Anschluss Startknopf / BRB / Big red Button

[Aldituete]

Hallo liebe freunde,

nachdem ich mich hier in letzter zeit im forum intensiv ums thema startknopf erkundigt habe, ich mir zu den Technikbeitrag eine Ergänzun eingefallen! Lasst mal eure meinung dazu hören!!!


Also wenn man wie im Technikbeitrag geschrieben alles so anschließt (ist ja nicht falsch), dann wäre es auch dem lieben Beifahrer möglich mal werden der fahrt gemütlich aufs knöpfchen zu drücken ,was ja nicht so schön wäre!

Desshalb hab ich mir gedacht, man schließt den Schalter nach dem ausgang vom Steuerkreis nicht direkt auch fahrzeugmasse!
DENN man könnte ihn genau so gut auf klemme W legen also an die leitung zur "zündkontrolllampe"!
Denn bei ausgeschalteten motor führt sie ja masse und man kann starten.
Bei laufenden Motor würde Klemme W ja + Plus führen, somit kann das relais nicht mehr bei laufenden Motor geschaltet werden und man hat dann nicht mehr das problem mit den Beifahrern!


Lange rede kurzer Sinn, schießt los lasst mal kommentare hören evtl. verbeserungen.

Viele Grüße und bis dann

[raveblue]

Kurz zusammengefaßt eine Anleitung für:

Wenn Motor aus, Starterknopf aktiv - wenn Motor an, Starterknopf inaktiv?

Fänd ich gut...

[Aldituete]

richtig

[modau MX5]

Hallo zusammen

ich habe zwar nicht so die Ahnung,
aber würde es dann nicht zu einem kurzschluss kommen
wenn jemand bei fahrt den knopf drückt ??

LG

[Cdfreak]

genau so ist es bei dem aquapower knopf. funktioniert einwandfrei, einfach die masse fürs relai über die motorkontrolllampe nehmen

[Klaus_MX5]

>genau so ist es bei dem aquapower knopf. funktioniert
>einwandfrei, einfach die masse fürs relai über die
>motorkontrolllampe nehmen


Ganz genau so hat es Knut Krautkrämer (= Aqua Power) auch bei mir verkabelt. Somit ist der Starterknopf inaktiv bei laufendem Motor. Erklärung: Bei laufendem Motor ist die Motorkontrollleuchte aus, da sie keine Masse erhält. Da der Starterknopf seine Masse ebenfalls von dort bezieht, ist er ebenfalls funktionslos.

[dimitri]

Die dafür nötige Leitung heißt übrigens D+ im KFZ-Fachchinesisch und ist (neben Andrés Anleitung) am Cockpit selbst zu finden, wenn man die Leiterbahn für die Batt.kontrollleuchte verfolgt - irgend ein braunes Kabel, klappt bei mir schon seit 3 Jahren problemlos, auch die Schalterbeleuchtung bezieht von dort Masse, so dass sofort erkennbar ist, ob Schalter aktiv oder inaktiv ist.

[280ZX]

Dann schau doch einfach mal hier, da gibt es die passende Anleitung:
http://sportive.mx5-2000.com/html/starter.html