(NA) Instrumentenringe - wie gut / schlecht passen die Teile

[Alder]

Hallo zusammen,

ich hätte mal eine Frage bezüglich der Instrumentenringe von IL, gemeint sind diese hier:

Art.-Nr: NA0-0019
I.L. Instrumentenr. mit Kegel
Stückzahl: 5
Kurzbeschreibung:
Die Ringe sind abfallend bis zu den Tachoscheiben. (...) Die Ringe sind passend für alle Modelle von 1989 bis 2005.
http://www.ilmotorsport.de/mazda/NA0_0019_1.jp*

Gehen die großen Tachoringe wirklich auf volle Tiefe bis zu den Ziffernblättern? Auf einigen der Bilder auf der IL- Homepage sieht es so aus, als gäbe es einen kleinen Spalt.


Hintergrund meiner Frage ist die Tatsache, dass ich von einem anderen Versender Instrumentenringe eingebaut habe (also NICHT von IL), diese aber nicht bis auf volle Tiefe gehen (Tacho und Drehzahlmesser), siehe hier:
http://home.arcor.de/hutzler.martin/...m/Tacho_01.jp*
Das Problem existiert übrigens unabhängig davon, ob man die schmalen, orginalen Ringe belässt oder entfernt. Bevor ich diese Ringe nun zurückgebe und mir evtl. die von IL bestelle, würde ich gerne wissen ob diese wenigstens besser sind.

Gruß
Martin

[Alder]

Hallo zusammen,

ich hätte mal eine Frage bezüglich der Instrumentenringe von IL, gemeint sind diese hier:

Art.-Nr: NA0-0019
I.L. Instrumentenr. mit Kegel
Stückzahl: 5
Kurzbeschreibung:
Die Ringe sind abfallend bis zu den Tachoscheiben. (...) Die Ringe sind passend für alle Modelle von 1989 bis 2005.
http://www.ilmotorsport.de/mazda/NA0_0019_1.jp*

Gehen die großen Tachoringe wirklich auf volle Tiefe bis zu den Ziffernblättern? Auf einigen der Bilder auf der IL- Homepage sieht es so aus, als gäbe es einen kleinen Spalt.


Hintergrund meiner Frage ist die Tatsache, dass ich von einem anderen Versender Instrumentenringe eingebaut habe (also NICHT von IL), diese aber nicht bis auf volle Tiefe gehen (Tacho und Drehzahlmesser), siehe hier:
http://home.arcor.de/hutzler.martin/...m/Tacho_01.jp*
Das Problem existiert übrigens unabhängig davon, ob man die schmalen, orginalen Ringe belässt oder entfernt. Bevor ich diese Ringe nun zurückgebe und mir evtl. die von IL bestelle, würde ich gerne wissen ob diese wenigstens besser sind.

Gruß
Martin

[HEPENZEP]

Also ich habe die von IL und die gehen bis zur Tachoscheibe also kein Spalt oder sonst was.

Mfg
Lothar

[HEPENZEP]

Also ich habe die von IL und die gehen bis zur Tachoscheibe also kein Spalt oder sonst was.

Mfg
Lothar

[Alder]

Gut zu wissen, Danke! Dann kommen die jetzigen Ringe wieder raus und ich hau sie dem Versender um die Ohren.
Hatte vorher extra noch angefragt: "Passen die Ringe auch auf den NA?" - Antwort: "Ja."
Na warte, Purche!

[Alder]

Gut zu wissen, Danke! Dann kommen die jetzigen Ringe wieder raus und ich hau sie dem Versender um die Ohren.
Hatte vorher extra noch angefragt: "Passen die Ringe auch auf den NA?" - Antwort: "Ja."
Na warte, Purche!

