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0Hallo,
hat schon einmal jemand einen Scangauge2 im NBFL integriert?
Ähnlich wie beim NC "im" Doppel-DIN-Radio
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...id=56881&page=
Könnte man das Teil zwischen den Reglern unterbringen? Da ist, schätze ich mal, zu wenig Platz...
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0Guten Abend,
also um das Ding zwischen die Regler zu platzieren ist es zu groß.
(oder der Mx-5 zu klein...)
Wie man es oft sieht, hinter dem Lenkrad, fand ich nicht so toll.
Deshalb hab ich das ScanGauge auf den Rückspiegel geklebt und das Kabel (ich schäm mich) einfach mal mit Montageband an den oberen Fensterrand geklebt (noch hälts) und richtung OBD2-Anschluss geführt.
Das alles aus Zeitmangel...
Ich bin mir ziemlich sicher, dass man das Kabel auch in der Fensterleiste und A-Säule zum Ziel führen kann.
Aber jetzt hab ich mich mal damit angefreundet!
Ich mag mein ScanGauge!
Wird auch alles brav angezeigt...
http://img150.imageshack.us/img150/6893/imag0069ub1.jpg
http://img150.imageshack.us/img150/969/imag0070np3.jpg
Gruß
Stefan
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0was zeigt's denn alles an?
Auch Restreichweite und Durchschnittsverbrauch?
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0Oh, einfach (fast) alles
- Zustand der Gemischanreicherung
- Kosten pro Kilometer
- Temperatur der Ansaugluft
- die (richtige) Wassertemperatur
- Druck der Kraftstoffeinspritzung
- Liter pro Stunde
- Zündzeitpunkt
- Motorbelastung in %
- Liter/100 Kilometer
- Motordrehzahl
- Drosselklappenstellung
- Spannung
- Restreichweite, Liter bis Tank leer, Zeit bis Tank leer
usw...
also ein recht witziges Spielzeug!
hat aber auch seinen Preis.
Gruß
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0So sieht das dann z.B. aus:
http://img153.imageshack.us/img153/9185/imag0067ca5.jpg
achja, vergessen: Display spiegelt!
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0>Oh, einfach (fast) alles
>
>- Zustand der Gemischanreicherung
>- Kosten pro Kilometer
>- Temperatur der Ansaugluft
>- die (richtige) Wassertemperatur
>- Druck der Kraftstoffeinspritzung
>- Liter pro Stunde
>- Zündzeitpunkt
>- Motorbelastung in %
>- Liter/100 Kilometer
>- Motordrehzahl
>- Drosselklappenstellung
>- Spannung
>- Restreichweite, Liter bis Tank leer, Zeit bis Tank leer
>
>usw...
>
>also ein recht witziges Spielzeug!
>hat aber auch seinen Preis.
>
>Gruß
das is ja klasse. Hab heute eins von nem Bekannten einfach mal ins blaue gekauft, freu mich schon aufs anschließen & test nächste Woche
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0- Zustand der Gemischanreicherung
- Kosten pro Kilometer
- Temperatur der Ansaugluft
- die (richtige) Wassertemperatur
- Druck der Kraftstoffeinspritzung
- Liter pro Stunde
- Zündzeitpunkt
- Motorbelastung in %
- Liter/100 Kilometer
- Motordrehzahl
- Drosselklappenstellung
- Spannung
- Restreichweite, Liter bis Tank leer, Zeit bis Tank leer
Und die ganzen Daten stimmen auch?
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0hallo,
dürfte nicht wirklich alles stimmen. der nb/fl hat doch gar keinen drosselklappenpoti, soweit mir bekannt, sondern halt nur nen drosselklappen-schalter. demnach kann das gerät den wert ja gar nicht "wissen".
gruss henner
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in 11 Posts 75Hi,
das NBFL hat eine Drosselklappensensor der im Spannungsbereich von 0,1 bis 4,8V die Stellung der Drosselklappe erfaßt. Das PCM gibt diese dann in % aus.
Bas gilt nur für den NBFL 1,9 Motor beim 1,6er weiß ich es nicht.
Grüße
Grüße Geko
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0Naja ich hoffe doch, dass die Daten, die mein Steuergerät ausspuckt, auch richtig sind
Durch mein überragendendes technisches Verständnis, hab ich folgende Werte die mein ScanGauge anzeigt, verglichen:
- Drehzahl
- Geschwindigkeit
beide stimmen mit meinem Tacho überein
Nein, also ich denk die Daten, die das ScanGauge vom Steuergerät bekommt sollten schon stimmen...
