Doppelscheinwerfer für NA mit TÜV???

[Harzer]

Hallo MX-5 Freunde,

ich habe mal eine Frage an euch. Es gibt doch für die NA Klappis Doppelscheinwerfer (z.B. bei IL-Motorsport). Bekommt man die ohne weiteres vom TÜV eingetragen oder nicht. Ein Gutachten müsste ja eigentlich dabei sein. Die einen sagen ja und andere sagen nein. Was trifft nun wirklich zu? Wer hat diese Doppelscheinwerfer und was gibt es für Erfahrungen mit dem TÜV? Vielen Dank schon mal im voraus für eure Antworten. Bin mal gespannt wer nun recht hat.

Mfg
René

[Marc_H]

Ich habe die Doppelscheinwerfer von I.L. drin. Gutachten ist dabei. Eingetragen wurden sie bei unserem Mazda Händler, war kein Problem.

[Herr Jemine]

offiziell nur für fahrzeuge ohne leuchtweitenregulierung.

[HEPENZEP]

>offiziell nur für fahrzeuge ohne leuchtweitenregulierung.

Nicht ganz "wenn" eine vorhanden sein sollte soll heißen
wenn deine "ausgebaut" ist dann brauchst du auch keine ist ein
Passus in dem Gutachten. In klartext ist dein Leuchtweitenregler
im Amaturenbrett nicht mehr vorhanden dann hast du keine LWR ! Gaaaanz einfach

Und ja ich habe auch welche und das in einem 94 NA wo eine LWR ja angeblich pflicht sein sollte und jetzt keine LWR mehr verbaut ist aber auch der TÜV keine probleme darin sieht das sie fehlt


Mfg
Lothar

[mxgump]

LWR ist in D seit 1990 vorgeschrieben (Ausnahmen f. Fzge mit Niveaureg. sowie Autos mit gerimgem Last- Leer- Verhältnis, wo Blendung durch beladenen Kofferraum kaum ins Gewicht fällt). Bei letztgenannten ist dies aber im Brief/ Schein vermerkt.
Wenn dein Tüver das nicht bemängelt hat, hast du Glück gehabt, denn eigentlich ist eine fehlende/ ausgebaute LWR ein erheblicher, eine nicht funktionierende LWR lediglich ein geringer Mangel.
Ansonsten gilt, wenn ein Scheinwerfer (und auch ein ESD) ein e- Prüfzeichen hat, muß er nicht eingetragen werden.

[HEPENZEP]

>LWR ist in D seit 1990 vorgeschrieben (Ausnahmen f. Fzge mit
>Niveaureg. sowie Autos mit gerimgem Last- Leer- Verhältnis, wo
>Blendung durch beladenen Kofferraum kaum ins Gewicht fällt).
>Bei letztgenannten ist dies aber im Brief/ Schein vermerkt.
>Wenn dein Tüver das nicht bemängelt hat, hast du Glück gehabt,
>denn eigentlich ist eine fehlende/ ausgebaute LWR ein
>erheblicher, eine nicht funktionierende LWR lediglich ein
>geringer Mangel.

Und trotzdem bekommst du die Low Profile von IL eingetragen
auch wenn die LWR ausgebaut worden ist ohne wenn und aber

Das Gutachten dafür ist vom TÜV Rheinland-Pfalz nur so zur Info
und Keins sus den Ausland also lasst die Belehrungen
das der Eintrag nicht gehen würde :V Vielleicht sollte man dann eher hier fragen wer die LP von IL nicht eingtragen bekommen hat.

>Ansonsten gilt, wenn ein Scheinwerfer (und auch ein ESD) ein
>e- Prüfzeichen hat, muß er nicht eingetragen werden.

An die aussage stimmt nur zum teil ein austausch 1 zu 1 ist ohne Probleme möglich, aber sobald ein Umbau der Lichtanlage erfolgt der
nicht mehr dem Orginal entspricht muss man zum TÜV

Mfg
Lothar

[Guido2905]

Meine nicht funktionierende LWR führte dazu, dass ich damals keinen TÜV bekam, ich musst sie reparieren lassen.

Fehelnde LWR ist nunmal seit 1990 ein Mangel, und selbst IL sagt auf telef. Anfrage jedesmal, dass die Eintragung nur beim Miata offiziell möglich, die wissen schon warum

[MiataManiac]

Ja, oder z.B. bei Re-Importen aus anderen Ländern, die serienmäßig ohne LWR ausgeliefert wurde... Keine Ahnung, ob so etwas im Brief/Schein vermerkt sein würde...

Das die Leuchten bei dden meisten trotzdem ohne Murren eingetragen werden liegt eben an der Unwissenheit oder Unachtsamkeit der Prüfer. Da kann auch der Lothar nix dran machen...

[MiataManiac]

Ja, oder z.B. bei Re-Importen aus anderen Ländern, die serienmäßig ohne LWR ausgeliefert wurde... Keine Ahnung, ob so etwas im Brief/Schein vermerkt sein würde...

