Würde nicht nur den Unterboden, sondern gleich ne komplette Hohlraumversiegelung machen.
Nutz mal die- Funktion mit den Begriffen Mike Sanders Fett, damit wurden in diesem Jahr bei DW in Pulheim ne ganze Menge Wagen konserviert ...
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0Würde nicht nur den Unterboden, sondern gleich ne komplette Hohlraumversiegelung machen.
Nutz mal die
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0Und siw. gibts die Aktion im nächsten Jahr nochmal ...
Schonmal sowas in der Richtung gemacht ?,also komplettrestauration
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0Möchte ich in 2 Jahren machen und rechne mit 2 Jahren Arbeit
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0Ich hatte meinen kleinen NA im Winter 04/05 auseinander geschraubt.
Habe 5 Monate gebraucht, inklusive lackieren lassen und zusammenbauen. (Alleine, nach Feierabend und am WE).
Ich habe ALLE Kunststoffschrauben, Clipse, Gummis und Dichtungen erneuert. Hohlraumversiegelung ebenfalls. Ansonsten sind alle Teile wieder dran gekommen, die vorher auch dran waren.
Das Buch " Jetzt helfe ich mir selbst" hat mir viel geholfen dabei.
Ich bin beruflich in der Holzbranche, habe mich trotzdem gewundert, wie einfach doch so ein NA zusammen zu bauen ist, auch für einen "Laien".
P.S.: Das WICHTIGSTE ist aber, ORDNUNG zu halten!!
Sprich, Kleinzeugs in Tüten, Kisten, Kartons packen und beschriften!
Alle Schrauben von z.B. Heckschürze einzeln usw.
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0da kann ich nur zustimmen! mein projekt steht gerade in form einer absoluten rohkarosse(bis auf frontscheibe) mit planen abgedeckt im hor! wenn du willst kann ich mal en paar bilder machen! aber ordnung muss gelhalten werden!
P.s. wo hast du die plastik schrauben und klips her? mazda? wie teuer? Artiklnummern??
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0Danke für die Tipps,
möchte aber aus Zeitgründen viel von Fachfirmen machen lassen.
Wird bestimmt teuer !! Aber bestimmt auch verdammt gut.
Gruß
Karlheinz
Komisch, mich wundert es das ihr schon nach 11 Jahren eine komplette Restaurierung am NA vornehmen müßt ??? Sind denn Eure NA`s in einem so altem Zustand das diese komplett restauriert werden müssen ? Dann habt ihr die NA`s aber über die Jahre ganz schön vernachlässigt !! Hmmm....???
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0Hallo ,
ich muss sagen das Gegenteil ist der Fall.
Mein NA sieht noch Top aus. Der Innenraum sieht noch aus wie Neu und der Rest ist auch noch OK.
Aber mein Gedanke war nicht zu warten bis das alles Vergammelt und defekt ist sondern jetzt wo noch eine gute Substanz da ist alles machen zu lassen.
PS: Außerdem hätte ich nächstes Jahr die Kohle dazu.
Gruß
Karlheinz
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0>P.s. wo hast du die plastik schrauben und klips her? mazda?
>wie teuer? Artiklnummern??
Jo, alles bei Mazda bestellt, hat alles zusammen ca. 350,- gekostet.
Artikelnummern hab ich nicht mehr.
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0>Komisch, mich wundert es das ihr schon nach 11 Jahren eine
>komplette Restaurierung am NA vornehmen müßt ??? Sind denn
>Eure NA`s in einem so altem Zustand das diese komplett
>restauriert werden müssen ? Dann habt ihr die NA`s aber über
>die Jahre ganz schön vernachlässigt !! Hmmm....???
Mein NA war schon 13 Jahre alt.
Das originale Rot war sehr ausgeblichen, liess sich auch nicht mehr
wegpolieren.
Also hab ich ihn neu lackieren lassen.
210
in 171 Posts 30Das blöde ist, machst du ein teil neu, sieht der Rest umso älter aus....
ich würde den Hohlraumkonservieren, die Technik aus schuss halten und fahren..
Der Rostschutz des Originallackes ist immer besser als abgeschliffen und neu gelackt, das Rostproblem kommt ja von innen, da muss man rann.
Andreas
NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5
210
in 171 Posts 30Das blöde ist, machst du ein teil neu, sieht der Rest umso älter aus....
ich würde den Hohlraumkonservieren, die Technik aus schuss halten und fahren..
