(NA) Bequemere Sitze montieren

[OpenAirMX5NB]

Hey, die Sitze sehen richtig gut aus
Ich finde nur, sie passen farblich nicht so toll zu der wunderschönen chremfarbenen Innenausstattung.

Konntest du sie ohne Abänderung einbauen und was sagt denn der Tüv dazu? Welche sind es denn genau und was hast du gezahlt?

Fragen über Fragen

[mazze]

Hi,

sind diese Sitze von einem TÜV-Prüfer abgenommen worden? Ich meine jetzt weniger die Farbkombi Dunkelblau auf dunkelgrün mit mittelbeige, sondern mehr die Befestigung und vor allem die Gurtführung.

[Quick]

Da ich mein NA nur für alltags brauche, ist mir optisch kein Priorität. Passen tut zum Grün nichts

Fahre nebenbei noch ein Civic EP3 Type R Mugenstyle (Sonntagsauto und Rennstreckeausflug)

Konsole hab ich die Originalen genommen, musste nur Metalladapter bauen, da die Befestigungslöcher versetzt sind zu den OEM Sitze.

In CH spielts keine rolle wegen MFK (Tüv in DE), wegen den Sitzen, solange die Fachlich eingebaut sind.

Hab etwa umgerechnet in Euro €310.- für Sitze ausgegeben und für Kleinmaterial €15.- und eingebaut brauchte ich 3h

Edit: Sind sitze aus dem Mitsubishi Lancer EVO 7

[RacingGreen]

Das ist Pfutsch allererster Güte

SOO dürfte der Sitz niemals abgenommen werden...

[mx31]

>Das ist Pfutsch allererster Güte

Da wir hier im Fachforum sind, ein einfaches: Warum?
Daß die Gurtführung über das Schulterpolster eher "nicht geht" ist klar.

Aber sonst?

Das Gurtschloß ist kein Problem.
Sitzadapter auf die Konsolen ebenfalls nicht.

[RacingGreen]

Geht nur genau darum.

Soll er wenigstens seiner Frau den sicheren Orginalsitz lassen

[mx31]

Dann bin ich einverstanden mit der kurzgehaltenen Bewertung.

[Quick]

Habt ihr auch schon mal andere Auto gesehen?

Gibt viele Auto, wo Gurt beim Schulterpolster aufliegen!
Und das ist bei mein Sonntagsauto auch der Fall und es sind auch Recaros ab Werk.

Gutrblockierung funktioniert.

Warum sollte Adapter falsch sein? Wenn man richtige Material, Dicke, Schraubenstärke und gesamte Vebindungselemente richtig wählt, dann sehe ich nicht als Pfusch.

Ausserdem muss in CH für Innenausstattung nicht eingetragen werden.

[mx31]

>Habt ihr auch schon mal andere Auto gesehen?

Jep. Die Garage ist voll davon.


>Gibt viele Auto, wo Gurt beim Schulterpolster aufliegen!

Aber dort winkelt der Gurt nicht mehr als 45° nach hinten unten ab (eher waagerecht oder nach oben).
Porsche führt sie sogar extra durch die Sitzöffnungen der H-Gurte (sind beim GT2/GT3 allerdings sehr groß).

Wenn Du eine große Sitzstatur hast, ist es eher unbedenklich.
Bei kleinen Personen wird es ein Thema.


>Und das ist bei mein Sonntagsauto auch der Fall und es sind auch Recaros ab Werk.

Bei mir auch. aber wie gesagt, die Gurtführung nach hinten ist dort besser.



>Ausserdem muss in CH für Innenausstattung nicht eingetragen werden.

Die Schweiz hat auch Vorteile.




Es wäre nett, wenn Du vielleicht ein Foto einstellen könntest,
wie man in den Sitzen angeschnallt sitzt - Fahrer & Beifahrer(in).

Bei mir ist es so, daß der Seriengurt eigentlich schon nach oben
zeigt (ähnlich dem Gurt in Deinem Bild).

