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0Hehe,
Ich will jetzt nicht den ganzen Threat von neum aufrollen aber ich such auch so ne Lippe. Wollte eigentlich auch selbst eine dranbasteln,
erstens weil ich Student bin... (wenig Kohle) und zweiten weil ich Student bin... (viel Zeit).
Am besten fand ich die Lippe vom Lagune bzw. Espace aber kann mir einer sagen wo ich die gebraucht und günstig herbekommen und zweitens von welchen Baujahren die abgebaut werden kann.
Darüber finde ich leider keine Auskunft.
Schönen Tag euch noch
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0Hehe,
Ich will jetzt nicht den ganzen Threat von neum aufrollen aber ich such auch so ne Lippe. Wollte eigentlich auch selbst eine dranbasteln,
erstens weil ich Student bin... (wenig Kohle) und zweiten weil ich Student bin... (viel Zeit).
Am besten fand ich die Lippe vom Lagune bzw. Espace aber kann mir einer sagen wo ich die gebraucht und günstig herbekommen und zweitens von welchen Baujahren die abgebaut werden kann.
Darüber finde ich leider keine Auskunft.
Schönen Tag euch noch
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0Hi,
noch eine Möglichkeit:
Sollte Dir die Lippe (wohl eher Schneeschieber) von TRAP gefallen:
http://www.rev9autosport.com/trap-front-lip.html
kannst Du auch versuchen eine Lippe vom GolfI GTI zu bekommen, mußt Du dann nur noch anpassen.
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0Hi,
noch eine Möglichkeit:
Sollte Dir die Lippe (wohl eher Schneeschieber
http://www.rev9autosport.com/trap-front-lip.html
kannst Du auch versuchen eine Lippe vom GolfI GTI zu bekommen, mußt Du dann nur noch anpassen.
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0he, also mein Geschmack ist es
Ich würd eher zu dir Polo-Lippe greifen . aber wie gesagt. Ist einfach Geschmackssache
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0he, also mein Geschmack ist es
Ich würd eher zu dir Polo-Lippe greifen . aber wie gesagt. Ist einfach Geschmackssache
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in 1 Post 0Michael, haste den Preis mal gesehen ?
Und ne 1er Golf GTI Lippe wird auch mitlerweile mit Gold aufgewogen.
Die Jungs hier wollen doch kein Geld ausgeben.
Ich empfehle die Baumarkt Leiste die bei Butze im Blog gezeigt wird. Kosten nur ein paar Euro !
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in 1 Post 0Michael, haste den Preis mal gesehen ?
Und ne 1er Golf GTI Lippe wird auch mitlerweile mit Gold aufgewogen.
Die Jungs hier wollen doch kein Geld ausgeben.
Ich empfehle die Baumarkt Leiste die bei Butze im Blog gezeigt wird. Kosten nur ein paar Euro !
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0Aber mal ganz ehrlich.
Ich finde die Lippe von Butze ausm Blog nicht schlecht.
Meiner Meinung nach sieht die besser aus wie die Laguna bzw. Espace-Lippe. Der Ergebnis ist irgendwie stimmiger.
Aber wie siehts das mit der Bremse aus?
Man sagt doch immer, dass diese Lufteinlässe drin sein sollten.
Also zwecks Belüftung
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0Aber mal ganz ehrlich.
Ich finde die Lippe von Butze ausm Blog nicht schlecht.
Meiner Meinung nach sieht die besser aus wie die Laguna bzw. Espace-Lippe. Der Ergebnis ist irgendwie stimmiger.
Aber wie siehts das mit der Bremse aus?
Man sagt doch immer, dass diese Lufteinlässe drin sein sollten.
Also zwecks Belüftung
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in 1 Post 0Ganz ehrlich?
Ich würde mir eher Gedanken drum machen was passiert wenn sich dieses Baumarktding löst und dem Hintermann ins Auto knallt !
Ohne Zulassung udn nicht eingetragen würde ich da garnix aussen anbauen!
Und Baumarkttuning ist jawohl echt unterste Schublade. Da können die Amis udn unsere VAg-Fraktion gerne machen, ich halte da nix von, zumindest wenns um aussen angebrachte Teile geht.
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in 1 Post 0Ganz ehrlich?
Ich würde mir eher Gedanken drum machen was passiert wenn sich dieses Baumarktding löst und dem Hintermann ins Auto knallt !
Ohne Zulassung udn nicht eingetragen würde ich da garnix aussen anbauen!
Und Baumarkttuning ist jawohl echt unterste Schublade. Da können die Amis udn unsere VAg-Fraktion gerne machen, ich halte da nix von, zumindest wenns um aussen angebrachte Teile geht.
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0sorry aber ich dachte eher an den eigenbau aus der polo-lipp von Butz's Beitrag.
Sowas ist ja wirklich in Ordnung. Und klar wird das Teil eingetragen.
Zusammen mit der Tieferlegung und den neun 17*8 Felgen.