Der Rostschutz des Originallackes ist immer besser als abgeschliffen und neu gelackt, das Rostproblem kommt ja von innen, da muss man rann.
Andreas
NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5
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0Hallo Andreas,
bin vielleicht was Lacktechnik betrifft etwas unbedarft.
Habe mir vorgestellt das eine Lackiererei den alten Lack runter nimmt,
angeschlagenen Stellen ausbessert und eine kompl.neue Lackierung aufträgt.
Müsste doch eigentlich dann gut sein !!
Eigentlich wollte ich auch den ganzen Rest machen lassen.
( Motor nachschauen ,Getriebe und die restlichen Verschleißteile )
Dann sollte der " Kleine " doch wie Neu aussehen und die nächsten Jahre Fit sein.
Gruß Karlheinz
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0Hallo Andreas,
bin vielleicht was Lacktechnik betrifft etwas unbedarft.
Habe mir vorgestellt das eine Lackiererei den alten Lack runter nimmt,
angeschlagenen Stellen ausbessert und eine kompl.neue Lackierung aufträgt.
Müsste doch eigentlich dann gut sein !!
Eigentlich wollte ich auch den ganzen Rest machen lassen.
( Motor nachschauen ,Getriebe und die restlichen Verschleißteile )
Dann sollte der " Kleine " doch wie Neu aussehen und die nächsten Jahre Fit sein.
Gruß Karlheinz
>Hallo ,
>ich muss sagen das Gegenteil ist der Fall.
>Mein NA sieht noch Top aus. Der Innenraum sieht noch aus wie
>Neu und der Rest ist auch noch OK.
----------------------
Genauso wie bei meinem
Und zusätzlich fahre ich den NA nur bei schönem Wetter, so kann er zum Klassiker heran wachsen
>Hallo ,
>ich muss sagen das Gegenteil ist der Fall.
>Mein NA sieht noch Top aus. Der Innenraum sieht noch aus wie
>Neu und der Rest ist auch noch OK.
----------------------
Genauso wie bei meinem
Und zusätzlich fahre ich den NA nur bei schönem Wetter, so kann er zum Klassiker heran wachsen
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0naja, eine Restauration ist das aber nicht.
Wenn du das Auto in seine Einzelteile zerlegst, alles aufarbeitest, reparierst und wieder zusammenbaust - DAS ist eine Restauration.
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0naja, eine Restauration ist das aber nicht.
Wenn du das Auto in seine Einzelteile zerlegst, alles aufarbeitest, reparierst und wieder zusammenbaust - DAS ist eine Restauration.
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in 2 Posts 3>naja, eine Restauration ist das aber nicht.
>
>Wenn du das Auto in seine Einzelteile zerlegst, alles
>aufarbeitest, reparierst und wieder zusammenbaust - DAS ist
>eine Restauration.
und DAS lohnt sich bei einem MX-5 nicht.
>>naja, eine Restauration ist das aber nicht.
>>
>>Wenn du das Auto in seine Einzelteile zerlegst, alles
>>aufarbeitest, reparierst und wieder zusammenbaust - DAS ist
>>eine Restauration.
>
>
>und DAS lohnt sich bei einem MX-5 nicht.
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Das ist auch meine Meinung, das würde sich erst in 10-20 Jahren lohnen !!! Deswegen hatte ich auch weiter oben gefragt wieso man schon nach 13 Jahren eine TOTAL Restauration mit kompletten Auseinanderbau machen will
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0Hallo Leute,
habe folgende Idee im Kopf:
Mein NA Bj 94 soll nächstes Jahr eine Runderneuerung bekommen.
Neue Lackierung ( event Blecharbeiten ),Motor und Getriebe überholen, Unterboden konservieren . Ein paar nette Extras noch einbauen.( Hifi Anlage , neue Sportsitze und ein bisserl Chrom .
Wer hat schon einmal so eine große Restauration am NA durchgeführt und kann mir ein paar Tips geben ?
PS: Verdeck wurde vor 2Jahren gegen ein 2Lagen Stoffverdeck getauscht. Neue Bremsen ( Zimmermann ) .Gewindefahrwerk von KW wurde vor 6Monaten eingebaut. (Wahnsinn !!!).Postert Auspuffanlage wurde angebracht und Borbet BS 9x16 vo/hi . Chrombügel und 32 Momo Millenium sind auch an Bord.
Möchte aus meinem NA ein Schatz für die nächsten 20 !!! Jahre machen.
Gruß MX 5 Surfer
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