eben
zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen
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in 2 Posts 
0eben
zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen
Mein Mx5:
Grün - tief - breit - laut - und auseinandergebaut
Mein Haus-Blog: http://unser-altbau.blogspot.de
Das mit der Umlenkung der HT-Gurte hatte ich schon vor Jahren versucht dir zu erklären.
Wimre vor Weeze.
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in 2 Posts 0>der Aufprall müsste aber schon von schlechten Eltern sein
Da biste aber GANZ schief gewickelt
bei einem Auffahrunfall mit 50km !!! entwickelt Dein Körper eine Beschleunigung von etwa 20G (Knautschzone und Gurtdehnung einberechnet!!!)
Wenn du 80kg wiegst, drückt es Deinen Oberkörber mit 20x 30kg nach vorne
=600kg.
jetzt Teil diesen Betrag mal durch 2 Für Deine 2 Gurte
macht 300kg
Sprich an jedem dieser Schaustoffausschnitte reißen Ruckartig 300kg auf 5cm Breite verteil nach unten/vorne , glaubst Du ernsthaft da würde stinknormaler Schaumstoff mit etwas Leder überzogen was irgendwas halten???
und selbst wenns stabil WÄRE, würden im oberen Bereich des Sitzes 600kg nach Vorne reißen, Der Sitz wird zusammenklappen wie ne Kartenschachtel mit Dir mittendrin !!!
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0Wie passt das mit den sitzen und den orginalgurten?
Sind die noch nutzbar bei den sitzen?
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0Hallö,
1. Orginal Gurt geht wenn Du die orginalen Laufschienen (in verbindung mit Sitz abplostern) nimmst bzw. den Gurtstecker.
2. Der FK "muss" doch abgepolstert werden. Ich hab ja geschrieben das ich das gefühl hatte etwas höher zu sitzen. Das hat mich jetzt die Tage so auf die Palme gebracht das ich eben den Sitz, also den schönen neuen Sitz, abgepolstert habe. Ging schneller als ich dachte, das Leder ist unten mit so Hacken fixiert, diese Hacken aufmachen, Leder hochheben und Sitzpolster rausziehen. Dann 5cm wegschneiden und fertig. Vom Leder her kann es dann so wieder spannen das alles im grünen Bereich ist. Jetzt gefällt mir der Sitz zu 100%.
3. Umlenkstange für H-Gurt ist drinnen. Muss aber nochmal raus weil ich noch 2 verstrebungen einschweißen/verschrauben möchte. Ähnlich dem Ü-Bügel von Alumex.
mfg Leute, kann sein das ich mich nicht mehr melde da ich dann mal weg bin für ein paar Tage Wochen .... also keine dringenden Fragen mehr, Tschüß
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in 2 Posts 0
freut mich echt für Dich, v.a. dass Du Einsicht wg. der Umlenkstange gezeigt hast!!! Ist ja wiegesagt Deine Sicherheit! Bilder davon (Irgendwann) wären klasse.
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Und wenn er nun noch einen echten Bügel verbaut der verhindert das seine durch die HT-Gurte aufrecht im Sitz gehaltene Schädeldecke beim Überschlag leidet - dann geben wir auch bestimmt Ruhe.
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in 2 Posts 0DAS wird wahrscheinlich NOCHMAL 2 Jahre dauern
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Btw. denkst du noch an mich? Gibts Neuigkeiten betreffs Diff?
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in 2 Posts 0Inbox
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0War eben beim Tüv wegen meinen FK Sitzen. Er fragte nach dem Baujahr, ich sagte 11/94, er meinte man kann aber muss es nicht eintragen lassen. Also ich spare mir das Geld wenns nicht sein muss, ist aber BJ bedingt ab wann man eintragen lassen muss und wann nicht (bis ca.98 frei).
Zum Thema Konsolen, ich habe keine Konsolen dran, nur eben die Lehenverstellung. Tüv war das voll egal, Laufschienen muss nicht sein, nur die blöde Lehnenverstellung. Auf meine frage warum eigentlich kam nur die Antwort: "Wenn ich dann bei der HU in den Bremsentest fahre brauche ich das". Er sagt selbst in so einem Auto müsste Vollschale rein, passt besser zur Optik
nur leider sind die Vollschalen, warum weiß er auch nicht so recht, verboten.
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0oh man ... kann ja nicht sein oder *grrr*
zum thema
konnte er dir sagen warum sie tüv-frei sind ? also warum das auch noch mit dem bj zusammenhängt.
bevor ich da anfange zu schaun ob ich die überhaupt verbauen kann wollte ich dann schon sicher geklärt haben das ich keinen stress bekomme (wenn du die jetzt nicht eingetragen hast, kann ich nicht mal ne kopie von nem schein oder sowas zeigen) ...
Seltsamer Prüfer mit selsamen Ansichten.
