(NB) Neue Sportsitze!

[JoeSonic]

Hey Leute,

Ich suche schon länger ein Paar schwarze Sportsitze für meinen NB von 1999 140ps.
Habe im moment schwarze Leder mit Sitzheitzung.
Die Sitzheizung benutze ich garnicht. Die momentan verbauten sind unglaublich unbequem und bieten echt keinen Seitenhalt.
Sind vlt. mal abgepolstert worden oder die sind einfach so, kp.
Auf jeden Fall brauche ich mehr Seitenhalt! Damit die Kurven wieder richtig Spass machen! Ich finde aber nichts!

Hat jemand von euch Erfahrungen mit Schalensitzen im MX5 oder gar selbst welche. Aber nicht vergessen, ich muss die auch eingetragen bekommen. Was empfehlt ihr? Kaufberatung? Seiten? Müssen keine Schalen sein, aber sie müssen ein Paar ordentliche Wangen haben.

Außerdem wären in einem solchen Fall vlt. auch Hosenträgergurte angebracht. Wie habt ihr die verbaut? Sry, kenne ja nur die einfachste Variante mit der Befestigung an den Rückbankhalterungen... Aber ich finde, Gott sei Dank, keine Rückbank mehr!

Gruß Joe

[mazze]

>Hat jemand von euch Erfahrungen mit Schalensitzen im MX5 oder
>gar selbst welche. Aber nicht vergessen, ich muss die auch
>eingetragen bekommen. Was empfehlt ihr? Kaufberatung?
>Seiten? Müssen keine Schalen sein, aber sie müssen ein Paar
>ordentliche Wangen haben.
>
>Außerdem wären in einem solchen Fall vlt. auch
>Hosenträgergurte angebracht. Wie habt ihr die verbaut? Sry,
>kenne ja nur die einfachste Variante mit der Befestigung an
>den Rückbankhalterungen... Aber ich finde, Gott sei Dank,
>keine Rückbank mehr!

Es gibt für den MX keine echten Schalensitze OHNE Hosenträgergurte. Und Hosenträgergurte im MX gibt es NUR mit einem RICHTIGEN Bügel (evtl. Harddog, ansonsten Einzelanfertigung). Gesamtaufwand liegt dann also sehr deutlich jenseits der 1000 Euro, und von der Stange mit wasserdichtem Gutachten gibt es gar keine Lösung.

[JoeSonic]

Ja, sehr weit hinter der 1000,- sowas hab ich mir schon gedacht.
Dann lassen wir das mit dne Hosenträgern mal ganz einfach.
Fahre ja auch keine Rennen und habe einen Airbag, will nur mehr Seitenhalt als es jetzt der Fall ist. Dass ich in einer links rechts kombi nicht auf der mittelkonsole häng, mal übertrieben ausgedrück. Aber da fehlt doch echt nicht viel.
Wie stehts denn mit den "unechten" Schalensitzen oder anderen Sportsitzen? Auch keine Eintragung oder nicht empfehlenswert?
Es muss doch was geben?!? Habt ihr diese Probleme auch oder nicht oder schon behoben? wenn ja, wie?

...aber Danke schonmal.

[mx31]

Das Thema ist leider so alt wie der MX.

Such Dir 2 von den 3 Punkten aus:
- Schalensitz mit H-Gurt und passendem Bügel
- Zulassung
- Seriengurt

Es gibt hier 2 Dokumentationen, wie Schalensitze eingebaut
und zugelassen wurden.

Such mal nach Schalensitz + Bügel.
Die User waren Weightwatcher und Nicedriver.

Das Problem mit dem Seriengurt im NB:
- bei Schalensitzen/Sportsitzen paßt die Gurtführung nicht mehr. Man wird beim Unfall stranguliert und bekommt es nicht zugelassen (betrifft auch den NA).
- die Gurtpeitsche des Seriengurts ist am Sitz befestigt. Ein anderer Sitz würde die Befestigungs des Gurtschloßes ändern, was nicht zulassungsfähig ist.