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0sorry aber ich dachte eher an den eigenbau aus der polo-lipp von Butz's Beitrag.
Sowas ist ja wirklich in Ordnung. Und klar wird das Teil eingetragen.
Zusammen mit der Tieferlegung und den neun 17*8 Felgen.
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in 76 Posts 41Kuro 1,9 NB | Yuki, ein 2 Tonnen Automatikschiff
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in 76 Posts 41Kuro 1,9 NB | Yuki, ein 2 Tonnen Automatikschiff
>und den neun 17*8 Felgen.
Davon 5 im Kofferraum.
Mach mal Bilder, wenn sie drauf sind.
>und den neun 17*8 Felgen.
Davon 5 im Kofferraum.
Mach mal Bilder, wenn sie drauf sind.
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in 4 Posts 1>Aber wie siehts das mit der Bremse aus?
>Man sagt doch immer, dass diese Lufteinlässe drin sein
>sollten.
>Also zwecks Belüftung
Bremse? Ach Quatsch! Bremsen werden allgemein völlig überschätzt!
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in 4 Posts 1>Aber wie siehts das mit der Bremse aus?
>Man sagt doch immer, dass diese Lufteinlässe drin sein
>sollten.
>Also zwecks Belüftung
Bremse? Ach Quatsch! Bremsen werden allgemein völlig überschätzt!
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0Hier wurde geschrieben das es merkbar wäre beim fahren?! Was bitte bringt so ein kleines Dingen bei Fahrzeugen wie dem Mixxer der mal gerade über die 200 klettert?!? Bei einem M3 der hinten den kleinen Spoiler auf dem Kofferraumdeckel hat, merkt man diesen und den entstehenden Anpressdruck?!
Liege ich richtig das dies nur der Optik dient?! Habe mir nämlich auch eine Lipper zurechtgelegt
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0Hier wurde geschrieben das es merkbar wäre beim fahren?! Was bitte bringt so ein kleines Dingen bei Fahrzeugen wie dem Mixxer der mal gerade über die 200 klettert?!? Bei einem M3 der hinten den kleinen Spoiler auf dem Kofferraumdeckel hat, merkt man diesen und den entstehenden Anpressdruck?!
Liege ich richtig das dies nur der Optik dient?! Habe mir nämlich auch eine Lipper zurechtgelegt
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0Hinten sorgts für Abtrieb und vorne reduziert es den Auftrieb.
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0Hinten sorgts für Abtrieb und vorne reduziert es den Auftrieb.
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0moin moin,
Ich bin seit tagen am suchen. Eine Spoiler Lippe vorn solls jetzt sein. Nur über 100 euro ? nein danke.
Bin beim suchen schon hier drüber gestolpert :
http://lotus-bl-te.over-blog.de/article-25841378.html
Das wär ganz ok, nur meine Frage ist jetzt : Wie siehts aus mit TÜV ?
einfach vom nächsten Schrotti so ´ne lippe holen und dran ? oder zum TÜV einzelabnahme und was nich alles ?
MFG Sc3ptiC
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0moin moin,
Ich bin seit tagen am suchen. Eine Spoiler Lippe vorn solls jetzt sein. Nur über 100 euro ? nein danke.
Bin beim suchen schon hier drüber gestolpert :
http://lotus-bl-te.over-blog.de/article-25841378.html
Das wär ganz ok, nur meine Frage ist jetzt : Wie siehts aus mit TÜV ?
einfach vom nächsten Schrotti so ´ne lippe holen und dran ? oder zum TÜV einzelabnahme und was nich alles ?
MFG Sc3ptiC
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in 1 Post 0>neun 17*8 Felgen.
Mir würden ja schon 4 zuviel sein !
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in 1 Post 0>neun 17*8 Felgen.
Mir würden ja schon 4 zuviel sein !
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in 1 Post 0
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in 1 Post 0Was ???
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0Na die "kleinen Dingens" (wie Black die nennt) die man(n) sich vorne unter die Stoßstange und hinten auf den Kofferdeckel klebt, nietet oder schraubt.
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0Na die "kleinen Dingens" (wie Black die nennt) die man(n) sich vorne unter die Stoßstange und hinten auf den Kofferdeckel klebt, nietet oder schraubt.
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in 1 Post 0Beim MX bringen die hinten garnix. Der Spoiler der was bringt muss min. auf Dachhöhe sein.
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in 1 Post 0Beim MX bringen die hinten garnix. Der Spoiler der was bringt muss min. auf Dachhöhe sein.
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in 1 Post 0Wenn du deinen NA mal von der Seite betrachtest fällt dir auf das die Front höher ist als die Seiten. Dadurch entstehen Verwirbelungen unterm Auto, der Airdam bewirkt einerseits das die Front nichtmehr höher ist, ist aerodynamisch noch an die Front angepasst udn hat 2 kleine Öffnungen die die Bremsenkühlung verbessern.
Hinten bewirkt eiegntl. nix was in Deutschland ne Zulassung hat was beim MX. Der Soiler müsste min. auf Dachhöhe sein.