[bratfass]

>Also ich habe die von IL und die gehen bis zur Tachoscheibe
> also kein Spalt oder sonst was.
>
>Mfg
>Lothar

@lothar ich hab auch die von i.l. (zwar über ibää, waren aber noch in der ovp von ingo) und bei mir (vielleicht hast dus ja gesehen ) gehen nur die kleinen bis an die scheibe, tacho & drehzm. gehen nicht ganz bis an die scheibe, möglicherweise gibbets da ja verschiedene herstellungsreihen

[bratfass]

>Also ich habe die von IL und die gehen bis zur Tachoscheibe
> also kein Spalt oder sonst was.
>
>Mfg
>Lothar

@lothar ich hab auch die von i.l. (zwar über ibää, waren aber noch in der ovp von ingo) und bei mir (vielleicht hast dus ja gesehen ) gehen nur die kleinen bis an die scheibe, tacho & drehzm. gehen nicht ganz bis an die scheibe, möglicherweise gibbets da ja verschiedene herstellungsreihen

[Guido2905]

>>Also ich habe die von IL und die gehen bis zur Tachoscheibe
>> also kein Spalt oder sonst was.
>>
>>Mfg
>>Lothar
>
>@lothar ich hab auch die von i.l. (zwar über ibää, waren aber
>noch in der ovp von ingo) und bei mir (vielleicht hast dus ja
>gesehen ) gehen nur die kleinen bis an die scheibe, tacho
>& drehzm. gehen nicht ganz bis an die scheibe, möglicherweise
>gibbets da ja verschiedene herstellungsreihen


Dito, ist bei mir auch so.

[Guido2905]

>>Also ich habe die von IL und die gehen bis zur Tachoscheibe
>> also kein Spalt oder sonst was.
>>
>>Mfg
>>Lothar
>
>@lothar ich hab auch die von i.l. (zwar über ibää, waren aber
>noch in der ovp von ingo) und bei mir (vielleicht hast dus ja
>gesehen ) gehen nur die kleinen bis an die scheibe, tacho
>& drehzm. gehen nicht ganz bis an die scheibe, möglicherweise
>gibbets da ja verschiedene herstellungsreihen


Dito, ist bei mir auch so.

[Alder]

>>gesehen ) gehen nur die kleinen bis an die scheibe, tacho
>>& drehzm. gehen nicht ganz bis an die scheibe, möglicherweise
>>gibbets da ja verschiedene herstellungsreihen

>Dito, ist bei mir auch so.

@bratfass & Guido

Sieht das bei Euch etwa so aus:

http://www.ilmotorsport.de/mazda/NAB_0135_1.jp*

Da wäre ja noch ein kleiner, tolerierbarer Spalt. Bei "meinen" Tachoringen (gestern wieder ausgebaut) ist der locker 2 - 3 mm groß, außerdem haben die Ringe umlaufend ~1 mm Luft, so dass man sie hin- und herschieben kann und gut Silikon braucht, um die Ringe zu fixieren. Wie ist da bei den IL- Ringen? Passen die vom Durchmesser her vernünftig?

Ich hatte irgendwann hier im Forum mal angefragt, ob die Ringe für NA und NB gleich sind. Damals erhielt ich die Antwort, dass die NA- Ringe wohl etwas tiefer sind als die NB- Ringe. Könnte es vielleicht sein, dass man einen "Uni"- Satz produziert, der eben für die NBs einen Tick zu lang und für die NAs einen Tick zu kurz ist?

Edit: Gerade etwas gestöbert, bei IL gibt es einen Satz der angeblich auf alle Modell von 1989 bis 2005 passen soll, dann noch einen anderen der angeblich nur auf die NBs (nicht FL) passt - die Sätze haben verschiedene Best.-Nrn.

Gruß
Martin

[Alder]

>>gesehen ) gehen nur die kleinen bis an die scheibe, tacho
>>& drehzm. gehen nicht ganz bis an die scheibe, möglicherweise
>>gibbets da ja verschiedene herstellungsreihen

>Dito, ist bei mir auch so.

@bratfass & Guido

Sieht das bei Euch etwa so aus:

http://www.ilmotorsport.de/mazda/NAB_0135_1.jp*

Da wäre ja noch ein kleiner, tolerierbarer Spalt. Bei "meinen" Tachoringen (gestern wieder ausgebaut) ist der locker 2 - 3 mm groß, außerdem haben die Ringe umlaufend ~1 mm Luft, so dass man sie hin- und herschieben kann und gut Silikon braucht, um die Ringe zu fixieren. Wie ist da bei den IL- Ringen? Passen die vom Durchmesser her vernünftig?

Ich hatte irgendwann hier im Forum mal angefragt, ob die Ringe für NA und NB gleich sind. Damals erhielt ich die Antwort, dass die NA- Ringe wohl etwas tiefer sind als die NB- Ringe. Könnte es vielleicht sein, dass man einen "Uni"- Satz produziert, der eben für die NBs einen Tick zu lang und für die NAs einen Tick zu kurz ist?

