moin, wollte mal fragen, ob man ne NB front irgentwie an den NA bekommen kann ?
zumindest die "augen", weil die klapplichter finde ich net wirklich schön.
stephan
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0moin, wollte mal fragen, ob man ne NB front irgentwie an den NA bekommen kann ?
zumindest die "augen", weil die klapplichter finde ich net wirklich schön.
stephan
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0Hallo,
Du willst die Klappaugen entfernen? Die "Kluppschaugen"?
Ne NB Frontstoßstange anpassen könnte mit viel arbeit funktionieren. Die Scheinwerfer umzubauen von NA auf NB ?!? Sagen wir mal so, möglich ist allles !!! Aber die Arbeit? Das wird sehr teuer aber ich denke schon mal ein Bild gesehen zu haben wo das einer gemacht hat (Ami-Land). Wenn Du Dir selber helfen kannst, dann ja. Sowas in Auftrag machen zu lassen wir sehr sehr teuer.
PS: Wennst die Klappies umbaust auf das von IL wird einfacher und billiger sein und die Klappies sind weg. Passt auch optisch besser als NB "Funzeln"
mfg
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in 45 Posts 115Moin,
hört sich blöd an, isses aber nich:
kauf dir einen NB! :V
Gruß
pit
2018er ND mit 2L in Jet Black
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0Hallo Stephan,
in Japan gibt es einige solcher Umbauten (hatte ich auch mal irgendwann hier gepostet). Jüngst in einem "Autobacs" (ist sowas wie D&W bei uns) in Kyoto gesehen. Als Grundlage diente wimre ein gelber NA. Bei Interesse kann ich ja mal was aus ein paar Zeitschriften einscannen.
Ich vermag natürlich nicht zu sagen, wieviel Arbeit ein solches Projekt mit sich bringt. In dem Autobacs lag u.a. eine Photoserie über den Umbau aus... für mich als Laien sah es nach sehr viel Arbeit ausIch glaube auch nicht, dass man darum herum kommt, bei einem Wechsel der Scheinwerfer die Front zu modifizieren bzw. auszutauschen.
Sei noch gesagt, dass in Japan auch gerne Scheinwerfer vom RX-7 bzw. RX-8 verbaut werden. So gesehen trifft die Aussage "alles ist möglich" auf jeden Fall zu
Gruß,
Jan
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0Scan mal ein, würde mich auch mal interessieren. Aber der NA ist Kult, die Klappis sehen nach Sportwagen aus. Andere wären froh wenn Sie welche hätten. Du kannst aber die Klappies in sich schön verändern, kleiner machen (kleinere Scheinwerfer) oder das LowProfil. Den NB Umbau wenn Du machst wird dich auf 2000-3000-? Euro kommen, schätze ich mal jetzt so. Du brauchst andere Motorhaube, NB Front, NB Scheinwerfer, NB Kotflügel und ... anpassen, umbauen, Lackieren ...
Aber andere möglichkeiten sind ja da falls Dich die großen Augen stören (haben mich auch gestört
Hier andere möglichkeiten:
Euro Style Lampen (589.-)
LowProfil (650.-)
Eigenbau mit 929 Lampen (von 0.- bis ?)
mfg
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0HyperREV Vol. 92
http://home.arcor.de/ame-otoko/mx5net/secohan_nanb.jpg
©2004 News Publishing Co.,Inc.
Ich finde SO gewinnt der NA ungemein hinzu.
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0Also ich denke NA verkaufen und NB kaufen wäre sicher billiger als der Umbau. Und was würde denn der Umbau bringen, kaufst du dir gleich einen NB hast du noch den schöneren Innenraum
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0Wow, musste jetzt schon ein paar Minuten hinsehen ob das mal ein NA war. Aber ist schon so oder? Oder ein NB auf NA Optik umgebaut? Aber das war schon ein NA, die Schweller, Heck, Türgriffe...
Sind ja fast so Tribals drauf wie meiner
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0>Wow, musste jetzt schon ein paar Minuten hinsehen ob das mal
>ein NA war. Aber ist schon so oder?