Aber wenn er dann noch aufliegt, wäre es evtl. nicht ganz so dolle.
Für TÜV in DE wird es wohl ein Thema sein, und dann könnten die Sitze
evtl. eine Idee sein, oder leider doch nicht.

[Loki]

Was seid ihr wieder kleinlich - ich finde es belustigend.


Quick, laß dir von diesen Bammeltypen nix sagen, die haben nur immer Panik - du machst das schon.

Hast du vielleicht mal Fotos mit angegurtetem Fahrer und Beifahrer? Wäre klasse.

[Quick]

Hallo zusammen

Da ich den NA als Alltags brauche, sind die Recaro Sitze schon bequemer

Vorallem hab ich keine Schmerzen mehr in den Knien

Mein Na hat schon 191'000km drauf, die Ledersitze sehen auch nicht mehr toll aus

Sitze sind ein bisschen grösser Dimensioniert als die OEM Sitze.

Dafür Seitehalt pur <thumbsup>

Ein Vorteil hat es noch!
Wenn ich offen Fahre mit Windshott, dann zieht es weniger an den Nacken, da es kein geteiltes Kopfstütze mehr hat

Vorher:


Jetzt:


Hier wurde Milimeter Arbeit verlangt, da Sitzbreite knapp rein passte

[bratfass]

Danke (in meinem A-Commo waren weder Gurte noch Kopfstützen, da hat der TÜV auch nicht gemeckert)

[Loki]

Da keine Bilder kommen, nehme ich mal an das es nur heisse Luft war.

Oder er hat inzwischen bemerkt das die Gurtführung doch zu Strangulation führen kann, und mag das hier nicht zugeben.

Also ein Satz mit "x" - "Das war wohl nix".

[Tomy]

wie wäre es bei h-gurten, und ist es möglich h-gurte im mx-5 einzubauen?

[mazze]

>wie wäre es bei h-gurten, und ist es möglich h-gurte im
>mx-5 einzubauen?

Ja. Haben zwei User. Du brauchst einen "richtigen" Bügel (Einzelanfertigung) und nen entsprechenden Sitz.

[Tomy]

damit würde es auch mit dem schalensitz klappen

[mazze]

>damit würde es auch mit dem schalensitz klappen

Unbestritten. Hat er aber nicht, und kostet deutlich mehr als seine Sitze.

[SuperPlus]

Reicht denen ein Hard Dog Ace als Ü-Bügel? Oder gibt es da keine Papiere und die werden nur als Design-Bügel eingetragen? Ich habe den Ace und würde auch gerne H-Gurte und einen Schalensitz einbauen und eintragen lassen.

[Loki]

Keine Papiere.

Aber wimr an deren Aufbau erinnere müßte der auch noch umgeschweißt werden um die Erfordernisse der sicheren H-Gurt Befestigung/Gurtführung zu erfüllen.

Und OB es dir eingetragen wird, das wirst du erst bei der Abnahme erfahren - kann sein das man dich nach der Begutachtung doch ohne wegschickt. Dann hast du eben etwas Geld versenkt.

Ist aber nicht ganz so schlimm - manche HDs machen ja auch ohne Gurte und Sitze Sinn - somit hättest du nur die Kohle für Sitze und Gurte verbrannt.

[SuperPlus]

Mit der "Schlauftechnik" von Schroth sollte das passen. Zumindest wenn ich nichts überlesen habe, habe mir das pdf von denen durchgelesen. Wichtiger sind mir aber die Sitze, nur da ist dann das Problem mit der Gurtführung der originalen Gurte. siehe Bilder oben
Gurte habe ich noch, also verbrenn ich höchstens das Geld für die Sitze
Aber ich spreche mal mit dem TÜV Menschen, dann sehe ich ja wie es steht...

[Loki]

Es geht nicht um Schlauftechnik oder Ösen oder Schraublaschen - es geht um den Winkel der Gurtführung. Und dafür muß in einer bestimmten Höhe eine entsprechend dimensionierte Stange sein.

[SuperPlus]

Sage ich ja, das steht in dem PDF. Und die Winkel/Abstände/Durchmesser sind wimre Ok.