Edit: Gerade etwas gestöbert, bei IL gibt es einen Satz der angeblich auf alle Modell von 1989 bis 2005 passen soll, dann noch einen anderen der angeblich nur auf die NBs (nicht FL) passt - die Sätze haben verschiedene Best.-Nrn.

Gruß
Martin

[Krischan]

meine haben auch nen Spalt. Ist aber zu vernachlässigen.

[Krischan]

meine haben auch nen Spalt. Ist aber zu vernachlässigen.

[bratfass]

hab jetzt leider kein foto da, aber bei mir sinds auch 2-3mm (die originalringe habe ich vorher entfernt) und ich musste auch reichlich fotokleber verwenden

ps. ich störts aber nicht (da ich nur einen bruchteil bezahlt habe)

[Guido2905]

>>>gesehen ) gehen nur die kleinen bis an die scheibe,
>tacho
>>>& drehzm. gehen nicht ganz bis an die scheibe,
>möglicherweise
>>>gibbets da ja verschiedene herstellungsreihen
>
>>Dito, ist bei mir auch so.
>
>@bratfass & Guido
>
>Sieht das bei Euch etwa so aus:
>
>http://www.ilmotorsport.de/mazda/NAB_0135_1.jp*
>

Ja, das könnte hinkommen.

[Alder]

Kommt mir vor, als hätten Du und Ich Ringe verbaut, die für den NB gedacht sind. In dem damaligen thread war davon die Rede, das die NA- Ringe zu lang sind für den NB:

http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...ng_type=search

Im Umkehrschluss würde dies bedeuten, dass NB- Ringe für den NA zu kurz wären. Wenn bei Guido und Krischan also nur ein sehr kleiner Spalt zu sehen ist, würde ich mal vermuten dass es verschiedene Ringe sind.

Hatte übrgens seinerzeit schonmal den Verkäufer gefragt, ob die Ringe (eigentlich für den NB / FL gefertigt) auf den NA passen - konnte er nicht sagen. Auf eine erneute Anfrage hin (weil, vielleicht hat es ja in der Zwischenzeit jemand anders getestet ) hieß es, Ja, sie passen. Auf den Fotos der Homepage ist (bei einem FL) auch kein Spalt zu sehen.
Auf meine freundlich, aber bestimmt formulierte mail bezüglich der Geschichte gibt es bis jetzt keine Antwort. Kostenpunkt der Ringe war übrigens 42.- Euro. Ich denke, ich werde demnächt mal teleonieren müssen.

Gruß
Martin

[Krischan]

Ich denke, ich
>werde demnächt mal teleonieren müssen.
>

Ja. Und erwarte NIE einen Rückruf. Die Initative muß immer von Dir kommen, sonst erhälst Du nie Antwort.

[Alder]

Vor zwei Jaher hatte ich dort Lüftungsringe gekauft. Bezahlt per Vorkasse, nach vier bis fünf Tagen waren sie da.
Neulich die Tachoringe geordert, am selben Tag überwiesen (sonst nur Nachnahme möglich). Nach so 8 Tagen habe ich dann eine mail geschrieben, ob das Geld denn nicht schon eingegangen sei. Hat dann drei Tage gedauert, bis ich eine Antwort bekam. Habe ja nichts dagegen, wenn es mal ein paar Tage länger dauert, aber dann soll man doch bitte kurz Bescheid geben / die mail beantworten.

Ist übrigens - wie oben geschrieben - nicht IL (und auch nicht CD).

BTW, hattes Du nicht in einem andern thread mal geäußert, dass Du noch eine eine orginale Instrumentenblende (ohne die Plexiabdeckung) übrig hast? Das Teil, in dem die Ringe eingeklebt werden mein ich.

Gruß
Martin

[Krischan]

>Ist übrigens - wie oben geschrieben - nicht IL (und auch nicht
>CD).
trotzdem nachhaken. Heutzutage ist es scheinbar nicht üblich, das man sich um die Belange des Kunden kümmert (mein Gott bin ich altmodisch...)