Am interessantesten ist für mich zumindest die Verbrauchsanzeige, die wirklich nach mehrmaligem Tanken sehr genau wird...schwankt so um ca. 0,2 Liter.
Also ich müsste mich täuschen, wenn ich gestern nicht den Wert der Drosselklappe abgelesen hätte...ich werd nochmal schauen.
Gruß
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Ich habe heute mal mein Ablagefach über meinem Sony 1-DIN Radio ausgebaut. (Dieses hier meine ich -> http://tinyurl.com/74byoh )
Und siehe da die Innenmaße, insbesonders die Höhe entspricht fast perfekt den Maßen des Scangauge. Ich werde mir den Scangauge zum Frühjahr besorgen und dann in dieses Fach integrieren.
Sammelbestellung?
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9
Ich habe den ScanGauge heute in meinem unplugged verbaut (Hurra die Winterpause ist um). Dabei fiel mir auf, das sich die Abdeckung des Sicherungskastens, unter dem sich der OBD Stecker befindet, danach nicht mehr verschliessen lässt.
Wie habt Ihr das gelöst?
Ich sehe 2 Möglichkeiten:
1. Abdeckung einfach nicht mehr montieren.
2. Abdeckung mit einem Drehmel entsprechend einschneiden, damit die Abdeckung wieder aufgesetzt werden kann.
521
in 310 Posts 552Funktioniert das Ding auch an einem NB? (Kein OBDII, wimre)
Quer ist mehr.
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9>Funktioniert das Ding auch an einem NB? (Kein OBDII, wimre)
Hallo Mazze!
Nein es funktioniert nur mit OBDII Schnittstelle!
Aber hat der NB nicht auch schon eine OBDII?
278
in 95 Posts 21Hi,
>dürfte nicht wirklich alles stimmen. der nb/fl hat doch gar
>keinen drosselklappenpoti, soweit mir bekannt, sondern halt
>nur nen drosselklappen-schalter. demnach kann das gerät den
>wert ja gar nicht "wissen".
nur der NA hat einen Drosselklappenschalter, ab NB sind überall Drosselklappenpotis verbaut.
if(ahnung == 0) {use SEARCH; use BRAIN; use GOOGLE; } else {make post;}
278
in 95 Posts 21Hi,
>Funktioniert das Ding auch an einem NB? (Kein OBDII, wimre)
nein, erst ab FL. NBs haben noch kein OBDII.
if(ahnung == 0) {use SEARCH; use BRAIN; use GOOGLE; } else {make post;}
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0Mich stört das Fehlen der Abdeckung eigentlich gar nicht
Wie Du schon gesagt hast, man müsste dann eben diese rausstehende Mulde
Aber darauf hab ich wenig Lust, passt auch so
Ist ein neckisches Ding, gell
Gruß
Stefan
*edit*
hast Du Bilder von Deinem Einbau? Würde mich mal interessieren, wie es in der Mittelkonsole aussieht
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0Mich stört das Fehlen der Abdeckung eigentlich gar nicht
Wie Du schon gesagt hast, man müsste dann eben diese rausstehende Mulde
Aber darauf hab ich wenig Lust, passt auch so
Ist ein neckisches Ding, gell
Gruß
Stefan
*edit*
hast Du Bilder von Deinem Einbau? Würde mich mal interessieren, wie es in der Mittelkonsole aussieht
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9>Ist ein neckisches Ding, gell
Gell!
>*edit*
>hast Du Bilder von Deinem Einbau? Würde mich mal
>interessieren, wie es in der Mittelkonsole aussieht
Ich werde heute abend ein paar Bilder schiessen und dann hier einstellen!
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9>Ist ein neckisches Ding, gell
Gell!
>*edit*
>hast Du Bilder von Deinem Einbau? Würde mich mal
>interessieren, wie es in der Mittelkonsole aussieht
Ich werde heute abend ein paar Bilder schiessen und dann hier einstellen!
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in 13 Posts 1gibts da was ähnliches ? Was man dazu missbrauchen könnte?
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in 13 Posts 1gibts da was ähnliches ? Was man dazu missbrauchen könnte?
