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in 2 Posts 
0Ich habe gerade den kompletten Innenraum incl. Armaturenbrett leergeräumt um das gesamte Auto mit Onduline zu dämmen.
Was für ein Material würde sich als Zwischenlage zwischen Dämmung und Teppich empfehlen? (also irgendwas Weiches, was die Filzteile ersetzt, die bisher unterm Teppich waren)
Den Filz will ich nicht mehr, weil er stinkt und zu stark Wasser aufnimmt...
Mein Mx5:
Grün - tief - breit - laut - und auseinandergebaut
Mein Haus-Blog: http://unser-altbau.blogspot.de
Laß es doch einfach weg.
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in 1 Post 0Die Amis nehmen sehr gerne das Zeugs: (Ja - Ich schaue Overhaulin..)
http://www.6to8mustang.com/mustang/dynamat_back.jpg
Ansonsten weiß ich aber leider nicht was Das kann/kostet und ob Du 's hier auch bekommst.
Das entspricht grob dem Onduline, nur teurer und eventuell weniger ausdünstend.
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0>Das entspricht grob dem Onduline, nur teurer und eventuell
>weniger ausdünstend.
Falsch: Es ist VIEL teurer
@ racinggreen:
Du kannst in D auch mal nach Alubutyl M2 schauen.
Aber auch teuer...Vorteil, es gibt große Gebinde (z.B. beim Car Hifi Store in Celle).
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in 2 Posts 0>Die Amis nehmen sehr gerne das Zeugs: (Ja - Ich schaue
>Overhaulin..
ich auch
daher bin ich auf die Idee gekommeen...
Ich suche halt noch was weiches, was ich drüberlegen kann
@ Nice: Hab ich auch schon überlegt, aber dann stimmt immo die "Haptik" nicht mehr
Sprich wenn ich z.B. am Mitteltunnel gegen den Teppich drücken würde, wäre es entweder labbrig oder direkt hart, es würde mir das "softe" Gefühl beim reindrücken fehlen
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in 2 Posts 0Also mit Bitumenzeugs bin ich mehr als genug eingedeckt, insgesamt 5 Rollen Onduline a 20cm x10m ausm Praktiker als es 20% gab
Hast Du einen Tipp für das "darüber" ?
gibts ausm Hifibereich nicht so Schaumstoffmatten?
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>>Das entspricht grob dem Onduline, nur teurer und eventuell
>>weniger ausdünstend.
>
>
>Falsch: Es ist VIEL teurer
Ich hatte das damals in jungen Jahren in meinem Rummsrumms-Corsa.
Zusammen mit Phoenix Gold - kommt aus den USA, muß besser sein. Man war halt jung und dumm.
Preise weiß ich nicht mehr, ist zu lange her - aber man mußte gut bei schlucken, war schon damals erschreckend.
Die USA-Preise kenne ich nicht, aber anscheinend funktioniert die Werbungbotschaft.
>@ Nice: Hab ich auch schon überlegt, aber dann stimmt immo
>die "Haptik" nicht mehr
>
>Sprich wenn ich z.B. am Mitteltunnel gegen den Teppich
>drücken würde, wäre es entweder labbrig oder direkt hart,
>es würde mir das "softe" Gefühl beim reindrücken fehlen
Gewöhnungssache - bei mir ist unterm Teppich nur noch Blech, ich merke das gar nicht mehr.
(Ist auch gut möglich das das Einstiegsprozedere ETWAS von der Teppichhaptik ablenkt.
Schaumstoff bekommst du "überall", nur muß es geschlossenzelliger sein. Sonst saugt er Wasser besser als jeder Filz auf.
Es sollte aber schon eine Art Memory-Foam sein, sonst ist der im Trittbereich schnell hinüber.
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0Jetzt erzählt mir nicht es gäbe ne Overhaulin Episode mit nem Miata, das wäre der absolute HAMMER!
Vor kurzem wurde ein Honde Civic überholt also ist es nicht auszuschließen...
Sorry fürs Thema zerlabern.
Frage noch zum Schluss: warum macht man diese Dämmung? Wird der MX dann leise wie ein SLK?
>Jetzt erzählt mir nicht es gäbe ne Overhaulin Episode mit
>nem Miata, das wäre der absolute HAMMER!
>Vor kurzem wurde ein Honde Civic überholt also ist es nicht
>auszuschließen...
Nein, gibt es nicht.
>Sorry fürs Thema zerlabern.
>
>Frage noch zum Schluss: warum macht man diese Dämmung? Wird
>der MX dann leise wie ein SLK?
Ja, so in der Richtung.
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in 2 Posts 0ja, er wrd leiser.
Wie leise ein SLK ist weiß ich nicht...
Wenn ich offen fahre, übertönen Windgeräusche, die kleine BKK und CAI eh alles.
Aber beim Geschlossenfahren hört man dann andere Geräusche verstärkt...Scheppern, Vibrieren, Dröhnen... nervig.
Roadsterfahren heißt für mich offen fahren, da muß ich beim Geschlossenenfahren nicht jedes Splittsteinchen hören, dass im Kardantunnel rumfliegt...
Ich bin halt der Meinung, wenn das Verdeck zu ist, sollte man bei Reisegeschwindigkeit auf der AB auch noch in normaler Lautstärke reden können...
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in 2 Posts 0Es gibt sowas ähnliches wie Overhaulin mit nem NB:
Die Moderatorin ist WIMRE dieselbe:
http://tinyurl.com/2hsjkd
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Grün - tief - breit - laut - und auseinandergebaut
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0Vielen Dank für den Link.
