für die Info , andreas und ich gehen am Do in eine verschärfte Testphase - mal sehen was da rauskommt...

Jo

[Nicedriver]

Es bewegt sich seeeeeeehr laaaaaaangsaaaaaam - aber festgenagelt sollte es nicht sein.

Zumindest bei heissem Öl sollte sie doch einiges anders anzeigen als bei kaltem.

[JR]

>Zumindest bei heissem Öl sollte sie doch einiges anders
>anzeigen als bei kaltem.

Bei mir tut es das auch minimal, aber der Bereich ist auf dem Instrument seeehr eng. Macht es eigentlich einen Unterschied, ob man die Nadel umsteckt, oder ist die Empfindlichkeit überall gleich hoch, d.h. die Bewegung dann nur woanders so gering?
Du hattest doch auch eine zeitlang das Originalinstrument noch drin und WIMRE den Zeiger umgesteckt.

Ich hatte meinen Zeiger gelassen wie er war und dann spielt sich alles minimal vor und hinter dem mittleren Strich ab.
Irgendwann muß ich wohl doch mal die VDO-Lösung angehen.