Yep, NA6CE... auf 180PS gebracht. Letzten Monat stand er wieder in der Werkstatt, das komplette Interieur raus, keinen Plan was die als nächstes damit vorhaben
Ist auf jeden Fall eine geeignete Promo für den Laden
>>Wow, musste jetzt schon ein paar Minuten hinsehen ob das
>mal
>>ein NA war. Aber ist schon so oder?
>
>Yep, NA6CE... auf 180PS gebracht. Letzten Monat stand er
>wieder in der Werkstatt, das komplette Interieur raus, keinen
>Plan was die als nächstes damit vorhaben
>Ist auf jeden Fall eine geeignete Promo für den Laden
das sieht so nach Einzeldrossel aus
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0Dann wird der Lichterumbau wegen dem Rennsport mehr sein, die Klappies haben zuviel gebremst
Der Motor sieht, also mit Brille (erkenn trotzdem nichts), echt lecker aus!
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0>Der Motor sieht, also mit Brille (erkenn trotzdem nichts), echt lecker aus!
Biddeschön
http://home.arcor.de/ame-otoko/mx5ne...han_engine.jpg
boahich krieg das Sabbern
wasn das fürn Fahrwerk
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0Wow, ja, hübsch der Motor
mfg
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0>wasn das fürn Fahrwerk
Stossdämpfer von Öhlins (heißt wirklich so), Federn von Swift. Von ersterer habe ich gehört/gelesen aber letztere sagt mir gar nix.
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0>Also ich denke NA verkaufen und NB kaufen wäre sicher
>billiger als der Umbau. Und was würde denn der Umbau bringen,
>kaufst du dir gleich einen NB hast du noch den schöneren
>Innenraum
das kann ja jeder !
und ausserdem verkauft, man geschenkte sachen nicht.
und zum innenraum... wenn der fertig ist sieht der von innen eh nichtmehr aus, als wenn das mal ein MX5 war.
p.s. danke @ all, für die schnelle hilfe.
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0>Wow, ja, hübsch der Motor
>Kiste wen man(n) aufs Gas tritt
>Vergaser oder?
Also, was das betrifft bin *ich* fern von Ahnung aber ich bin in einem NA mit ähnlicher Leistung und ähnlicher Motormodifikation mitgefahren: schien keine Probleme zu machen, soll heißen wurde richtig getreten, wobei der Motor auch komplett überholt/neu aufgebaut worden war!
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0>wenn der fertig ist sieht der von innen eh nichtmehr aus, als wenn das mal ein MX5 war
das klingt nach einem Tuning Zugang hier oder? WILLKOMMEN !!!
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0>und zum innenraum... wenn der fertig ist sieht der von innen
>eh nichtmehr aus, als wenn das mal ein MX5 war.
Fotos nicht vergessen!
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0Ja, und sich auf heftige negative Antworten aus dem Forum einstellen
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0>>wenn der fertig ist sieht der von innen eh nichtmehr aus,
>als wenn das mal ein MX5 war
>das klingt nach einem Tuning Zugang hier oder? WILLKOMMEN !!!
danke, und ähhhmmmm... ja !
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0>Ja, und sich auf heftige negative Antworten aus dem Forum
>einstellen
warum ? mehr die klassiker hier unterwegs ?
dabei ist der, MX5 ja für sowas wie gemacht....
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0und auf welchen Stand ist dein MX momentan? Serie oder schon was umgebaut?
mfg
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0JA ! Hier ist zu 90% nur Serie schön oder ganz kleine veränderungen. Aber richtige Umbauten bekommen keine gute Wertung hier, aber es gibt ein paar im Forum was auch gut am Schrauben sind, die wissen es zu schätzen und Loben. Ich hab mich daran gewöhnt und schreibe deswegen viel über Inbox weil mache Tuning Fragen zu heftig wären
mfg
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0>JA ! Hier ist zu 90% nur Serie schön oder ganz kleine
>veränderungen. Aber richtige Umbauten bekommen keine gute
>Wertung hier, aber es gibt ein paar im Forum was auch gut am
>Schrauben sind, die wissen es zu schätzen und Loben. Ich hab
>mich daran gewöhnt und schreibe deswegen viel über Inbox weil
>mache Tuning Fragen zu heftig wären
>mfg
ok, weiß ich bescheid...
aber ich glaube, ich werde wenn normale topics eröffnen wenn ich fragen habe...
wo wir dabei sind, in japan soll es den MX5 geben der, als serie schon kanpp 200PS hat ?