Auch bei meinen Wagen mit Bj. vor vor 98 mußte es eingetragen werden, auch sie brauchten voll verstellbare Sitze - warum sollte es beim MX anders sein?
Anders ist da wohl nur die Ansicht des speziellen Prüfers.
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0> selsamen Ansichten
selsamen Wort
Du, ich hab dem auch nur den Schein gegeben, er ist rein um nachzusehen wegen dem BJ und das Ergebnis war dann das es nicht eingetragen werden muss aber er kanns eintragen wenn ich das gerne hätte. Ich denke ich habe genügend Geld beim Tüv gelassen, diesemal lasse ich es wenn er das sagt.
Aber ich ruf gerne nochmal an um mir das genau erklären zu lassen warum nicht.
Wenn du magst, gerne. Würde mich wirklich interessieren wie er zu der Aussage kommt.
Aber nicht nur wegen nicht eintragen vor 98, auch wegen der Laufschienen. Natürlich nur falls du nicht befürchten mußt das er seine Meinung noch ändert.
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0Hab heute nochmal angerufen wegen Dir
Aber nicht am Lack lecken, die Burschens.
>Wenn du magst, gerne. Würde mich wirklich interessieren wie
>er zu der Aussage kommt.
>
>Aber nicht nur wegen nicht eintragen vor 98, auch wegen der
>Laufschienen. Natürlich nur falls du nicht befürchten mußt das
>er seine Meinung noch ändert.
Bei meinem Audi GTE (Bj.84) müßte ich die Sitze auch nicht eintragen lassen.
Lehnenverstellung war vorgeschrieben!
Sitzkonsolen egal
Der Sitz mußte nur fest sein und die Gurtbefestigung an den originalen Punkten.(Dank H-Gurten hat sich das Problem erledigt)
Sitz mußte nicht verschiebbar (vor und zurück)sein ,ging auch nimmer weil ich den Sitz tiefergelgt hatte
Warum ??? das so war/ist ,keine Ahnung ,die Vollabnahme war teuer genug
Und penibel war der auch ,die entfernten Türgriffe hat er zuerst gar nicht bemerkt(hab ihm die Tür freundlich geöffnet beim einsteigen,hat sie dann aber doch eingetragen
Wenn ich nur an all den Streß mit meiner Dröhndüse (Corsa A, letztes Baujahr) denke - ich bin beim TÜV nur auf den Platz gefahren und die Geier kamen sofort aus allen Ecken, ohne jede Gnade.
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9.
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0Guten morgen Leute,
also, eben mit dem Prüfer nochmal telefoniert um nachzufragen.
Laut seiner Aussage ist es so das diese Sitze (Halbschale) bis BJ.99 bzw. unter BJ.98 (wenn da das Auto neu erschienen ist) eintragungsfrei sind wenn keine Konsolen verwendet wurden. Heißt praktisch, wenn ich zum Sitz Konsolen nehme muss ich sowieso eintragen lassen da diese Konsolen ein Prüfzeichen brauchen und abgenommen werden müssen, egal welches Baujahr. Nehme ich keine Konsole und bleib unter den Baujahren (bis 99 bzw. unter 98) dann muss der Sitz nicht eingetragen werden. Die NB´s müssten eintragen lassen da die ab 98 erschienen sind als neues Auto. Ist auch kein Weltuntergang, kostet halt die üblichen 39.- Euro aber eintragung ist kein Problem laut Tüv. Konsole muss auch nicht sein solange der Sitz an den orginalen Punkten verschraubt ist. Nur diese Lehenverstellung wollen die haben, ob der Sitz vor und zurück geht ist egal.
Ich weiß wie auch der Tüv Prüfer, das ist ist wie auch manch anderes ein komisches Tüv Gesetz wo sich irgendwie wiederspricht mit anderen Situationen. Ich finde es gut das man keine Konsolen verbauen muss aber warum dann Vollschale nicht zugelassen wird ist immer noch fraglich. Er weiß es auch nicht, ist halt so verfasst irgendwo von einem wo keinen Plan hatte.
Wenn ich genau nachdenke wurde bei meinem 323Turbo damals eingetragen: "Konsole ..... mit Sitztyp .....". Die Konsole ist dann ne änderung der Sitzbefestigung und somit eintragungspflichtig. Wenn ich das früher gewusste hätte dann hätte ich niemals Konsolen bestellt. Aber jeder sagt ja man braucht Konsolen usw., jetzt ist man schlauer
So, ich hoffe das hilft euch weiter und wenn nicht fragt selbst nach, ich ruf kein 3. mal beim Tüv an
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0aja. super. merci soweit.
das ganze ist jedenfalls genug um, sollte ich mir die sitze kaufen, vorher das ganze mit meinem tüv klären zu können.
