weitere LEGALE Variante fürs Kennzeichen vorne

[RacingGreen]

ich weiß aus nem Thread von früher, dass es viele von der Optik kacke finden , mir gefällts aber und im Gegensatz zur Befestigung unter dem Maul ist es sogar 100% legal und die Kühlöffnung bleibt komplett frei!

Hier noch ein paar Bilder:

http://memimage.cardomain.net/member...1_228_full.jpg

http://memimage.cardomain.net/member...1_229_full.jpg

http://memimage.cardomain.net/member...1_230_full.jpg

Das ganze läuft absolut problemlos ab, man bekommt ein 280x200Schild, wenn notwenig mit Engschrift.

Kosten:

5€ für die Stempel
12€ fürs Kennzeichen und die Schrauben
3€ für den Aluhalter

...so, und jetzt könnt Ihr mit den Kotzsmileys loslegen

...aber wenn Ihr Pech habt, fang ich ne Diskussion über die Definition von Sportwagen an

[andy42]

Ehrlich...mein Fall ists nicht.

[Nicedriver]

Unabhängig von der Optik - es ist NICHT legal.

Die Alfas brauchen und haben dafür eine Ausnahmegenehmigung.

[Harald]

Dann noch eher so wie bei Aui.
Das da ist... einfach zu groß.

[Harald]

Dann noch eher so wie bei Aui.
Das da ist... einfach zu groß.

[RacingGreen]

die Variante würde mit meinem ehem. WIMRE 56er Lappen sehr seltsam aussehen

[RacingGreen]

Kennzeichen ist mehr als 20cm überm Boden und im winkel von 30° nach jeder Seite gut lesbar... wenns da noch ne Bestimmung bzgl. Mittigkeit gibt war die mir nicht bekannt, in der STVO steht auch nix...


(2) Das Kennzeichen ist an der Vorderseite und an der Rückseite des Kraftfahrzeugs fest anzubringen; bei einachsigen Zugmaschinen genügt die Anbringung an deren Vorderseite, bei Anhängern die Anbringung an deren Rückseite. An schrägen Außenwänden können an Stelle jedes vorderen und hinteren Kennzeichens je 2 Kennzeichen beiderseits an jedem Ende des Fahrzeugs angebracht sein. Bei Fahrzeugen, an denen nach § 49a Abs. 9 Leuchtenträger zulässig sind, darf das hintere Kennzeichen - gegebenenfalls zusätzlich - auf dem Leuchtenträger angebracht sein. Das hintere Kennzeichen darf bis zu einem Vertikalwinkel von 30° in Fahrtrichtung geneigt sein. Bei allen Fahrzeugen mit Ausnahme von Elektrokarren und ihren Anhängern darf der untere Rand des vorderen Kennzeichens nicht weniger als 200 mm, der des hinteren Kennzeichens nicht weniger als 300 mm - bei Kraftrollern nicht weniger als 200 mm - über der Fahrbahn liegen. Die Kennzeichen dürfen die sonst vorhandene Bodenfreiheit des Fahrzeugs nicht verringern. Der obere Rand des hinteren Kennzeichens darf nicht höher als 1200 mm über der Fahrbahn liegen. Läßt die Bauart des Fahrzeugs eine solche Anbringung nicht zu, so darf der Abstand größer sein. Kennzeichen müssen vor und hinter dem Fahrzeug in einem Winkelbereich von je 30° beiderseits der Fahrzeuglängsachse stets auf ausreichende Entfernung lesbar sein.

[Nicedriver]

Genau weiß ich es nicht mehr - aber das war die Aussage des Amtsleiters als ich mit ihm um meine kurzen KZ verhandelt habe.

[Harald]

>die Variante würde mit meinem ehem. WIMRE 56er Lappen sehr
>seltsam aussehen


Auis kann auch nicht viel kürzer sein:

http://barbaratours.com/ext/aui.jpg


Aber wär' ja blöd, wenn alle gleich aussähen....

[Black Malamute]

>http://memimage.cardomain.net/member...1_230_full.jpg
>

Kennzeichen müssen vor und hinter dem Fahrzeug in einem Winkelbereich von je 30° beiderseits der Fahrzeuglängsachse stets auf ausreichende Entfernung lesbar sein.

Die 30 Grad zur linken Seite hin gesehen ,könnte knapp werden (laut Bild) wobei die ausreichende Entfernung etwas dehnbar ist und somit passt es wieder

Mein Fall wärs nicht ,wobei das Schild eine Nummer kleiner ,wär wieder was anderes.Aber ich glaub das wird nicht mehr zugeteilt


>...aber wenn Ihr Pech habt, fang ich ne Diskussion über die
>Definition von Sportwagen an


Definier mal Sportwagen !

Der Begriff Sportwagen bezeichnet PKW die durch starke Motoren, oft niedrige Bauhöhe, ein sportlich ausgelegtes Fahrwerk und hohe Fahrleistungen eine "sportliche" Fahrweise und hohen "Fahrspaß" ermöglichen. Sie unterscheiden sich von Sportlimousinen, Sportcoupés und Gran Turismo durch mangelnde Kompromisse in den Bereichen Innenraumgröße, Kofferraumvolumen, Komfort und Wirtschaftlichkeit im Bezug auf die Alltagstauglichkeit.