278
in 95 Posts 21Hi,
>gibts da was ähnliches ? Was man dazu missbrauchen könnte?
ja, den originalen Star-Tester von Mazda - der kann das propietäre Protokoll und noch einiges mehr. Kostet so ab 1.500 Euro aufwärts (gebraucht).
if(ahnung == 0) {use SEARCH; use BRAIN; use GOOGLE; } else {make post;}
278
in 95 Posts 21Hi,
>gibts da was ähnliches ? Was man dazu missbrauchen könnte?
ja, den originalen Star-Tester von Mazda - der kann das propietäre Protokoll und noch einiges mehr. Kostet so ab 1.500 Euro aufwärts (gebraucht).
if(ahnung == 0) {use SEARCH; use BRAIN; use GOOGLE; } else {make post;}
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in 13 Posts 1also neinschade, hätte mir auch gefallen sowas bei mir NB, aber dann halt nicht...
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in 13 Posts 1also nein
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9>hast Du Bilder von Deinem Einbau? Würde mich mal
>interessieren, wie es in der Mittelkonsole aussieht
Kuckst du hier:
http://foto.arcor-online.net/palb/al...6138666664.jpg
Edit: Das Radio wird nächste Woche noch gegen ein Pioneer DEH P7000UB getauscht!
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0Das gefällt mir!
Ich glaub ich schmeiss das orginale Radio auch bald raus...
Danke für das Bild.
Gruß
Stefan
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9>Das gefällt mir!
>
>Ich glaub ich schmeiss das orginale Radio auch bald raus...
Interesse an einem Sony mit 6-fach Wechsler dann kuckst du hier:
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...g_id=292&page=
>Danke für das Bild.
Nicht dafür!
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0also hab cihd as richtig versatnden, ich klemm das dingen rein in meinen 01er FL, und alles is supi un es funktioniert? wenn ja haben will :p
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0Jap!
Auspacken, anschließen und spaß haben...
Schau mal da:
scangauge.de
Unter der Hilfe kannst Du Dir das Handbuch runterladen.
Gruß
Stefan
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0ok danke, werds gleich mal duchgucken
Hallo,
ich habe in den letzten Tagen mal etwas gebastelt.
http://www.mx5-info.de/radio/1.jpg
http://www.mx5-info.de/radio/2.jpg
http://www.mx5-info.de/radio/3.jpg
Holger
0
0Hallo, auch ich habe vor mir das Teil nun zuzulegen ...
Fragen:
Wie steht es mit der Lesbarkeit der angezeigten Werte bei Tageslicht und offenem Verdeck?
Kann ich mir die angezeigten 4 Werte beliebig zusammenstellen oder geht es immer nur rubrikweise ...sprich entweder nur vier Werte des Tripcomputers oder vier Werte der Messdaten?
> Lesbarkeit
Kein Problem. Ist ein einfaches, klassisches monochromes LCD.
Sonnenlichttauglich und nachts mit Beleuchtung
> Kann ich mir die angezeigten 4 Werte beliebig zusammenstellen
ja
259
in 148 Posts 154gibt noch ne einfachere Möglichkeit:
OBD-Stecker aus dem Rahmen ausclipsen und etwas nach hinten versetzen. Eventuell mit nem Kabelbinder fixieren. Die Abdeckung passt dann problemlos und braucht nicht ausgefräst zu werden. (wer macht denn sowas?)
Micha
259
in 148 Posts 154Kraftstoffdruck wird mangels Sensor nicht erfasst. Ebenfalls nicht der Ladedruck (leider)!
Dafür aber ob die Gemsichaufbereitung in Closed Loop oder Open loop läuft. (sehe gerade dass du das schon erwähnt hast!)
Zusätzlich kann man sich auch gespeicherte Fehler anzeigen lassen.
Nettes Feature ist auch die voll variable Anzeigefarbe (rot,grün, gelb, blau)
Micha
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0Hat schon mal jemand die KMH Anzeige mit den Werten eines GPS Gerätes verglichen???
Speziell jetzt die von Scangauge zu GPS?
Ich hab jetzt mal mein Tacho mit den Werten vom GPS verglichen und muss sagen das der Tachowert rund 10 kmh vorgeht.
Wenn das Scangauge dieselben Daten bekommt wie der Tacho, dann zeigt es den gleichen Müll an wie der Tacho...???
