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0Hallo
Wollte in meinen NA folgende Zusatzinstrumente verbauen.
Oeltemperatur, Batterie-Spannung, Wassertemperatur
Als Instrumentenhalter wollte ich einen 3er Pod für die A-Säule nehmen.
Frage ist bevor ich die sachen bestelle:
Wo schließe ich die sachen am besten an? Brauch ich noch Sensoren?
Wo komme ich am besten vom Motorraum in den Innenraum für die Kabel??
Danke schonmal.
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0Hallo
Wollte in meinen NA folgende Zusatzinstrumente verbauen.
Oeltemperatur, Batterie-Spannung, Wassertemperatur
Als Instrumentenhalter wollte ich einen 3er Pod für die A-Säule nehmen.
Frage ist bevor ich die sachen bestelle:
Wo schließe ich die sachen am besten an? Brauch ich noch Sensoren?
Wo komme ich am besten vom Motorraum in den Innenraum für die Kabel??
Danke schonmal.
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in 2 Posts 0Dazu 2 KLeine Fragen: warum Wassertemperatur?
Du hast doch eine Wassertemp.anzeige eingebaut, die leicht auf "funktionell" umgebaut werden kann
3er Pod für die A-säule?
Da wirst du ganz massive Probleme mit der Übersicht bekommen, Autos von links kaum mehr sehen...
Bei so einer Einschränkung dürfte auch der TÜV ein Wort mitzureden haben...
Kleb dir einfach mal drei Tennisbälle mit Tape an die A-säule und fahr mal eine halbe Stunde damit rum
Mein Mx5:
Grün - tief - breit - laut - und auseinandergebaut
Mein Haus-Blog: http://unser-altbau.blogspot.de
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in 2 Posts 0Dazu 2 KLeine Fragen: warum Wassertemperatur?
Du hast doch eine Wassertemp.anzeige eingebaut, die leicht auf "funktionell" umgebaut werden kann
3er Pod für die A-säule?
Da wirst du ganz massive Probleme mit der Übersicht bekommen, Autos von links kaum mehr sehen...
Bei so einer Einschränkung dürfte auch der TÜV ein Wort mitzureden haben...
Kleb dir einfach mal drei Tennisbälle mit Tape an die A-säule und fahr mal eine halbe Stunde damit rum
Mein Mx5:
Grün - tief - breit - laut - und auseinandergebaut
Mein Haus-Blog: http://unser-altbau.blogspot.de
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0Hier wird doch jemand mal nen paar tips zum einbau von so instrumenten geben können. Will ja nur wissen was auf mich zukommt bevor ich alles vor mir liegen hab.
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0Hier wird doch jemand mal nen paar tips zum einbau von so instrumenten geben können. Will ja nur wissen was auf mich zukommt bevor ich alles vor mir liegen hab.
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0Kann dir nur ein paar allgemeine Tips geben, zum Einbauort A-Säule leider nix, Wassertemp auch nich... Da bitte malmit der erweiterten Suche.
Öltemp: Du brauchst einen Geber (Sensor), diesen gibt es eingebaut entweder mit einer Ölablassschraube oder mit einem Ölpeilstab. Was genauer ist, kann ich dir leider nicht sagen.
Du findest an der Feuerwand mehrere Durchgänge in den Innenraum, die mit einem Gummipropfen verschlossen sind. Afaik musst du mal in der Nähe der Heizungsschläuche guggn. Am besten durchbohrst du diesen Propfen, legst das Kabel durch und dichtest ihn mit Silikon wieder ab.
Das Voltmeter kannst du überall im Stromkreis anhängen, beim Einbauplatz A-Säule empfiehlt sich evtl. die linke Innenbeleuchtung.
Die Zusatzinstrumentenbeleuchtung kannst du von evtl. vorhandenen Schaltern links unten am Amaturenbrett abgreifen (NSL, LWR...)
Eine passende Erdung findest du warscheinlich in der Nähe des Sicherungskastens links unter dem Amaturenbrett. Alternativ kannst dir natürlich auch dort deinen Strom holen.
