Nebelschlussleuchte geht immer mit dem Abblendlicht an.

[networx]

Hallo,

nach dem Umrüsten auf HID/Xenon Abblendlicht geht nun beim Einschalten desselben immer die NSL mit an.
Dies passiert jedoch nur wenn der Motor schon läuft. Schalte ich erst das Licht ein und starte dann pgeht es nicht an.
Es läßt sich danach auch ohne Probleme wieder ausschalten.

Kann sich jemand von Euch auf dieses Phänomen einen Reim machen oder hat ähnliches erlebt?

[Tiefgleiter]

Es ist dir ja scheinbar auch egal,wenn die Vorderleute geblendet
werden,somit kannst du es doch so lassen.

[JR]

Irgendwas falsch angeschlossen vielleicht?

Da dieses Verhalten mit den Originallampen ja nicht auftritt , kann es ja eigentlich nur daran liegen.
Das kann man aber sehr schlecht aus der Ferne beurteilen, da keiner weiß, wer die Sachen wie angeschlossen hat.

[networx]

Hallo,

also falsch anschließen kann man ausschließen da ich erstens nicht ganz unbewandert auf dem Gebiet bin (ok kann keiner wissen) und man zweitens eigentlich nicht viel falsch machen kann.
Ich kann mir eigentlich auch ungefähr denken was dort passiert, aber ich hatte gehofft hier hätte sich evtl. schon jemand so tiefgehend mit der Fzg. Elektrik des NB/NBFLs vertraut gemacht, dass er den Sachverhalt genau erklären kann.
Immerhin bekommen die Brenner zum zünden einen Impuls mit ca. 23kV, das dies nicht ganz umbemerkt im Fahrzeugnetz bleibt kann man sich denken. Naja ich werde derweil mal selbst den Stromlaufplan studieren wie die NSL verschaltet ist.

@Tiefflieger:
Zu Deiner unqualifizierten Äußerung nur soviel ... wenn Nachhilfe im blendfreien justieren Deines Abblendlichts benötigst stehe ich Dir gern zur Verfügung

[RacingGreen]

Es wird schon seinen Grund haben, warum diese tollen Universalxenonkits ohne Gutachten sind...

[blackcanmiata]

>@Tiefflieger:
>Zu Deiner unqualifizierten Äußerung nur soviel ...


1. Was ist an der Bemerkung unqualifiziert?

2. Welchen Teil der Forenbezeichnung "Technik Serie" hast Du nicht verstanden?

[geko]

Hi,

durch die höhere Boardspannung bei laufendem Motor und den Zündimpuls der Xenonbrenner (der NSL Schalter wird über das Scheinwerfer Relais bei "Abblendlicht an" zugeschaltet) wird das NSL Relais anziehen.

Grüße
Geko

[networx]

Hallo Geko,

danke für Deinen Hinweis, habe mir sowas in der Richtung schon gedacht. Mal schauen ob man den Impuls z.B. über einen Kondensator etwas dämpfen kann.


an den Rest:
Ich frage mich wirklich was diese ewigen off-topic Kommentare sollen, die beantworten weder die Frage noch bringen sie das Thema weiter.
So kann man auch jede Menge Posts für seine Statistik sammeln!
Weitere Erklärungen zur Forenbezeichnung bitte per PM, danke.

[geko]

Ja sowas in der Richtung wird dir nicht erspart bleiben.

Das Kabel das von Scheinwerferrelais zum NSL Schalter geht müßte die Farben Violett / Gelb haben. Einen passenden Massepunkt mußt du dir eben suchen.