Das die Leuchten bei dden meisten trotzdem ohne Murren eingetragen werden liegt eben an der Unwissenheit oder Unachtsamkeit der Prüfer. Da kann auch der Lothar nix dran machen...

[HEPENZEP]

>Meine nicht funktionierende LWR führte dazu, dass ich damals
>keinen TÜV bekam, ich musst sie reparieren lassen.
>
>Fehelnde LWR ist nunmal seit 1990 ein Mangel, und selbst IL
>sagt auf telef. Anfrage jedesmal, dass die Eintragung nur beim
>Miata offiziell möglich, die wissen schon warum

Und wieso bekomme ich TÜV ?????????? Ich habe die LWR ausgebaut und somit ein zustand erreicht wo lt. gutachten KEINE LWR verbaut ist.

Dieser umstand, der dies zuläst ist auch im TÜV-Gutachten zu lesen und man kann ihn sich zu nutzen machen. Der TÜV Prüfer stellt bei der Prüfung fest das KEINE LWR verbaut ist auch bei einem MX-5 der nach 90 in Deutschland zugelassen worden ist.(Der Schalter der LWR am Amaturenbrett sollte durch ein Blindschalter ausgetauscht sein, die Kabel für die LWR sollten im Motoraum nicht mehr zu sehen sein)

Selbst die Miatas aus USA/CAN haben KEINE LWR, diese hätten dann in Deutschland auch nicht mehr zugelassen werden dürfen Sie sind aber zugelassen worden, auch ohne LWR dieser umstand sagt auch das es eine "Sonderregelung" gibt die es zuläst die LOW Profile zu verbauen und vom TÜV auch eintragen zu bekommen.

Mfg
Lothar

[MiataManiac]

>Und wieso bekomme ich TÜV ??????????

Weil dein TÜV-Kasper keinen Durchblick hat. Das hatte ich zwar oben schon geschrieben, aber offenbar hat es den Moderatoren nicht gefallen...

>Ich habe die LWR
>ausgebaut und somit ein zustand erreicht wo lt. gutachten
>KEINE LWR verbaut ist.

Im Gutachten ist die Rede von "die serienmäßige LWR bleibt vorhanden" Das ist bei dir offenbar NICHT der Fall... Aber auch das hat den Mods hier nicht gefallen...

[BreadBoxInferno]

Sofern Du irgendwann an einen Prüfer oder sonstigen "Offiziellen" gerätst, der sich halbwegs auskennt, wird er die Eintragung so nicht akzeptieren. Genauso wenig wie ein z.B. ein durchschnittlich kundiger Prüfer meinen Wagen (EZ 1992) niemals ohne NSL abnehmen würde, auch wenn ich sagte, dass nie eine montiert gewesen sei.

EDIT: Falls die LWR regulär ausgetragen sein sollte, sollte das ja kein Problem sein.

@HEPENZEP: Ist deine LWR problemlos ausgtragen worden?

[Nicedriver]

>Ja, oder z.B. bei Re-Importen aus anderen Ländern, die
>serienmäßig ohne LWR ausgeliefert wurde... Keine Ahnung, ob so
>etwas im Brief/Schein vermerkt sein würde...
>
>Das die Leuchten bei dden meisten trotzdem ohne Murren
>eingetragen werden liegt eben an der Unwissenheit oder
>Unachtsamkeit der Prüfer. Da kann auch der Lothar nix dran
>machen...


In deinem Post 2 weiter oben steht doch alles sinnvolle drin, gelöscht wurde nur gesabbel.

[HEPENZEP]

>Sofern Du irgendwann an einen Prüfer oder sonstigen
>"Offiziellen" gerätst, der sich halbwegs auskennt, wird er die
>Eintragung so nicht akzeptieren. Genauso wenig wie ein z.B.
>ein durchschnittlich kundiger Prüfer meinen Wagen (EZ 1992)
>niemals ohne NSL abnehmen würde, auch wenn ich sagte, dass nie
>eine montiert gewesen sei.
>
>EDIT: Falls die LWR regulär ausgetragen sein sollte, sollte
>das ja kein Problem sein.
>
>@HEPENZEP: Ist deine LWR problemlos ausgtragen worden?
>

Ja! ist sie weil der MX-5 unter Sportwagen fällt bei einem
Golf oder Focus sieht die sache schon anders aus weil der Federweg
größer ist :und die Zuladung id soll heisen das bei voller Zuladung (MX-5) in Verbindung mit einem Sportwahrwerk der MX-5 garnicht so hoch scheinen kann um den Gegenverker zu blenden

Mfg
Lothar

[Nicedriver]

Das schafft der NA mit hochgestellten Zitterklappies aber jedesmal wenn ich einen Nachts hinter mir herfahren habe.

[Krischan]

>Das schafft der NA mit hochgestellten Zitterklappies aber
>jedesmal wenn ich einen Nachts hinter mir herfahren habe.
>

dann möchte ich nicht wissen, was Du sagen würdest, wenn Du vor mir fahren würdest Phillips GP 250 H4 , die hellsten H4 die ich je gesehen hab die Dinger machen ein hammermäßiges Licht.