[Krischan]

Viele polstern die Sitze ab, Anleitungen dazu gibts hier. Dürfte über die zu finden sein.
Bekommt sogar unser handwerklich nicht wirklich begabter Quinti hin.

[mazze]

>Wie stehts denn mit den "unechten" Schalensitzen oder anderen
>Sportsitzen?

Mir sind keine Vernünftigen bekannt. Abhilfen sind: Verzicht auf Leder und Abpolsterung (kann man selbst problemlos machen, Aufwand pro Sitz bei ca. 3 Stunden)

[mazze]

>- die Gurtpeitsche des Seriengurts ist am Sitz befestigt.

Ist das nicht auch bei den späten NAs genauso?

[mx31]

Jep. Aber nicht bei den frühen.

[JoeSonic]

>>Wie stehts denn mit den "unechten" Schalensitzen oder
>anderen
>>Sportsitzen?
>
>Mir sind keine Vernünftigen bekannt. Abhilfen sind: Verzicht
>auf Leder und Abpolsterung (kann man selbst problemlos machen,
>Aufwand pro Sitz bei ca. 3 Stunden)


Aber ich müsste das ja dann wieder rückggängig machen. Mein Sitz fühlt sich ja zu platt an. Ich könnte mich da fast 2x reisetzen und ich bin kein Strich in der Landschaft. So kommt es mir vor. Ich rutsch hin und her. Kein einigermaßen guter Sportsitz? das andere ist zwar cool aber doch recht teuer für das was ich eigetlich nur will. Aber stranguliert werden will ich auch nicht, schon klar.

[JoeSonic]

Also wollt ihr mir sagen das ich min. 1400,- Ocken bezahlen muss wenn ich Sitze mit seitenhalt haben will?

Aber was macht ihr denn? Findet ihr euch etwa damit ab oder was habt ihr für sitze drinne?

[Frank0815]

2 Möglichkeiten:
1.)Abpolstern

2.) Wenn Dir schon vorher bewusst ist, dass Du etwas schneller fahren willst:
Zieh dich in den Gurt rein, dann bewegst Du Dich mit Sicherheit nicht mehr.

[mazze]

>Zieh dich in den Gurt rein, dann bewegst Du Dich mit
>Sicherheit nicht mehr.

Von dieser Methode kann ich Menschen mit Problemen am Herz-Kreislauf-System oder den Atemorganen nur aufrichtig abraten. Allen Ernstes. Ich fand's schwer beklemmend, und mir ist persönlich ein Fall bekannt, in welchem diese Vorgehensweise (bei Vorbelastung, klar) Vorhofflimmern mit Tachyarythmie ausgelöst hat.

[JoeSonic]

>2 Möglichkeiten:
>1.)Abpolstern
>
>2.) Wenn Dir schon vorher bewusst ist, dass Du etwas schneller
>fahren willst:
>Zieh dich in den Gurt rein, dann bewegst Du Dich mit
>Sicherheit nicht mehr.

Zu:
1. eher ind diesem Fall eher Aufpolstern oder verstehe ich da jetz was Falsch?
2. Versucht. aber ich will ja auch vom Sitz und nicht vom Gurt gehalten werden, oder was denkt ihr?

[mazze]

>Zu:
>1. eher ind diesem Fall eher Aufpolstern oder verstehe ich da
>jetz was Falsch?

Ja. Mit dem Abpolstern kriegst Du mehr Seitenhalt.

>2. Versucht. aber ich will ja auch vom Sitz und nicht vom Gurt
>gehalten werden, oder was denkt ihr?

Bei Hosenträgergurten in Schalensitzen wirst Du auch von Sitz UND Gurt gehalten. Die Kombination macht durchaus Sinn. Nachteile der Festpinn-Methode: siehe oben.

[mx31]

Ich weiß ja nicht, was für ein "Hänfling" Du bist (vielleicht schreibst Du da mal etwas dazu)
und ob Du Mazze (unser Forums-Kleinster) noch unterbietest.

Aber durch abpolstern werden die Seitenwangen relativ höher
und der Sitz wird "enger". Du nimmst ja nur am Rücken- und Sitzteil
in der Mitte etwas weg.