HEY!
Ich lasse euch hier ja nun wirklich fast machen was ihr wollt - solange es um reine Geschmacksfragen geht.
Bei Sicherheitsrelevanten Umbauten und/oder konkret verbotenen Änderungen muß Kritik erlaubt sein. Auch wegen der "unbedarfteren User", die sowas sehen, umbauen, und sich hinterher wundern warum sie Probleme kriegen "Das wußte ich nicht, hat mir keiner gesagt."
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0Bei Sicherheit sagt ja keiner was aber Du weißt doch selber was immer so dann für antworten kommen.:V
z.B. Thema UBB am MX
@Admin: am besten ab dem Motorbild alle weiteren löschen!
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0Naja, bestes Beispiel sind die jüngsten eBay-Threads aus der Laberecke: ein NB (FL?) mit der Option auf Lambodoors und ein NBFL mit Baumann-Kit mussten sich der Kritik stellen. Aber was solls
Stephan, um auf Deine Frage zurückzukommen, das Roadster Coupe gibt es auch werkseitig bereits mit 160 PS, den Roadster Turbo mit 172 PS. Der Roadster Mazdaspeed C-Spec (Studie auf NA-Basis) hatte 200 PS. Ansonsten fällt mir auf die schnelle kein japanisches Modell ein.
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0>Thema UBB am MX
>voll ab hier
dann hau mal, in die tasten.
und verstehe garnicht das da, dann gleich böse stimmen kommen... :V
wir zicken ja auch net rum wenn, da einer "nur" nen serien MX-5 hat.
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0>Naja, bestes Beispiel sind die jüngsten eBay-Threads aus der
>Laberecke: ein NB (FL?) mit der Option auf Lambodoors und ein
>NBFL mit Baumann-Kit mussten sich der Kritik stellen. Aber was
>solls
>
>Stephan, um auf Deine Frage zurückzukommen, das Roadster Coupe
>gibt es auch werkseitig bereits mit 160 PS, den Roadster Turbo
>mit 172 PS. Der Roadster Mazdaspeed C-Spec (Studie auf
>NA-Basis) hatte 200 PS. Ansonsten fällt mir auf die schnelle
>kein japanisches Modell ein.
die eine japan-version, hat wohl satte 240PS wie mir eben mitgeteilt.
wieso zur hölle, gibt es hier sowas nicht als serie ?
>Naja, bestes Beispiel sind die jüngsten eBay-Threads aus der
>Laberecke: ein NB (FL?) mit der Option auf Lambodoors und ein
>NBFL mit Baumann-Kit mussten sich der Kritik stellen. Aber was
>solls
Lambodoors "tun" nicht richtig. Wackeldackelmäßig.
Und war der NBFL nicht ein blauer mit Postert Hero-Kit?
>Stephan, um auf Deine Frage zurückzukommen, das Roadster Coupe
>gibt es auch werkseitig bereits mit 160 PS, den Roadster Turbo
>mit 172 PS. Der Roadster Mazdaspeed C-Spec (Studie auf
>NA-Basis) hatte 200 PS. Ansonsten fällt mir auf die schnelle
>kein japanisches Modell ein.
Ob er den MPS meint? Aber der ging doch nicht in Serie, oder?
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0>Und war der NBFL nicht ein blauer mit Postert Hero-Kit?
Gab es auch... aber einer, silberfarben hatte das Baumann-Kit inkl. Hutzenhaube
@Stephan: Hey, jap. Modell mit 240 PS Serie? Haste evtl. Typen-Bezeichung respektive Link?
Stichwort PS: http://www.mecha-doc.com/ > DEMO CAR
Dem NA gehen beim Beschleunigen die Vorderräder in die Luft
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0leider nicht, wurde mir nur schnell per inbox mitgeteilt.
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0Ist von mir, bin in die Inbox gewechselt, wollte das hier nicht zerlabbern, aber egal, Nice kann ja dann abends alles löschen
Mein Mazda Freak Händler hat was gesagt das der neue in Japan 240PS haben soll und die Europäische Version nur 160PS. Also ich meinte die NC Schlampe. Auf alle Fälle mehr als hier erhältlich, wer weiß was dann die Amis bekommen
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0>Mein Mazda Freak Händler hat was gesagt das der neue in Japan
>240PS haben soll und die Europäische Version nur 160PS.