Was die einzelnen Instrumente an Strom und Erdung brauchen sollte in der hoffentlich gelieferten Einbauanleitung stehen. Auf jeden Fall brauchen se alle ne Erdung, das Voltmeter evtl. 2, eine für die Lampe und eine für's Gehäuse (dann ist das Anschlussterminal auf der Rückseite des Voltmeters in Plastik eingefasst = isoliert, so ises bei mir jedenfalls...)
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0Kann dir nur ein paar allgemeine Tips geben, zum Einbauort A-Säule leider nix, Wassertemp auch nich... Da bitte mal
Öltemp: Du brauchst einen Geber (Sensor), diesen gibt es eingebaut entweder mit einer Ölablassschraube oder mit einem Ölpeilstab. Was genauer ist, kann ich dir leider nicht sagen.
Du findest an der Feuerwand mehrere Durchgänge in den Innenraum, die mit einem Gummipropfen verschlossen sind. Afaik musst du mal in der Nähe der Heizungsschläuche guggn. Am besten durchbohrst du diesen Propfen, legst das Kabel durch und dichtest ihn mit Silikon wieder ab.
Das Voltmeter kannst du überall im Stromkreis anhängen, beim Einbauplatz A-Säule empfiehlt sich evtl. die linke Innenbeleuchtung.
Die Zusatzinstrumentenbeleuchtung kannst du von evtl. vorhandenen Schaltern links unten am Amaturenbrett abgreifen (NSL, LWR...)
Eine passende Erdung findest du warscheinlich in der Nähe des Sicherungskastens links unter dem Amaturenbrett. Alternativ kannst dir natürlich auch dort deinen Strom holen.
Was die einzelnen Instrumente an Strom und Erdung brauchen sollte in der hoffentlich gelieferten Einbauanleitung stehen. Auf jeden Fall brauchen se alle ne Erdung, das Voltmeter evtl. 2, eine für die Lampe und eine für's Gehäuse (dann ist das Anschlussterminal auf der Rückseite des Voltmeters in Plastik eingefasst = isoliert, so ises bei mir jedenfalls...)
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1>Öltemp: Du brauchst einen Geber (Sensor), diesen gibt es
>eingebaut entweder mit einer Ölablassschraube oder mit einem
>Ölpeilstab. Was genauer ist, kann ich dir leider nicht sagen.
WIMRE ist über'n Peilstab genauer, aber der Stab ist a) teurer, und b) gelegentlich auch schwer zu bekommen
- Gründungsmitglied SHG 'Fleischmützen' -
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1>Öltemp: Du brauchst einen Geber (Sensor), diesen gibt es
>eingebaut entweder mit einer Ölablassschraube oder mit einem
>Ölpeilstab. Was genauer ist, kann ich dir leider nicht sagen.
WIMRE ist über'n Peilstab genauer, aber der Stab ist a) teurer, und b) gelegentlich auch schwer zu bekommen
- Gründungsmitglied SHG 'Fleischmützen' -
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in 11 Posts 75Ich habe das Kabel vom Motorraum in die Öffnung des Seilzuges für den Motorhaubenöffner gelegt.
Ging ganz einfach:
Dicken Kupferdraht (wie zB für die Hausinstallation)von innen an der Seilzugdurchführung in den Motorraum geführt, flache Öse gebogen, Kabel angehängt und VORSICHTIG mit etwas Fädelei durchgezogen.
Das Ganze hätte den Vorteil, daß du in der Nähe des Sicherungskasten und der A-Säule rauskommst.
Grüße
geko
Grüße Geko
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0Hallo
Ich habe 2 Anzeigen an der A-Säule, bis jetzt sind noch keine Probleme mit der Sichtbarkeit anderer Fahrzeuge aufgetretten.
http://www.dbi.ch/fast-miata/images/album7.jpg
Ich glaube aber das 3 Anzeigen sehr ungünstig sind.
Gruss Walter
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0SO gehts auch:
http://www.arcor.de/palb/alben/97/38...3739666463.jpg
Heiko
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0@ Walter
genau so hab ich es mir vorgestellt. der 2er Pod sollte normal wohl reichen. sind es speziell welche für nen mx oder die universellen von e-bay zum festschrauben?
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