Durch das "tiefer im Sitz" sitzen paßt er üblicherweise besser
und das rumrutschen wird deutlich weniger.

Meine Erfahrung dabei bezieht sich auf einen frühen NA,
aber es war schon ein sehr deutlicher Unterschied.
Ich hätte es vorher auch nicht gedacht, daß es so viel ausmacht.

Aber: Es wird dadurch natürlich immer noch nicht vergleichbar mit einer Vollschale.

[mazze]

>und ob Du Mazze (unser Forums-Kleinster) noch unterbietest.

Ey! Da sind einige NOCH kleiner als ich! Außerdem bin ich nicht klein, ich bin nur untergroß.

>Meine Erfahrung dabei bezieht sich auf einen frühen NA,
>aber es war schon ein sehr deutlicher Unterschied.
>Ich hätte es vorher auch nicht gedacht, daß es so viel
>ausmacht.

Beim NB ganz genauso. Ich polstere grade noch einen Versuchssitz ab, um an ein Maximum/Optimum für mein Gewicht zu kommen. Günstig, und es gibt schlicht nichts wirklich Besseres. Leider.

[JoeSonic]

>Beim NB ganz genauso. Ich polstere grade noch einen
>Versuchssitz ab, um an ein Maximum/Optimum für mein Gewicht
>zu kommen. Günstig, und es gibt schlicht nichts wirklich
>Besseres. Leider.


Ich hoffe doch nicht dass ich mit 1,74 nicht zu den kleinsten mx5lern gehöre! Nach oben ist ja nich viel Platz!
Hänfling passt ehrlich nicht zu mir. Bin doch recht muskolös.
Nicht vergessen, der Sitz ist mit Heizung. Also wenn ich den inneren Sitz abtaste ist nicht wirklich viel gepolstert was man noch wegnehmen könnte. Das Auto hatte schließlich 3 Vorbesitzer. Vlt. wurde das also wie schon gesagt bereits gemacht und jetzt ist der zu flach?!?

[mazze]

>Nicht vergessen, der Sitz ist mit Heizung.

Egal.

>Also wenn ich den
>inneren Sitz abtaste ist nicht wirklich viel gepolstert was
>man noch wegnehmen könnte.

Das kann auch täuschen.

>Das Auto hatte schließlich 3
>Vorbesitzer. Vlt. wurde das also wie schon gesagt bereits
>gemacht und jetzt ist der zu flach?!?

Per Ferndiagnose nicht wirklich feststellbar. Abgepolsterte Sitze haben im Bezug oft einen Faltenwurf, wenn niemand drauf sitzt.

[JoeSonic]

Nee, also Faltenwurf is mir jetzt keiner aufgefallen.
Meine Überlegung beim Kauf war halt dass ich diese Sitze nicht ewig behalten möchte. Japanischer Flitzer, da gibts doch genügend Teile hab ich gedacht... nur bei den Sitzen habe ich mich echt nicht vorher schlau gemacht.

Dann werd ich wohl doch in den sauren Apfel beißen müssen und mir mal die Schalensitzvariante durchrechen.
Bei IL gibts ja diese Harddogs mit Gurthalter. Hat jemand ne Seite mit passenden Sitzen und Hosenträgergurten mit zentraler Befestigung?

Und ich dachte nur Sitze raus Sitze rein, fertig. Und ich hab nir erst nen Bügel in Aluoptik gebürstet zugelegt. Ärgerlich... grummelgrummel.

[mx31]

>Und ich hab nir erst nen Bügel in Aluoptik gebürstet zugelegt.

Leider gibts für Aluschrott gerade fast nix. Wirtschaftkrise...

Schau Dir die Threads von Nicedriver (Wiechers-Wunschbügel)
und Weightwatcher (umgebauter ???-Bügel) mal an.
Sitze werden dann meist von Sparco genommen.

Deine 1.74 sollten kein Problem darstellen, solange die Proportionen noch einigermaßen in der Norm liegen.

Aber ich würde anhand der Anleitung wirklich zuerst mal nach den Seriensitzen schauen und diese weiter abpolstern.

