Kratzer am Chrom

[wizard2000]

Hi, ich wollte mal anfragen ob sich jemand mit Chromteilen an der Aussenkarosserie auskennt. Habe das Problem dass ich grade frisch ein Postert Doppelendrohr angebaut habe und mir prompft jemand hinten drauf gefahren ist. Wir waren daraufhin mit dem Unfallverursacher dessen Front recht derbe mitgenommen ist (an meiner heckschürze ist alles Top, keine Beule nur ein paar Kratzer die durch Neulackierung behoben sein werden) bei einer KFZ Werkstatt. Der Meister dort meinte mit dem Lackieren meiner Heckschürze wäre allen ausreichend gedient und man wolle ja keine unnötigen Kosten verursachen. Allerdings ist mein Auspuff auch leicht nach rechts verschoben, nicht mehr mittig wie vorher. Weiterhin sind ein paar Macken am Endrohr zu sehen. Momentan noch alles schön in silber aber was ist nach dem Winter. Gibt das nicht hässliche gelbe Stellen im Chrom?
Wir haben uns jetzt erstmal so geeinigt dass erstens neu lackiert wird und zweitens der Auspuff wieder gerichtet wird. Habe eh das Gefühl dass mir der anderen Wagen frontal gegen den rausstehenden Auspuff gefahren ist, deshalb auch keine Schäden an der Heckschürze. Reicht es wohl aus wenn die Werkstatt den Chrom neu "überzieht". Geht sowas überhaupt mit silberlack oder so gerade am Auspuff? Oder werde ich zwangsläufig irgendwann Roststellen dort haben. Das Endrohr macht einen grossteil der Optik hinten aus und wenn das rostet ist alles vorbei. Muss ich mir das schriftlich geben lassen von der Werkstatt. Wer ist nach z.B. einem Jahr haftbar wenn doch ein neues Endrohr hermuss weil das alte rostet? Immer noch der Unfallverursacher oder ist die Sache dann verjährt?

[wizard2000]

Hi, ich wollte mal anfragen ob sich jemand mit Chromteilen an der Aussenkarosserie auskennt. Habe das Problem dass ich grade frisch ein Postert Doppelendrohr angebaut habe und mir prompft jemand hinten drauf gefahren ist. Wir waren daraufhin mit dem Unfallverursacher dessen Front recht derbe mitgenommen ist (an meiner heckschürze ist alles Top, keine Beule nur ein paar Kratzer die durch Neulackierung behoben sein werden) bei einer KFZ Werkstatt. Der Meister dort meinte mit dem Lackieren meiner Heckschürze wäre allen ausreichend gedient und man wolle ja keine unnötigen Kosten verursachen. Allerdings ist mein Auspuff auch leicht nach rechts verschoben, nicht mehr mittig wie vorher. Weiterhin sind ein paar Macken am Endrohr zu sehen. Momentan noch alles schön in silber aber was ist nach dem Winter. Gibt das nicht hässliche gelbe Stellen im Chrom?
Wir haben uns jetzt erstmal so geeinigt dass erstens neu lackiert wird und zweitens der Auspuff wieder gerichtet wird. Habe eh das Gefühl dass mir der anderen Wagen frontal gegen den rausstehenden Auspuff gefahren ist, deshalb auch keine Schäden an der Heckschürze. Reicht es wohl aus wenn die Werkstatt den Chrom neu "überzieht". Geht sowas überhaupt mit silberlack oder so gerade am Auspuff? Oder werde ich zwangsläufig irgendwann Roststellen dort haben. Das Endrohr macht einen grossteil der Optik hinten aus und wenn das rostet ist alles vorbei. Muss ich mir das schriftlich geben lassen von der Werkstatt. Wer ist nach z.B. einem Jahr haftbar wenn doch ein neues Endrohr hermuss weil das alte rostet? Immer noch der Unfallverursacher oder ist die Sache dann verjährt?

[RacingGreen]

Sicher Das das Endrohr verchromt ist und nicht Edelstahl hochglanzpoliert?

Desweiteren würde ich den Wagen auf die Bühne fahren und schauen, WO sich die Auspuffanlage verschoben hat...

nicht dass sie irgendwo am Getriebetunnel anliegt (-->Brandgefahr)
oder stark eingekickt ist (Verengung, Leistungsverlust)
oder irgendwo an den Katflanschen oder vorne am Krümmer gerissen ist

[RacingGreen]

Sicher Das das Endrohr verchromt ist und nicht Edelstahl hochglanzpoliert?