Eine Geräuschdämmung wäre wirklich was feines. Mein MX geht mir mitunter auf den Nerv...Wäre schön wenn du uns (mich) auf dem Laufenden halten würdest was das Projekt angeht. Vielleicht baue ich das im Sommer ja mal nach.
Viele Grüße: Hardy
Keine Sorge, kein zerlabern aber drei Fragen.
Lese ich Bitumen denke ich sofort an a: Gewichtszunamhe, b: Fahrverhalten und Komfort wegen a und c: Gestank. Trifft irgendetwas davon zu?
>a: Gewichtszunamhe
Oh ja.
>b:Fahrverhalten
Was soll da passieren?
>und Komfort wegen a und c
Beim Komfort dürfte sich nur die geringere Lautstärke bemerkbar machen.
>c: Gestank.
Eher wenig, nur die Nahtstellen liegen frei. Aber auch die kann er mit Alu-Klebeband nachkleben.
>>b:Fahrverhalten
>
>Was soll da passieren?
>
Wegen Fahrkomfort härter werden wegen höherer Masse. Wieviel kg kommen dazu?
>Wegen Fahrkomfort härter werden wegen höherer Masse.
Nee.
>Wieviel kg kommen dazu?
Kommt drauf an wieviele Rollen er braucht bis es ihm leise genug ist.
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in 2 Posts 0a) Gewichtszunahme:
Eine Rolle wiegt genau 2kg (für 1,5m²)...macht dann bis jetzt 10kg extra, und dass am Fahrzeugboden
B)Ich denke nicht, dass man die 10kg mehr großartig spürt...
C) Die Oberfläche ist aus Alufolie, wenn überhaupt kann es nur aus den SEHR schmalen Kanten ausdünsten...
Ich habe das Onduline schon in den Türen verbaut und nichts gerochen...
Mein Mx5:
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>Es gibt sowas ähnliches wie Overhaulin mit nem NB:
Langweilig, nur ein weitere aufgeblasener US-MX.
>Die Moderatorin ist WIMRE dieselbe:
Wie wer?
>>>Das entspricht grob dem Onduline, nur teurer und eventuell
>>>weniger ausdünstend.
>>
>>
>>Falsch: Es ist VIEL teurer
>
>Ich hatte das damals in jungen Jahren in meinem
>Rummsrumms-Corsa.
Nice im Corsa ......
ich versuchs mir mal eben vorzustellen
Mit knapp über 70Kg - und von jeder Seite den Ratschlag doch mehr zu essen, weil man ja so verhungert aussähe.
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in 2 Posts 0Mein Mx5:
Grün - tief - breit - laut - und auseinandergebaut
Mein Haus-Blog: http://unser-altbau.blogspot.de
0
0>Vielen Dank für den Link.
>
>Eine Geräuschdämmung wäre wirklich was feines. Mein MX geht
>mir mitunter auf den Nerv...
>
Und gerade das Laute (vor allem mit der BBk-Anlage auf der Autobahn) finde ich bei meinem Emmix so richtig Klasse. Die Geschmäcker unterscheiden sich scheinbar doch erheblich.Der MX-5 ist halt nunmal keine Mercedes S-Klasse.
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in 2 Posts 0Den Auspuff hört man ja nachwievor...
Aber Dröhnen bedingt durch Resonsanzen im Kofferaum und im Boden müssen ja nicht unbedingt sein, oder?
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Grün - tief - breit - laut - und auseinandergebaut
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Polo, wimre.
VW-Dreck.
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in 7 Posts 1>>Vielen Dank für den Link.
>>
>>Eine Geräuschdämmung wäre wirklich was feines. Mein MX
>geht
>>mir mitunter auf den Nerv...
>>
>
>Und gerade das Laute (vor allem mit der BBk-Anlage auf der
>Autobahn) finde ich bei meinem Emmix so richtig Klasse. Die
>Geschmäcker unterscheiden sich scheinbar doch erheblich.
>Der MX-5 ist halt nunmal keine Mercedes S-Klasse.
>
>
Endlich mal ein konstruktiver Beitrag !! Ich dachte schon das nur noch Weicheier unterwegs sind. Geräuschdämmung beim Roadster, ich lach mich tot ! Im übrigen ist es egal ob Bitumen großflächig oder aus Ritzen ausdünstet, es dauert nur länger.
>Im übrigen ist es egal ob
>Bitumen großflächig oder aus Ritzen ausdünstet, es dauert
>nur länger.
Es stinkt also weniger "am Stück" - eben weniger störend.
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in 2 Posts 0DEINER ist auch SEHR konstruktiv
Roadster fahren heißt für mich offen fahren und da ist er genauso laut wie vorher...
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Grün - tief - breit - laut - und auseinandergebaut
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0>a) Gewichtszunahme:
>
>Eine Rolle wiegt genau 2kg (für 1,5m²)...macht dann bis
>jetzt 10kg extra, und dass am Fahrzeugboden
>
>B)Ich denke nicht, dass man die 10kg mehr großartig
>spürt...
>
>C) Die Oberfläche ist aus Alufolie, wenn überhaupt kann es
>nur aus den SEHR schmalen Kanten ausdünsten...
>
>Ich habe das Onduline schon in den Türen verbaut und nichts
>gerochen...
Und ausserdem dürfte eine Gewichtszunahme (die vorteilhafterweise auch noch ziemlich weit untenagn ebracht wird) bei Deiner zukünftigen Aufladung kaum zur Geltung kommen
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