Habt Ihr sowas auch?
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0was habt ihr denn bei der Tankgröße hinterlegt ? Brutto sind es ja wohl 50 Liter aber bei meiner Frage nach der Tankgröße in einem anderen Fred wurde gesagt, dass es lediglich 48,5 Liter netto sind da die verbleibenden 1,5 Liter im Tank verbleiben würden ... was also speicher ich bei tank size denn nun ein ?
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0was habt ihr denn bei der Tankgröße hinterlegt ? Brutto sind es ja wohl 50 Liter aber bei meiner Frage nach der Tankgröße in einem anderen Fred wurde gesagt, dass es lediglich 48,5 Liter netto sind da die verbleibenden 1,5 Liter im Tank verbleiben würden ... was also speicher ich bei tank size denn nun ein ?
50.
50.
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in 8 Posts 4>was habt ihr denn bei der Tankgröße hinterlegt ? Brutto
>sind es ja wohl 50 Liter aber bei meiner Frage nach der
>Tankgröße in einem anderen Fred wurde gesagt, dass es
>lediglich 48,5 Liter netto sind da die verbleibenden 1,5 Liter
>im Tank verbleiben würden ... was also speicher ich bei tank
>size denn nun ein ?
..........
50l.
Die 48,5 "netto" halte ich für ein Gerücht. Sowohl bei unseren NAs als auch beim NC ist es so, dass das angegebene Volumen auch reingeht, wenn man richtig leerfährt und dann richtig volltankt. Bei den NAs geht sogar ein wenig mehr
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in 23 Posts 43Das interne Geschwindigkeitssignal wird von Scangauge quasi 1:1 wiedergegeben, der Tacho wendet eine Kennlinie an, damit er stets voreilt.
Um die reale Geschwindigkeit auf dem SG anzuzeigen, kannst Du einen Korrekturparameter einstellen und mit einem GPS-Signal abgleichen.
Grüße, Björn
Ich fahre Kurven aus Leidenschaft.
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0Echt ? das wär ja mal was... ich glaub ich kauf mir das Ding doch - oder wär das was für eine Sammelbestellung?
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0>Echt ?
Ja echt ! wird auch in der Anleitung des SG so vorgeschlagen. Ich habe mein Tom Tom dafür genutzt. Auf gerader Strecke mittels Tacho eine konstante V0 gehalten, mit dem angezeigten Wert am Navi verglichen und den Korrekturparameter am SG so lange verändert bis er den Wert des Navi anzeigte. Fertig
>oder wär das was für eine Sammelbestellung?
wurde glaube ich schonmal drüber gesprochen und lohnte sich wegen der Versandkosten zum einzelnen Käufer nicht ...
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0Häng mich jetzt hier einfach mal mit ran (ja ich hab die Suche benutzt
Ich habe diesen OBD Stecker in meinen 1,6er NB/FL EZ 26.10.2001, nur laß ich auf der Seite von Scangauge.de, das teilweise die Kompatibilität geprüft werden muss.
Ein Mitarbeiter von Regiodata Nord GmbH konnte mir auch keine richtige zusage geben (E-Mailkontakt), ich sollte es bestellen ausprobieren, ggf. einfach von meinem Rückgaberecht Gebrauch machen wenn es nicht funktioniert.
Den Stress mit hin und her schicken bzw. hin und her überweisen würde ich mir gerne sparen wenn mir jemand definitiv sagen könnte das es im FL wirklich läuft.
Wäre Euch dankbar für Hilfe...
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in 1 Post 0Hast du 2 Lambdasonden ? wenn ja, hast du auch OBD2 und dann läuft das ScanGuage auch.
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0Also es funzt im NBFL...wie in meinem und in vielen anderen.
Du kannst also zu 99% davon ausgehen das es bei dir auch passt.
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0Herzlichen Dank Euch zwei...jupp zwei Lambdasonden sind verbaut.
Hätt danoch ne kleine Frage...gibts da ne günstige Bezugsquelle?
Bei Scangauge.de kostets glaub 165 inkl. Versand bei IL 162,71 + Versand.
Nicht das mir das zu teuer wäre, aber wenn die beiden Läden da schon nen Preisunterschied haben, vielleicht gibts das ja auch irgendwo noch günstiger.
Hat da jemand Erfahrung mit bestimmten Online-Shops?
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