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0Hallo,
da brauchst Dir nix denken wegen so bischen Sitz, gibt viel viel schlimmeres zum eintragen, sprech da aus gewissen erfahrungen. Bei Dir müßssen wir eintragen, aber da sehe ich keine Probleme, pipifax wird das.
He, und wenn gar nix geht dann kommst zu mir. Damals mit meinem 323 musste ich auch bis nach Dresden fahren, das war dann der 6. Tüv
Danke für nachhaken.
Könnte an den Konsolen gelegen haben - die bestanden auf so Klappkonsolen damit man hinten sitzende Personen im Problemfalle schnell und ohne Kletterei rausholen konnte. Die normalen Sitzlehnen ware dafür ja klappbar, die der neuen Sitze nicht (wimre hatten die nur diese vorgeschriebene 30 Grad Einstellbarkeit).
Nur - hinten waren gar keine Sitze mehr.
TÜV - immer für ein Abenteuer gut.
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0Kein Problem, bin zwar kurz erschrocken wie er sagte er hätte nochmal nachgesehen und da stimmt doch was nicht aber das war dann gottseidank wegen meinem anderen Projekt
Also das mit den Sitzen ist geklärt hoffe ich. Viel Spaß beim nachbauen/einbauen, ich vermisse sie jetzt schon wenn ich dann abmelde
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0ich könnte sie ja etwas länger warmhalten
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in 15 Posts 16Hast du die Bilder noch irgendwo liegen?
Markus - 94' NA weitgehend original ;); 06' NC
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0Bilder vom FK Speed (ohne Schiene/abgepolstert):
http://snoopymx5.sn.funpic.de/RCTFreunde/Sitz1.gif
http://snoopymx5.sn.funpic.de/RCTFreunde/Sitz2.gif
cu
Hast du auch mal ein Bild von der Lehnenverstellung, wie man da beikommt?
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0>Hast du auch mal ein Bild von der Lehnenverstellung, wie man
>da beikommt?
Lehnenverstellung?! Na für das eine mal zum einstellen kommt man 1a hin
Man darf anmerken, bei den Sitzen gibt es keine links/rechts Variante - daher - Lehnenverstellung immer auf der linken Seite
http://snoopymx5.sn.funpic.de/RCTFreunde/Sitz3.gif
Danke fürs Foto
Je nachdem wie ich fahre stelle ich den Sitz durchaus anders ein, sowohl die Schräge der Lehne als auch den Abstand zum Lenkrad. Ohne die beiden Verstellmöglichkeiten wäre ich aufgeschmissen.
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0Wenn das so ist musst dir vermudlich einen anderen Sitz suchen - weil oben steht ja in meiner Beschreibung - er wird mit Konsole zu hoch, der ist ohne Konsole verbaut (also vor und zurück is nich!). Das muss man beim Einbeu exakt auf sich anpassen aber auf dem MAD haben wir festgestellt, das meine Sitzposition, sehr vielen passen würde.
Ohne Konsole darfst den Sitz einbauen laut Tüv (keine Pflicht), nur diese Lehnenverstellung muss er haben (versteh ich auch nicht warum weil einmal eingestellt und gut ist ...)
Mfg
>Wenn das so ist musst dir vermudlich einen anderen Sitz
>suchen - weil oben steht ja in meiner Beschreibung - er wird
>mit Konsole zu hoch, der ist ohne Konsole verbaut (also vor
>und zurück is nich!). Das muss man beim Einbeu exakt auf sich
>anpassen aber auf dem MAD haben wir festgestellt, das meine
>Sitzposition, sehr vielen passen würde.
Wenn es schneller gehen soll stelle ich mir den Sitz eben "richtig" ein - im Alltag sitze ich weiter hinten und hab die Lehne schräger, das finde ich im Alltag einfach bequemer.
>Ohne Konsole darfst den Sitz einbauen laut Tüv (keine
>Pflicht), nur diese Lehnenverstellung muss er haben (versteh
>ich auch nicht warum weil einmal eingestellt und gut ist ...)
Wozu die Lehnenverstellung ist mir schon klar, eben für wechselnde Fahrer - aber warum sie auf eine Konsole verzichtet haben verstehe ich nicht - sinniger wäre es entweder beides zu fordern, oder ganz zu verzichten.
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0Tja, ich versteh es auch nicht wobei hier manche schon mit Vollschale rumfahren die Eingetragen wurden (VW´s, die machen es vor-wir nach) - wird eh bald vorbei sein mit solchen komischen Abnahmen. Siehe z.B. Auspuffanlagen, viele haben schon EG Gutachten wo keine Eintrgung mehr nötig ist.
Die haben beim ein- und aussteigen aber wesentlich mehr Platz.
Wenn ich mir vorstelle ich oder auch diverse andere Moppelchen müßten aus dem MX mit geschlossenem Dach aus einer doch meist recht hohen Vollschale klettern - ohne alpine Ausbildung ginge da nix.
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