>
>BTW, hattes Du nicht in einem andern thread mal geäußert, dass
>Du noch eine eine orginale Instrumentenblende (ohne die
>Plexiabdeckung) übrig hast? Das Teil, in dem die Ringe
>eingeklebt werden mein ich.

jo, liegt hier rum...

[Alder]

Habe gerade den Beitrag gefunden, aber da fehlt wohl die Anzeige für die Heckscheibenheizung? Der Beitrag lässt sich übrigens gut mit dem Suchbegriff "schwatte" finden - nach "Tachometerscheibe" hätte ich nie gesucht..

[Krischan]

>Habe gerade den Beitrag gefunden, aber da fehlt wohl die
>Anzeige für die Heckscheibenheizung?
glaube ja, stammt aus nem frühem NA. Wo sitzt die Anzeige denn??
Ich hab im Cosmo auch ne Mazda HSH drin, aber auf die Anzeige verzichte ich einfach, wenn ich den Schalter betätigt habe, weiß ich das ja Weiß auch gerade nicht, welches Kabel man da wo anschließen müßte, damits bei mir im Cockpit aufleuchtet

Der Beitrag lässt
>sich übrigens gut mit dem Suchbegriff "schwatte" finden - nach
>"Tachometerscheibe" hätte ich nie gesucht..
hihi

[Alder]

>>Habe gerade den Beitrag gefunden, aber da fehlt wohl die
>>Anzeige für die Heckscheibenheizung?
>glaube ja, stammt aus nem frühem NA. Wo sitzt die Anzeige
>denn??

Oberhalb der Tankanzeige, da ist ein kleines Sichtfenster wie unten in der Mitte bei den anderen Anzeigen. Auf der Rückseite sind Zapfen zur Aufnahme der Lampeneinheit:

http://home.arcor.de/hutzler.martin/.../Tacho_01a.jpg

>Ich hab im Cosmo auch ne Mazda HSH drin, aber auf die Anzeige
>verzichte ich einfach, wenn ich den Schalter betätigt habe,
>weiß ich das ja

Ich habe letzten Herbst mein Hardtop verkauft und seitdem keine HSH mehr. Aber da sie bei mir vorhanden ist, würde ich sie gerne beibehalten. Falls nochmal ein neues Verdeck fällig wird und es sich dann noch lohnt, hätte ich gern Glassscheibe ohne Zipper mit HSH.

Gruß
Martin

[Krischan]

Ich glaub die Kabel liegen bei meinem jedenfalls hab ich beim Öldruckanzeigentausch da sowas gesehen...

[Alder]

Hinter der Tachoeinheit ist eine Steckverbindung, vermutlich ist das Kabel bis dahin vorhanden. Ob von da ab in der Tachoeinheit immer das Kabel / die Leuchteinheit mit drin ist wage ich zu bezweifeln.

Gruß
Martin

[Krischan]

>Hinter der Tachoeinheit ist eine Steckverbindung, vermutlich
>ist das Kabel bis dahin vorhanden. Ob von da ab in der
>Tachoeinheit immer das Kabel / die Leuchteinheit mit drin ist
>wage ich zu bezweifeln.
>
>Gruß
>Martin

Danke für die Tips, ich guck bei Gelegenheit mal nach

[Alder]

Die Anzeige für die HSH ist im Normalfall kaum sichtbar, mir fiel die seinerzeit auch erst auf als die Lampe für die HSH anging. Hab' jetzt mal Kontrast raus- und die Helligkeit aufgedreht, hier:

http://home.arcor.de/hutzler.martin/.../Tacho_05a.jpg

Kannst ja mal bei Deinem schwatten Teil nachgucken, evtl. ist das Fensterchen vorhanden - auf der Rückseite müssten dann die beiden Zapfen sein auf der die Einheit verschraubt wird. Irgendwie kann ich kaum glauben, dass man hier verschiedene Tachoblenden produziert haben soll.

Gruß
Martin

[Krischan]

>Irgendwie kann ich kaum glauben, dass man hier verschiedene
>Tachoblenden produziert haben soll.

Hat man, da isse nix Loch, oder Folie

[Alder]

>>Irgendwie kann ich kaum glauben, dass man hier verschiedene
>>Tachoblenden produziert haben soll.
>
>Hat man, da isse nix Loch, oder Folie

*staun* Das nennt man dann wohl Kostenkontolle.