Desweiteren würde ich den Wagen auf die Bühne fahren und schauen, WO sich die Auspuffanlage verschoben hat...

nicht dass sie irgendwo am Getriebetunnel anliegt (-->Brandgefahr)
oder stark eingekickt ist (Verengung, Leistungsverlust)
oder irgendwo an den Katflanschen oder vorne am Krümmer gerissen ist

[wizard2000]

Naja fährt sich alles noch normal, Leistungsverlust ist auch nicht spürbar. Werde aber nochmal vorsichtshalber bei einem Karrosseriebauer auf die Bühne fahren und das prüfen lassen. Toll das man die ganze Zeit die für sowas flöten geht von niemandem vergütet bekommt

Ich dachte immer das alle Postert Kits verchromt wären. Kann natürlich auch Edelstahl sein. Auf der Homepage steht dazu aber nichts. ISt das "Hero5" Auspuffrohr.

[wizard2000]

Naja fährt sich alles noch normal, Leistungsverlust ist auch nicht spürbar. Werde aber nochmal vorsichtshalber bei einem Karrosseriebauer auf die Bühne fahren und das prüfen lassen. Toll das man die ganze Zeit die für sowas flöten geht von niemandem vergütet bekommt

Ich dachte immer das alle Postert Kits verchromt wären. Kann natürlich auch Edelstahl sein. Auf der Homepage steht dazu aber nichts. ISt das "Hero5" Auspuffrohr.

[joschlichter]

Habe ich das richtig verstanden ?
Dir kachelt einer hinten drauf und Du überlegst wie Du sein Geld sparen kannst ? Das ist aber sehr edel !

Ich würde zur Mazda Werkstat fahren , den Wagen komplett checken lassen , ggfs. einen Gutachter holen unddann mit der Haftpflichtversicherung abrechnen ....

Jo

[Yellowbug]

>Habe ich das richtig verstanden ?
>Dir kachelt einer hinten drauf und Du überlegst wie Du sein
>Geld sparen kannst ? Das ist aber sehr edel !
>
>Ich würde zur Mazda Werkstat fahren , den Wagen komplett
>checken lassen , ggfs. einen Gutachter holen unddann mit der
>Haftpflichtversicherung abrechnen ....
>
>Jo



Vor allem den Spruch seiner Werkstatt fand ich Klasse:
Keine unnötigen Kosten verursachen !!! Der ist wohl mit dem Verursacher verwandt ??
Ja, wo simmer dann???

Der MX war wohl vorher i.O. und so soll er auch wieder werden. Da gäbe es für mich kein "Wenn und Aber"...

Wie Jo schon sagte: Ab zum Mazda-Händler, anschauen lassen, evtl. Gutachter dran und dann ALLES notwendige machen lassen, damit Dein MX so wird wie früher.

[Alder]

Ich bin der gleichen Meinung wie joschlichter und yellowbug. Der andere
ist der Unfallverursacher und hat für den Schaden aufzukommen. Wenn Dein
Auspuff dabei beschädigt wurde, dann hat er (respektive seine
Haftpflicht) dafür aufzukommen, und zwar ohne wenn und aber. Lass Dich
bloß nicht einlullen, sost hast nämlich später DU "unnötige Kosten",
denen Du evtl. vergeblich hinterherläufst! Was sind denn bitteschön
"unnötige Kosten", wenn Dir jemand anders Dein Eigentum beschädigt? :V
Geh zu einer Werkstatt _Deines_ Vertrauens und lass den Schaden
schätzen. Schon mal daran gedacht, dass es vielleicht die ganze Schürze
ein Stück nach vorne verschoben hat weil der Prallkörper unter der
Schürze seinem Zweck nachgekommen ist nachgegeben hat?


'tschuldigung wenn das jetzt etwas agressiv klingt, aber wenn ich
solche Sprüche höre geht mir der Hut hoch. Am Ende sollst Du Dich dann
noch entschuldigen, dass er Dir ins Heck gekachelt ist.