Grüße
Geko

[Tiefgleiter]

>@Tiefflieger:
>Zu Deiner unqualifizierten Äußerung nur soviel ... wenn
>Nachhilfe im blendfreien justieren Deines Abblendlichts
>benötigst stehe ich Dir gern zur Verfügung

Ich könnte dir einen ziemlich qualifizierten Tip geben,wenn ich
wollte,aber ich werde einen Teufel tuen und dir bei sowas auf die Beine helfen.Halogenscheinwerfer sind nunmal nicht für Xenon
konstruiert,hat etwas mit Brennweite und Fokussierung zu tun,daß solltest du als Meister der Justage wissen.Mal abgesehen von der
nicht vorhandenen Autom. LWR.Kuruzum,die Teile blenden.

[Profeus]

habe schon seit 2004 Xenon im NBFL , niemals kam die NSL zum Einsatz...

[Profeus]

habe schon seit 2004 Xenon im NBFL , niemals kam die NSL zum Einsatz...

[networx]

>Halogenscheinwerfer sind nunmal nicht für
>Xenon
>konstruiert,hat etwas mit Brennweite und Fokussierung zu
>tun,daß solltest du als Meister der Justage wissen.Mal
>abgesehen von der
>nicht vorhandenen Autom. LWR.Kuruzum,die Teile blenden.

Normal würde ich solchen Nonsens einfach ignorieren, aber bevor Andere diesen Äußerungen wohl möglich noch Glauben schenken werde ich die Sache mal qualifiziere erläutert.

Lieber Tiefflieger, lies Dich doch einfach schlau bevor Du Dich hier blamierst. Einfach mit ein paar Fachbegriffen rumwerfen ist noch kein Zeugnis von Kompetenz. Man bekommt fast das Gefühl, Dein Nickname hat eine nähere Bedeutung.
Brennweite? Fokus?
Brennweite ist der Abstand zwischen dem Fokus (Brennpunkt) und dem Hauptpunkt (für gewöhnlich Mittelpunkt der Linse).
Und dieser verändert sich wohl kaum durch den Tausch des Leuchtmittels
Solang die Lichtquelle passend gefertigt ist (und das ist sie) bildet sie mit dem Reflektor genau den 2. Brennpunkt. Da ist mit dem Xenonbrenner kein Unterschied zur Halogen-Leuchtmittel.
Es ist im Gegenteil sogar so, dass die Scheinwerfer im NBFL mit ihrer Projektionstechnik eigentlich prädestiniert für Xenonbefeuerung sind.
Dadurch das hier die Hell-Dunkel-Grenze durch eine Blende und nicht durch die Streuscheibe erzeugt wird, ist die Abgrenzung extrem scharf. Diese Schweinwerfertypen produzieren sehr wenig Streulicht und blenden im allgemeinen besonders wenig, weshalb sie sich z.b. auch sehr gut zur Durchdringung von Nebel eignen.

Im übrigen währe es auch totaler Blödsinn eine nicht geeignete Lichtquelle die aufgrund ihrer Konstruktion nicht im Fokus liegt zu verwenden. Unabhängig von einer je nach Scheinwerfertyp möglichen Blendung währe die Lichtausbeute auf der Straße absolut miserabel und mit Sicherheit schlechter als bei einer herkömmlichen Halogenlampe.

Fakt ist:
Das Xenon-Licht-System ist quasi unabhängig vom Reflektortyp!

Vergleiche hierzu auch ruhig mal die Scheinwerfer z.b. eines Mazda 6, diese sind für das Abblendlicht immer in der gleichen Linsentechnik ausgeführt egal ob Xenon- oder Halogenbefeuert.

Neben der von Dir angesprochenen ALWR ist übrigens auch eine Schweinwerferreinigungsanlage SWRA für Fzg. ab Bj. 2000 Pflicht. Beides gibt es als Nachrüstsatz bei Hella, damit steht der TüV-Abnahme nichts mehr im Weg.

Für Fortbildung im Selbststudium empfehle ich www.kfztech.de
beugt Blamagen vor!

[networx]

Problem hat sich wahrscheinlich schon erledigt, eines der Vorschaltgerät ist wohl defekt und wird getauscht.

Dank für alle brauchbaren Posts!