Und das Rearskirt (die lippe für hinten unetn) bringt auch nix, nimmt halt nur die Form der Front und der Seiten auf.
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in 1 Post 0Wenn du deinen NA mal von der Seite betrachtest fällt dir auf das die Front höher ist als die Seiten. Dadurch entstehen Verwirbelungen unterm Auto, der Airdam bewirkt einerseits das die Front nichtmehr höher ist, ist aerodynamisch noch an die Front angepasst udn hat 2 kleine Öffnungen die die Bremsenkühlung verbessern.
Hinten bewirkt eiegntl. nix was in Deutschland ne Zulassung hat was beim MX. Der Soiler müsste min. auf Dachhöhe sein.
Und das Rearskirt (die lippe für hinten unetn) bringt auch nix, nimmt halt nur die Form der Front und der Seiten auf.
Im Gegensatz zum Airdam (kleines Dingens vorne unten), der die Stabilität bei höherer Geschwindigkeit verbessert,
hat etwas auf den Kofferraumdeckel geklebtes keinerlei Auswirkung.
Gut, ein paar Gramm Gewicht, das man auch IN den Kofferraum legen könnte.
Im Gegensatz zum Airdam (kleines Dingens vorne unten), der die Stabilität bei höherer Geschwindigkeit verbessert,
hat etwas auf den Kofferraumdeckel geklebtes keinerlei Auswirkung.
Gut, ein paar Gramm Gewicht, das man auch IN den Kofferraum legen könnte.
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0Mir persönlich ist das klar, doch die Ausführung über den M3 treffen zu, obwohl das auch ein "kleines Dingens ist!
Übrigens nennen sich "Spoiler in Dachhöhe Flügel!
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0Mir persönlich ist das klar, doch die Ausführung über den M3 treffen zu, obwohl das auch ein "kleines Dingens ist!
Übrigens nennen sich "Spoiler in Dachhöhe Flügel!
Die Lippe am M3 bringt so gut wie nichts.
Was spürbar ist, sieht so aus:
http://img210.imageshack.us/img210/416/andyknos5.jpg
oder so: http://img80.imageshack.us/img80/2771/m3gtscr18.jpg#
Die Lippe am M3 bringt so gut wie nichts.
Was spürbar ist, sieht so aus:
http://img210.imageshack.us/img210/416/andyknos5.jpg
oder so: http://img80.imageshack.us/img80/2771/m3gtscr18.jpg#
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0@ Cane, ah ok danke für die Erklärung des Dingens, SpoilersWie ich sehe hast du den Von Garage Vary drauf, den wollte ich mir auch besorgen, als erstes einfach aus optischen Gründen, dieser hat auch die 2 Löcher die der Bremsenkühlung dienen. Finde ich optisch ansprechender als die Mazda Airdamm Lösung.
Den Flügel hinten, sei es auch noch so eine kleine Bauart dient einem Zwecke, den Anpressdruck erhöhen und die Fahrstabilität gewährleisten. Wenn man sagt das bringt nichts und muss in der Höhe des Daches sein, liegt da falsch oder erklärt das mal den TT Ingenieuren die den ersten ja ohne heraus gebracht haben und der unfahrbar war, sogar ein Rallyfahrer hat sich damit umgebracht weil der Wagen ohne Vorwarnung hinten wegging
>Wenn man sagt das bringt nichts und muss in der Höhe des Daches sein, liegt da falsch
Hast Du schonmal ein Windkanalbild des MX-5 gesehen?
Wenn ja - dann denk nochmal scharf drüber nach.
Wenn nein - Dieter Nuhr hats auf den Punkt gebracht.
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in 76 Posts 41>Den Flügel hinten, sei es auch noch so eine kleine Bauart
>dient einem Zwecke, den Anpressdruck erhöhen und die
>Fahrstabilität gewährleisten. Wenn man sagt das bringt
>nichts und muss in der Höhe des Daches sein, liegt da falsch
>oder erklärt das mal den TT Ingenieuren
Du würdest die Wahrheit nicht wissen wollen, die wäre viel zu langweilig.
Kuro 1,9 NB | Yuki, ein 2 Tonnen Automatikschiff
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in 1 Post 0Ich schliesse mich den beiden vorher an.
Das Problem ist das beim MX da hinten nur Verwirbelungen sind, da wird nix anständig auf den Spoiler geleitet o.ä.
Der TT sieht im Windkanal wieder komplett anders aus.
Ausserdem ist der Spoiler beim TT-Roadster auch nur aus Vorsicht angebracht worden, nur das Coupe hat die Problem in der Fahrstabilität gezeigt. Und das bringt nunmal die Dachform mit sich.
Glaubs uns einfach, beim MX muss der Spoiler (Flügel) min. auf Dachhöhe sein um was zu bewirken.
Auch der einstellbare orginal Mazda Spoiler bringt rein garnix, ausser ein paar Gramm zusätzlich auf der Hinterachse.
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