[Marc_H]

Ich finde es wirkt wie ein großes Pflaster auf einer Wunde...

[Der Schnitzer]

Willst du damit kellnern gehen

In US-Größe bzw 80er Kennzeichen wäre es sicherlich hübscher anzuschaun.
Die Anbaulage finde ich schon Ok.

Gruß
Sandro

[majo65]

hi,
die Anbaulage ist i.O.; das Blech aber etwas zu groß.
Grüße, Jörg

[JR]

Dir muß es ja gefallen.

[Harald]

>Dir muß es ja gefallen.
>

Nö, er sieht's ja nicht, wenn er fährt.
Uns muss es gefallen, weil wir die Bilder angucken und ev. mal vor ihm herfahren müssen.
Uns gefällt's aber nicht - ergo: Weg damit!

[Nicedriver]

Was bist du doch für ein intoleranter MX-5-Fahrer.

[Harald]

Für mich bitte mit Doppel-L!

[Nicedriver]

Keine Extrawünsche.

[Worktaste]

mein roter fährt seit 1 jahr mit der gleichen lösung, habe aber das schlanke original dort platziert.
eine boxter-konsole wurde ensprechend zurechtgeschnitten, optisch somit fast alfa-identisch.

sehe mich zwar langsam satt an dem teil, erkenne aber keine wahre alternative.

die schneeräumer-version hatte ich auch schon, das demolierte blech kommt nach wenigen wochen nur noch erbärmlich rüber.

[smily]

>die schneeräumer-version hatte ich auch schon, das demolierte
>blech kommt nach wenigen wochen nur noch erbärmlich rüber.

hab auch diese version, nach dem ersten verbeulten hat das 2. kennzeichen ne edelstahlplatte als verstärkung bekommen, damit räumst du alles weg, ,aber nix verbiegt sich mehr

[Jaegermeister]

Optimal,

habe eben mal meine letzten angeforderten Radarphotos ausgekramt.
Mit der Lösung hätte ich jetzt noch 70€ mehr in der Tasche

[bratfass]

>Optimal,
>
>habe eben mal meine letzten angeforderten Radarphotos
>ausgekramt.
>Mit der Lösung hätte ich jetzt noch 70€ mehr in der Tasche
>
mit welcher? mit der obigen?

möglicherweise aber auch noch 140 weniger wg. kennzeichenmißbrauch obendrein

[Schlicki]

Wenn du das Schild orange machst, gehst du als Gefahrguttransporter durch

[Holger]

>ich weiß aus nem Thread von früher, dass es viele von der
>Optik kacke finden

yep

>mir gefällts aber und im Gegensatz zur
>Befestigung unter dem Maul ist es sogar 100% legal und die
>Kühlöffnung bleibt komplett frei!

na dann
>
>Hier noch ein paar Bilder:
>
>http://memimage.cardomain.net/member...1_228_full.jp*
>
>http://memimage.cardomain.net/member...1_229_full.jp*
>
>http://memimage.cardomain.net/member...1_230_full.jp*
>
>Das ganze läuft absolut problemlos ab, man bekommt ein
>280x200Schild, wenn notwenig mit Engschrift.
>
>Kosten:
>
>5€ für die Stempel
>12€ fürs Kennzeichen und die Schrauben
>3€ für den Aluhalter

subber


>...so, und jetzt könnt Ihr mit den Kotzsmileys loslegen

ne lass ma ..

>...aber wenn Ihr Pech habt, fang ich ne Diskussion über die
>Definition von Sportwagen an

[MiataManiac]

Gut, dass Amtsleiter immer alles wissen und immer recht haben. Ich habe auch schon gehört, dass die Alfas ne Ausnahmegenehmigung hätten/brauchen. Aber als ich damals den hier zitierten Teil der StVZO studiert habe, ist mir auch nicht klar geworden, warum das nicht erlaubt sein sollte...

[MiataManiac]

Nicht schön, aber praktisch - so hast Du immer ein Kuchenblech dabei Ich hoffe, du hast dafür keine Löcher in die Front gebohrt?

[Nicedriver]

Naja, hast schon recht damit das die nicht alles wissen - aber dumm ist nur das im Zweifelsfalle immer DIE am längeren Hebel sitzen. Und je nach Schrägstellung des KZ an der besagten Stelle kann die Regelung durchaus greifen. Und die Auslegung von "sichtbar/lesbar" kann durchaus mehr oder weniger streng ausgelegt werden.

Und warum sollte ich mit ihm diskutieren - mir war wichtiger das er mir mein 32er KZ zugesteht. Wir kamen ja nur im Zuge des Gesprächs darauf, ich würde mich nicht mit Geld und guten Worten überreden lassen es so anzubringen.

[Jaegermeister]

no risk no fun

[bratfass]

>no risk no fun


so isses - war auch nur auf seine sparwut bezogen

ich hab meine dachlatte auch unten-links > fahrtrichtung