[HEPENZEP]

>Das schafft der NA mit hochgestellten Zitterklappies aber
>jedesmal wenn ich einen Nachts hinter mir herfahren habe.
>

Da liegt es aber daran das die meisten die Umlenkstange (zwischen Stellmotor und umlenkwinkel zum Klappi)nicht ausgetauscht werden.
Da die viele ihre "alten" wieder verbauen dabei sind diese in der
Kuststoffhabkugel ausgeschlagen


Mfg
Lohtar

[Krischan]

>>Das schafft der NA mit hochgestellten Zitterklappies aber
>>jedesmal wenn ich einen Nachts hinter mir herfahren habe.
>
>>
>
>Da liegt es aber daran das die meisten die Umlenkstange
>(zwischen Stellmotor und umlenkwinkel zum Klappi)nicht
>ausgetauscht werden.
>Da die viele ihre "alten" wieder verbauen dabei sind diese in
>der
>Kuststoffhabkugel ausgeschlagen

das Lager ist geschmiert und wackeln tut das auch, wenn neue Stangen drin sind. Ich sehe da keinen allzugroßen Unterschied, der mich jetzt nötigen würde, diese ominösen Stangen für teures Geld zu kaufen.

[Nicedriver]

Mag ja auch daran liegen das Fiona ein bisschen tief ist und die ausgefahrenen Klappies höher als die Motorhaube sind.

Aber ich möchte nicht wissen wie oft ich bei Kolonnenfahrten am rätseln war "Lichthupe oder nur Klappizittern durch Bodenwelle?". Bei NAs mit den verschiedensten Laufleistungen.

[HEPENZEP]

>>>Das schafft der NA mit hochgestellten Zitterklappies aber
>>>jedesmal wenn ich einen Nachts hinter mir herfahren habe.
>>
>>>
>>
>>Da liegt es aber daran das die meisten die Umlenkstange
>>(zwischen Stellmotor und umlenkwinkel zum Klappi)nicht
>>ausgetauscht werden.
>>Da die viele ihre "alten" wieder verbauen dabei sind diese
>in
>>der
>>Kuststoffhabkugel ausgeschlagen
>
>das Lager ist geschmiert und wackeln tut das auch, wenn neue
>Stangen drin sind. Ich sehe da keinen allzugroßen Unterschied,
>der mich jetzt nötigen würde, diese ominösen Stangen für
>teures Geld zu kaufen.

Na sooo Teuer sind diese nun auch nicht 8-9 Euro bei IL Motorsport und der Preis geht ja noch

mfg
Lothar

[Krischan]

>>>>Das schafft der NA mit hochgestellten Zitterklappies aber
>>>>jedesmal wenn ich einen Nachts hinter mir herfahren habe.
>>>
>>>>
>>>
>>>Da liegt es aber daran das die meisten die Umlenkstange
>>>(zwischen Stellmotor und umlenkwinkel zum Klappi)nicht
>>>ausgetauscht werden.
>>>Da die viele ihre "alten" wieder verbauen dabei sind diese
>>in
>>>der
>>>Kuststoffhabkugel ausgeschlagen
>>
>>das Lager ist geschmiert und wackeln tut das auch, wenn neue
>>Stangen drin sind. Ich sehe da keinen allzugroßen
>Unterschied,
>>der mich jetzt nötigen würde, diese ominösen Stangen für
>>teures Geld zu kaufen.
>
>Na sooo Teuer sind diese nun auch nicht 8-9 Euro bei IL
>Motorsport und der Preis geht ja noch

würds trotzdem nicht kaufen. Solange meine Klappis halten, lass ich das.

Und dann eher bei Mazda

[MiataManiac]

>Ja! ist sie weil der MX-5 unter Sportwagen fällt

Kannst Du uns denn mal ne Briefkopie zur Verfügung stellen? Wäre sicher auch für andere hier interessant... Wie ist denn der Wortlaut der Austragung?

Leider hast Du uns bisher in diesem Beitrag noch nichts davon erzählt, dass deine LWR augetragen wurde. Auf deine oben gestellte Frage, warum du dann Tüv bekommst hätte ich dann natürlich geantwortet: "Na weil deine LWR ausgetragen ist!"

[Marc_H]

Bin zwar nicht direkt angesprochen, aber so sieht es z.b. bei mir aus:
http://home.arcor.de/ka/kaos4/anlage1.JPG

[HEPENZEP]

>Bin zwar nicht direkt angesprochen, aber so sieht es z.b. bei
>mir aus:
>http://home.arcor.de/ka/kaos4/anlage1.JPG


Hi Marc,

bei deinem sieht es so aus der diese ein Import aus USA ist, diese
Hatten die LRW garnicht verbaut und wurden in Deutschlan trotzdem zugelassen

Mfg

Lothar

[Marc_H]

Es ist ein Miata, richtig. Bei der damaligen Zulassung in D hatte man aber die LWR nachgerüstet.