<Meister Röhrich>
Neeneenee, so get datt nich!
</Meister>


Gruß
Martin

[wizard2000]

Sehe das ja ähnlich. Das Problem ist bloss dass ich bislang noch niemanden gefunden habe der mir eine eindeutige Aussage machen konnte. Verzogen oder so ist definitiv nichts, deswegen war ich schon beim mazda händler. Der konnte aber gar nichts feststellen und Kratzer am Auspuff konnte er auch nicht erkennen. Ausserdem hatte der nach eigener Aussage mit Postert eh nichts zu schaffen. Ist aber nunmal an ein paar Stellen abgesplittert. Habe ich einen Anspruch den Kompletten Auspuff austauschen zu lassen wenn er noch okay ist aber halt optisch defekt. Optisch defekt halt auch noch nicht heute aber ggf. nächstes Jahr wenn sich an diesen Stellen Rost reinfrisst. Habe mal im Gesetz nachgeforscht und für Bagatellschäden habe ich nichtmal Anspruch auf einen Gutachter/Sachverständigen. Ausserdem habe ich momentan absolut no time für sowas.

[wizard2000]

Also um das Ganze nochmal ganz klar zusammezufassen:

Da ich mich z.zt. von Laienhaften Mazda-Händlern und Karrosseriebauern umzingelt sehe möchte ich nur wissen ob diese Postert Endrohre erfahrungsgemäss zum Rosten neigen wenn der LAck abgesplittert und/oder verkratzt ist. Ob es sich beim Hero 5 jetzt um Edelstahl oder Chrom handelt bin ich mir auch nicht ganz sicher. Wenns jemand weiss bitte posten.

FALLS mir also der Händler sagt "Keine Sorge" und ich nächstes Jahr Rost am Endtopf habe ist dann der Händler haftbar oder der Unfallverursacher. ISt wohl mehr eine Rechtsfrage aber am liebsten wäre mir sowieso wenn einfach der ganze Pott getauscht würde. Ist schliesslich erst seit 2 Monaten verbaut...... Anspruch habe ich aber ohne Anwalt vermutlich nicht darauf weil mir ja niemand einen Defekt bestätigt....

[Nicedriver]

Geh zu einem GUTACHTER, unterschreib die Abtrittserklärung (dann läßt der sich direkt von der gegnerischen Versicherung bezahlen), schildere ihm deine Sorgen/Probleme/Nöte, laß ihn ein Gutachten erstellen.

Reiche das der gegnerischen Versicherung ein - über deinen Anwalt (den zahlen die auch).

Und dann überlege dir was du reparieren läßt/lassen solltest.


Das alles ist nicht DEIN Problem, dafür gibt es Fachleute und die kosten dich nix.

[joschlichter]

.... und mehr ist dazu auch nicht zu sagen ...

Jo

[wizard2000]

Okay, Heckschürze ist jetzt komplett neu lackiert worden. Gebrochen, verzogen oder verschoben war laut DEKRA Prüfer nichts. Schadensverursacher möchte selbst bar zahlen statt Versicherung. Zum Endrohr meinte der Prüfer das man da wohl nicht viel machen könne. Ausser aufpassen und im Winter immer schön trocken halten. Sind wie erwähnt einige ganz kleine Abplatzer an denen sich aber über kurz oder lang Rost ansetzten KÖNNTE. Ich überlege jetzt ob ich dem Unfallverursacher vorschlagen soll mir 500 Euro dafür zu geben und gut. Dann warte ich erstmal ab und bestelle mir im Zweifel ein neues Endrohr. Liegt im Einzelpreis so bei um die 660 Euro. Oder soll ich auf Austausch bestehen? Wie schätzt ihr das Risiko ein dass sich der Rost in die aufgeplatzten Stellen frisst und von dort aus weiter rein so das es hinten nach und nach weiter abplatzt? 500 Euro in bar wären mir auch ganz recht aber wenn ich mehr nehme bin ich mir sicher dass er doch die Versicherung einschalten muss und die einen eigenen Gutachter haben. Da man die Kratzer schon fast nur mit der Lupe erkennt ist die Frage ob ich dann überhaupt etwas bekomme. Vielleicht könnte ich ja auch einfach hinten neu schleifen lassen, so ähnlich wie bei Felgen-Kratzern? Der TÜV Mensch meinte übrigens dass es kein Chrom sondern ein Edelstahl Endrohr wäre.