[JoeSonic]

>Deine 1.74 sollten kein Problem darstellen, solange die
>Proportionen noch einigermaßen in der Norm liegen.

**gelöscht; MOD**
Ich hab halt was Sitze anghet einfach ein veröhntes Hinterteil.


Aber DANKE an alle. Dann brauche ich wenigstens nicht bis in alle Ewigkeit efolglos suchen und von Nachrüstsitzen stranguliert werden.

[Elmo]

Ich hab jetzt nicht wirklich Ahnung wo zwischen den "Pilotensitzen" im FL und den Sitzen des NB im Detail die Unterschiede liegen.

Nur soviel:

Mein Fahrersitz ist seit über einem Jahr abgepolstert. Meine bessere Hälfte hat sich nach einigen malen Fahren gewünscht (na ja, eigentlich hat sie fast schon darauf bestanden), dass ich den Beifahrersitz auch noch abpolster, da sie auf ihm immer in den Kurven rumrutscht und auf den Fahrersitz nicht.

Am WE wars dann soweit und seitdem hat sie auch am Kurvenfahren noch mehr Spass.

Mein Tip:

Nimm den Beifahrersitz her, mache ihn auf und schau ihn dir an. Evtl. sind ja auch bei dir die Schaumstoffpolster i.A.

Danach probier das mit dem Abpolstern aus. Du hast (fast) nichts zu verlieren

[Frank0815]

>>Zieh dich in den Gurt rein, dann bewegst Du Dich mit
>>Sicherheit nicht mehr.
>
>Von dieser Methode kann ich Menschen mit Problemen am
>Herz-Kreislauf-System oder den Atemorganen nur aufrichtig
>abraten. Allen Ernstes. Ich fand's schwer beklemmend, und
>mir ist persönlich ein Fall bekannt, in welchem diese
>Vorgehensweise (bei Vorbelastung, klar) Vorhofflimmern mit
>Tachyarythmie ausgelöst hat.


Ernsthaft?
Der Druck geht doch dabei eher aufs Schlüsselbein.
Auch braucht man sich ja nicht wirklich über 5 Rasten pressen.

Aber ein wirklich wichtiger Hinweis für gefährdete Personen.
Was wäre den eine zutreffende "Vorbelastung"?

wobei... nach dem Slalom hab ich gelegentlich auch "leicht" erhöhte Herzfrequenz...

[mazze]

>Ernsthaft?

Ja, ernsthaft. Bewußt kein Smily gesetzt.

>Der Druck geht doch dabei eher aufs Schlüsselbein.
>Auch braucht man sich ja nicht wirklich über 5 Rasten
>pressen.

Ich empfand das nur sinnvoll, wenn der Druck auch gehalten wurde und damit der Gurt nicht mehr gelöst werden kann. Waren so 3 oder 4 Rasten. Und ich habe den Druck auf dem ganzen Oberkörper gespürt, weswegen ich es ja auch beklemmend fand.

>Aber ein wirklich wichtiger Hinweis für gefährdete
>Personen.
>Was wäre den eine zutreffende "Vorbelastung"?

Ich bin kein Mediziner. Vorhofflimmern ist eine der verbreitesten Rhythmusstörungen, und ich würde vermuten, daß alle Arten von Herzpatienten oder Leute mit Herzvorgeschichten damit zumindest vorsichtig sein sollten. Herzoperierte Personen erleben Vorfälle häufiger. Vorhofflimmern ist ja nicht prinzipiell gefährlich. Vielleicht war das auch ein Einzelfall einer Person, die prinzipiell häufiger solche Situationen hat ... aber dennoch, ich empfinde es zusammen mit meinem Erlebnis der Beklemmung durch den Gurt als erwähnenswert.

>wobei... nach dem Slalom hab ich gelegentlich auch "leicht"
>erhöhte Herzfrequenz...

Das kommt noch dazu

[Schoetti]

3x die gleiche Frage in unterschiedlichen Beiträgen? Glaubst du, dass du auf die Art und Weise mehr Antworten bekommst?