Hmm, wurde hier nicht vor kurzem ein Mazdaspeed NC gepostet? Evtl. meint er den? Habe gerade nochmal in der aktuellen Road&Ster in nem Special zum NC nachgelesen: 126(1.8)/160(2.0) PS. Kann aber auch sein, dass ich was überlesen habe...
BTW: Coolen Händler scheints Du da zu haben... ist ja net unbedingt so, dass die alle in Sachen Japan-News so auf dem Laufenden sind.
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0>Stichwort PS: http://www.mecha-doc.com/ > DEMO CAR
>Dem NA gehen beim Beschleunigen die Vorderräder in die Luft
>
520PS aus 2Liter *rrrrr*
der gefällt mir von der leistung her.
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0Hallo,
ja, die Daten sind die europäischen. Aber in Japan und Amerika werden da andere PS Zahlen stehen oder? Gibt es den RX8 nicht auch stärker als 230PS?
mfg
>>Stichwort PS: http://www.mecha-doc.com/ > DEMO CAR
>>Dem NA gehen beim Beschleunigen die Vorderräder in die Luft
>>
>
>
>520PS aus 2Liter *rrrrr*
>
>der gefällt mir von der leistung her.
kauf Dir doch nen PorscheDer MX scheint Dir ja nicht zu gefallen, sonst würdest DU ihn nicht umbauen wollen
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0Hmm, also das Magazin respektive NC-Special sind japanisch (www.roadandster.com). Ich habe es aber nur überflogen, weil mich der NC nicht wirklich interessiert... ich hätte die Daten also als in Japan gegeben hingenommen. Naja, wird sich schon aufklären
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0>kauf Dir doch nen Porsche
>gefallen, sonst würdest DU ihn nicht umbauen wollen
genau, alle leute die ihr auto umbauen oder tunen, mögen es nicht...
eigentlich ist das nämlich genau umgedreht, wer sein auto liebt der macht was drann, und lässt es nicht im langweiligen 0-8-15 look, wie es vom band gerollt ist.
>>kauf Dir doch nen Porsche
>>gefallen, sonst würdest DU ihn nicht umbauen wollen
>
>
>genau, alle leute die ihr auto umbauen oder tunen, mögen es
>nicht...
richtig
Mit einem S2k oder nem 350Z kann man das machen, aber der MX hat nicht die Linien um so verschandelt zu werden, wie einige der Tuner das gerne tun.
>eigentlich ist das nämlich genau umgedreht, wer sein auto
>liebt der macht was drann, und lässt es nicht im langweiligen
>0-8-15 look, wie es vom band gerollt ist.
ich kenne viele MXe hier ausm Forum, die seriennah, aber dennoch absolut einzigartig sind. Es gibt manche Sachen (wie beim NA der Front Airdam), die absolut nötig sind und zudem gut aussehen. Motortuning ist eine Sache, aber bei Umbauten, die den MX zu etwas machen wollen, das er nicht ist, nie war und nie sein wird, hörts bei mir auf.
Ich verstehe wenn sich Leute schwere Felgen draufkloppen, sieht ja auch toll aus, ich verstehe, wenn Leute den Kleinen extrem tieferlegen, sieht ja auch toll aus aber mein Verstand stösst an seine Grenzen, wenn ich sehe, was Einige versuchen aus dem Auto zu machen (zumindest optisch)
btw. und er ist schließlich ein Fahrzeug und kein "Standzeug"
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0betrifft das mich jetzt auch?
Denk daran das dort die PS anders gemessen und angegeben werden. Bei technisch identischer Leistungsabgabe haben die dort mehr "auf dem Papier".
Meiner fährt noch sehr gut, Danke der Nachfrage.
Wenn ich diesen Thread irgendwann aufräume werde ich euch alle (und mich selber) schwerstens verfluchen.
>betrifft das mich jetzt auch?
über Dein Auto möchte ich mich hier nicht äussern
>Meiner fährt noch sehr gut, Danke der Nachfrage.
aber er sieht dabei immer etwas komisch aus
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0Der war gut
Würdest du auch wenn man dich mit einigen Litern Energydrink traktiert hätte.
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